Здравствуйте, подскажите пожалуйста с какими допусками вы делали « втулки» в поршень Yamaha dt175, для установки 14 пальца ( восход). Как правильно дать задание токарю. Спасибо
Парни подскажите,досталась мне тут литруха 2т синтэтики для снегоходов, taboil 2t snow,если я её в минскачь да ёщё и летом буду лить чего будет? Не заклинит он у меня на жаре? Или масло для снегоходов такое же? Только с холодной присадкой?
Можно лить . Это масло просто с малой холодной вязкостью чтобы раздельная система смазки в мороз с ней справилась . Хотя на банке нужно читать для раздельной смазки оно или как.
@@yurisedmik1874 смотреть нужно по допускам которые прописаны на баночке. А то нальёте ..... Вы же понимаете что масла для лодочных моторов это экология а не про спорт . Хотя и там бывают масла с серьёзными допусками.
@@TV-br2xz Я про минеральное с розоо-фиолетовой этикеткой, пользовались или кто то пользовался ? Можете про него что ни будь сказать ? Для лодочных моторов можно его ?
@@TV-br2xz Ещё как будет ! Доказанный учёными факт. Это же нефть из природы взяли в природу вернули ☝Мочевина добавленная в TC-W3 это для нейтрализации выхлопа, как в дизельных грузовиках !
@@TV-br2xz Я так и думал,судя по вашим видео о маслах.Но думаю дай спрошу для успокоения души.А ещё вопрос, вы льёте 35гр/л, а по мануалу ссср на эти двигатели 40гр/л ? Или это было для М8в , раньше другого и не было? Спасибо
Приветствую. Лукоил 2 Т , не пробовали? 1 к 30 дымность, не большая. Поршневая при разборе показала. Нагар есть но не большой, больше удивило то что поршень в масле как будто то его только что из ведра с маслом вынули. Вот и делаю выводы..р.s.до этого лил мотюль. Трата денег в некуда! Планета пятая
Да когда не удовалось найти нужное колличество касторки мешали с МС 20 . Ух гремучая смесь была гореть не хотела от слова совсем. Пока прогреешься ,пока строчка пропадёт . В заезде ещё 2 круга тошниш:)
Была у меня honda cr125r, в мануале было написано 1/32 синтетика, я примерно так и бадяжил 1/35 мотюль 710.. свечи умирали очень быстро, глушак весь в масле, детонация ощутимая была, холостые почти не держала..ездил не медленно, крутил почти всегда под отсечку.. Настрадавшись этого всего решил попробовать лить меньше масла, 1/50 для начала. Ситуация не сильно изменилась, но потëков на глушаке уже стало меньше.. 1/60 стала меньше детонация и лучше стал держать холостые.. 1/70 позабыл о всех недугах, и свечи перестали вообще выходить из строя.. Пробовал мотюль 800, разницы с 710 никакой не заметил, разве что его нужно ещё меньше в бензин добавлять, 1/80 оно у меня хорошо работало..
У меня была хонда NS250F. Это двухциилиндровый мотор с развалом цилиндров 90 градусов . Система смазки раздельная. Так вот степень сжатия у этого мотора аж 18. Первые два хозяина не то что детанацыю ловили они два комплекта поршней пропалили , а тетий и вовсе угобил поршневую и даже умудрился правый боковой пластик расплавить под которым шёл глушитель от вертикального цилиндра. Так вот детанировал он даже на 98 бензине не смотря на 2д мозги с картой зажигания на холостых в 0 градусов. Свечи дохли пачками если ездить ниже 3000 об/ мин . По скольку мотик был старый карбы были подношены и не было четкой работы на переходных режимах. И масло тут не сильно влияет. А если уменшать пропорции до ваших значений то моторесурс сильно снижается. Это уже не однократно проверено. Да и видос про неё есть на канале.
@@TV-br2xz Я пробовал даже не 98 лить, а Лукойл 100 ну на нëм мне не понравилось ездить, слишком дëрганный мот становился, устаëшь на таком гораздо быстрее.. Ну я 60 моточасов отгонял на такой смеси и продал его, мотор отлично работал, хозяин его новый дефектовал мотор и сказал что всë в допусках ещë по мануалу.. Детонация сильно убивает моторы, это я точно знаю, может лучше уж меньше масла лить, так хоть увереннее ездить, чем где то резко сломаться?
@@alexeybanjamin2933 тут вапрос не множечко в другом . Есть моторы современные с никасилем и прочими покрытиями на цилиндре а есть старый добрый чугун . Так вот первые вполнесебе хорошо работают на пропорцыях 1/50 и даже 1/100 а вторые резко негатино относятся к количеству масла менше 35 мл на 1литр. Пробовал на своём восходе сезон поездить на пропорции 1/50 . Поршневой хватило на 7000 км . И это в дорожном режиме.
@@alexeybanjamin2933 масло было одинаковое. Называлось Нафтан супер 2т . На канистре теперь если заметил не пишут 1/50 пишут что нужно соблюдать пропорцию указанную производителем техники.
Познавательно, недавно зашёл в магаз, спросил масло в бензин... Предложили сразу матюль' цена у нас за литруху 1500 отказался, взял тоже что и лил -газпром jaso-FD, за 350р. Разбавляю 1:50 ,Сова вроде норм на нём, поддымливает чуть, но едит
Да это масло на удивление не плохова качества хотя и немного дымит но при уменшении пропорции мотор работает нормально. Хотя маркировки на банке говорят о его высоком качестве хотя масло является минеральным.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, по мануалу в Яву 638(алюминиевые цилиндры) на обкатку 350гр на10 литров, после обкатки 250гр. Что посаветуете по Вашему опыту, масло Газпром 2т?
@@user-cj8xx3pi5c если имеется ввиду алюминевый цилиндр это тот который не имеет гилзы как таково, в место этого применено гальваническое покрытие . То такие цилиндры без последствий работают на пропорции масла 250 гр на 10л.
