Выбор масла, надежность современных мотоциклов и другие ответы на вопросы 

Автору спасибо за труды, очень познавательно, подписался на канал.

Как всегда все понятно и доходчиво!

Спасибо за ответы!!! По теме все!!

Да что говорить, сейчас даже китайские мотики меньше ебут мозги чем отечественные :)

Очень полезный блог ! Спасибо за ваш труд! Просьба ,расскажите пожалуйста о мотоциклах которые были у вас ,начиная с первого. Интересен ваш путь к статусу настоящего мотоциклиста. Спасибо!

спасибо за ответ!!! более чем все понравилось.

Думаю проблема не в надёжности сложной техники, а в невозможности устранить неполадки самостоятельно. В дороге это актуально. Ну и бесит сознательное ограничение инженерами ресурса деталей в угоду маркетингу.

В кое-то веке услышал грамотное определение понятию надёжность. Нас в ВУЗе так же учили.

Спасибо за интересное видео. Для себя отметил ответ на последний вопрос про кубатуру и мощность мотоцикла. Главное научиться задавать правильные вопросы.

согласен полностью что куда смотришь туда и едешь. год назад ехал и понял что скорось большая и не впишусь в поворот, начал смотреть на внешнюю сторону и туда свалился. Сейчас же проходу такие повороты и с чуток больше скоростью и думаю "как же я мог тогда слететь").

Спасибо, доходчиво. Очень жду обзора вдумчивого с сравнениями 1600 GTL . Хочется узнать чего в нем есть. И чего по твоему не хватает. Тоесть с достоинствами и минусами. Хотя понимаю что тебе наверно сложно говорить о минусах техники в связи с работой )

Спасибо большое!))) вопрос о выборе Голды Гантели ХД и Виктори стал короче на один мотоцикл. На ХД. Виктори еще в живую не видел но думаю и она может отпасть. А вопрос о Голде и Гантеле с реверсом еще будет для меня открыт. Хотя все красотки!))

salut et plaisirs de te voir rider comme d habitude avec une superbe qualite d omages et de realisation bravo.ride safe and good jod my friend peace

Про эрекцию запондравилось.Случилось с Ктм Дюке -2 640 lc4.2 месяца полета,пока стояк не отпускает)))))

Борис👍👍👍👍👍

лайк собакену 12:20

если можно то обзор , за ранее спасибо !!!

Запиши видео про легкие мотоциклы (до 125куб.)

разве при переключении вверх с квикшифтером электроника не отключает зажигание на момент переключения? или это было на предыдущем поколении (на котором не было переключения вниз)?

Занятный серпантин - Дорожка вокруг Куркино (первая треть ролика) , раньше было конечно прикольней, а сейчас застройка очень плотная, машин на дороге много... может устроить обзор интересных мото дорог Подмосковья?!

подскажите где взять информацию про yamaha xs 250 88 года все облазил не где нет ни чего про этот год

даешь видео про GTL )

Расскажи пожалуйста, были ли случаи когда происходил раколбас руля, и как в такой ситуации нужно поступить?

Приветствую!!! Отличное видео!!! По себе скажу - взял в качестве первого мотоцикла (не считая Урала в молодости) Yamaha Super Tenere 1200. С первого раза всё получилось, хотя до этого на 2-х колёсном мотике не ездил. Только Урал с коляской. На Ямаха откатал один сезон и понимаю, что менять его нет никакого желания и смысла. Так что получается с первым мотоциклом угадал раз и навсегда. Ну или по крайней мере надолго!!!

Я, под ненадежностью имею ввиду другое. Например, у меня была BMW 3 E90, до 100 тыс отвозила вообще без проблем, как только пробег перевалил за 100, так она начала ссаться без конца и края, я не успевал менять резинки эти гребаные, в редукторе, в двигателе, коробка. Вонь жженого масла в салоне авто просто бесила)) по началу резинки ставил оригиналы, но их хватало на пару тыс км пробега, аналоги оказались более крепче и выносливее. В машину было вложено много денег, а она все ссалась и ссалась, Масло, антифриз..)) антифриз, масло..)) в итоге я её продал и забыл как о страшном сне))

Расскажите пожалуйста мне, о том, как правильно выбрать первый мотоцикл. Мне недавно довелось посидеть на новом BMW F800R и мне он очень понравился! Захотелось приобрести себе что нибудь для неспешных поездок в свободное от учёбы время. Права получила прошлым летом.

Наклейка Дакар на ветровике просто так или вы принимали участие?

Про надежность и заговор авто мото компаний. Вот вы говорите увеличивается количество деталей, датчиков и тд, а соответственно больше чему ломаться, я конечно тут согласен! Но, если посмотреть с другой стороны! Ведь совершенствуются материалы, методы производства, методы диагностики неисправности, их прогнозирование, смазочные материалы, соответственно можно производить детали из более прочных материалов и с большей точностью,ну я думаю вы поняли ход моей мысли)) Я конечно правды знать не могу, но все таки склоняюсь к тому, что в теории заговора есть доля правды))

Я бы еще добавил, что масло надо покупать в крупных проверенных магазинах.. Всеми горячо любимый Motul встречается поддельный, и в мелких левых магазинчиках попасть на такой вероятность значительно больше, чем в крупных магазинах.

Напоминаю про f800gs

Хочу по благодарить вас за канал. Ваши видео занимательны. А вопрос у меня про мотоцикл на котором вы ехали. Про super tenere 1200. Слышал информацию что он сильно дёрганый на медленных скоростях. Что на нём тяжело в пробках. Говорят, что ручка газа сильно запаздывает или это от режима зависит? И вообще говорят, что он не едит. Если ездили на v-strom 1000, то в сравнении с ним. Ну или с 1200gs. Расход опять же. Можно ли на нём каждый день, чтоб и трасса и мегаполис использовать. Ощущается ли он лёгким или нет? Стоит своих денег или нет? Буду благодарен за развернутый ответ.

Как тебе эта ямаха в целом? Стоит своих денег, если брать как мотоцикл на каждый день?

А что за двухголосная дорога в середине видео?

Как впечатления от Тенеры?

Я так понял, вы говорите, что W-50 масла вы не рекомендует. Масла Ipone у нас только w-50. В чём подвох?

Хорошее видео, не будет случайно видео о перезаговке при понижении передач? Ато что-то не могу познать никак , и обязательная она или нет, иногда бывает подъезжаешь к светофору на 4 передаче и начинаешь сбрасывать с выжатым сцепление на 1ю. И как это критично не правильно?

Борис, что скажешь про современные тренды в мотостроении, появлении коробки автомата на мото.. напр Honda DN-01. Как относишься к этому тренду и что думаешь по поводу будущего развития мотостроения, что стоит ожидать? Спасибо

Судя по видео, по сравнению с MT-09 Tracer Тенери не тянет, а панелька таже ;-)

Борян, а чего за мопед? СуперТенере?

Очень понравился ваш ответ по выбору первого мотоцикла. Сам начитался различных форумов и толку с этого никакого. Насколько большая разница между спортами 600 и 1000 кубов? Хочу себе взять мотоцикл и не знаю какую кубатуру выбрать.

Борис, приветствую! А какое твое мнение о моте k1300s? Часто вижу споры владельцев о том, есть ли на нем вибрации, такое чувство, что это экземпляра зависит. Ну и странно, что его сняли с производства. С ним что-то не так или просто решили обновить, чтобы от s1000rr не отставал и затягивают с этим? Видео с данным мотом смотрел, но они уже не сильно новые, потому решил спросить тут.

если у меня есть вопросы, но нет контакта, как быть??

Сюжет называеться Курилка!!!

Борис, привет! А на чем ты сейчас ездишь ну или будешь ездить когда потеплеет? И еще вопросик про городскую езду: навыки джимханистов стоит развивать или нафиг не нужно?

Борис, привет. Думаю, ты не раз слышал троллинг в сторону БМВ по поводу чувствительности к качеству бензина. Допускаю, что какой-то бензин в пластиковых бутылках, что продают в отдаленных деревнях, современный мотор может и не пережить. Как с этим быть? В инструкции видел возможность перепрошивки R1200GS под более низкооктановый бензин. Не знаешь, на сколько эта прошивка помогает и как сказывается на ходовых качествах мотоцикла? И как еще выходят из ситуации недоступности хорошего бенза? Кто ездил на квадрах в Монглию, брали с собой какие-то присадки отдельно, но из тех, с кем довелось общаться, никто ими так и не воспользовался, заправки находились. Но, возможно, есть какой-то опыт, когда пришлось лить какое-то говно и доводить его до норм состояния теми самыми присадками?

Тут скорее дело не столько в надёжности, сколько в ресурсе. В тех же машинах блоки цилиндров пошли поголовно алюминиевые, шатуны хиленькие, поршни плоские, кольца тоненькие. Почему бютжетная Лачетти 2000-х годов проезжала полмиллиона без капиталки, а на современных и далеко не дешёвых корейцах задиры в цилиндрах чуть ли не с первых километров появляются? Почему раньше ваг ездил долго, а сейчас их машины порой и до 100 тыс без проблем не доезжают - либо робот навернется, либо турбина сдохнет? За мотоциклы не скажу, ибо не шарю, но с машинами именно так все и обстоит.

копроэкономика - не столько снижение надежности узлов и агрегатов, сколько стремление сделать ремонтопригодность отдельных узлов маловероятной. Например замена шаровой опоры только в сборе с рычагом, ступичного подшипника только в сборе со ступицей, что влечет многократное увеличение стоимости ремонта, по сравнению с техникой прошлых поколений.

Я так и не понял темы с надежностью - в чем суть-то и конкретно в примере с новой волгой и б/у мерседесом? Очевидно что новая техника не будет ломаться ближайшие 3-5 лет, на то она и новая.

О еще забыл: посидел на r-rt. баржа на мой вкус. А хочется минимализма и живости эрки и немного комфорта rtшки. вот есть такой мотоцикл? или надо брать эрку и вешать доп стекло... и тд...

тут вопрос наверное не про советские мотоциклы про сравнение надежности , а про японские и европейские 90 х годов начало 2000 и современных 2010-2020г. и масло вроде чем гуще тем меньше жрать должен двигатель особенно с пробегом за 100 тыс.по крайней мере на автомобилях так.

Ну хоть кто-то говорит по делу о выборе первого мотоцикла и о его мощности... Я прям прооргазмировал, услышав эти слова.. ЗЫ После совком в детстве к 23ем годам созрел к покупке "нормального" японского мотоцикла.. Выбор пал на TL1000S.. А затем уж всякие рядные спорты в ход пошли.

Про харлеи - мне чем-то найт род понравился.

Родное Куркино! Мы соседи???

По надежность все так спорный вопрос, возьмем того же гуся, при неудачном стечении обстоятельств и небольшом перегрузе, есть вероятность отломить задний маятник на 1200-том, что и произошло с моим другом или переднюю вилку на 800, что опять же произошло с моей знакомой. Я не говорю, что гуси не надежные, ктм 990, в Карелии развалился ротор генератора ( магнит), ни в одном из перечисленных случаем мот дальше не поехал. В гарантийном ремонте отказано, якобы превышение допустимой нагрузки, и чего теперь взвешивать сумки перед поездкой, чтобы не перегрузить надежный мот? На более старых и проверенных временем мотоциклах, о таких проблемах не слышал, все у них в порядке. Отколовшееся ухо стартера в глуши не добавляет чувства надежности когда пытаешься завести "литрдвести" с толкача. Я могу рассказывать долго веселые истории о надежности современных мото.

Борис, думаю, что с автором этого живого журнала, явно встречались (BMW как-никак), очень и очень скурпулёзный подход: bmwservice.livejournal.com/19592.html

Единственное огорчает факт остановки на пешеходном пешеходе.

А каких дополнительных механизмах идёт речь ? Приведу простой пример про цепь грм которая раньше выхаживала 300 т.км. , теперь на фольсвагене на 70 т.км перескакивает по зубьям и привет . Больше механизмов говорите ? Современная цепь напоминает брослет от часов . Когда это случается за 2500 т.км.от дома это печально . Думаю любой оптимист пригорюнит .

Слышал из другого видоса на ю тубе, где сравнивали цепь ремень и карда, о том, что у БМВ кардан может выйти из строя даже до 50 тыс. км. И мол были случаи, и неоднократные, в которых даже на 35тыс кардан приходил в негодность. В то время как у японцев кардановых надежность гораздо выше и ходят они в среднем по сотке легко. Есть ли такая беда действительно у БМВ. Ведь выход кардана из строя на 35 тыс. ето пример явной ненадежности. Можешь прокоментировать даннный момент ? (инфа с чужих слов, лично сам ничего неутверждаю и подобного опыта не имею)

Всё вроде доходчиво но иногда говорите такие не логичные доводы по поводу на какой мот стоит такой и и бери у меня на р1 стоял слава богу не купил, начал с р6 и понял что много, после катал на многих других моделях и понял что если бы купил СБ 400 больше пользы было-бы !!! до этого ездил только на совках

перчи клевые, где взял?)

Про масло... Мотор состоит не только из поршня но и сцепы и коробки . Нальёте жидкое масло коробку начнет сьедать масленое голодание . Поэтому поршень расходник

так так так,а чой-то я не в курсе,что у Вас группа есть???? непорядок)))

Всему есть разумные пределы, так же и в мототехнике. Мотоцикл с карбюратором и транзисторным зажиганием, идеальная схема. Если едешь на дальнее расстояние, на таком мотоцикле, бери с собой коммутатор и катушку зажигания и едь хоть на край света. Если же едешь на инжекторе и компьютерным зажигании, то брать с собой нужно как всю электронную начинку, а так же и оборудование, для его настройки, при установке, в прицепе или в отдельном автомобиле. Карбюратор и транзисторы, всё остальное развод.

неправильно сравнивать планету спорт и ямаху , гуся так-то .

А ведь вы на Трейсере????? Как мотик???

Про выбор масла подробно тут vk.com/change_motoroil

Здравствуйте!) Начну по порядку) 1.не услышал о демпфере на малокубаторках,что задавал в предыдущем видео "ответы на вопросы" 2.почему только группа играет на вопросы?у меня вк столько хлама,что по группам не лажу,а вот здесь каждый день по несколько раз 3.у меня встает на S1000RR,НО НАША ПОЛИТИКА С КУрсом как всегда радует,поэтому полмиллиона за литр как то не охота отдавать,рассматриваю новый взять с Германии и не таможить.....хотя всегда был поклонником таможенных аппаратов,но они сами заставляют нарушать закон....(Украина,Киев) 4.у меня впечатление,что все против людей,на примере моей страны даже вот,ввели евро 5,когда бензин не соответсвует и евро4.....мотоциклы малокубатурки стоят от 150к грн(300куб до 500куб),когда средняя зарплата 3 тыс грн,помимо комуналки,которая повышается каждый сезон и ценников на рынке на продукты и тд нужно еще что то копить на мото/авто,теперь посчитайте сколько надо копить чтобы купить новую малокубатурку?а потом они говорят что мы нарушаем,покупаяя за границей и не таможим,а что остается делать нам,мотоциклистам???? поэтому поддерживаю сейчас тему,купить за границей но не таможить,но НИКОГДА не поддержу покупку мото без доков,ворованного у такого как и ты.... 5.для путешествий расматриваю МВ Агуста Туризмо Велоче или БМВ 800 ГТ на ремне,что реально упрощает уход за мотоциклом в дальняках)за ввполне вминяемой ценой) ну как то так....)))))))) только жена,мотоциклы и автомобили заставляют улыбаться в столь пагубное состояние экономики.....

слушай ты там с бумажки что ли читаешь?

Прежде чем писать текст....не ленитесь учите матчасть

12:23 Собака-обосрака.

А нахера так ездить ? Какой ты нахрен настоящий мотоциклист ? ... настоящий опасный ездун .