Все факторы! Как улучшить свет фар. Самое главное и самое эффективное - в этом видео. 

Поставил диоды, отьездил 6 месяцев и воткнул обратно галогенки. Взял osram Lazer какой-то. Светят довольно ярко но до диодов им далеко. Диоды не устроили по причинам: 1. Осенью и на мокром асфальте невидно ни хрена. 2. При идущем снеге или лёгкой поземке невидно ни хрена. Перед тобой ярко белая стена. 3. Яркость диодов это минус. Перед машиной все освещается ярким светов. Но такое ощущение что граница света четко очерчена, а за ней чернота... Как будто вы из ярко освещённого места выскочили на темную улицу. И из этого черного вакуума выскакивают ярко освещенные предметы. Ночная езда очень сильно утомляла. Установил галогенки на ближнем светят дальше хваленых дорогих диодов постепенно уменьшающимся на расстоянии световым потоком. Предметы начинаешь видеть на большем расстоянии, сначало в полутонах, а затем яркость освещения их увеличивается по мере приближения постепенно. На второй машине родной ксенон. Мне не нравится. Полная жопа... Видно нормально только когда на улице идеальная погода. Сделал вывод все эти ноу хау только для тех кто ездит по городу и проводит за рулём ночью на трассе не более 1 часа. Это чисто мой практический опыт и я его никому не навязываю. Ездить ночью по трассе это не в прибор на тесте ламп светить... На тесте все зер гуд, а на дороге полная ж..а

Галоген в линзовых заводских фарах! А у тех у кого ксенон не в линзе забирал бы права лет на 5 так! Ибо слепят просто ужас и им же самим толком не видно, а встречных ослепляют ужасно !!!!

Все доходчиво , лайк !

пользуюсь прибором ночного видения, фары не нужны

Плюсовые лампы есть у Hella тоже. У меня сейчас стоят +120 Н4 цоколь. Нормально светят в новой фаре Hella))))

Восстанавливал облезжий отражатель линзованной фары с помощью алюминиевого скотча для вентиляции, результат- приятно удивил.

Привет. Три года ездил на светодиодах. Все отлично за все время использования ледов пару раз моргнули что я их ослепляю в остольном был доволен. Света много видно отлично. Пару дней назат установил галогены. Правила запретили использовать любые другие типы ламп кроме штатных предусмотреные заводом изготовителем. Немного не хватает света. Надо установить линзы благо они есть остались от другой машины.

Галоген H-4,отполировал фару и поставил осрам за 1200 руб пара, теперь хорошо светит,на Поло.

Галоген. Езжу днём на противотуманках. В них можно поставить хоть что, главное чтобы был свет и не было штрафов. А в основной хорошие лампы. Или ходовые поставить.

для того чтобы в лампочке одновременно загорались последовательно две спирали .нужно массовый провод пустить через реле,которое будет управляться отдельной кнопкой на кожулях была вечная болезнь,отгарала масса,при этом фара все таки светила,но в пол накала

последовательно-это хорошая идея

У мене, акорд 8, ближній ксенон дальній галоген, туманки діодні, в сумі просто супер!

Всем доброго дня. Последние пять лет катаюсь по Германии на Mercedes Vito 2008 года, там как всем известно в каждой фаре по три галогеновых лампочки Н7. На ближнем свете стоят Bosch гигалайт 120 остальные от Philips + 130 . Чисто по ощущению Bosch светят лучше. Была постоянная проблема поездки на короткие расстояния аккумулятор не успевал заряжаться на Мерседесе посоветовали поставить LED ходовые огни. С тех пор езжу в светлое время суток только на них,фары не нужны. здесь такой закон. Единственный нюанс, при прохождении техосмотра проверяют, при включении ближнего света ходовые огни должны выключаться сами. Спасибо за Вашу работу с удовольствием смотрю ваш канал. всех благ и дальнейшего развития.

Езжу на Fukurou F1, галогенки н4. Стояли и Осрамы лазеры и Филипсы, ни одна из них даже рядом не стоит с этими лампами) Мокрую дорогу освещает прям на ура.

😂 тыкнул мультиметром - 10,5 В. Я-то думал чего у меня лампочки никогда не перегорали

Mondeo, ксенон, НО, почему луча нету? Линза выглядит какойто пыльной :(, можно почистить?

XENON D1S светит отлично, плюс боковые подсветки в поворотах 👍

Галаген осрам самые дешёвые, катаюсь больше года. Светят тускловато, надо чистить фары, но пока некогда. Вольтаж на лампах 13,35. Машина Жигули 07. Небольшая доработка генератора минус щеток пустил через диод, для повышения тока, и.к зимой напруги не хватало. Сейчас тянет отлично.

Я езжу за рулём 3 часа в день , учитывая ,что всегда на ближнем. Не считая дальние дороги по логике Вашей фар должно было хватить на 4-5 месяцев , а они у меня уже более 2 лет и до меня неизвестно сколько 😊

Поставил маяк ультра +110 галогенку на h4 . на порядок ярче светит чем филипс +30. По цене качество - отлично, на сколько хватит не известно... Филипсы более трех лет стояли, я их просто заменил и оставил про запас)

В галогеновую фару - только галоген

Добрый день! Если заменить галоген на ксенон, это будет чем-то чревато, прежде всего для самой фары, или нет?

Поставьте на ДХО дальний свет с блоком управления, он снижает напряжение , а при дальнем дает полные 12в

Дмитрий,Ваше предложение придумать "придумку",так и называется"Дальний в пол накала"...продается готовое реле,либо по схеме самому собрать.Так многие авто с завода идут ,(режим ДХО,где лампы галоген ,играют роль дневного света) МаздаСХ-5(12-16 г.в.)как пример. Добавлю , что на ресурс галогенов влияет вибрация ( а это грунтовые дороги и ямы на асфальте.) И запрещается трогать колбу лампы пальцами... Галоген хороший слышал фирмы GE:Лампа галогеновая H4 12V 60/55W P43T +90% Megalight Ultra General Electric

Hyundai Sonata 2014 г, американка. В ближних линзах Н7 "Osram Night Breaker Laser +150". Напряжение на контактах лампы 12.6 V. Свет более менее нормальный. На дальнем рефлекторе стоят H7 "GE Megalight Ultra +150", тоже норм. Выручает режим "DRL" = по нашему "ДХО". Это когда включаются в пол накала лампочки поворотов и в пол накала лампы дальнего света. Так и езжу днём, пока претензий не было.....

Светодиодные лампы Philips H4 X-treme Ultinon. Свет бомба

Езжу на 21124, ксен в туманках и я доволен!

Ездил на галогене, потом поменял авто был ксенон(ох и намучился с ним ). Потом снова смена авто и сейчас led заводской, самый лучший свет led

Наведу небольшой пример дэо Ланос с завода на на ближний и дальний свет стоит одно общее реле. При этом на лампочки приходит 11-11.5вол. когда в сети автомобиля 14.3вол. какой тогда выход? Только дополнительные реле потому что конструкторы с икономели.

Было линзованная фара ксенон 55ват 4300кельвин, щас поменял фару отличным отражателем и стеклом и поставил галоген вроде хорошо светят но только жаль коректор фары нету

Есть проверенный годами способ продлить жизнь лампам накаливания, в том числе и галогенкам. В разрыв питающей цепи у стинааливают выпрямительные диод в прямом направлении. Вы замечали что лампы сгорают ВСЕГДА в момент включения? Холодная спираль имеет низкое сопротивление, при включении происходит бросок тока. Диод не открывается мгновенно, плавное нарастание тока в течении десятых долей секунды убирает бросок тока. Жизнь лампы увеличивается в разы. Мой опыт показал в пять семь раз.

На своей 2108 вчера поменял стекла на фарах стояли Киржач запесоченые поставил Освар новые по 190р за шт свет огонь. Лампочки Philip's по 150р

Слепишь остальных участников движения-круто!!! И каждый о таком думает и говорит нецензурно.

Добрый вечер я хотел поинтересоваться какие вы мне посоветуете лампочки h4 на Рено Сандеро 2011г.в что ближе к белому свету было.у меня сейчас стоят mtf Vanadium.что посоветуете.

Лайк вам

светодиод с блоком розжига) отлично светит и долго служит, встречку не слепит, цена вопроса 4500р с гарантией на год)

А ещё можно поменять лобовое стекло , которое отпескоструенное годами езды по нашим дорогам.

Самое первое что нужно сделать это отрегулировать фары правильно. А то регулировка не верная и давай туда лепить диоды,ксеноны,а бестолку и сам не видит и встречку слепит. А ещё есть такая штука как корректор фар, которым пользоваться забывают. А если и дальше плохо видно,купите очки,иногда помогает.

Спасибо

Галоген, Осрам Найт Брейкер, с контроллером ДХО который включает ближний в 70% накала при запуске двигателя. Очень удобно, лампы ходят по 3 года в среднем

Покупайте лампочки "Василий Блаженный," свет распространяется чуть быстрее скорости света

Спасибо брат за информацию!

Галоген!👍🏻

галоген , рено мастер 2005 г . как можно сменить на ксенон , есть такие лампочки специальные ???

Лайк !

Замерил у себя паджеро спорт 2000года, на лампочки приходит 13.6 вольт на дальний 13,8 вольт, штатная провдка, галогеновые лампы

Было очень интересно у меня вопрос почему на моей машине при включённом ближнем свете на приборках показывает напряжение 12,4 - 12,7 купил новый 125 генератор кинул дополнительный плюс немножко лучше стало но всё равно напряжение 12 иногда доходит до 13 ездил к разным эллектрикам ниодин мне ни сказал в чем дело вы мне хоть простой подскажите куда смотреть я сам сделаю)))

Почитал комментарии..... и понял что большая часть людей недопонимают про вред не штатных ламп. Народ,самообразовывайтесь. Ксенон в отражателе-зло. Светодиод в отражателе -зло. Меняйте оптику и штатный свет. В полне. Никакая настройка света ксенона и светодиода не поможет. Все равно будет слепить. Всем здоровья. Я не оказываю помощи на дороге водителям с колхозным светом и всегда включаю дальний. Р.S. Штатный ксенон в рефлекторной оптике,мягко говоря враньё. Нет заводского ксенона без линз. Была одна модель японского производства и то не оправдала.

Насчёт продления ресурса лампочек.... У себя на площадке возле квартиры в подъезде 15 лет назад повесил две лампочки по 150Вт каждая и соединил их последовательно (попками спаял, а на цоколях - на одном фаза, на втором ноль). Светят и не перегорают. Да, световой поток от двух 150-ток стал намного меньше (для освещения подъезда в самый раз), зато не перегорают. 🙂🙃👍

На алике заказывать DC/DC конверторы напряжения и внедрять в сеть. Я такой путь вижу, плюс минимальное вмешательство в бортовую сеть.

Можете объяснить доступно как отрегулировать свет фар, на каком расстоянии и она какой высоте на стене должны светить фары.

Здравствуйте, а чем почистить контакты? У меня на мерседесе 123 контакты г. На одной фаре иногда приходится шевелить фишку чтоб ярче ставало и так всегда не знаю что с этим сделать.

Fukurou F1 хороший галоген. У меня цоколь н4.

Здравствуйте у меня машинка крайслер пт крузер фара очень очень слабый обычный ламночка .хочу палернуть и поставить LED лампочки с куллерам будет результат как вы думаете .и отражатель не лучше 😔

Добрый день! Столкнулся с одной проблемой по фарам Бош 2110. Может кто знает. Почему на новых фарах дальний светит четко, а ближний как то не понятно. Может ли это быть и за не качественных стекол. (Рефлености ) на стебле ближнего?

Привет. Недавно поменял лампочки в ниве 55-60 на 90-100 ничего не изменилось светят так же. Что можно сделать подскажите пж.

Что бы любые лампы работали и не выгорали (вырабатывали) раньше времени свой ресурс, на каждую лампу нужно ставить регулируемый стабилизатор! При нормальном пользовании светом (в ночное время) свет можно увеличить за счет увеличения напряжения! Но нужно учитывать что слишком большое напряжение ведет к уменьшения срока службы лапм! Стабидизатор напряжения очень полезен при использовании светодиодных ламп!, - Средний срок службы которых при правельном питании состовляет от тридцати тысч часов как минимум! И яркость которых в на ват пттребляемой мощности в пять - десять раз больше (зависит от изготовителя) любой галогенки!

Добрый день! Скажите пожалуйста, где можно купить стекло на фары рено гранд Сценик 2, 2006 год (линзы)? Спасибо

У меня Джип гранд чероки 2002г /2.7 Свет ближний очень плохой жёлтый и дальний тоже- фары ну так себе Галогенка HB4А бл.свет.Посоветуйте пожалуйста что купить ?Хочу хороший свет. С Уважением Вячеслав

поставил копию PHILIPS H4 LED - CARLAMP LED NIGHT VISION H4 NVH4 на старенький ниссан премьеру и это единственный вариант кроме ксенона который реально мне помог улучшить свет и не слепить встречку

Обещал показать как фару промыть и слился🤨

Только галогеновые лампочки если можете посоветуйте.

Доброе. Где ссылку взять на того где тэстируют лампочки? Немого найти

Машыну покупал с линзованным ксеноном- забраковал, поставил лед- светит лучше, но на мокрой дороге ничего не видно, в итоге Осрам + 150 светит как диод , в мокрую погоду намного превосходит

Галоген пока стоит, но нигде не указано какой свет должен быть установлен в авто и поэтому буду ставить ксенон h4 от бош. Ниссан максима 93 года. Фары стекло, отражатель уже не отражает так как надо.

скажите пожалуйста , если реле ставить , одного хватит на ближний...?..и какое сечение провода...1 квадрат достаточно...Спасибо...

H7 бош, обычная лампа. Хватает более трех лет, меня устраивает ресурс и и свето-поток.

Галоген, на Вольве940, не устраивает ваабще, и катаюсь постояннно на ближнем, так как запитан сигнал от дальнего)))

Здравствуйте скажите пожалуйста как установить реле и какой на форд мондео 3

У меня была проблема со светом На б6. Решил ее просто почистив линзу внутри и с снаружи. Фару не снимал, на месте все сделал. А по поводу отражателей их сейчас восстанавливают и очень не плохо. Стоит намного дешевле чем новую покупать.

Спасибо))

Ближний - Osram Nightbreaker laser, светят ну очень хорошо, но недолго. Хотя у 6го Гольфа вообще ближний хороший. Дальний+ДХО - двухспиральные Osram Intense Blue. Светят холодным для галогена светом, но плюсовыми по потоку их не назвать. Зато соотношние "внешиний вид / ресурс" отличное. С учетом того, что 60-70% времени лампы ДХО/дальнего - это единственное, что горит спереди (остальные 30-40% - ближний+габариты), ресурс малой спирали (той, которая во многих фарах идёт как ближний, а здесь работает как ДХО и запрятана под собственный рефлектор) имеет значение. Напряжение на контактах прописал в 95% от номинальных 13.4 - плюс к ресурсу и не влияет на видимость, дорогу то они не подсвечивают. Кстати, на VAG начиная как минимум с 5 Гольфа можно индивидуально настраивать напряжения в отдельных ветках блока, отвечающего за фары. А вот с ближним светом пошел на яркие малоресурсные лампы, так как это прямо влияет на видимость в тёмное время суток, плюс замена ламп ближнего света на Гольфе занимает секунд по 30 на сторону, в то время как замена дальних/ДХО без разбора подкапотного - это известный вид экстремальной мануальной геникологии. Передние габариты - та же серия Intense Blue, бесцокольные на 5 ватт. Задние фонари - пока полностью заводские, Osram Original вкруг. Вообще, в ближний, если нет желания покупать дорогие лампочки и часто их менять, обеспечивая себе чуть более холодный свет и дополнительные 10% светового потока, всем рекомендую Osram Silverlight 2.0 - ресурсные, стоят умеренно, но светят намного приятнее, чем обычные желтушные Osram Original.

Дедушка ксенон рулит )

Здравствуйте.у меня на стариньком транзите вроде бы луч есть а яркости нет. Подскажите!

иностранные производидели использовали проводку малого сечения для галогенок по многим причинам. понижая напряжение, увеличивали ресурс ламп. тонкие провода гибче при вибрациях. тонкие провода дешевле. при слабом свечение ламп, понижала температура в фаре, что позволило использовать пластик в фарах удешевляя производство и облегчая вес. у меня стоит блок контроля света фар. днём горят только дальние в пол накала, а ночью, габариты с ближним. и всем управляет датчик света. ваз 2114.

Ещё бывает что h4 лампочки со временем слабеют

Был хундай санта фе с ксеноном. Даже не задумывался что бывают рроблемы с освещением. Купил паджеро спорт 3 на галогенах. Механика у Митсу только с галогеном предлагается. Слабый свет. Вывод- ксенон лучше в разы. Как улучшить на своем авто свет пока не нашел ответ.

rav4 3 поколение - h7 ксенон ближний, галоген дальний rav4 2 поколение - h4 led

Можно полировать фару со стеклом?

Остальные покупают лед лампы.которые слепят

Галоген бош(ближний,дальний) светодиод(габариты+туманки)

В завлдских линзах - ксенон, тоже заводской. + LED в туманках 55 Вт 6000 Lm

Кроме всего перечисленного на яркость ещё влияют, запотевшие очки, накуренный салон когда стеклоподъёмник не работает, дождь и́ снег когда дворники не работают, свежий фингал от жены, потому что с рыбалки пришел без рыбацких снастей, пьяный и с губной помадой на шее ит.д. ит.п. короче я про себе рассказал а как у вас дела обстоят с яркостью ?

Самая беда сейчас-безумная массовая замена галогенок на диодные лампы, они не дают правильной СТГ и поэтому слепят встречные машины. Я бы за такую замену лишал прав на год.

свет это безопасность , а париться из-за ресурса в минус безопасности так себе затея...

У меня галоген в старой рефлекторной оптике ) Поставил еще дополнительно омыватель фар так как в слякоть и зимой стекло просто намертво закидывало и грязь высыхая делала пленку непробиваемую. Пока что доволен но всегда хочется лучшего :) Была идея найти стекла отполировать их и установить линзы с ксеноном или биксенон, но по деньгам выходит космос если сравнивать с ценой моей машины, вот и продолжаю мечтать дальше ))) Насчет уменьшения яркости фары в дневное время это вы отлично придумали! Надо какую-то схему разрабатывать с режимом день - ночь чтобы она уменьшала вольтаж по переключателю из салона ну или автоматически по реле-времени, осталось только грамотного электронщика найти который может это все реализовать! И можно хоть в продажу выпускать массово.

На качество света ещё влияет применение китайских ламп так-как от испарений дешевого пластика от патрона загрязняется линза. Световая температура самая оптимальная для восприятия человеческим глазом 3800 но таких ламп нет в продаже. Использую ксенон штатный заводской , лампы ОСРАМ световая темп. 4100.

Купил недавно osram silver, светят классно, но вот вы сказали про ресурс и че то мня расстроило 350 часов... Это 15 суток, я не езжу каждый день по ночи, обычный пользователь авто,мне хватит дольше, ну а если взять тех кто ездит каждую ночь, то это что, каждый месяц покупать новые лампы?

Просто заменить реле включения на реле плавного розжига от энергомаш. Цена - небольшая, работает - отлично. Еще и очень красиво лампы включаются. Единственный минус - у них были в производстве только реле классического автомобильного размера. Слим-реле, впрочем, заменяется с помощью их же переходника. Проверено лично четырьмя годами эксплуатации. Плавный розжиг значительно продлевает время эксплуатации ламп, которые сгорают, как правило, в момент включения. Снял я эти реле из-за перехода на светодиоды, в связи с чем, плавный розжиг стал бессмысленным - драйвер сводил его к нулю.

Так куда пропала разница между борт.сетью и клемой на лампочке

У меня американский внедорожник, у них говорят другие допуски к свету фар, нежели у нас, как победить свет если свет говно? Все целое что представлено в вашем виде, линзы и ксенон не хочу, врава дороги.... Помогите

Единственный выход от ослепления лед лампами это каждому ослепляющему несколько раз мигнуть.но над всем вместе этим пользоваться.

Как подключить последовательно лампы ближнего света? При помощи реле. Я четырьмя реле и коммутацией включаю так лампы. Ещё один способ снизить напряжение на лампах фар, это заменить ваш АКБ на мой. Как включаю фары, напряжение падает до "желанных Вами" 12,6 в.

Какое напряжение должно быть у ксенона ? . Ближний ксенон, а дальний свет галоген осрам найк брейкер . Дальним доволен, а вот ближний ксенон совсем плох

Забыли про Лампы Светодиодные светят отлично и не слепят встречный транспорт

Выход один ставить дополнительные осветительные, приборы лутше ледовские

Я себе сделал ШИМ 25% на дальний. Включается при напряжении 13,5 вольт, и стоит датчик освещённости, чем ярче за бортом, тем ярче горят фары. На ручнике и при включении габаритов не горит.

Езжу на 240 Вольво , на противотуманках но без радио потому что фонит ,в фарах коричневые отражатели вообще не светят но с музыкой , сегодня меняю отражатели на жигулёвские от пятерки и поставлю релюшки для поднятия напряжения , самое сложное это снятие фар позади .

Туманки светодиодные, основной свет ксенон (линзы Koito), но хочу тоже светодиодный основной свет по причине большего ресурса.

Галоген на линзах, машина не старая , но подумываю сменить лампочки , не хватает яркости