Вся правда о реставрации автомобиля 

Говорю как маляр с 15 летним стажем ...Автор все как с языка снял...!

Вот по таким видео понятно, кто и чего стоит на самом деле. Вы - профессионал, были бы такие принципы, как у Вас, во всех отраслях - мир был бы лучше. А сейчас, к сожалению, одни "оптимизаторы" кругом. Лайков несправедливо мало, буду рекомендовать;)

Как жаль, что мы не знали о Вас раньше! По иронии судьбы, мы были недавно в Сергиевом Посаде. Искали донора для нашего текущего проекта ЗИМ/ГАЗ 12 МАСТОДОНТ. Думаю нам было бы о чём поговорить). Что касаемо данного видео - Всем нашим коллективом, согласны с каждым словом о реставрации, кастоме и различных свапах! Мы также, если видим, что человек не готов! Отправляем его "подумать" некоторое время, нужно это ему, или нет!

Спасибо за видео, очень подробно и интересно!

благодарю за видео !

Низкий поклон автору этого искусства! Надеюсь я свой тоже доведу до ума, к стати видео о постройке корча уже на моём канале.

Согласен восстановление в оригинал это пустая трата денег, я бы реставрировал в сторону улучшения, ставил бы везде дисковые тормоза, мотор от лексуса с турбо, в таких авто главное внешность, ради этого их и реставрируют, а не начинка, которая должна быть технологична и давать максимум удовольствия и безопасности.. Видео понравилось, спасибо! Просьба записать видео о том, как выбрать отреставрированную машину, именно как определить качество реставрации кузова и др важных деталей 🙏

Мужик всё до делу говорит!

Востановление старых машин это огромный труд .... если это по человечески. Но на этом некоторые политически подняли цены.. в штатах тоже ценник выше но не на столько...

Годно

0:37 шо за просад шпакли на углу штампа на заднем крыле? шагрень не дотертая и не заполирована. И это еще минуты видео не глянул, а криков о кропотливости и терпении будет - я представляю... 1:03 реставрация - это просто, если есть руки. если рук нет - то и сотни тысяч не помогут, не стоит начинать - это не то чему можно научится, это - просто нужно уметь. Современные авто не делают, а занимаются трансплантацией - ума много не нада сварные точки совмещать) Вы говорите очевидные вещи.) 34:42 ) что б было комфортно ездить надо сразу решить для себя - а стоит ли упарываться в "102"% оригинала для музея или сделать комфортный практичный кастом. 39:47 - Истина)

Такие машины нужно делать, на остальных зарабатывать

Согласен полностью 5- й год делаю свой москвич, ещё 2- уйдёт, знал бы не ввязывался, купил готовый..

Какой ужас на машине не должно быть вообще шпаклёвки по технологии изготовления 21 Волги пользовались лужением то есть оловянным припоем удаляли неровности тем самым получалось что машина вся металлическая и нет просадки шпаклевки а ещё обалденная антикоррозийная защита

А на каких ресурсах вы ищите запчасти??но именно оригинал

Да сплошь и рядом такое друг, как маляр подтверждаю 👍🏼А тяги надо было БАРХАТНЫЕ ставить

Спосибо за правду с кажите с задней двери стекло с Газ 21 потходитна Газ 22

Ну блин. Вот ты говоришь купи готовую машину или восстановленный двигатель. При этом, верно отмечаешь, что профи найти тяжело, даже не профи. а просто нормального слесаря. Получается то, что покупая готовый авто или восстановленный двиг, я доверяю тем спецам, которые восстанавливали, реставрировали и т.д. При Чём заочно. Отсюда вопрос - почему не понятно то, что люди хотят делать сами, или чтобы просто при них это происходило? Да потому, что они не хотят доверять заочно, а хотят видеть промежуточный результат. Для них важна отчётность - мол тут такая ситуация, тут другая. Понятно, что не все л.ди могут понимать во что они ввязываются. Скажем, если ты стоматолог, ты всё за зубы знаешь, а за покраску авто или его пескоструй не знаешь, и это нормально. Не нормально тогда, когда человек реально слушает, вроде даже где-то и понимает, но делает по своему.

Сколько она Вам вышла?

36:03😂

Здравствуйте. Подскажите, возможно ли восстановить автомобиль из 90х и после этого передвигаться на нем каждый день хотя бы около десять лет? Данная мысль приходи в свези с нежеланием покупать современные одноразовые машины.

Реставрация это сохранение 90% оригинальных стоковых деталей. Восстановление это другое. Тем более ГАЗ-21 массовый автомобиль и полно ещё в продаже стоковых экземпляров разной ценовой категории.

Кроилово ведёт к попадалову,Исак Ньютон 😂😂😂

Меня больше вопрос интересует - если кто то пытается восстанавливать старые реоритеты, или там просто списаную - как тогда документы на эту машину восстанавливают? Буду благодарен за ответ.

Спасибо за подробный обзор! Все довольно доступно для широкого круга подписчиков. Скажите пожалуйста, с какой машины лучше начать (попробовать) свои силы в реставрации? То есть, я хочу (допустим) себе второй автомобиль. Для души. Выходного дня. Я хочу понять все тонкости, нюансы и процессы реставрации изнутри. С момента как машину загнали в мастерскую до момента как выгнали. Мне лучше начать с Жигулей или Москвич, ИЖ? Если бюджет ограничен. Да и обзор у вас на сложный в реставрации автомобиль. Волги. А как насчет 24х моделей, Автоваз и т.д.? И брать под реставрацию лучше все же более-менее живой экземпляр (подороже) или взять "дрова" на эвакуаторе за копейки и начать полную реставрацию с нуля? Спасибо!

Но ценник сделать современную машину одна цена,а отреставрировать машину примерно как 8 современных машин

Здравствуйте! Я не давно купил Мерседес w126 Но все уплотнители деревянные, хочу купить новые, где можно купить?

Здравствуйте! Кого из хромировщиков можете посоветовать?

Граждане, что скажете про усталость металла? По идее кузов старой машины уже гибкий и "играет". Как вы это лечите?

С тем что люди выбирают волги из-за доступности . Просто кроме побед и волг небыло больше ничего из тех времен по сравнению со штатами и европой . Ну москвичи зазы но это сами понимаете не то....

Мы Уские не обманываем друк друха.

Я бы свою отдал вам свою

Ну а зимы и м ки это даже гнилые в хла дорого . Ну такова политика старых машин...

Почему по ходу рассказа не показывать машину? Столько времени говорит лысый о том что сделано.

Жаль что вы так далеко. Хочу у вас работать😭

Удивительная технология греть шпатлёвку ИК лампами после обработки. По ходу, маляр у вас немножко мазохист. Ладно еще если приверженец каждый слой прогревать, к примеру нанес алюминием наполненную шпаклю, погрел, перетер, универсалка, погрел, перетер, финиш, погрел, перетер. Но чтоб все вывести в начале, а потом прогревать и ждать усадки (а она принеприменно будет)-это уже, извините, абсурд.

Да ! нынче клиент пошел такой или что непонятно!!!!! К примеру возмешь тачку рублей так за 300,000 вложишь в нее 2млн + душу,,,, Приходит дятел и говорит год какой??? А старая!!!! такие ведь на рынке стоят по 200-300тыс!!! ну ты ему объясняешь мол так итак что сделанно ,,сколько вложенно итд,, И таких 95% населения россии,,,, Я их называю кредитотошноты ,,,,, Иди говорю в салон купи себе хуйдай или лада хуеста!!! ВОБШЕМ НАРОД У НАС НЕРАЗБОРЧИВЫЙ ПаНТАШЛЕПЫ одним словом!!!!

Ну нахер лучше готовую купить