Калибровать нужно так: минус клему снимаем, поворачиваем ключ в положения 2 (Типа включаешь когда загорается панель) далее присоеденитесь клему обратно 5 раз... Присоеденитесь отсонденил и ждать по 3 сек.. Потом выключаем зажигание и ставим клему обратно. И бкдет вам счастья...
Короче мужики, у меня аналогичная проблема, Делал всё что можно и чистил дросельной и менял датчики, всё которые возможно,! Проблема была в подсосе воздуха а именно отсутствоыал шланг вакумный который идёт с коллектора! Я не обратил на это внимание! Поменял шланг всё заработало! Всем удачи
У меня целый пакет этих датчиков холостого хода ,новый ставишь всё работает потом через сутки обратно начинают добавляться , что уже только не делали с этим чудо автомобилем .
Еле отвернулся два этих самарезика посажены были на клей выкинул эти само резы поставил под крестовую ответку чтоб в будущем отвернуться короткой крестовый отверткой не снимая заслонки
Все делал тоже самое вчера. Вроде проблема ушла. На следущий день завожу и все тоже самое. Дроссель сверкает как у кота яйца эти два датчика поставил новые. И проблема не ушла. Я сомневаюсь что и ты ее решил.
у меня сандеро 2013 года первый. такая же фигня, сначала наблюдал плавающие оборы конда наступали холода, потом уже и в теплое время начинал. не падал пока не прокатишься км эдак 15. и потом пока не остановишься нормально. тоже и дроссель чистили, и датчик этот меняли. сначала родной промывали. ниче не помогло. щас может изза жары или не знаю, но редко плавают обороты. раз в неделю может. холода наступит посмотрим. из последнего менялись рулевая рейка и левый привод(извечная наша проблема) вот после последнего ремонта вроде реже и стало, но это не точно. если не пройдет, думаю в уплотнительных кольцах дросселя может. все таки может воздух подсасывает оттуда. они вроде уже ушатанные были
У меня сегодня обороты улетали 4000-5000. После часа езды примерно. Причем скакали, как будто-то я газовал. Люди на зебре пугались. Причем ранее бывало на зебре замечал обороты до 2000 поднимались на холостую. Потом спадали. Т.е. плавающая проблема. Интересно от чего? Сандеро 1, 8кл. 1,6. РХХ меял на оригинал год назад. Чистил месяца 4 назад.
@@ИльдарХусаинов-ч9ъ , почистил ещё раз РХХ. Смазал морозоустойчивой смазкой silicot всмпавто с второпластом. Вот уже весна заканчивается. Ни разу не повторялось и всю зиму без проблем с оборотами. Кто знает что помогло. Может то что АКБ сбрасывал и тренировал РХХ. Может смазка.
Датчики считывают информацию и передают её в ЭБУ машины. ЭБУ На основе показаний датчиков дает сигналы исполнительным механизмам, в том числе регулятору холостого хода, форсункам, катушке. Датчик и регулятор это антиподы. Если это не понимать можно менять всё подряд методом тыка авось поможет.
Подскажите. Как зима, при сильных морозах начинают рости обороты. На светофоре с передачи снимаешь и полетели загудели тысяч до 3) рено логан 1.4 2007.
Менял новых датчиков штук 5 результат ноль, мои логан полдня может все норм с оборотами потом опять 45, я голову уже сломал все датчики поменял результаты нулевые,...
@@Kolymba50 Это все из-за этого, что сбита адаптация в блоке управления. Нужно обязательно сделать калибровку регулятора холостого хода. Больше ничего не сделаешь.
Если возникает подсос воздуха, то смесь обедняется, затрудняется запуск двигателя на такой смеси и обороты двигателя уменьшаются. Ето скажу тебе как мотоциклист с 30 летним стажем
Приветствую, автор! Подскажи пожалуйста На астра h зависают обороты и стрелка тахометра сама по себе поднимается, машина орет, происходит когда с 1й на 2й переключаешь и со 2й на 3й , и так орет сек 10-15 пока не выжмешь сцепления и не переведешь на нейтралку! И дросель чистили по месту, фазники электромагниты поставил новые не помогло, что может быть помогите🙏 Заепало эта куйня, проезжающие смотрят как на дурака мол, че газуешь😂
Я завёл мотор и на нейтралке обороты стали резко расти ,на 5000 оборотов я заглушил мотор, подвергал всё шланги завёл мотор всё норм. Поеду на диагностику, у кого-нибудь было такое и в чем причина?
@@mark2san здравствуйте, у меня обороты тоже не падают, на 2000 примерно, а когда нажимаю на тормоз, частыми нажатиями они поднимаются где-то до 3х-3.5 и потом падают, и работает нормально. Но потом когда опять нажимаешь на газ всё повторяется, обороты опять не падают
Езжу теперь как на автомат коробке 2000 холостых сцепу не выжимаю сама едет. Вывод такой. Если накрылся рхх на рено. Машину на до скидывать. Логан это одноразовый автомобиль.
На дизеле с мозгами, порой, установка уже прописанных в них форсунок не даёт корректной работы двигателя. Мозги к этим форсункам "привыкают" после 200 км пробега. Это если движок (дизель) не обкатывается специально на стенде
Марат Абылаевич была бы машина недалеко,можно было бы посмотреть,а так бывает что датчики новые но не работают,попробуйте другой датчик и после установки проехаться на нем километров 20 по городу
@@mark2san у отца подобная проблема была (поменяли датчик ,были и в сервисе , ответ отрицательно ) . Сами кумекали и оказалось возвратная пружина на педали ослабла
Всем привет. Ребят, подскажите пожалуйста, обороты падали до нуля и глох. Снял дроссельный узел, промыл всё, поменял дхх и датчик положения дроселя, теперь обороты держит на 3000. Двигатель 1,4 логан.
Привет, имею рено сандеро 2010 года. Была примерно такая же беда, подсасывало воздух. Заменил прокладку в трубе датчика холостого хода, все закрепил и поставил на место. В итоге обороты так же повышены, а при наборе скорости тахометр поднимается быстрее чем скорость, до 60 разгон с оборотами 3-4к. Машину не тянет вообще. В чем может быть косяк? Знающие говорят, что проблема с сцеплением, но я чет не особо верю. Может есть мысли?
inzoddex сцепление буксует у тебя,скорее всего оно изношено и его надо менять,а повышенные холостые обороты это либо датчик ХХ,либо дроссель может заедать и не возвращается до конца,проверь это.нсли что пиши)
Короче у меня такая история залез посмотреть на прокладки дросселя потому как при резком нажатии сначала бьёт мотором а потом обороты набирает . Снял почисиить датчик хХ ....почистил , собрал такая же херня как у вас ))))))) тепер вот не знаю наверно надо будет менять датчик
@@mark2san после прошивки тоже помучался на ларгусе с таким же двигателем. Пока нормальные калибровки в эбу не залил, были такие же проблемы с подвисанием оборотов
мне кажется калибруют стошники, т.к. им машину клиенту нужно сдать без неисправности. А для себя можно воткнуть новый датчик и просто потихоньку ездить, он в процессе сам откалибруется
@@СергейКапустянский-щ5ю датчик холостого хода, который на дроссельной заслонке стоит, в форме бабочки) Сам поменял, не дорого стоит, Будете менять клему отсоединить и потом после замены датчика, клему надо 3 раза соединить и отсоединить, интервалом 3-4 секунды!!! Чтоб клапан на датчике настроить!
@@mark2san Всё легко двигается, заслонка возвращается на свое место, всё смазано промыто обороты зависали около 3 тысяч, после остановки двигателя и повторном запуске стали 2 тысячи. Ещё раз зпглушили, помыл ещё раз всё. Но сам корпус заслонки, сидит, как то не плотно хоть и прижат с двух сторон.
