ВСЕ СЕКРЕТЫ замены ГРМ и ПОМПЫ на 16 клапанной Лада Приора с кондиционером. 

KKK7003 Stock благодарю))

Спасибо.

KAK TO TAK отличный вариант)

У каждого свой способ

Aleksandr Barmaleikin герметик не в коем случае!!!

Сергей Вербицкий фирма Лузар.

@@Tylskiu_pranik как показала себя? Какую температуру держит на трассе?

Сергей Вербицкий до 130 включительно никаких нареканий, если больше ехать 160-200, то не более 100, вентилятор не включается.

Василий Дьяченко с наступившим. Нет компрессии. Большая вероятность, что загнуло клапана. Выставляйте метки по мануалу и замеряйте компрессию во всех цилиндрах. По всей вероятности это замена клапанов. Вопрос лишь в том, сколько их загнуло. Если в первом загнуло, то и 4 цилиндр с большой возможностью зацепило.

Спасибо большое@@Tylskiu_pranik

Василий Дьяченко отпишитесь по решению проблемы. Удачи.

компрессия в цилиндрах по нулям, похоже клапана?@@Tylskiu_pranik

Василий Дьяченко погнуло клапана. Снимайте головку блока.

Джон Коноров я лично очень доволен этой фирмой.

@@Tylskiu_pranik а где заказываешь?или в магазине покупаешь?

Джон Коноров в магазине покупаю, на ваз запчасти есть в наличии всегда, но езжу в города побольше в Тулу или Новомосковск.

Alex Walker для начала проверить вентилятор, напрямую включить несколько раз, чтобы исключить тот факт, что он неисправен. Попробуй поставить другой датчик включения вентилятора. Больше там нечему ломаться.

@@Tylskiu_pranik вентилятор исправен, иногда приходиться вентилятор напрямую подключать чтоб хотя б куда то доехать, но аккум слаб😂 просто долго ездить напрямую подключенным не получится) Спасибо я купил датчик но пока не поставил

Отпишись, поможет новый датчик или нет.

Если кипит машина и не понять куда бежит антифриз нужно проверить прокладку ГБЦ. Но может где-то радиатор подтекает а от нагрева испаряется фриз.

​@@abdullin_9781релюшки

Можно. У каждого свой подход к ремонту.

@@Tylskiu_pranik так подход причем,у тебя же написано все секреты,а один пропустил.чем с ремнем и ключом мудохоться легче же сразу ослабить

Антифриз Felix g12. Не промываю, потому что, часто меняю.

Я менял через 40000км, никаких проблем.

Книга в помощь.

А причем он?

Александр Ковалевский у меня был перетянут.

@@Tylskiu_pranik так вот , производитель говорит , что нужно тянуть до ризки (как в инструкции) , но на автовазе не дотянули на целый 0.5см, пробег 65 000 , решил поменять , можно было не менять , всё в идеале( помпа , ролики - крутились без посторонних шумов и люфта, ремень , как новый ) . Послал письмо на автоваз ,с вопросом : почему не дотянули . Получил ясный ответ : если ролик перетянуть , перегрев и нагрузка на детали вращения , а так же сам ремень , чревато преждевременным обрывом ремня . Если не дотянуть , черевато износом зубьев ремня и их срезом в последствии . Поэтому ориентируются не на сам ролик , а на натяжку ремня , так как ремни ( в зависимости от партии ) бывают разной длины

Александр Ковалевский поэтому я показал опыт проверенный именно на своей машине. И он работает.

На улице плюс 30. Так что все окей.

@@Tylskiu_pranik а вот не угодал, охлоди до +20 потом натягивай 🤣

все видео секрет

Да с чего то?

Не хочу, делаю как хочу

8:29 я показал, где находятся крепления задней стенки

@@Tylskiu_pranik я не мог ее открученную выдернуть. Никто нигде не сказал что нужно открутить гайку на 6 фиксирующую трубку ГУРа и открутить с кронштейна бачок ГУРа. Потом эта тряхомудия приподнимается, немного насилия и настойчивости. Ну а так, да, спасибо за информацию и оценку конструкции вообще.

@@user-ol9nq1pj5j у моей электроусилитель, поэтому и нет информации по гуру.

Никому, только своему опыту. Посмотрите на положение риски при температуре двигателя 90 градусов. Если совместить риски ровно, то язычок при 90 градусах будет немного уходить за пределы прорези, таким образом будет перетягиваться полуавтоматический ролик. Это не я придумал, это опыты бывалых. Но в основном все ставят по инструкции и тоже долго ездят.

@@Tylskiu_pranik на днях менял помпу и натягивал ролик подручными средствами т.к. нет ключа то натянуть его чтоб язычек совпадал с риской не получилось, не дотягивал как не старался почему?и получилось, как у тебя. Это нормально получается.

Андрей Валеев сам же написал, что подручными средствами не получается его натянуть, поэтому и не натянулся. Усилие пружины у ролика достаточно большое. Но все же проверить его на работоспособность нужно было. Это отличное положение меток. Можете проверить при температуре двигателя 90 градусов - снять защитный кожух и посмотреть на язычок, он должен ровно стоять как пишут в книжке. Если нет, то ролик скорее всего не исправен. И язычок должен дергаться. Если не дергается, значит перетянули полуавтоматический ролик.

@@Tylskiu_pranik спасибо!

@@user-lh8bh2qo9o УДАЧИ)))