Водитель не имеет право работать более 12 часов, данное видео будет отправлено в транспортную инспекцию для дальнейшего разбирательства. При работе более 12 часов вы представляете угрозу для других участников дорожного движения.
Водителей нормальных много. Просто никто не хочет работать за копейки, плюс ещё за каждую так называемую провинность, наказывают рублём. Вот поэтому и приходится самому рейсы делать.
Что ты несешь..если глушить и заводить на светофорах и пробках навернется это стартер газ..а потом ты скажешь водила сломал и тоже с него ввчтишь...всем пока
Съезди в мести с ним в рейс и сразу будет понятно на лицо. Заодно если что то научишь его экономному вождению. Ты же глава фирмы, должен обучить сам всему чтобы потом с них требовать.
при поездке в зону военных действий чел пытается хотя бы какую-то привилегию для себя урвать в виде доплаты, потому и спрашивает... потому как в виде его травмы или гибели страховку от вас или компенсацию семья его не получит никогда, так какой смысл рисковать и подставляться просто так, спокойнее по Воронежу рулить или в Тамбов.. туда пока не долетает)) Нет страховки или доплаты вот потому и не едет водитель, на такие случаи есть директора... они развезут, если платить не хотят)
Так суть в том , что ну явно доплата ни 100 тысяч за рейс , а рубль например и ну да он хоть на рубль больше семье оставит ))) сколько тупых голов не понимающие очевидное , что человек пытается донести )
Те тебя не смутил тот факт что 1 машина из 5 с перерасходом, при том что машина экономит при правильной эксплуатации?! Если машина экономит, то куда тогда делось топливо?!
Риск существует... существует. Пусть даже 10% из 100. Поэтому водителей можно понять, хотите Белгород, доплачивайте за риск. Вопрос сколько доплачивать - это уже на совести работодателя. Так что странно, что Илья этого не понимает.
Лучше не доплату, а страховку оформить. Стоит не дорого, зато выплаты больше. Родным это больше поможет в случае чего. Илья, подумай над таким вариантом, может подойдёт.
От манеры езды очень много зависит. У нас есть 1 фусо, на нем молодые гоняют и жалуются на расход 25/100. Я сьездил в тот же рейс, у меня вышло 15 😅... Хотя по трассе стабильно 90 держал 🤷♂️
Водителя правильно говорят. За риск надо платить. Ты не глупый и сам всё знаешь. Кто в компании рулит народ не знает. Какую должность ты занимаешь народ не знает. Народ знает что ты щемишь шоферов. Хотя сам из бывших. Вот лично я бы в такую компанию ни ногой.
Этот риск ничем не окупишь! Только меркантильные и трусливые люди так говорят! Народ знает только то, что я позволяю знать, запомни это! Тебя никто бы и не позвал на нашу компанию! Хрен знает что ты за «фрукт»…
У нас в компании нет норм расхода топлива. Всё по факту. В баках датчики. Мы даже в путёвке остаток не пишем. Механик с компа сам пишет. В парке 300 машин.
@@ivakovshorts Да. Скорость 80, с горы спускать можно, торможение с моторным тормозом, холостой ход не знаю, не сталкивался. Там у них в компе бальная система. Всё в савокупе считает...тормоз, холостой,скорость.....Менее 70 баллов отъездил- получил обычную зарплату. Больше 70 баллов , уже плюс 50 копеек за километр по моему. Класс А , В , С...С- обычная зарплата, В - 50 копеек, А-1 рубль копеек к зарплате за месяц наката. Примерно так. Никаких вычетов нет. Сам иногда по А откатаю, а бывает и В класс))) Нам самим интересно правильно ездить. И с оплатой классности не обманывают. И всем хорошо. Им экономия и отличная езда водителей. Нам лишняя копейка)))
везде люди и грузят и возят.. знакомый в Белгороде живет, у него Валдай свой... 2-3 раза в неделю летает в Воронеж с постоянными клиентами, потом дня два сборки обратно собирает на Шебекино или Белгород..)) Ничего.. не жалуется
Всем здравия,круиз может отключатся когда педали не отрегулированы стоп сцепа,и на ямах отключают,или на горках в нагрузку,а водилы конечно оригиналы,регулярно Белгород,Ст.оскол,губкин, расход летом18-21 ,4-5 тонн, 75км/ч,при сильном встречном ветре расход до 25,всем удачи не гвоздя не дрона.
Привет как здоровье у нас расход был груженый и пустой тут факторов очень много сколько загрузили каков тоннаж и погода то есть ветер все это влияет на расход сегодня экономия завтра пережоги а так наверно надо норму делать чуть больше удачи тебе и ждем новое видео
@@ivakovshorts об этом вы узнаете когда у вас из 15 машин будет стоять 13 а на 2 постоянно смена водителей. Тогда поймете какой подход нужен. А человеком нужно оставаться всегда. Ну и с поворотом ключа для экономии на перекрестках это вообще перебор. И глупость. А решать вам вы ведь у должности руководителя))))
Ничего против Ильи не имею ,но с его отношением все реально убегут от такого *горе работодателя *-начальником колонны Тебе Илья совет -общаться с каждым водителем и находить компромиссы (наказать рублём -Любой может )😊
А где тут экономия глушить каждый светофор 🚥 а как стартер мучить турбина да Илья другой ты стал человек думаю сам ты скоро сядешь работать расходы ты меряешь сам водитель же
