Да при ссср трактора делали на века выдерживали сплав метала как по технологии т 4 т 150 дт 75 дт 175 мтз юмз т 40 к 700 т 25 т16 очень хорошие тр были при савхозах колхозах спасибо дедешки Брежневу всем работа была а сейчас сыромята и пласмас многа зачем нужна красата нужна мощь
Не обижайся, винт выкруити ,у тебя задний корпус идет в холостую ,первый корпус очень заглублен ,выровни плуг ,растяжку провую укороти и чуть колесо приподнеми - плуган пойдет ровно и нагрузка на ДТ будет меньше ипахота будетровная без борозд ,учись студент
Евгений Стенькин хорошая машина 89м приехал в совхоз от горбоча супер машина не доработанный от дт 75 узлы во ткнул ,а ты потом думай как смену от работать ,ему свои фрикционы ,вом ходовую цены бы не было ...
Есть у нас такой зверь, много мы на нём уже поменяли, но живёт, и ещё долго проживёт. В кризисе меняли стуканутый СМД-66 на А-41 и гидротрансформатор (уставший к тому времени) на ходоуменшитель, гусянки от ДТ-75. Потом с появлением средств поставили движок КАМаз-740 с усиленым коленвалом и с делителем до кучи, усилили ходоуменшитель, будь он неладен, потому что накрылся в первые полчаса из-за мощности движка, как и семдесятпятовские гусянки. Пришлось вложится немало: гусянки от Т-404 алтайца, гидротрансформатор востанавливать не стали, усилили ходоуменьшитель, пришлось на заказ делать тормозные и фрикционные брикеты, потому что их не продают. Ну и многое по мелочи. Трактор получился огонь, жаль на нём щас толком работать некому
Да видно песочек . Молодец резво бежит. С плугом эта машина справлялась на 5 а вот с фрезой и плоскорезом не очень. Жаль что такой машины больше не будет. Немного бы доработали КП и было бы супер.
Если бы было нормальное то все бы было намного лучше. Сам работал на таком, в коробку надо специальное лили 8,поэтому и лёг. Я бы посмотрел на Джон лир после такого то.
Коптев Вова Пока колхоз боле-мене держался были и масла. В гидротрансформатор лили какое-то финское (забыл марку) а в двигатель - камазовское . А потом как ты и говоришь 8 . Раздавило подушку коренную, оборвалась шпилька ,так вкладыши были как мышами выгрызаны Такое было масло а что делать. Как говорится живой в п..у не бросишься ,что давали то и лили.
Alexander Zybanov region152 у меня с фрезой много приходится обрабатывать,, второй Волгарь с мостом от вт150 двигатель ямз - 236 полет нормальный он с фрезой каждую весну по 250-30га делает
@@user-cc3yn1ul3l Ну правильно, тогда уж с толчка дерьма в джон дир залить, что мелочиться то, и смотреть что с ним будет. Тогда б ты с большим энтузиазмом на это по смотрел?
Сырая не сырая, с 91года работают без особых нареканий, к трансмиссии вообще претензий не имею. Все зависит от механизатора. И от качества смазочных материалов
@@user-qw2tz2tv1eне потянет.... На юге Кубани 5 корпусов не тянул, перегревался гтр. Приезжали спецы с волгоградского завода, тоже не верили, бузили. Но после демонстрации в поле спецы в паспорте трактора сделали запись "запрещается работа с плугом более 4х корпусов🤷♂️.. Хотя с завода допускалась навеска 7ми корпусного.... А так в целом трактор не плохо себя показывал, особенно на севе 👍ракета
@@user-gv5yt8gi3w Интересно,он живой сечас?Красиво идёт с таким двигателем,наверно дрожит не так v образный.Рядные четверки дрыгонят.На пятой идёт видно,хотя только четыре рабочих.Но тут видно коробка не ДТ-75.Лепота!
ДА он не пашет , ....он сковородку мажет , ..да и какая это целина ....вот в северном Казахстане....вот это целина , ...2 ая передача....кое где 3 я передача ....это не пахота, а царапанье !!! .....
@@76rus67 ну эту кпп я не знаю , ....ну вот что турбонадув есть , это хорошо ....я пахал в северном Казахстане....павлодарская область ....у нас земли поплотней ...это у вас песчаные ...так за световой день только 6 га вспахиваешь на дт 75 м ...птз , двигатель А 41 ....земли целинные
интересует вопрос, зачем на конце выхлопной нужна болтающаяся приблуда (замечена только на машинах с турбиной, типа дт 75, 175, все совковые комбайны...) а на таких, как Т-4, т-74, мтз 82 их нет. почему и по какому принципу?
в прошлом году надо было пройти гербицидом по сорняку. Купите самую простую отечественную сеялку прямого посева и сейте. А эта пахота - уничтожение земли и ресурсов(деньги, топливо). Семена сорняков которые скопились на поверхности за годы - вы запахали. Еще и дисковать надо, бороновать. Успехов в работе
@@user-qt3cw5td2f болячки в двигателе, СМД-66 раскочегарили от обычных 120ти до 180ти не меняя коленвал, так что суди сам, хоть и сделали там охлаждение поршней и тд, а коленвал слабоват, его рвёт. По ходовке всё отлично. Трансформатор если накроется, то можно ходоуменьшитель поставить. Кто то там в коментах говорил, что масло особое надо в коробку, ничё там особово не надо. Главное то, что запчастей нету на него, хоть он и выглядит почти как ДТ-75, от него там только кабина, да и та изменёная и усиленая
@@user-qt3cw5td2f за гидротрансформатором следить нужно лично я масло лью atf, дорогущее зараза. И за принудитедьной смазкой кпп и моста смотреть. Там первичный вал с шестернями и вилкой смазываются под давлением через ось вилок технологических передач. Смазки не будет вилку съедает момент. И главное на тяжёлых работах не в коем случае не пользоватся технологическими передачами. Про двигатель сказать не че плохого не могу трактора с 91года с родными двигателями, на одном масло два года назад поджирать стало мы его на ямз заменили
К-700,лично мне не нравится,, мнет почву. Тем не менее на к700 можно найти все их много. А волгарей оригинальных, без переделок моста по пальцам пощитать можно (
трансмиссия у дт 175с своя с трансформатором две в перед одна назад ленты и барабаны тормозов другие коробка своя. ибортовые свои хотя с виду корпус такой же
А что,все пять лет, терпел что-ли? Если техника не твоя ,то и недели же хватит. А я собираюсь купить дт 75 но после твоих слов , что то задумался, что посоветуете ?
