@@slavazemlykov4605 60км от точки А до Б по трассе с активным круизом 160км\ч. 500р., но можно экономичнее, средний город 14 (зимой) 2017года, у 2013 больше расход (16 сейчас показывает) да и накатали 220 000, из серьёзного подустал задний редуктор, но не заметно при движении только в сервисе на диагностике. Машина достойная за эти деньги
@@slavazemlykov4605 4:37 Вчера ехал по трассе, средняя скорость от 100 до 120. Киевское шоссе из Петербурга до Гатчины. Расход 10.4 литра. От вождения зависит, в городе максимум 17 было.
- расход у меня после 22 000 км - 15.6 литра. И это при том, что я гоняю. Так что про 20 л это вранье, цифру взяли из головы просто. - массаж включается одной кнопкой на сиденье, так просто, чтобы вы знали. - в режиме S подрулевые лепестки переключают машину в режим ручной коробки. так что либо S либо D и лепестки. - ну и нет таких цен как 3 175 000. топовые комплектации дилеры отдают за 2.8-2.9. в общем, учите матчасть прежде чем обзоры делать.
Согласен, подбрешивает... У меня хоть и дорестайл, но двигло то же, и чтобы расход 20 л. вышел, то должен ночевать на улице в лютые морозы на автозапуске. А так 16 литров по городу... Да и ещё кто заставляет автора копаться в меню приборной панели на ходу, настроил и поехал... И раз заикнулся про цену, то потрудился бы(автор) озвучит цены одноклассников других производителей, цена выше, а начинка хуже...
Дружбан взял за 2850₽ полный фарш. Едет отлично. Расход 15л. С мультидедией и щитком приборов как-то намудрили. А так танк отличный. За такие деньги даже не знаю с чем сравнить.
Единственный недостаток, который меня подбешивает за 1,5 года эксплуатации ФЭ-5, так это, действительно, маленький бак. Этим летом решил проветриться по новой трассе Москва-С. Петербург. С половиной бака проскочил единственную (??) заправку на трассе. Под Валдаем пришлось сходить с трассы и искать заправку, так как горение лампочки в ночи навевали грустные мысли. Все остальное - превосходно. Машиной доволен абсолютно. Главное, привыкнуть и полюбить))
НЕ ХВАТАЕТ РУЧКИ, ВНУТРИ САЛОНА... - НА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКЕ !!! После ШЕСТИЛЕТНЕЙ эксплуатации Тойоты (150 и 200 - дизель)... - Я ПЕРЕСЕЛ НА ФОРД ЭКСПЛОРЕР... - КРУЗАК ОТДЫХАЕТ !!! Только бестолковые и фанатичные ПОНТАРЕЗЫ, у которых НИКОГДА не было Крузака... - МОГУТ РВАТЬ ЖОПУ В КРОВЬ и покупать Крузак сегодня !!! При сегодняшних ценах, у владельцев Тойоты и Лексуса ПОНТЫ... - ДОРОЖЕ ДЕНЕГ, даже... - всем на зло и НАС-РАТЬ на адекватность !!! Пусть, бестолковые пацаны тратят больше денег… - за меньшее удовольствие !!! Я в большей степени оцениваю и ценю комфортность автомобиля при эксплуатации в городе и на трассе... - Крузак в этом проигрывает Форду, во всём. По говну... - Форд проиграет Крузаку.... - ОДНАКО, для говна есть более говёные автомобили, типа УАЗа !!! Чтобы делать объективные выводы и проводить сравнение Крузака с Эксплорером... - нужно эксплуатировать эти автомобили лично и ежедневно, ...для начала !!! P.S. Если Вы, в своей жизни, ещё не всё доказали соседям и знакомым... - у Вас имеются ПОНТЫ (которые ДОРОЖЕ денег) и лишние деньги которые Вы готовы потратить на металлолом... - покупайте, хоть Феррари !!!
об эксплуатационных минусах не рассказали вовсе. 1) нет проекции на лобовое стекло. 2) на большой скорости (от 100км.ч. +) омывайка не попадает в центр стекла. (из-за рельефа капота поток воздуха сдувает её в стороны) 3) нет газовый упоров капота 4) на лежачих при 30 км.ч.+ передняя подвеска издает неприятный удар в верхней точке (морда поднялась вверх, колеса резко опустились вниз) 5) нет защиты кромок дверей, двери большие и массивные и на наших парковках нужно быть очень внимательным. 6) маленький бензобак 70 литров, при таком расходе нужен 90 литров минимум. 7) издается двойной сигнал при выходе из заведенной машины с ключом при себе. (можно отключить только программно софтом и OBDII) плюсы: 1) за свои деньги это лучший вариант на рф рынке по соотношению цена/комплектация. 2) шумка и аудио система отличная 3) мягкий пластик везде 4) посадка для любого водителя будет удобна, настраивается все. 5) габариты чувствуются легко 6) не устаешь в дальних поездках
Не согласен с Вашим перечнем минусов. 1)Нет проекции-мне она совсем не нужна,пока не близорук. 2)Не замечал,ехали от Воронежа по платному Дону в начале года после выпавшего и таящего снега-все счищалось и благодаря подогреву лобового ничего не налипало-это большого стоит. 3)Вы сколько туда заглядываете?Эксплуатирую 7 месяцев-при покупке залил омывайку,2 рвза мыли движок-все.Зато будет служить вечно-не то,что газовые упоры. 4)не замечал такой проблемы. 5)паркуюсь иногда впритык,двери большие,машина широкая-оцениваем обстановку и паркуемся с учетом зтого и нет проблем.Бахнуть по соседней машине можно и дверями Матиза. 6)"Режите Вы меня этим вопросом"-на 1-ом баке только около 600 км,но за то как он едет эти км можно простить многое. 7)Сигнал есть-оставляю ключ в местах под воду на центральной консоли или отдаю жене. Жду проблем с рулевой или муфтой о которых пишут часто,но надеюсь повезет-плюсов очень много-пока в восторге от авто.После Паджеро оказался в 21-м веке.
не знаю как Вы 600км проезжаете на одном баке, только если плестись 90км/ч. По М4 ехать конечно кайф без сложных обгонов и резкий ускорений. Но по М2 нет такого простора, приходится часто выходить на обгон с тапкой в пол и расход увеличивается. В целом аппаратом доволен, катаюсь с декабря. Поставил упоры и поменял все галогенки на светодиоды снаружи и в салоне, кроме потолочной лампы в багажнике(там желтый светодиод!!)
Езжу именно так как Вы и говорите-90-100 км/ч-в Саратовской области не погоняешь.Надо обогнать-машина всегда за. Упоры считаю ненужными-я под капот не заглядываю.Светодиоды вещь хорошая-не подскажите что и где брали?
все брал на алиэкспрессе, только лампами дальнего не удовлетворен(нужны мощнее) и не нашел для передних поворотников цоколь. в зеркала: www.aliexpress.com/item/2Pcs-LED-Under-Side-Mirror-Puddle-Light-for-Ford-Edge-Fusion-Flex-Explorer-Mondeo-Taurus-F/32824964373.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4f4a33edTY5lFW задний ход: www.aliexpress.com/item/2x-High-Power-30W-50W-80W-CREE-Chip-T20-7443-7440-W21W-LED-Bulbs-Car-Reverse/32809629218.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4f4a33edTY5lFW задние поворотники: www.aliexpress.com/item/iJDM-No-Resistor-No-Hyper-Flash-21W-High-Power-Amber-yellow-W21W-T20-7440-LED-Bulbs/32747939562.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4f4a33edTY5lFW подсветка заднего номера и все салонные светодиоды(включая бардачок, кроме багажника). : www.aliexpress.com/item/13x-For-Ford-Explorer-2011-2017-Car-LED-Interior-Light-Bulbs-White-Package-Kit-Auto-License/32813989551.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4f4a33edTY5lFW бонусом заглушки на петли: ru.aliexpress.com/item/4-pcs-Car-styling-Door-Control-Arm-Protection-Door-for-Chevrolet-CRUZE-Ford-Kuga-Explorer-for/32825086342.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4f4a33edTY5lFW
Совершенно с Вами согласен насчёт бензобака, действительно маловат. Тем более у меня полицейская модель, а это 304 л. с., а не 245, так что жрёт изрядно, что естественно, но запаса хотелось бы побольше.
У меня 2014 года Форд Эксплорер, езжу уже год, в основном в городе. Пока никаких проблем не возникало. Езжу спокойно, скорость больше положенного не превышаю. Точный расход 10,6 л/100 км (все чеки от заправки сохранены, расчет велся на их основании). Расход по спидометру - 11,2 л/100 км. Заливал только 92-й бензин. Считаю, что указанный расход под 20 литров - полное вранье.
У меня 2014 спорт (360 л.с.), жрёт по компу 23 по городу . Плюс 2 раза летела рулевая рейка . Не качественная сборка салона ( хотя это типо джип для нищебродов можно простить ) ну и постоянные глюки головы (мультимедиа то бишь ). Проходимость на внедороге как у любого паркетника , то есть ни как . Слабое лакокрасочное вся морда в сколах. Пробег 140 . Задребезжал люк на кочках если открыт . И если открыто водительское стекло где то на 5см , при прослушивании музыки стекло дрибезжит , дико раздражает . Был треск при складывании лопухов , диллер сказал техническая не доработка, надо какие то втулки поставить резиновые за 800 рупей, поставили треск пропал . Вот как то так . Рейстайлинг брать не стал , особой разницы не увидел , кроме тупорылых фишек вроде массажа и открытия багажника с пинка ногой . Жду новое поколение 2019 .
вчера ездил на тест. осталась одна болезнь, которую так и не устранили. вы заметили что есть вибрация на 2 и 3 ряду после 60км/ч. и это новый авто!!! едрить... уже наблюдаю эту проблему в 3х реинкорнациях... что думаете?
Я насчёт заднего подлокотника я не знаю в какой модели вы сидели ну в моей 2016 Platinum Есть подлокотник...Также датчики они немного разные именно в платяном Чем лимитным или каком другом либо модели....Просто на поправку чтобы имели ввиду
Нравятся мне обзоры, от людей которые не владеют машиной! Соглашусь только "ручным" тормозом. 20 л/км это нужно постараться, с дуру можно и 50 "выжать". 14.1 по Москве.
Всем привет! Обзор классный я взял его в 2017 в июне теперь пробег 44 000 да согласен с расходом это всё индивидуально могу сказать что при сильных морозах кушает хорошо по трассе зависит от качества бензина и териториально я с Ямала при выезде из города в отпуск расход начинается с 17 и падает до 11 стиль езды одинаков что на севере что в краснодарском крае. По городу тяжело замерять т.к. город небольшой а температура низкая но на 12 часов мне хватает 25л. при -45. а в целом я очень доволен ни когда не расматривал покупку форда но на нашем рынке выбора за 3 ляма нет такое сочетание комфорта, надежности и эл. помошников нет но каждый вибирает то что ему по душе а 2020 Будет вообще бомба и я бы взял вообще експедишен если бы приходовали официально.
Странно, управление климатом с помощью голосовых команд не упомянули. А ведь ещё на первых версиях sinc работало. Ну на счет стояночного тормоза вообще смешно ребятам из Мерседес, с таким же безотказным и удобным анархизмом.
4:37 Вчера ехал по трассе, средняя скорость от 100 до 120. Киевское шоссе из Петербурга до Гатчины. Расход 10.4 литра. От вождения зависит, в городе максимум 17 было.
Ценник не актуальный а стартовый. По факту намного дешевле. Мне этой зимой XLT обошёлся в 2430 （включая напыляемый антишум, цвет металлик, зимнюю резину）
Владел с сентября 13 по март 18. Пробег 147 ткм. Проблем было - НОЛЬ! За все время один раз смена дисков и колодок, втулки передних стабов. При чем катания по полям, кочкам и диким рыбным местам было очень много. Продал ... и Купил следующий Эксп. Хотя крайне не хотел покупать одну и ту же машину, но при мониторинге рынка понял, что в пределах 2,8-2.9 миллиона ничего подобного качества и комфорта не купить! Хотя единственный ЖИРНЫЙ минус у экспа 13 года был. Это ближний свет. Его просто нет- он мертвый.
У меня 19 года. Проехал 10к км, поменял масло. Расход город 18, трасса 12. Стиль езды спокойный. После покупки сразу выкинул передние кресла. Они супер неудобные, особенно в сочетании с отсутствием площадки под левую ногу и коротким поджопником! Поставил от бмв с ломающейся спинкой. Подружил их со штатным управлением, вентиляцией, массажем и памятью. В секцию дальнего света врезал би лед линзы, горят в паре с родным светом. Заводской ближний был норм в городе а на трассе печаль. Осталось победить бубнящую музыку и чуть пошумить двери, арки. На этом все, на мой взгляд, недостатки будут устранены.
Однако за болячки - ни слова.. Рейка, раздатка - лотерея!) Расход в 20 литров - это как жечь надо)) Столица, пробки - 14,6-16,3)) Неплохой в целом автомобиль, в управлении адекватный, жестковат конечно.. Да и весь комфорт спереди, за 3 мульта слегка того, не есть здорово))
Я с первой секунды ждал, когда про нее скажут) сам менял на 87000 км, по деньгам похожая цифра)))) но в остальном претензии "обзорщиков" притянуты, езжу 4 года-менять не собираюсь. И да, расход 11,9 л/км 92го на моей - это отличный показатель!
Смотрю на него уже в течение месяца. Взять годовалового на полном жире или двух летку туарега . Туарег знаю и он в моих руках , как скрипка у скрипача, а Ф орд для меня в новинку.
Массаж сидений-шайбу тронь на кресле и меню выдаст ,только вкл нажми :))))а подогрев стёкол есть на кнопках.,а нахрена сзади подлокотник??? Так может тогда уж и подставку для ног???я 197см и 140кг-прекрасно проехал в отпуск и обратно на ЭКСПЛОРЕРЕ -13тыс км.А вот в крузаке у меня за рулем не удобно..
По трассе ставлю круиз на 145 км/ч - расход 9 литров ровно. По городу зимой со всеми расчистками снега и пробками, при коротких поездках расход не больше 17, летом 15. Средний расход за год 12 литров. Про массаж - включается нажатием центральном кнопки регулировки сидения, как водителя, так и пассажира. В левое меню на руле вообще не надо лазить, 1 раз настроил и пользуешься. Тем более во время езды, что там смотреть? Сенсорная панель прошивается и можно смотреть видео. По раздатке, за 4+ года никаких проблем, каждые 30 тысяч по рекомендации дилера меняю масло в раздатке. После покупки сделал шумку дверей и арок, в целом шумка на уровне конкурентов с ценником 7млн+ Слепые зоны по бокам обозреваются при помощи контроля слепых зон в зеркалах. Педаль стояночного тормоза - топовое решение. Поначалу смущало, теперь не представляю себе какие-то лишние кнопки/рычаги/тумблеры для ручника.
Их нет.Два года катаюсь на Экспе 18 года выпуска. За две зимы ни разу не пришлось выходить с тряпкой и протирать фары. По трассе катаюсь каждые выходные 120 км+ 120 обратно. Фары диодные, стекло не греется, соответственно грязь не успевает присыхать к стеклу. И если присмотреться к углу расположения фары то увидите хороший наклон - очень хорошо обдувает. До этого Экспа катался на предыдущем Экспе с 13 по 18 год. там, да была проблема грязных фар, постоянно протирал на трассе.
Ну автор, ну как так-то... 4:20 шестицЕлиндровый мотор. И если честно, я не понял где Вы видели Эскп за 3,175. я свой лимитед в марте 18 года взял за 2,8. Лимитед + стоил на 150 к дороже.
Че за звиздешь?! Какой расход под 20? Какая теснота? Какая не идеальная посадка? Вы прежде чем такую хрень писать машину живьем то видели? Про расход наверное оговорка? Должно было быть: в таком режиме? Сложное управление функциями говорите? Управляется только через мультимедиа? А как вы таким многообразием функций по другому хотите управлять? Кнопками на панели чтоли? Клавиатуру от компа на панель приляпать? Индикации запаса хода не хватает?... короче бред а не обзор видать заказчик сюжета тойота со своим троглодитом крузаком, который в два раза дороже и во столько же раз примитивнее.
Павел !!! очень правильно говоришь!!! Я прочитал в интернете и посмотрел обзоры этой машины.Средний расход 10-12 л./100км (видимо автор этого видео просто посмотрел на картинки машины и учитывая что она здоровая просто посчитал что много расходует))) все мы ошибаемся!! но учитывая что информация предоставленная в этом видео не правильная и что это может негативно повлиять на покупателей НУЖНО БЫТЬ УВЕРЕННЫМ НА ПРАВИЛЬНОСТИ ИНФОРМАЦИИ!!!
Все чудно. Понятно. Смотрибельно. НО! Такая режущая глаз ошибка в титрах!!! "шестицЕлиндровый" На 4:19. Как то некошерно совсем... Ребята! Держите в тонусе редакторов!
Форд Эксплорер 5 поколения хорошая тачка за эту цену лучше ничего не купишь. Жаль что Форд уходит из России, а наш АвтоВАЗ будет опять кидать клиентов . Вы знаете что во всех новых моделях Лада Веста, Кросс , Икс Рэй с комплектом тонированных стёкол они обвязаны ставить лобовую половинку тонировку тоже . Но как мы знаем наш АвтоВАЗ они зажимали эти лобовые стёкла потом продавали из под лавки . Стыд и Позор! На дворе 21 век а АвтоВАЗ такими дешёвыми кидняками занимается . Вы думаете зачем Форд уходит из за этого нашего менталитета кидалово они не хотят работать в стране с такими дешёвыми моральным менталитетом .
Форд Эксплорер 2016 года выпуска пробег 129 тысяч не каких проблем на 92 тысячах заменил только передний правый нижний сайленблок и задние колодки и всё!!!
Причём держу уже второй Эксплорер не каки намеков на проблемы с раздаткой и рулевой рейкой не было и нет на первом Эксплорер 2013 года за пробег 118 тысяч масло в раздатки не менял на втором 2016 решил заменить на 80 тысячах масло вылилось как новое только чють чють незначительно помутневшее хоть обратно заливай .Не понимаю как люди пишут меняют на 15 тысячах пробега и уже гуталин
Какой идиот во время движения копается в меню бортового компьютера? По моему опыту - это настраивается пару раз и всё. Зачем во время движения то это делать, да ещё и в минусы это записывать?)))
Пару слов о коментариях.. Я проехал 10 тыщ.. Ну что это? Вот я проехал 290 тыщ на форде и что то могу сказать.. Но вот тот что проехал 10 тыщ..,а большего сказать нечеоо.. Форд это не машина. Форд это РКЕТА!!! РЕКЛАМЩИКИ-ОБРАЩАЙИЕЙСЬ🤣
Балаболы, у меня дорестайл был 5,5 лет, расход 15,5 литров при активной езде.Сейчас должен забрать рестайл. У Экспа в своем классе нет альтернативы. Корейцы намного меньше. Хайлендер Пилот и Мазда могут составить конкуренцию, но только не в цене и в стоимости владения.
афторзачем тебе "хочеться руль опустить пониже""??У меня он на себя вытянут на мах и еще бы подтянул, а то коленка в кнопку пуск упираеться :-):-):-)А вот про мотор Вы не знаете, однако:-)Прежний вариант-помпа висела на ремне гены,а теперь подвесили ИЗНУТРИ на цепи ГРМ и в случае износа привода, подшипника и т.п.- увеличение зазоров в ГРМ встреча клапанов с поршнями и полет на 200 тыс.руб :-):-):-)Вот основная засада!
Приборная панель ужас, мультимедия хрен без пузыря разберёшься, кнопки на руле очень мелкие и приходится постоянно смотреть куда нажать. Но расход 15 л 92 бензина и без проблемные коробка с двигателем, стоимость 2850000₽. Это танк за эти деньги.
...езжу на такой служебной 2 года/120 000 - МАШИНА ГАВНО РЕДКОЕ. Постоянно что ломается, расход топлива большой для мотора 3.5 V6 - 17-20 литров, ходовой нет - ездить можно только по ровной дороге, просто легковая машина. Аккумуляторы умирают каждый год - выкипают, жарко под капотом, плохая вентиляция, в блоке предохранителей под капотом постоянно подгорает реле в своем посадочном месте из за жары под капотом, CHECK ENGIN, умер катализатор на 80 000, сидушки передние просиделись к 60 000 обе передние, салон светлый, американец, резиновой губой на переднем бампере собираешь все бордюры в городе а зимой весь снег - заехать никуда нельзя как и на легковом авто, 100 000 загудели передние ступичные подшипники и умерли ШРУСы, сколько ходовую механик делал за 100 000 я сбился со счета уже...это все минусы...МАШИНА ОДИН СПЛОШНОЙ, ЖИРНЫЙ МИНУС... Но есть и ПЛЮСЫ - На кузове нет коррозии вообще, бодрый мотор, хороший полный привод, хороший автомат - НО ТОЛЬКО НАДО МЕНЯТЬ РЕГУЛЯРНО МАСЛО а не так как рекомендует производитель на весь срок службы, на одной из машин в парке на 120 000 коробка просто умерла - замена на новую с доставкой из США обошлась где-то $8000-9000... Так что думайте и считайте свои деньги перед тем как покупать ДЕРЬМО под названием ФОРД, благо что это служебная машина, ни себе ни врагу такой не пожелаю... Работаю в одной из американских компаний в Киеве, есть несколько служебных машин, ходят хорошо ШЕВРОЛЕ ТАХО/СУБУРБАН, ТОЙОТА ПРАДО, МИТСУБИШИ ПАДЖЕРО ВАГОН. Что удивительно, сами американцы в Киеве ездят исключительно на японских машинах... ТОЙОТА РАВ-4, ПРАДО, ХАЙЛЕНДЕР, СЕКВОЙЯ, КОРОЛЛА, ХОНДА СРВ, МАЗДА СХ - 5/3, СУБАРУ АУТБЕК, ЛЕГАССИ... и заметьте никаких ФОРД и подобного американского хлама...Всем добра...😎👍
Francesсo Totti ...Откуда вы знаете как ездят водители в нашей компании ??? Все машины проходят регулярное расширенное ТО потому что большие пробеги, все водители перед сменой проходят врача обязательно с алкотестером, в конце смены заполняются путевки и машина сдаётся механику перед заездом на паркинг и если есть какие то проблемы по машине то она сразу едет в ремонтный бокс, все водители два раза в год проходят тренинги по безопасному вождению по системе www.smith-system.com, все машины радированы, GPS, диспетчер знает где/как/что с машиной, раз в год все водители проходят беседу с психологом по специфике работы и все мои водители подобраны как вменяемые люди со стажем за рулем не менее 10 лет... вот только ФОРД по прежнему ломается и выходит со строя регулярно добавляя механикам работы и не смотря ни на что ПРАДО, СУБУРБАН и ТАХО... продолжают ездить и выполнять свою работу. Так что не надо всех под одну гребенку по поводу водителей и служебных машин... ФОРД как был гавном так им и остался...
