Владельцу Грузовик а Газ 66 Респект и Уважуха я уважаю таких людей у которых руки откуда надо растут я бы тоже в таком автодроме уехал бы куда-нибудь где нету людей 👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥.
я начал ему завидовать,не по кунгу,не по двигателю,и не даже по приборке. А по тому,что он убрал капот! Как он поднял кабину,если все на шишиговской шасси такое почти нк возможно сделать. Конструктор красава!
Нам нищите таких домов не видать как своих ушей. ЗП 24 тыс. Уголь 4,5 тонна.Подвозка за 30 км ещё 3,5 тыс. Люди спят одетые , пар идёт изо рта утром.вырубили всё вязы и прочие деревья на месте разрушенных , брошеных домов .
Почему не поднять,у меня был со спальником 66,спальник конечно самодельный,но кабина сильно тяжелее... тот,кто его делал просто вставил доп пружины внутрь родных и всё там поднималось))) Хороший был тарантас,2 ведра соляры залил и весь день по тайге тарахтишь,дизель стоял 245 ,по трассе жрал 14-18 в лесу 3-4 литра в час!
чертовски неправильная "инвестиция". 1. в глухой тайге помыться - и кайф, и необходимость. А ее то и не возможно реализовать. 2. Бегать в "туалет" туда же - а) впускать комаров внутрь, б) крайне не удобно особенно ночью (при высоте кунга около 1,5 метров над землей. 3. на кухню, конечно, потрачено много. Но она в таком виде малопригодна все в той же тайге...
И ещё одна особенность русских, это ныть и жаловаться что у них всё плохо и в этом кто то виноват. А ты что зделал? У себя в семье, в доме, во дворе, на работе..... Не ной, не жалуйся а лучше покажи стань примером.Хотябы как вот этот мужик.
Так думают только олени, которые никогда не ездили на газ 66. Нормальные люди, в отличие от вас быстро привыкают к расположению рычага и нормально ездят.
Бездарный и пустой обзор неизвестно чего. Шишигу снаружи нет проблем посмотреть в любом месте, а по кабине и кунгу информация просто пустая, точнее, никакой.
Зачем нужно было так усердно трудиться над таким проектом когда можно было лиш взять просто кузов от КАВЗ и посадить на шасси ГАЗ 66 а переоборудования матора и КПП это по придусмотрению заказчика. Да и нетолько КАВЗ, но и раньше был ПАЗик продуктовоз "пингвин" вот и кстате он бы как родненькии бы всал на раму ГАЗ 66. Вот и фантазируй дальше как внутри оборудовать по мере размера кашелька и желании.
Встать как родненький может, а вот комфорта и эргономики не прибавит. При поездках свыше 500 км это не вариант, если только не за неделю, а на50 км пострелять или удочку закинуть какой смысл что то придумывать?
Я согласен,из полноприводного ПАЗика лучший автодом получится,из "шишиги" или из другого грузовика-это не то,ты хоть японский двигатель вставляй,хоть немецкий.Нужно чтобы за руль можно было попасть прямо из самого автодома,а не выходя внаружу,обходя кабину и только так вгромоздиться за баранку.Кабина водителя не должна быть отдельно от жилого помещения,а должна быть совместно,как говорится,в цельнометаллическом кузове
@@user-lx6ky5mc3b по тех безопасности вод дверь долженбыть во что машину непеределывать. Вот и я на своём бусике Т-3 фольгсвагене могу за руль прямо из салона. Так же на всех автобусахЛаЗ ИККАРУС и т д.
@@user-sf8uj7fg7l ,а кто говорит,что водительской двери не должно быть.Смотри на ютубе ПАЗики-автодома,прямо из жилой зоны можно попасть на водительское кресло,в иномарках-автодомах тоже так
ადამიანებს ბევრი გვეშლება როცა დებ ვიდეოს უნდა განმარტო რო ნათქვამია ესე და არა ესე იქნებაო როცა არქმევ ეგრე იქნებაო ეგ უკვე წინასწარმეტყველებაა და როცა იძახი ნათქვამიაო ეგ განმეორების მცდელობაა რაც ძალიან განსხვავდება ერთმანეთისგან ნუყობ ცოდვაში თაავს .ბოლო ჟამს ბევრი ცრუ წინასარმეტყველი გამოჩდებაო სახარება გვამცნობს და ამიტომ სიტყვაა ყველაფერი ცოდვაც და არაცოდცაც დაარქვი სახელი ეს შენი აზრია ამოკითხულიდან თუ უბრალოდ იმეორებ სხვის ნათქვამს ამას საწყენად არ გეუბნები
6 противотуманных фонарей..? Противотуманные фары!!! Всегда крепятся как можно ниже,чтобы светить под туман, а не в туман, блин специалисты,не позорься ты
