обучить дроссель можно очень просто после процедур очистки или снятия АКБ, клем и т.д.: 1)заводите авто и греете до рабочей температуры(чтобы сработал вентилятор радиатора) и глушите двигатель, 2) снимаете минусовую клему на 2 минуты и затем накидываете ее на место, 3) включаете зажигание и ждете 30 секунд и после заводите двигатель. Таким образом обучение заслонки происходит без ошибок в блоке управления без участия сканера. Холостой ход 650об/мин на тойотах это так к сведению
У меня на радо 120 не прокатывает такая песня, двигатель прогреваешь но вентилятор сколько лет ездию не когда не включался, клемму скидываешь ставишь короче как держит 1500т оборотов так и держит
Были обороты 1450-1800 при 60°C ОЖ. Мне снятие клеммы не помогло, но после этого решил проехаться и надавить до упора педаль акселлератора... Вот тогда EBU считал все параметры и скорректировал обороты ХХ. Причем сразу после первого ускорения. Я почувствовал разницу после тщательной промывки, машине как будто 20% мощности прибавили. Хотя загрязнений критичных прямо не было, на первый взгляд. Да, важно не отмыть молибденовый слой. У меня он в одном месте чуток стёрся. Мыл и отдельно датчик ХХ.
Я полез регулировать обороты упали но после двух дней езды обороты начали плавать хуже чем до чистки.Я так понял что она захотела адаптироватся но болт был сильно докручен .Не советую туда лазить не зря там болт заклеен не делайте моей ошибки
@@starvenera4434 У меня там возле часов две кнопки H и M, нажимал на них одновременно, но меняются только часы температура не изменяется. Кнопки переключение E/M нет.
Кэмри судя по щитку приборов... UNITED USA Американец авто. Обратил внимание, на горящий "Чек". Очевидно код ошибки : катализатор. Как можно избавиться от "Чек энжин".? (кроме выбивания катализатора).
Привет! Уважаемый скажи пожалуйста на видео при перегазовке у тебя потряхивает двигатель а при большем открытии заслонки двигатель не набирает обороты или мне показалось?
@@user-rq3rv6mn2o Ну как нет, у меня также ведёт себя двигатель, плавно набираешь обороты нормально раскручивается а если резко то сразу перебои и проседает, не набирает обороты, через пару секунд начинает раскручиваться. На видео видно и слышно.
Ну да мозгам приходиться перестраиваться под изменения. Только проблема в другом, дросельная шайба сосёт больше воздуха чем надо. Посмотри своим дроселем на солнце и думаю станет ястно. Могу сказать точнее, ты стер слой клея он сероватого цвета. Эта наносимая поверхность недает тереться двум металам. И образует плотное прилегание.
У меня камри 2,5 обороты 1000-1100. Промыл дросельную заслону, адаптировали , стало 650 . Поездил пол часа и опять 1000об/мин. Что теперь делать не знаю, подскажите
Ассалаумагалейкум! Баке ,у меня кашкай, после чистки дросселя появилисиь зазоры. Обороты сильно плавают 2,5 до 3,5тыс. Я разобрал дроссель. Там у меня тоже есть болтик для регулировки. Я боюсь трогать его. Все говорят не трогать. Заводская регулировка. Прошу совета. Мне тоже крутит? Ничего не сломаю? Спасибо. Жду ответа.
@@levacar5707 спасибо, я уже открутил,но обороты также. Потом вернул обратно болтик. Сфоткал перед откруткой. Но,также плавают. Машина стоит. Стремно так ездит,с плавающим оборотом.,🤔
Вроде обороты надо обучать по новому, у разных машин разные методы обучения. Вроде обороты сбиваются если ты снимал дроссель при подключенных клеммах аккумулятора
@@mr.freeman6856 МС 2000 смазка в полимере, посмотри видео в ютубе, мне помогло только это, зато устранил по ходу дела все подсосы воздуха на своей 120.
Регулятор вообще нельзя трогать, у тебя когда машина заведена все равно дроссельная заслонка приоткрывается, смотри в сторону датчика холостого хода, он расположен снизу, его снимаешь и чистишь
Когда мыл - стёр специальную смазку, нанесенную с завода. Вот и причина высокого холостого. Сам так запорол. Причём инфы мало на эту тему. Почему-то все лезут регулировочный болт крутить или клеммы скидывать. А нужно просто купить смазку МС2000 и нанести по инструкции. Зазор закрыть и будет все ок. Сам так заслонку запорол чисткой, завтра придёт мой заветный пузырёк и буду исправлять)
