Спасибо за совет. Правда, пошел на рынок с ММ, получил от продавца по лицу, говорит, что я уже третий такой... Теперь только через интернет буду заказывать, если на почте разрешат померять сопротивление
Здравствуйте , купил новые на газель с колпачками померял они все с разным сопративлением . 2 провода по 10 и 2 по 15 . Скажите я правильно понимаю что работать они возможно и будут но катушку убьют быстро ?
Померять сопротивление нет возможности, судя по тому что нашёл в интернете сопротивление есть.. R - с защитным сопротивлением (6...8кОм) 15 - калильное число Y - особо вынесенный изолятор S - центральный электрод из серебра Расстояние электродов (зазор): 0,7 мм
Здравствуйте. Хочу поставить провода с 0 сопротивлением . Имеем ВАЗ-2107 карб.с электронным зажиганием. Значит свечи нужно без сопротивления . Верно ? И второй вопрос. Как определить,что колпачок хороший ?
Здравствуйте. У меня Ланос 1.5 гбо2. Скажите можно ли использовать провода нулевого сопротивления с гбо??? Как они сочитаются со свечами Денсо w20tt и Энгельс А17дврм ??? Как с вами связаться для их изготовления ???
Добрый день. Купил недавно машину опель вектру А старую, поехал проходить ТО не прошел, при этом подтраивала чуть, сказали очень завышенное СО и СН, дергал все ДМРВ, в итоге купил мультиметр и промерил провода, провода были которые самые плохие с графитовой нитью, при этом провода не пробивали в темноте не светились, но сопротивление у них было капец самый длинный провод 14,50 КОм, второй 14,30 КОм, третий 7.72 ну и самый короткий 5.70. ВОПРОС К ВАМ могли ли эти провода влиять на завышенное СО и СН???? Завтра поеду за новыми... БУДУ ПРИЗНАТЕЛЕН ЗА ОТВЕТ.
Здравствуйте, скажите будет есть ли присутствовать ускоренный износ центрального или бокового контактов на свече при использовании проводов с нулевым сопротивлением?
Автор подскажите пожалуйста у меня шевролет авео мотор 1.5 8 клапоный была такая проблема шли чясто хлопки стоит газ 2 поколение проверил брони провода один был пробитый брони провод были старые но такой длены не было подкинул длинее брони провод и при заводе авто сильный хлопок пашол но блага не чего не вышло из строя иза чего так случаются спасибо
@@AvtoLanos поставил новые брони провода проблема была решена не понятно как влияет длина брони провода что хлопок был очень сильный что думал разорвало что то
Контактное зажигание в бегунке резистор 6 кОм, если я поставлю провда Нулевого сопротивление то мне нужно будет свечи тоже заменить, поставить с резистором!?
@@AvtoLanos В смысле "сработается ли такая пара" Свечи вроде как с сопротивлением где-то 6-8 кОм по характеристике. Ведь без сопротивления на свечах нежелательно их эксплуатировать. Цена вопроса какова? Напишу в почту, посмотри
Део сенс 1.3 сопротевление провода вместе со свечами 1ц-13.6 .2ц-11. 3ц-13.5 .4ц-7.9.Читал что норма до 15кОм.Машинка едет хорошо свечи белые DENSO W20TT
@@AvtoLanos Провода стоят ещё родные и катушка машина 2006 года 147 тыс.Свечи с сопротевлением 3.4 кОм.Правда когда в нагрузку под очень большую горку немножко подёргивается а так едет мягко и резво.Какое сопротивление идеальное провода вместе с свечкой?
@@AvtoLanos Если я Вас правильно понял самый длиный провод вместе со свечёй должен иметь не больше 10 кОм это в идеале.У меня 13 кОм На самом длином проводе можно сказать что норма.Заводится и работает отлично тьфу тьфу только в нагрузку чучуть подёргивается.В чём может быть причина? И про провода они с завода недумаю что 2006 года впихнули бы провода с графитовой ниткой
Сделал себе на гранту провода нулевого сопротивления. По началу круто, ездил так довольно долго (около 20 тыс пробега, 2 года), зимой действительно заводится хорошо, с пол пинка. Но в один прекрасный момент заглянул под капот ночью в полной темноте, а там эти провода из под свечного колпачка на гайку свечи прошибают. И зачищал колпачки от угольных дорожек и растворителем протирал, и диэлектрической смазкой мазал, все равно прошибает. Причем свечи то свежие, зазор в норме, нагара на них нет. Поставил старые рабочие свечи, опять прошибает. Буду менять провода обратно на "плохие" заводские. Зря раздербанил старые... Да, кстати, читал статьи про эти провода, в одной из них был приведен расчет и результат такой, что мощность искры действительно выше, но уменьшается ее "время жизни". Другими словами она сильнее, но длится меньше. Как раз это помогает при запуске в мороз. Но при штатной эксплуатации смесь может не полностью успевать сгореть за счёт короткого времени горения искры. Так что это не панацея, думайте головой, перед тем как их ставить. Насчёт иностранных проводов.. Их делают с большим сопротивлением для того, чтобы вас током не ебашило, когда вы до них дотрагиваетесь. У них с этим строго. Другое дело, что наши модули зажигания могут не вывозить такого сопротивления, они на него просто не рассчитаны. Поэтому не нужно изобретать велосипед, надо просто ставить оригинал. Тогда точно все будет работать как часики.
Смотрите внимательно виде , свечи должны быть обязательно с сопротивлением . И колпачки должны быть хорошего качества . Если вы из дерьма собрали себе провода , это не значит что все провода плохие )))
@@AvtoLanos ну да, где Вы видели свечи на инжекторный автомобиль без резистора? Естественно перед изготовлением проводов я перешерстил куча статей, чтобы понять как все должно работать и про свечи знал. На каждой свече по 5 КОм. Провода делал из силиконового кабеля с медной жилой. Сама изоляция провода не прошибает, можно даже рукой трогать, зато прекрасно бьёт по всем свечам. К вашему сведению, искра ленивая и она ищет место с минимальным сопротивлением. При сжатии смеси в цилиндре пропорционально растет сопротивление пробоя искры между электродами и искра ищет место с наименьшим сопротивлением. И чем выше степень сжатия и компрессия в автомобиле, тем сложнее искре пробить именно в нужном месте. На старых автомобилях советского производства, где использовались провода с медной жилой, степень сжатия была очень мала, вот в таких транспортных средствах точно можно использовать провода нулевого сопротивления. Тем более на карбюраторных авто зазор в свечах был всего около 0,6-0,8 мм. Описанный эффект можно увидеть на видео с тестом свечей зажигания, чем выше давление в камере, тем ленивее становится искра и начинает прошибать по внешнему изолятору (как и в моем случае).
@@AvtoLanos Газ (в нашем случае это воздух) - лучший диэлектрик. Расстояние от конца колпачка до гайки свечи более 1 см. Это явно больше, чем в камере сгорания (1мм). Так-же колпачки обрабатывал диэлектрической смазкой, зачищал надфидем, протирал растворителем, ничего не помогло. Да и со старыми заводскими проводами с этими колпачками такого эффекта не наблюдалось. В идеале даже без этого колпачка не должно быть пробоя.
@@AvtoLanos весь прикол в том, что авто работает исправно, не троит и пропусков нет, проверил диагностикой. Но эти вот пробои вокруг свечи меня напрягают. Они едва заметны и только в полной темноте.
