Авторевю скатились полностью , смотреть не приятно. Вы бы так не парились , что за все уплачено ( засрать Кit’ай). Например колодки в любом интернет магазине продаются и цена в среднем 2 тыс. Ну без лоха и жизнь плоха
Первое что хочу сказать. Если хавэйл сравнивают с мерседесом, то это уже говорит о многом в пользу китайца. Второе. Никогда не судите машину по просмотру какого либо ролика. Я вам за пару тысяч машину любого бренда убью в хлам. От сюда вывод. Как будешь эксплуатировать, так и тачка будет ездить. Всем удачи на дорогах.
шутки шутками - а это ведь реально правда. Да и в каршеринг что-то китайцев не используют, а "ненадежные" мерсы почему-то вовсю юзают. владельцы каршеринга ведь идиоты - себе в убыток работают...
они ставят оригинал для того, чтобы быть максимально объективными. загнется неориджинал деталь - всегда можно списать на левого производителя и чистота эксперимента нарушится
Хотел приобрести хавал джулион недавно буквально, калуга зерновая официальный дилер хавала. Навязали +200000 допов, причём ни за что, просто 1600000 плати и мы закажем авто(я хотел на МКПП за 1400000 средняя комплектация на механике) . Я взял развернулся и ушёл, сказал надумаете без допов продать звоните. Отправил письмо на завод хавал с описанием произошедшего, на что с завода ответили что на сайте цена ознакомительная и дилер вправе изменить её как хочет. Ну ну, желание не было этот хавал покупать а после Калужского дилера и самого завода вообще пропало))) вот так вот
@@tramp2782 все в этом мире относительно Джолион "дерьмом" могут называть только мажоры - владельцы условных туарегов или лексусов. Абсолютно нормальная машина, со своими плюсами и минусами. Кто-то за 1,8 купит Джолиан, кому нужно место на заднем ряду и современная внешность, а кто-то купит Рио, кто покупает машину надолго и не хочет идти на что-то новое.
@@ecr33Rider они кстати не банкротятся, я когда был у них в автосалоне там столько посетителей и покупателей было много и автомобилей в наличии у них полно, эти ребята поэтому и набавляют цену, потому что покупателей много. Но я бы конечно предпочёл дастер однозначно, жаль что у них сейчас проблемы с комплектующими. Завод у них в простое
Был у меня опыт владения китайским пикапом Great Wall Deer G5 2005 года. Попал он ко мне в 8-летнем возрасте и оказался довольно надежным по технической части, не слишком дорогим в эксплуатации. А самой главной проблемой стала низкая антикоррозионная стойкость кузова, особенно, грузовой платформы. Так вот, похоже, с тех пор китайские автомобили стали менее подвержены коррозии, но не более надежными по технической части по причине все более усложняющейся конструкции. По моему мнению, максимально правильный китайский автомобиль - это максимально простой китайский автомобиль. Но китайцы, к сожалению, идут по пути все большей технической сложности, а это, априори, не может быть очень надежно и максимально ресурсно, да и цены рванули в космос. Так что, современный "китаец" - это не мой выбор. Остается только сожалеть о своем пикапчике Deer G5, которому не было конкурентов тогда, и нет равноценной замены сейчас.
Мы с женой купили хавал джолион, хорошая,машина и крутить колесо передачь бесконечно чтобы попасть на нужную передачу как говорит этот человек ещё ниразу не пришлось
только то, что нет разных заменителей ориг запчастей, уже для меня ставит крест на китайских машинах. Колодки 10к хорошо так, а если у меня вытек аморт на морозе, мне в сборе за 19 брать, жесть.
Это не ролик а балабольство чистой воды. Любые детали на Хавал есть , под заказ . Ждать неделю две, это если что то крупное. Все расходники и мелочевка в интернет магазине. И цены в 100 раз меньше чем в ролике. Ну а вы слепо верьте всему что говорят. Так оставшиеся 50 % страны просрем
@@СашаЧахно что-то на Джулион я ничего не нашёл. Есть колодки неоригинал за 2700, но в период гарантии допускается использовать только оригинальные запчасти
Меня не перестаёт удивлять тупость людей, сравнивать бюджетную машину с мерседесом, давайте на полном серьёзе сравнивать нарезной батон и торт Наполеон, что же слаще??
Меня не перестаёт удивлять тупость людей, сравнивать бюджетную машину с мерседесом, давайте на полном серьёзе сравнивать нарезной батон и торт Наполеон, что же слаще??
эээ, а почему в расходы джолиона не включена работа по заварке трещины, если ты как владелец не имеешь сварочного аппарата, то нормального мастера еще поискать, а у дилера такое исправят только заменой всего агрегата, что уже дороговато
Всадит это мягко сказано!!! У меня на Атласе накрылась АКПП, благо поменяли по гарантии… но цена… 840.000₽ разборке и ремонту не подлежит, замена только целиком!!!
@@Медвежонок-к3е прошу заметить, что дело не в машине. Коробка ПОДЛЕЖИТ разборке и ремонту. Уверю, это именно так, хоть и не видел в глаза вашу коробку. Просто потому что всё неразборное в моей жизни (из подобных вещей типа редукторов и т.д.) оказывалось разборным. Всё дело в дилере и эксклюзивности, которой дилер пользуется. Почему нет аналогов запчастей? Всё просто: когда штампуешь новые модели машин по три штуки за полгода, то действительно никто не будет делать аналоги. Плюс если продаж таких моделей не много. Как только продажи будут на уровне европейцев и корейцев, так и запчасти будут делать сторонние. А дилеры в свою очередь этим пользуются уже сегодня, и накручивают цены, зная, что деваться вам некуда. И заявляют о неразборной коробке только потому, что у них нет компетенций её разбирать - она для них просто неизведанная материя, вот и не лезут. Ну или Джили просто не доверяет нашим, поэтому принял решение поменять.
@@prometejv3254 коробки АКПП на Джили атлас не разборная не потому, что она физически не разбирается, а дилеру запрещено ее разбирать - это раз, а два - какой толк ее разбирать если к ней ни чего нет из запчастей. Кстати выход из строя Акпп довольно частое явление, только при мне в Спб в салоне М2О лежали ТРИ коробки замененные по гарантии!!! НО, это пока есть гарантия и то ждал я целый месяц коробки и неделю мне е…ли мозги ища причину дёрганья!!! Так же было и с раздаткой!!! На 47.000км замена раздатки, на 53.000км коробки. И 840.000₽ это входная цена для дилера, простому обывателю будет ещё дороже!!! И что же потом при таком качестве делать следующему владельцу??? Продавать почки или брать кредит??? Лично я вляпавшись в это … чудо китайско белорусского автопрома больше и на километр не подойду. Кстати меня ещё ждет и радостный ценник при избавлении от этого ведра, народ наевшись качеством и у кого не в кредит уже начинает от них избавляться и цена при сдаче в трейид очень печальная, хотя машинам максимум около трех лет. Думаю, что через 5 лет и по окончании гарантии надо будет ещё и доплачивать что бы избавится!!! 😂😂😂
@@prometejv3254 у него пукан подгорает, от факта приобретения китайского ведра и осознания на сколько он лоханулся. Поэтому хочет поделиться по поводу и без. Россия страна непуганых идиотов, родители несли бабки в ммм, сейчас их детки покупают китайский автопром.
Про расход Джолиона это точно??? 17, 30 литров??? Что? При спокойно езде по городу без пробок с остановками он укладывается в 10.5 литров легко (!) летом. Зимой чуть больше. Возможно, он гораздо больше потребляет если крутить мотор на максимуме, но это у любой машины так...
Я бы сказал: спасибо за продажный труд…) изо всех сил пытаются реабилитировать китайского производителя Ps не удивлюсь если кронштейн коробки не от «удара» лопнул…)
@@jangledee3510 Не соглашусь. Я думаю что любой адекватный человек посмотрев это видео поймёт что китаец сделан из говна и палок. По вашему они должны были на видео кричать во весь голос что он говно? На мой взгляд сказано было достаточно. Дождёмся результатов пробега.
@@jangledee3510 воистину - человек слышит то, что хочет услышать. Суть ролика в том, что китаец сыпется на РОВНОМ МЕСТЕ. Он собран и говна и палок и с помощью тех же палок его можно разобрать и собрать (считай - Жигули). Но нет, АР хвалит китайца! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Отличное видео, интересный формат! Но хочется больше видео с самих ресурсных испытаний! Раздел с разбором и и ремонтом тоже отличная идея! Но хочется подробнее! И выпусков по чаще! !!!!!!!)))))
Ресурсные испытания это фишка Авторевю. Очень интересно и познавательно, считаю, что это лучший материал. Обозревание интересующих автомобилей я могу и сам сделать, пройдя тест-драйв у дилера. В общем зачёт и однозначно палец вверх! Кто бы что не говорил, но китайцы молодцы! Купил бы я себе Джолион? Уже присматриваюсь, но менять авто планирую ещё не раньше двух лет.
@@mikeapexis очень даже нормальный автомобиль учитывая его цену. Лично мне автомобиль на тест-драйве понравился. Сейчас слежу за отзывами людей. Если в плане качества не подкачает, то скорее его и буду брать.
@@АлексейЛебедев-г9г вам мало того,что показали ресурсные испытания?Мало было увидеть полку из клеёного картона?Я поражаюсь человеческой тупости.Вам ссы в глаза,все Божья роса,лишь бы свои возможности прикрутить к желаемому🤦🏻♂️
Это вам не продажные блогеры, которые говорят, что 3 цилиндра и робот это сама надёжность) тут прожжёные дядьки из 90-х , они покажут мир китайского авто наизнанку)
какие блять ощуние???? это ведро;!!!!!!! я на рх 200 5 лет отьездил и называл корова на льду, конфорт только на трассе при ровной дороге если брать то старый мл а ести есть чутка денег то свежий мл на пневме и дизельный обязательно вот тут можно считать себя человеком а не это хавашка побрекушка чекушка, ужасная машина ей цена 700 для новой и то я бы задумался
Классные выпуски , всё интересно и познавательно ... но..... 03:45 На главном меню свайп слева направо , для вызова "быстрого меню" и там можно выбрать спорт режим . Для этого нужно 2 движения пальцами (Первое свайп, второе выбор режима движения) 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️ Для чего усложнять себе жизнь и лезть в настройки ??? За разобранную коробку отдельное спасибо 👍 Очень информативно !
Вот и покупай китайцев...стоек нет, колодок нет в продаже, дичь. А на Мерседес стойки можно было и не оригинал купить! На Китайца значит искали аналоги а на мерседес нет...какието двойные стандарты!
@@egoprozchivalskogo5743 я не говорю их нахваливать , но откровенно засирать не стоит . Тем более такому каналу. Ну и да , я сам владею китайцем ( Хавал) и знаю что к чему , так как проехал не мало на нем . И по запчастям и тд и тп , и про конский ценник зап частей уж мне они то могут не рассказывать)))))
Человек не умеет переключать режим спорт по человечески на хавале, он явно на нем до этого не ездил. Там свайпом открывается быстрый доступ к основным функциям.
Читаешь комменты и до смешного доходит. А ведь многие комментаторы пишут комментарии с китайских смартфонов, запчасти покупают китайские, частенько на Алике скупляются, а тут вдруг сделались ценителями автопрома.
Спасибо за материал! Ресурсы это всегда очень интересно. Продолжайте в этом ключе. Лично я сейчас не имею возможности читать, поэтому перешел на видео. Ждем продолжения. Удачи!
Авторевю, спасибо что делаете свою работу! Вся автожурналистика России только на вас и держится. У остальных или перечисление рекламных данных, или обсуждение дизайна.
На сайте в характеристиках указано, что грузоподъемность Джолиона 320 кг, это всего 4 человека по 80 кг, без багажа. Протестируйте пожалуйста, как он будет себя вести (разгон, торможение и т.д.) с нагрузкой 400 кг (четверо крупных мужиков или четверо обычных плюс багаж)
Фраза "мы возобновляем ресурсные испытания" - лучше, что слышали мои уши за последние пару лет на этом канале. Лучше только - "мы возобновляем тесты на надёжность запчастей и комплектующих".
@@pekaboyarin650 конкретно этот робот, помимо того что является эволюцией коробки от Getrag, доработанной для большей надежности, с июня 2019 года безальтернативно ставится на Haval F7 и F7x. Машин продано за 100 000, есть с большими пробегами - на коробку жалоб нет
обладатель Джолиона уже 1 год, все что говорите чушь. АБС работает рокот и отдача есть (не хуже чем у корейца -киа рио), расход на межгороде 6,4, поднялся к 7,4 до 1 ТО пока 9500км проехал, по шайбе никаких проблем работает четко быстро переключает на драйв и реверс если развороты в узком пространстве. Я не понимаю вы точно обзорщики автомобилей? такое чувство что вам жигули только обсуждать.....
Очень интересно. Спасибо за видео. У меня первым авто была мазда 626 93 года. Купил я ее 2005 году. Летал на ней эххх машинка была.. ну я к чему ... раз в пол года я менял стойки стабилизаторов. Не дорого брал одну и туже фирму дешмань какуюто, наверное из за этого и сыпались.. но как то со временем череэ года 3 я задалбался ремонтировать эти стойки, и решил не стану я скакать и прыгать по ямам колдобенам и жд путям. 2,5 года я нехрена не менял по подвеске а стабы были тойже дешевой марки.
Если этот чудесный аппарат под названием Haval Jolion не рассыпется окончательно к концу ресурсных испытаний, то сделайте пожалуйста краш-тест по всем правилам.
Шайбу не надо крутить по индикатору, включенная передача светится на панели, драйв включается при вращении вправо, если крутить без остановки, после остановки если крутонуть еще раз, то попадете в механику
Самое главное сравнение не с корейцами , а немцем , при чем премиальным ! И уж что говорить 🗣 . Любая машина имеет свои плюсы и минусы . Но для того чтобы писать всякого рода коменты, сначала хотя бы прокатитесь на тест-драйве . А то так почитаешь аж уши вянут от диванных критиков . У меня хавал Сестра купила . И могу одно сказать машина 🚘 отличная ! За свои деньги и наше время .
Здравствуйте, у меня такое ощущение, что тестирует другой автомобиль владею хавал, ничего такого нет, разгоняется быстро, там есть в настройках, чтобы коробка была не подстраиваемая нормально.
Спасибо за Ваш труд, очень интересно и познавательно посмотреть, особенно владельцу Haval :). Но есть замечания:) Вы явно не разобрались в мультимедиа, это видно по тому как Вы включаете Спорт режим, он включается в два клика))) читайте инструкцию там все написано! Старт в пол на роботе это бред, у меня первый опыт с роботом, к нему много вопросов, но резкий старт при нажатии педали в пол не происходит! Резкий старт происходит с не до жима! Тормоза, как по мне у Джулика слабые и, лично меня, заставляю нервничать. Расход в 17 еще не разу не выкрутил, хотя до 199 разогнал, было чуть больше 16:) А, еще один момент))) Я понимаю, что, возможно, это не связано, но компания Континенталь это давний партнер Мерседес и Ваш на этом тесте), но вполне допускаю, что это паранойя 😊
Лизинговый "голубой" имеется у меня в компании. Комплектация "Премиум". Брался в 2021 году за 1.950 рублей. На данный момент будет 20 тысяч пробега. И очередное ТО. На нулевом ТО слили 0w20 "Кастрол" и залили "5w30 Profix SP for Turbo". Фильтра всегда не оригинал (кроме воздушного). Так как пилили масляный после 3000 км и охренели от "качества" изготовления оригинала... Сливную шайбу можно не менять каждое ТО. Она очень крепкая и замен 10 минимум точно выдержит. Робота только шить. С ним ездить и делать обгоны на трассе невозможно. К 12 тысячам он только более менее стал как то "переключать". Расход из-за робота большой,так как часто держит передачу на больших оборотах,а затем только переключает. После прошивки всё стало как на "Ваге". Знаю что это сделано для экономии сцепления,но ездить так ужас-ужасный. По отзывной заменили внутрянку генератора. Заранее купили иридевые "Торчевские" свечи. На родных в жару и в пробках часто есть пропуски. Будем менять. Сейчас к ТО будут делать диагностику. Так как при полном вывороте руля при движении задним ходом пытается заглохнуть. Отвалился немного задний бампер с левой стороны в углу. Часто отключаются ассистенты . Всё горит красным. Некоторые датчики уже меняли по гарантии. Опять начались глюки. Тойотовскому моторчику тяжело таскать этот кузов. Турбина не спасает. МКПП бы и было бы получше. В целом за 20 тысяч киллометров одни расстройства. Всё не отлажено и глючное. На F7 всё в разы работает лучше. Покупать можно после рестайлинга или следующее поколение. А на данный момент-это сырая НеДоМашина.
Выключил на 6 минуте. Это, видимо, какой-то другой Haval Jolion. Езжу год, 20к пробега, никаких сверчков, ни то что что-то отваливается. Средний расход 17? Странно, езжу резко, режим смешанный, а расход 10. Ехал как-то несколько часов со средней скоростью 150, но расход почему-то был 13, а не 30, или сколько там. Коробке тоже радуюсь, обгоны очень приятны для движка 1,5 - спасибо турбине. От 80 до 130-140 на ура разгоняется, и ведь есть с чем сравнить - финик fx37 333 лс. Похуже, конечно, но и финик - нетурбированная ракета. Кстати, с расходом 17-20. Передачи робот действительно непривычно переключает, но конкретно речь о 6 и 7. Так господа, седьмая передача - для езды по пустой трассе на минимальном расходе при, соответственно, минимальной динамике. В том числе для этого ручной режим управления, включающийся «очень неудобный колесиком» - к нему привыкаешь, кстати, ну дня за 2-3. Переключения из D в M и обратно, кстати, осуществляются одним поворотом колесика в одну и ту же сторону - вправо. В общем, дизлайк.
@@alexandr7537 К гадалке не ходи. 🤷♂️ Мне ещё со времён Чери Амулет постоянно оппоненты грозят, мол, вот-вот ужо китайцы автопромом весь мир нагнут. Я же отвечаю, что когда это произойдёт, то стоимость их авто будет не ниже, чем у других. Селяви.
Вот это крутейший материал! Было бы классно увидеть нутро у коробки джили кулрея. А этот джолион в основном пенсионеры покупают, они ездят не больше 60 км/ч, так что его ресурса для них хватит до конца их дней. Я к тому, что выбор машины для ресурсного теста ну очень спорный. Также хочется увидеть в разборе робота киа селтос. Т.е. тех машин, которые в принципе могут ехать, где робот применён по делу.
А какой смысл увидеть подобный разбор коробки? Ну разобрали, ну посмотрели и собрали. Никаких выводов. Уж если разбирать то коробку на 100к пробега, чтобы оценить износ тех или иных деталей
@@KyKyIIIoHoK ну если ты гуманитарий, то у тебя конечно никаких выводов. Разбирать надо как новую (чтобы знать как было и в целом понимать потенциальные слабые стороны, что в этом ролике и показали), так и на больших пробегах. Если не разобрать новое устройство, то люфты и зазоры заведомо заводского изделия остаются под вопросом. А то потом привезут китайский аналог запчасти и гадай сиди, почему характеристики не те и звуки не такие после установки.
Это просто жесть!!!... У меня Рио куплена в начале 18 года, сейчас пробег 125 000 км. Ездил и по горам Армении, объездил процентов 70 абсолютно всех населенных пунктов ЮФО. За последний год почти 50к км. наматал в Дагестане, а горные дороги там просто жесть. И на этой Рио вообще ничего не сломалось (за исключением некоторых пунктов которые не относятся к поломкам, а скорее можно назвать ДТП), только расходники в виде колодок и дисков меняю. Когда только купил была проблема непонятная с дверью - устранили по гарантии. И компресор кондиционера - замена по гарантии. ТО делаю каждые 10к км., езжу только к официалам.
Спешу вас поправить, в китае хавал не выпускается давно! Он там не пошол. Выпускается хавал на заводе в туле, и все комплектующие производятся в россии.
@@skiller_life может и надо, мерседес премиум класс а китаец явно не премиум, цена конечно поражает я себе покупал в круг стойки пружины на мазду 6 и цена вышло намного дешевле , на много
@@viktusvan9125 берите старую мазду, конечно. О чём разговор. ;) Вы же берёте чинить. Если брать ездить, то другой разговор. Опять же, дятлы из авторевю машины насиловали и инструкции не читали. Всё хорошо. Ну и один тест - это такая статистика, что я ржу в голос.
@@skiller_life 😂😂😂 12 год ок старая но , на китайце стоит супер пневма ? Или магнитная подвеска , нет обычная как и у меня, колодки наверное необычные или легендарные , неа , и в чем разница? Подскажите ? Этот китаец если убрать планшеты ничем примечательным и не выделяется , нету жира а который есть для людей пересевших с ваз 2107 или приор , которые никогда не сидели в нормальном автомобиле
@@viktusvan9125 если убрать планшеты итп, то это будет жигуль переросток по цене ниже весты. Тоже хорошую долю рынка займёт. Думается, что у мерседеса этого через три месяца после начала продаж тоже не смогли бы найти запчасти и расходники. Ну. Надо сравнивать сравнимое. Дорогой мой, вы на жигули неоригинальные расходники не найдёте через полгода после выпуска новой модели, если это не унифицированные со старыми детали. Хехе. Посмотрите на модель ф7, например. Она на рынке почти три года. Всё есть.
Канал "категория б" достойно осветил все проблемы качества китайца.Пробег более 160 тысяч,заменен один подшипник ступичный,колодки еще родные стоят с износом 20%,гарантия кончилась,больше ничего
У меня есть такая машина. Видосик заказной. Грамотно лепит горбатого. Не говорю что эта машина мечта, но то что говорят в этом ролике это аккуратный обсер нормальной машины.