4 везде пушка тачка огонь.. у меня был лет 10 назад только 2вд по нашим дорогам очень мягко ехал салон кожа и на полу что-то вроде линолеума рефленого очень практично..остался доволен автомобилем.
Здравствуйте, заказал данный авто в Ю.Корее и теперь волнует вопрос с Евро6. Как можно убрать катализатор и каким образом чтоб не заливать мочевину. Как обманули стстему чтоб не загорался датчик чек енджин ?
Сделать обязательно! Шумку, рейлинги заодно, привод задней двери. Мочевину не отключал ...зачем ведь она уюивает вонь дизеля. Прогревается и не воняет. ! Ну чем не немец. Полный привод можно включать только на скользкой дороге!
Здравствуйте! Как впечатления после 3 лет владения? Какие плюсы-минусы? Как холодит в жару лютую и как греет в морозы? Долго ли прогревается? Зад не заносит, нет страха на скоростях?
Спасибо за видео. Машина выглядит очень хорошо. На дороге ехать до 120 приятно. Но в предыдущей версии много косяков по турбине и движку. Ресурс примерно 150000 км
Добрый вечер. Лично владела Гранд старексом. Проехали на нем больше 200 тыс км. Проблем с двигателем и турбиной не было. Скорее всего, варианты, у которых якобы 150 тыс км и проблемы с двигателем, продаются уже со скрученным пробегом.
Отличный автомобиль!!!! Отьездил на таком 2 года . Минус нашёл только в том, что подвеска своя, и от заднеприводного не подходит. Приходилось ждать по недели, стойки стабилизатора, ступчатые подшипники, амортизаторы и т.д. И кстати ☝стойки стабилизатора это у него расходники 😁 На дальнии расстояния просто кайф ехать, у меня был обдув сидения, спина не потела. Проезжал по 1200 км на одном дыхании. Очень удобно заправляться по дороге на юг, когда бешеные очереди на заправку желающих отдохнуть, подьезжаешь на колонку где заправляются грузовики и заправляешься без проблем, так как горловина бака как у грузовика😉 Полный привод почти всегда зимой, иначе как корова на льду! Расход тоже очень порадовал. И да, машина стоит своих денег!!!
Трубка с интеркулера на турбину протерлась, на ней сверху пружина надета, и когда трубка расширяется, пружина давит на резину, так она и протирается. Найти было сложно и дорого, 16,500р и только на заказ(( решил гаражным методом😊 купил алюминиевую трубку со старой модели старекса с Евро 3,4 класса, снял пружин со своей, обрезал в том месте где протерлась и поставил туда трубку на хомуты ( притом она протирается там, где на старом старексе стоит эта трубка. Видать на новой модели она долговечная не нужна😉
Забыл добавить, зимой чувствительна к топливу. Была история такая: залился на Газпроме( благо залил пол бака) а ночью ударил морозец небольшой -17, с утра завелась, но ехала не больше 20 км/час., загорелся чек, еле дотянул до Shell, залил полный бак, постояла поработала 30 минут, чек погас и машинка оклемалась 👌
Какой расход топлива город/трасса и какая максимальная масса буксируемого прицепа, тоже рассматриваю данный авто, имеется катер, масса с прицепом 1 тонна, регулярно катаемся в Астрахань, что скажите , подойдет авто для данной цели?
За 7 лет на такой машине мы с семьёй проехали 278000км, объехали всю Европу, каждое лето в Болгарию, каждый январь в Италию с кофром и лыжами. Прекрасный автомобиль. Сейчас его продал и взял такого же Урбана. Всем рекомендую. Кому надо - расскажу про болячки)))
Поздравляю с покупкой гранда.Отличная машина.В каком сервисе обслуживались или будите обслуживаться сообщите чтоб все грандоводы знали .Удачи вам на дорогах.
Отьездил на таком 5 лет и 330000 пробега. Брал у серого с пробегом 14км. Никаких проблем вообще. Главное, не экономить на грамотном ТО. По коррозии проблемное место это 5 дверь. Закатай прозрачной пленкой всю дверь и проблем не будет. Да и капот тоже. Не затягивай. Больше проблем по железу нигде нет. Раз в 100000 втулки и стойки заднего стаба. 200000 втулки переднего стаба. Больше по ходовой проблем не было ни с чем. Эксплуатация 80% Москва. И давление в шинах ставь перед 2.5 и зад 2.3, не больше(на своем держал 2,4 и 2,2, соответственно. Будет очень комфортно и износ равномерно по всей ширине протектора.(подбирал опытным путем, износ, пятно контакта, плавность, шумность, зима....).
@@Aleksandr_Agronom если Вы каждый день будете ездить с полной загрузкой. Очень жесткий получается. Кроме разгона и экономии топлива ничего хорошего давление 3.0 не несет.
Спасибо за видео. Как подвеска? Говорят кузов не оцинкованный, быстро гниёт в Москве? В чем отличие минивэна от микроавтобуса? В чем отличие комплектации Urban Exclusive от Limousine с низкой крышей?
Хорошая покупка,я покупал новый такой же,но есть нюансы.Все двери срочно изнутри обработать тектилом особенно задняя,днище летом летом обработать,убрать клапан ЕГР, после 30 тыс.км замучает а так аппарат будет радовать для семьи класс.Моя семья оценила на 5 балов.дверь заднюю обработайте обязательно иначе уже осенью из-под стекла жуки поудут
Марат с покупкой тебя! Машина действительно стоит своих денег. Сам езжу на такой только в предыдущем кузове и с задним приводом, доволен как слон)). Дети не хотят ехать на " паркетнике" если расстояние больше 100 км. Прицеп тащил с квадриком 600 км зимой, всё норм. Мощи хватает, идёт уверенно, прицеп на одном уровне с автобусом ( тоже плюс). Плюсов много и по салону. Шире чем тот же VAG. Есть конечно и минусы но самый главный минус этого автомобиля это его кузов ( обрабатывать надо однозначно). Удачной эксплуатации.
Спасибо за видео! Вопрос: смущает что за четвертым рядом совсем нет места для багажа. Возможно ли здесь снять например второй ряд сидений. А третий и четвертый ряды сдвинуть вперед, чтобы и сидеть удобно и чемоданы складывать в багажник. И еще вопрос: наклон дивана последнего ряда регулируется?
Привет. Спасибо за обзор. Нам тоже скоро предстоит покупать такую. А что за проблемы могут быть при покупке новой из кореи пригнанной? Где там продавцы умудряются обманывать? К чему быть готовым?
@@MarcheloTV Ясно. Выбираем между Starex и Carnival. По комфорту и тех начинке KIA выглядит предпочтителней, несмотря на передний привод, но и у Starexа нет постоянного 4WD. Главный и наверное единственный минус Starex(если не считать проверенный, но старый движок и коробку) это то, что кузов сильно гниёт, как его не обрабатывай - по утверждениям тех, кто пользуется данной машиной два-три года. Спасибо за обзор. Удачи!
Александр Шаповалов сложно сказать про состояние кузова. У меня сосед по парковке, у него старекс 7 лет. Единственная машина, пробег 240 тысяч, кузов в отличном состоянии, двигатель не ломался, турбина работает. Что то было по подвеске и по центральному замку.
спасибо вам за размышления. как раз сижу (последнее время) и думаю что купить. правда я рассматриваю ещё киа карнивал (но там потолок низкий (давит)). V-класс думал 4-5 летний с пробегом до 70 000 брать, но пока такого не нашёл, француза боюсь брать из-за ТО (очень дорогое, из-за не доступности меняемых деталей), а вот корейцы... вроде ни чего, но как надёжность? Может посветите какие сейчас впечатления. спасибо
@@MarcheloTV здравствуйте Марат, хотелось бы ещё узнать про ходовые качества: динамика (допустим при обгоне фуры на трассе большой запас на обгон нужен или коснулся гашетки и фура позади), в тесных дворах при манёврах между припаркованных авто комфортно чувствуйте себя или приходится попотеть? Спасибо.
Поздравляю, отличный вариант для дальних поездок в любое время года!!! Если будет возможность, прошу Вас замерить расстояние внутри салона от передних сидений (водительское/пассажирское) до задней двери. Меня интересует возможность перевозки автохолодильника, чемодана, сумок и организации спального места в дороге для двоих. Спасибо и удачи на дорогах.
2,4*1, 38 ш*1, 28 в без люков, с люком на 4,5 см ниже. Отличный авто, ниш для мелочей маловато. Приглядитесь к бежевому салону, очень богато выглядит...
Отличный автомобиль, как раз коплю на такой, но нигде не могу найти информацию о том, можно ли легко снять 2-3-4 ряд кресел (как в пежо тревелер). Знаю, что 2й ряд не поворотный и его переделывают... А вот как на счет съема?
А как у него полный привод,с имитациями или простой? Как ходит, мягкая подвеска? И самое главное,как отключить мочивину? У нас в Алматы бывает холодно,на дизелях не когда не ездил, слегка побаиваюсь. Поздравляю с покупкой,мне тоже очень нравится эти корейцы!
Полный привод настоящий, с раздаткой. Подвеска в меру , нормальная короче. Мочевину надо обязательно отключать и егр, это их болезнь. Через компьютер отключают.
Marchelo TV обычно сравнивают с комплектациями официально ввозимыми в Россию. А дальше начинаются качели. При цене микроавтобуса 3 млн, узаконка тюнинга копейки
С Новым годом, Марат! Всех Благ! Поздравляю с обновкой! В этой ценовой категории у Старекса 4wd конкурентов просто нет! Отличный, надёжный аппарат (не знаю, правда, за полный привод - 2 года отъездил на заднеприводном "корейце-лимузине"). В зеркало, я так понял, у них встроено управление системой трансподера. Жабры на задних окнах помогают на раз-два охладить нагретый на летней солнечной стоянке воздух в этом автобусе. Особенно тёмных цветов. Микроклимат с этим справляется плохо. 😒 И его контуры, в московские реагентные зимы, так же являются слабым звеном. Сгнивают напрочь! Задняя дверь огромная и без электропривода. Вечно то не дозакроешь, то наоборот хлопает слишком сильно. А в остальном - надёжный бус с проверенными временем технологиями. 👍
Марат что ты творишь. Сначала меня на вранглер подсадил. Теперь что этот брать. Всё как у всех прошло немного времени и начался поиск машины. Почему то минивен. Хочу такой же но вранглер не продам.
При 140, 3000 тысячи. Расход по городу 10, по трассе явно меньше, но я активно ехал, с обгонами, Бака хватило на 700. А вот сколько бак не помню. Вроде 70. Завод заявляет расход 8,5-9
@@MarcheloTV езжу уже 8 дней, перед эксплуатацией залил полный бак... пробег 300 км...езжу спокойно, на короткие расстояния, комп показывает остаток на 180 км....у меня получается расход 15 литров!!! Мочевина и вся экология убрана и двигатель чипанут... При этом мне обещали уменьшенный примерно на литр расход по сравнению с нетронутым движком
