Советую заморочиться и сразу выдели не меньше одного дня !!!примерки очень много !!если тебе не важен звук делай прямоток ,но будет громко и тяга лучше ,если надо тише для дворов и города ,то делай с двумя резонаторами от соболя как у меня!
Что получилось не показал. Как машина поехала? Выхлоп всегда рассчитан на двигатель, на объем газов которые выходят из двигателя. Если поставить большую трубу мотор от этого лучше не поедет. Тяга выхлопа пропадет скорее всего. Это то же самое что на печку дровяеую поставить трубу диаметром с саму печку, или вообще убрать трубу. Тяга пропадет.
Любезный ! Тогда ответьте почему у спортивных машин нет выхлопа???? Если вы говорите о тяге выхлопа!?!?? Замена с 55 на 63 выхлоп позволило движку лучше дышать и больше сбрасывать газов!!! То есть машина стала чуть резвее! Но жаль что непревратилась в болид !!!)))
в автомобильных трубах (впуск и выпуск) происходит резонанс и в современных авто, трубы рассчитаны так что бы резонанс не мешал или даже наоборот помогал. но я сомневаюсь что в волге это учитывалось.
Почитал все комменты и решил рассказать о своем опыте, газ 31105 ЗМЗ 406, евро 0. Как-то в журнале за рулём прочитал статью о выпуске на Волгах с 406 ми моторами, выпуск как на 402м, а он на 30 лошадок мощнее, эксперты пишут о задушеном выпуске, с переходом на крайслер и на евро 2 с 406 м, выпуск увеличили до 63 трубы до гуся, по моему мнению он уже не столь важен. Спустился я под Волгу и потерял трубы, короче от 38-45мм, какой-то венигрет .Решил переделать, увидел у одного парня на 3110 с 406м и внеся небольшие изменения в подвесе, сварил. Штаны родные, где переходят на одну трубу сварил гофру 63/150, дальше труба с 406 евро 2, резонатор крайслер и глушак крайслер с гусем, да резонатор обвернул асбестом и оцинковкой и обварил. Результат ,машина чуть забасила, но мотор крутится легче и до больших оборотов, тянет получше и низа не пропали, так что парень правильно делает, он ещё и потише собрал, а кому проще, может повторить как я, удачи.
Хахахахахахахахаааха Ну ты даёшь !!!четвёртый год езжу !!!!!!!! Я думал вообще на 2года максимум хватит ,но там ещё на 3года минимум !!! Все вместе почти семь !!!!!!
@@rutri6910 ды все просто ,братан !!! Варил электродом,в видео в принципе все рассказываю ,пересмотреть можешь!))) Трубы камазовские !!! Я думал чем то обработать и ведь есть есть зелье чудодейственное !!!! Краска медная говорят,помогХаеть !!! Но потом я узнал что от неё особо то толку и нет так как выгорает все вместе смедью в краске !! Но думаю если каждый сезон опрыскивать свой выхлоп ею ,то можетЬ что то и получится !!!! На этом наши полномочия мы тут уже всё!!!)))))
@@ГазВолгамодернизацияставишь лямбду, и прибор показывающий соотношение топливо/ воздух в реальном времени. По этим показателям подбирается жиклерная база и тарировки карбюратора. Как итог: большая мощность и топливная эффективность.
@@anchudinov11 честно говоря не понимаю как может это повлиять если резонаторы мои от соболя, труба на 63 и прямоток!!! Это наоборот долго если не снижать топливо то точно ускорять машину ,что и произошло примерно на 10, 15 % !!! По ощущению!!!
Братан !многое зависит ещё от самих банок в глушителе и их качестве !может быть такое что в банке оторвалась перегородка и по этому что-то звон!тем более в газеле там глушат гораздо больше и звук отличается от ЗМЗ на Волге !
Кастрюльный звук исчезает когда в глушащее по всей длинен трассы глушителя нет не каких заусенцев и преград ! Тем более у тебя Газель ! Делай прямоток с дополнительными банками!
