Классный звук получился. Мне лично зашло. Также после твоих видосов ходил смотреть INS 650. Очень понравился классный мот, в качестве первого смотрю. Спасибо за видосы и инфу !
То есть у тебя газы упираются в заглушку, потом идут через минвату и уже через нее попадают во вторую камеру и на выход? Ты только увеличил сопротивление выхлопной системы)))))))))
Мне жаль тебя расстраивать, но ты изменил газодинамику, что чревато опастностью прогара клапанов, ты как бы увеличил подпор газов, да и на верхах мотор задушил. Я в тае купил XSR 900 на прямотоке китайском scproject с установленным дбкиллером, а у супруги такой же мотор но на трейсере со стоковым выхлопом, я все понять не мог почему ее трейсер как то веселее еедет и как будто мой xsr кто то за хвост держит. Так вот в поисках ответа я снял вообще банку со своего мотик и открутил ручку, и какого было мое удивление что мот поехал, я реально набрал 225 по спидометру, когда с прямотоком с китайским дб киллером он больше 180 не ехал, я уж думал что мот задушеный. Я естественно этот китайский дб киллер напотодии того который ты суешь во внутрь ,выкинул сразу, да громко стало, но зато мотор дышит, сейчас смотрю стоковый выхлоп, чтоб вернуть газодинамику на сток значения, В общем я к чему, суть в том что перекрывая дополнительно выход газов мы тем самым душим мотор и есть вероятность прогара выпускных клапанов, так как на них "нагрузка" возрастает, имхо. А так конечно сам решай, я всего лишь поделился своим скромным мнением и собственным опытом. А Континенталь красивый.
Жесткий выхлоп😂 в динамике он точно потерял, его по сути заткнули. Я в прошлом году проделывал такой же трюк когда продавал мотоцикл и покупатель попросил сделать выхлоп тише, короче нашли дб киллер с очень маленькой дыркой…я поехал и просто прозрел от того как мотор начал медленнее набирать обороты, газам просто было некуда выходить…. Но человек ездил спокойно, сказал что ему такой медленный набор даже больше нравится !
Много читал форумов и смотрел индусов, если взвесить все мнения то из AEW по звуку более удачна модель 102, а Powerage в длинной версии все равно тише и мягче по звуку. Обе модели лидеры по параметрам шума и увеличения мощности, продуты и настроены нормально
Мы еще кайфуем недельку-две и может октябрь даст пару дней прокатиться) Из последнего - оригинальная накладка на сиденье в цвет бака и довольно сильно опустил вниз клипоны и перья утопил поглубже. Внешний вид сумасшедший, наклон конечно сильнее но оно того стоило. Может чуть позже сниму еще выпуск о том каким мот отправится на зимовку) Уже 3 тысячи почти пролетело!