@@vitalykuss6774 да, встретить бы сейчас живого 255Л под хлыстами - большая удача была бы, так же как и 509-го под хлыстами. Хотя лет 7 назад их еще было много... Может где и сохранились, все возможно!
@@deadqo может под забором и стоят где-то, хотя на вряд ли, все пущено на металлом. В начале двухтысячного начинал на 255-ом,только уже под ассортимент
@@deadqo в СССР 255-тые шли в зимнем исполнении, утеплённые, котёл подогревателя, а роспуск брали на себя, конечно современем все упростили, даже без тросов на растяжку
Дядя Сережа работавший на 509м так говаривал про эти МАЗы5434,по прямой я за ними не отстаю,как горки начинаются их и след простыл. По своему эти машины прощвали ,,Суперами"👍👍👍
Не далеко от Козульки года 2 назад один частник хлыстами возил ещё на КрАЗах 6437 лес, на погрузке и разгрузке тоже наши трактора ТТ-4М были! Не знаю, работают ли ещё или уже нет.
В катайге на нижнем складе мой дядя работал в молодости Рыжов Геннадий Егорович, а на Маз 5434 я ещё успел лес повозить хлыстами в Каргасокском ЛПК Неготский ЛЗП
5434 красавцы, а что капоты на перед не ставите? Зима же, да и низ от бампера до коробки дермантином затянуть и тогда при исправных термостатах в нем ташкент.
@@IvanSadov под роспуск шли 6423, 6426, 6522, а 53228 это бортовой афганец, но тут не самодел, площадка явно чьего-то производства) А у тех, что перечислил, база покороче) Особенно 6423 и 6426, их чисто как хлыстовозы проектировали
Где ж его сейчас встретить... 😔 Лет 7 назад еще было несколько в Кадниковском, Вологодской области, но не было возможности на видео заснять, еще и роспуски на себе возили!
Мазы ещё реально работают?Жесть!!!Думал,что мазам осталось место только в нашей памяти и коллекциях любителей.Нет на свете ничего хуже маза.Камазы на три головы лучше мазаев.
Работают, и 509е под хлыстами бегали ещё, на пару с камазами, и зачастую бывало так, что камаз на ремонте, а 509е бегали и бегали, раму разве что покрепче им бы, а так сносу нет! На канале есть в предыдущем видео 509е!
