Это то же самое что и продажа шашлыками.=) Когда нету готового шашлыка, люди очень часто подходят и спрашивают есть ли готовый шашлык, и когда он будет готов. И ты очень быстро начинаешь их готовить. Человек 100 покупают, поток закончился, но ты уже вошел в ритм, и готовишь партиями по 20 шампуров в минуту. А в конце остается 200-300 готовые, а клиенты подходят не потоком, а поодиночке. Так было и в СССР. Начали делать был спрос(например война) клепали тысячами, когда спрос закончился они это осознали, но у них уже было полно техники которые были ни кому не нужны. Тем более после распада СССР.
Попробуй ЗиЛ 157 КГ или КД найти, машина очень хорошая, как по проходимости, как и по способности удивлять и делать невозможное. Говорю, как человек, который владеет тремя такими
Слишком много воды... Слишком много лишней инфы. Слишком много болтавни Из за этого получаютчя нормальные по времени видео, но половину перематывать приходится
Stumbled across, watched, liked and subscribed.... Don't understand a word, but that doesn't make me enjoy your videos any less! 👍🏻👌🏻👏🏻😎 Got to love those KrAZ, ZIL, URAL, GAZ, ZIL....my favourite are the KrAZ 214B and 255B's! Hope that all is well at your end! 👋🏻🍻
Лучше щишиги по проходимости нет Я 3года по горам по сумасшедшиму бездорожью ездил,а если ещё есть лебедка то вообще класс.Я с конвейера ее получал г Горьком.
@@user-ip7nf4wc6o это не в технике дело..... ты посмотри на "наших вояк" если не слепой. Про правительство вообще молчу, в Белорусии хоть как то что то рулится,а у нас ..... слово пи....ц не подходит, да и вообще х.. че подберешь для отражения реалий.
Дело не в "зажигании", а в расходе топлива и его стоимости. Бензиновый "Урал" только на прогрев двигателя сожрёт 93-го бензина литров 10, а расход топлива при движении по пересеченной местности у него вообще охерительный, "проще убить чем прокормить".
У нас пропан-бутановая смесь уже бензин догоняет,стоила 18р, ща 26р, бенз 92 минимально 39р, установка гбо сто лет будет окупаться. Помнится в 90х народ чуханул что дизель выгодно, ценник бросовый, халявы много, потом когда количество дизелистов превысило критическую массу власти взвинтили цену на тяжелое топливо. Халява тоже подоуменьшилась, везде частники, и они жестоко ебут за слив, у нас у у одного полублатного частника 1литр соляры спизженной 10000р стоит, кому тяжело расплатиться он помогает взять кредит, и олени попадались, пиздили, не смотря на то что хорошо платили за работу... И всё, все обосрались, так же будет с пропан-бутаном, хер вы власть объебёте. Метан вообще мимо, давление высокое 150кг/см2, у баллона вместимость небольшая, нужно несколько баллонов, и если пропан-бутановый баллон имеет в норме давлене 20кг, и имеет защитный клапан, и в худшем случае его порвёт по шву и выкинет всё из багажника, главное чтоб возгорание не произошло. А вот у метанового баллона шва нет, при его взрыве его разрывает на осколки, разносит машину в клочья вместе с её обитателями, авиабомба в машине ёпт... Не верующим ютюб в помощь.
Если есть ну неуемное желание, а умная голова, не дает покоя рукам, то - все разбирается без проблем, дефектное в утиль(угол, мусор), что то восстанавливается, что то новое ставится. Собирается, приводится к нормальному тех состоянию. Все упирается во ВРЕМЯ и ЗАТРАТЫ. И очень часто "проект", а обычно всегда, НЕ РЕНТАБЕЛЬНЫЙ И ЗАТРАТЫ ВЗРОСЛЫЕ. Есть люди, которые только этим и занимаются...
Здравствуйте а подскажите в Россию можно завести урал на дальний восток ?и я так понимаю вы занимаетесь восстановлением авто и продажей их?сколько будет стоить урал с кунгом и лебедкой?спасибо если ответите.
Жаль что раньше почти все бензиновое закупали, сейчас расход в 40 литров дич. Думаю по этому долго продается, были б дизеля все сметали с полок в любом состоянии
