Выбор есть! Вып.43. Hyundai Creta и Renault Kaptur 

подогрев руля на крете входит в пакет едванс +50000 р, запуск с кнопки-пакет стиль +75000 р итог стоимость креты, представленной на тест составляет 1299000 р, а каптюр-1175000, разница все-таки более 100000 р. Рено по большому счету надо брать на ручке.

Две машины практически одинаковые. Покупателю нужно просто выбрать что ему предпочтительнее и что важнее!!! Если машина нужна для грязи и экспедиций-то однозначно УАЗ Патриот. Лично я склоняюсь больше к Каптюру. Современный,стильный дизайн машины.

Требую снять как минимум одну звезду с этой Кареты, за то что у нее пороги открыты и всегда в грязи будут, а у Каптюра пороги закрываются дверью и штаны будут чистыми. Может вам в Москве это не актуально, а на Урале очень даже важно!!

Всем приветик! Кто думает брать или не брать Каптюрчик?! Берите, не пожалеете! У меня был Дастер ( рестайлинг 28.11.2016 г.в.) 2 л, автомат, 4х4. Машина не убиваемая, вместительная. Сейчас я купил Каптюр ( рестайлинг 23.12.2019 г.в. 2 л. автомат, 4х4) Версия -Экстрим! Я своим Каптюром не перестаю восхищаться! Внешне Каптюр - просто великолепен! В рестайлинге многие моменты, по которым скулили в ютубе, были исправлены производителем,) Чуток примеров, разъём под USB, для задних пассажиров теперь есть,) Обогрев стекла теперь работает с той скоростью обдува, которую вы выставите сами! А так же регулировка зеркал заднего вида и их складывание, заменены совершенно другими, красивыми двумя кнопками и элегантным джойстиком. А так же можно указать чтобы вам поставили газовый упор капота. И многие другие плюшечки. Всего не опишешь,) Короче тачка - Космос! Проверенная подвеска и ходовка! Кузов хорошо оценкован, а лэд оптика? Посмотрите видео как светят фары Каптюр версии Экстрим, приятно удивитесь! А поворотники с бегущей линией? Короче мне даже лень описывать красоту и без того признанную народом данного авто! А по мимо красоты там всё надёжно и проверено! А в случае ЕСЛИ поломок - не дорого! И напичкан современными функциями так, что смело тягается с тачками за 2 000 000 рублей! А уж за свои деньги, он стоит того! Про автомат бытует предвзятое мнение. Хороший , проверенный автомат. Ездил и на дальняк, осуществлял обгоны на трассах, и по МКАДУ с левой полосы ездили экспериментировали, сгоняли с полосы только в путь!

При прочих равных Крета выходит дороже на 120к. Каптюр в своем ценовом сегменте конкурентов не имеет.

У Креты пластиковые накладки на крылья вровень с корпусом, то есть они не более чем декоративный аксессуар. Царапина на накладке означает продолжение царапины на корпусе. А у Каптура они реально выдаются за габариты корпуса. То есть царапина на накладке отнюдь не обязательно означает царапину на корпусе. Как для человека непризнающего автомобили без накладок на крылья - это огромное преимущество Каптура.

Они одноклассники, но для разной аудитории и поверхностей.

у каптюра лучшая аэродинамика

13:59 самый шикарный момент в обзоре ))

По хорошему это все должно стоить 600 шт а не миллион . А так я на Рено флюенс 5 год и не жалею, Рено нравиться , ходовая хорошаЯ ,да динамика слабая, хотя под в пол я иногда люблю поддать , но жалко , ревет прям ,это для спокойной езды, девятка проедет её не жалко хоть где , но с каптюр девятку не сравнить , вы че

За внешний вид я бы дал максимум 5:2 в пользу Каптюра,даже не смотрю на Крету изза скучно-бюджетного внешнего вида,а Каптюр все отмечают,что внешний вид супер.

А на бездорожье-то постеснялись сразу на крете в колею за каптюром заехать. Хе-хе, "кроссовер". 20:39 И еще 21:25 зассс...теснялись показать как там крета идет по этой колее. Конечно, можно пройти верхами. А еще можно по асфальту проехать. или накрайняк с парашютом с самолета грузового скинуть на верхушку горы и заснять хероическое видео. Крета - это приподнятый солярис и не более того.

толщину метала на дверях, капоте и др... надо сравнить

У креты 190 мм под пластиковой защитой. А если поставить металлическую - 178... как у Весты))) Смешно прямо. У Каптюра 204 и металлическая защита. Однако передний свес весьма длинный.

Я за каптюр Крету смотрел в салоне внешне внутри и снаружи дешевле смотрится

а почему на крете вы ехали не в калее а на каптюре по калее так не честно

Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем

все по честному, молодцы

По надёжности однозначно рено!

Очень постановочно... Но в любом случае благодарю. Понял, что Каптюр не хочу )

Странно. Почему сказали что в каптюре есть подогрев заднего дивана,хотя у него нету этой штуки.

Самое главное движок Греты разовый и ресурс на пару сотен меньше

Ценовая категория разная

Автомобили для очень лёгкого бездорожья !!!!

То самое ощущение, когда "адвокат" Каптюра- государственный.

Пластик на крете хаят во всю, мол дешевле чем в каптюре в разы, не то что вы говорите.

Медианавигация отдельная большая звезда!

Какие 250 км/ч, на Крете на спидометре всего 220.Максимум 200-210

Товарищи из Рено и ПСА, когда вы уже научитесь делать нормальные сиденья, чтобы ноги не висели, а руки дотягивались до руля. 4-х ступенчатый автомат в 2017 году - это похороны вообще.

14:45 Штааа?

14:00 Паша наложил в штаны! 15:18 второй раз наложил в штаны!)))

14:00 ААаааа тормоза торрррмаза. Полные штаны.

Крета гниет при том что новая!!! Сталь говно и нет обработки! У рено нет таких проблем! Так что однозначно Каптюр! Корейцы сами себе поднасрали, теперь вернуть доверие покупателей будет трудно!

Левая стойка арка, ппц, заслоняет обзор слева по полной программе!!! Подвеска очень жёсткая!!! При 1,6 вариатор очень медленно набирает скорость, а наберёт в том момент когда уже пора тормозить. Рулевое колесо при неровностях на дороге надо сильно держать. В морозы может не завестись. Авто для лета! О недостатках в мелочах долго говорить!

Кто хочет иметь проблемы с двигателем - покупайте крету!

не путайте людей, говорити детально. У Креты 6 ступенчатая котобка автомат - вариатор!

В крете нет круиза и обогрева лобового стекла, также автозапуска и запуска по времени, экран маленький. В каптюре 3 окна с каждой стороны. Но главное, у креты свои запчасти, не подходящие от собратьев))))) а в каптюре запчасти идентичны дастеру и других Рено. В крете очень скошено заднее стекло багажника, из за этого в Каптюр больше влезает!!!!

А я взял Каптюра и не жалею, тяга тракторная, расход на 17-х башмаках 7,5 литра, мой Авео на 14-й резине берет столько же.

Nice!

quero ver a foto carnoesnat

Проплаченый под кофту обзор. Отпуска.

Очкарик джигурдит

Милонов тестдрайвит тачки?

Nay chal fashvyano salyavu nit taste kara faltugiri lavliv

Крета похожа на собачью будку .

ВЕРСУС: Пошумим бл*ть!!! Creta- я маленькая да уебаленькая Kaptur- я большой и тупой

К сожалению Каптюр проиграет заводиться на морозе плохо!У Рено нет желания разобраться с проблемой "холодного пуска"!Зачем отдают рынок Корейцам ,неиначе измена!

контакты эталон экономии посмотрите на уплотнители задних дверей, каптюр дастер в другом кузове зачем переплачивать ?!?!

Очень странно новый тигуан с весом 1450кг с 125лс едет за 10.5,а крета с 1350 кг едет за 12.5.

а слабо их сравнить с Ниссан Кашкай. сравнимый по цене. понятно, что Кашкай с передним приводом проиграет на бездорожье. но на трассе и в городе их сделает. и честно сказать эти машины в основном берут в средних комплектациях и с передним приводом

Грета лучше

ипать, насколько убогий авто

ты передние двери точно задвинул, нет нет так и было - с пятого дубля снято, наиграно, короче два клоуна

И мотор на Крете гавно

Крета однозначно

смотрел обзор и плевался кто вообще пустил их за руль, еще и рено нахваливают люди очнитесь какой н.х рено это вообще не машина не внешнего вида ни салона ни чего а бездорожье в обзоре такое что там девяточка проедет.

похоже на тупое раскручивание Финни. и то и то дерьмо, за огромные деньги. Крета, это улучшенная китайская машина, а Каптюр старье, набор ведра с болтами. сразу смотришь, вах. а присмотреться дерьмо дерьмом.