Выясняем почему застучал двигатель ЗиЛ-157 Мы были удивлены когда разобрали двигатель!!! 

Почитал комментарии, интересно, ибо я не дизелист. Когда смотрел обсуждаемый фильм, подумалось "или поршневой палец, или кольцо одно лопнуло". Про форсунки интересно люди пишут, не знал что они могут давать такой эффект. Для локализации места стука я использую деревянную палочку, лучше твёрдых пород, клён отлично подойдёт, звонкое дерево. Приставляем один конец к уху, второй - к железяке, чётко понятно становится - ЗДЕСЬ. Есть стетоскопы автомеханика, вообще супер удобная приблуда. Фильм нравится.

Здравствуйте муханики.У меня был случай на ГАЗ 24 ,,Волга,, в целиндр попал винтик от карбюратора,был сильный стук, потом,меньше,меньше,пока не вскрыли головку.Винтик аж влез в поршень.Удачи.

Ребята здравия желаю! Смотрите форсунки, открутите гайки по очереди на форсунках. У меня такое было, форсунка сильно стучит, и сразу мысль одна что , вкладыши. А звук сверху идёт. Удачи.

Какие толкатели целые? Вы штанги вытаскивали. Толкатели между расред.валом и штангами

Так компрессор на стук легко проверить, просто снимите ремень и всё, стук пропал значит он, а нет, ищите дальше)))

Работал когда на МТЗ, поставили форсунки после ремонта завели, думали двигатель стуканул, одна форсунка так стучала, сблизи ещё терпимо, а из дали как будто по диску кувалдой кто бил)

Если что-то серьёзное типа вкладышей,он быуже стуканул.. Сначала отключать нужно было форсунки , на рабочем движке..может понятно было какой горшок... Компрессор если есть ,то может и он...

👍👍👍 комментарий для поддержки

Парни это стук форсунки,на заведённом моторе откручивайте трубки форсунок по очериде

Респект вам мужики детям вашим завидую белой завестью вы молодцы и научите своих детей всему что сами умеете. За ошибки пордонте живу в Германии и уже забыл русский немного 🙂

👍жирный Лайк..любви и здоровье вам,мужики

Если раньше стука не было , может что то с поршнями случилось !

Послушай при выжатом сцеплении , может ходить каленвал вперёд значит выпали полумесяцы

У меня на Мазе с 260 двигателем появился стук.при откручивании трубки на третьем цилиндре стук пропадает.менял форсунки местами не помогло.снимал головы визуально все окей.снял поддон открутил шатуны и как раз на третьем на вкладыше раковина ну думаем нашли.за одно и поршя вытянул вдруг с пальцами что,все было нормально...поменял вкладыши - завел стучит.звук как будто патрубок воздушного фильтра свалился.давление все в норме,заводится с пол оборота.что делать не знаю???ночь переспал.опять снимаю поддон,захотел на коренные вкладыши посмотреть,хоть их и не поменяешь.начинаю откручивать и роняю коренную крышку и она на две части ,ну думаю баран блоку конец.откручиваю следующую и она в руках на две части пополам,а визуально не было видно ,только когда открутил.беру ту что упала и видно что излом старый.и как вы уже догадались это были крышки ,а между ними третий шатун..форсунку трубку отпускал нагрузка пропадала и стук тоже,обратно двигатель не троит но и стук появляется,при этом давление масла в норме.несколько дней нервов ,снятие поддона два раза по 30 болтов,замена головок местами,вынимание поршней,регулировка клапанов и блок под замену.а кто бы подумал давление то в норме и визуального все красиво.вот такая переключилась со мной история пробег 23000км.в итоге из пяти мазов через несколько лет все переделали на ямз.т.к все устали от прокладок под головками,мы уже их меняли как конструктор и металлические пробовали все одно.тяжело этому мотору на самосвале с прицепом..может моя история кому поможет,дерзайте.

Был похожий стук у меня на мтз. 240й мотор. Я и форсунки менял и топливный насос а он как стучал так и стучал. Подошол старый тракторист повернул зажигание на милиметор и стук пропал и движок на много мягче стал работать

1👍😂может форсунки. У меня т 25 стучал жутко оказались форсунки.

Привет хороший стук всегда на ружу выйдет

Есть технология поиска стуков с использованием стетоскопа. Есть технологические карты диагностики шумов (стуков). Если автомеханик этого не знает, то посоветую пройти реальное обучение.

Благословение вам здоровья, радости и удачи во всем. 🌝🔥⭐👍👍👍👍👍

Либо форсунка стучит, либо поршень об головку стучит

Топливную полностью на ремонт сперва.и посмотреть пальца на поршнях.зажигание может уходит?

Золотые слова хороший стук наружу вылезти хи хи

Свозите топливную в ремонт. Тогда вы будете Приятно удивлены) После замены порневой групы на Д-245 завел а он стучит. Форсунки зделаны. Насос мозги делал. И стук пропадает на средних оборотах, на температуре больше 60 вообще пропадает

Ломает коленвал. Идет мелкий стук, давление масла почти не падает. Стук слышен как сверху так и снизу. При этом начинает гулять шкив приводных ремней на коленвале при работе, можно его подвигать монтажкой.

Был такой же стук. Не форсунки, а сломан поршневой палец. Искал три дня, но нашел. Даже со снятой головой ничего не видно.

На заведеном двигателе по очередно откручевайте трубки от форсунки и слушайте

У меня на МАЗе ЯМЗ втулку на шатуне разбило, больше чем полгода стучал, стук то пропадал, то появлялся, смотря как повернётся втулка, потом так застучал, что думал поршень выскочит) Грешили и на форсунки и на вкладыши, специалист слушал, указал вообще на другой цилиндр, пока слушали двигатель клину поймал) Хотя заменил только одну гильзу поршень, шатун, по кругу все шатунные вкладыши, работает уже года четыре после того.

Уверен, что вы справитесь👍👍👍

Сцепление, а хотя говоришь сверху может клапанное седно, бошку надо скидывать

Привет,палец шатуна проверьте наверника он.как бы мотор не покозал кулак дружбы,ну вы поняли😀😀😀😀

Привет,у меня была на д240 втулка шатуна,тоже долго искал.

5.2 Кривошипно-шатунный механизм Определение стуков в дизеле. Наиболее простой и доступный способ диагностирования состояния кривошипно-шатунного механизма заключается в определении стуков в дизеле с помощью стетоскопа. Работы проводятся на прогретом дизеле при температуре охлаждающей жидкости 75...80 оС. Усиление звука в стетоскопе происходит при колебании мембраны или специально встроенным транзисторным усилителем, который имеется в стетоскопе "Экранас" мод. КИ-1154. При проверке подшипников коленчатого вала стержень прислоняется к боковой стенке блока цилиндров дизеля в месте расположения коренных подшипников или на уровне шатунных подшипников при положении поршня в ВМТ. Стуки прослушиваются на прогретом дизеле при резком изменении частоты вращения коленчатого вала. Стук коренных подшипников коленчатого вала сильный, звук глухой, низкого тона, прослушивается при быстром изменении частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу, что достигается резким увеличением или уменьшением подачи топлива, а также под нагрузкой. Стук появляется при зазоре, превышающем 0,2 мм. При больших зазорах в подшипниках стук слышен даже при постоянной частоте вращения колен- 243-0000100РТ чатого вала. При отключении одной форсунки характер стуков почти не изменяется. Стук шатунных подшипников коленчатого вала сильный, звук более резкий, чем у коренных подшипников, прослушивается при резком изменении частоты вращения коленчатого вала или под нагрузкой. При отключенной форсунке в цилиндре, в нижней головке шатуна которого имеет место повышенный зазор, стук уменьшается или вообще пропадает. Таким образом можно определить увеличенный зазор в конкретном шатунном подшипнике. Стуки в сопряжении поршневой палец - шатун (появляются при зазоре 0,1 мм) имеют звонкие металлические звуки, которые слышны при резком изменении частоты вращения коленчатого вала. При отключении форсунки стуки в этом цилиндре исчезают. Похожие стуки могут возникать также при малом угле опережения впрыска топлива. При установке нормального угла эти стуки исчезают. Этого не происходит при увеличенном зазоре поршневого пальца в верхней головке шатуна или в бобышках поршня. Эти стуки также исчезают при снижении нагрузки на дизель. Стук поршней о цилиндр, появляющийся при зазоре 0,3...0,4 мм, имеет глухой, щелкающий звук, который прослушивается на непрогретом дизеле при резком уменьшении частоты вращения коленчатого вала и при малой частоте вращения ВОТ ССЫЛКА hostozavr.com/files/dvigatelya/rukovodstvo-po-remontu-dvigatelej-mmz-d-243-d-245.pdf, ПОЛЕЗНАЯ КНИГА

Красавцы

Всё понял)Давид его зовут)

Всё правильно у каждого своя работа. Возьмите докторский тонометр и прослушайте двигатель возможно подшипник или втулка рапредвала стучит. Вскрытие покажет.

Если стук глухой то снизу если звонкий сверху. Если слышится звон пальцы. Топливного стук отличается. Пока разобран попробуйте провернуть и обратите внимание на открытие закрытие килапенов. Механизм распред вала.

Надо трубки откручивать с форсунок. Если ссыт форсунка то будет стук. При откручивании трубки звук будет пропадать.

Ребята у меня на ЮМЗ був такой случай ! Внезапно появился був стук в верхній части двигателя а причина була в шестерний розпредвала- она болталась и було розбитоє посадочноє место под шпонку на розпредвале! Клапана били по поршнях!Проверте при снятом поддоне руками непрокручиваєтса ли розпредвалвл влево вправо по оси вращения на 1-2 см ! У меня стук такой був што я думал что поршневой палець стучит, снял був головку ,снял був шатун з поршнем - всьо нормально і случайно уже низная что может бьіть нащупал руками розпредвал и увидел люфт! Но при проверке штанга с коромьіслами долнжна бьіть снята! Удачи ребята!!!

Может палец в поршне звенеть

Привет ребята. Прочитал комент по поводу поршней. Полностью согласен. Была такая же проблема на Т 16. И что интересно, звук был довольно таки звонкий. Ну а в итоге - эллипс в бобышках поршней. Удачи от души

Первое проверить форсунки.бывает ляпает безбожно.Потом пальцы шатун поршень.Разбивает втулку и можно ездить очень долго и стук страшенный.Поменяйте вкладыши просто тупо на новые без расточки .Мотор всёравно разобран.Бывает стучит лопнувший коленвал или распредвал.Разбирайте дальше.По поводу досок из берёзы то доски из берёзы никакие от слова совсем.Пригодны только для мебели с конкретной лакопропиткой.Для бани никак.Гниют моментально.

У меня стучала шестерня на коленвале, раздолбило ее посадочное место, когда нагрузку гидравликой давал, стук проходил. В итоге родственник с таким стуком поехал и клапаны с поршнями встретились.

Может пригодиться кому, снимал голову, менял клапана и поставил новые трубки вд, когда завел, начал сильно стучать в раёне гбц, хорошо ,что прочел комментарий в ютубе, что из-за трубок могут начать стучать форсунки, так и было, поставил назад старые, стук пропал. Стучит очень звонко, как-будто поршня об клапана бьют. Откручивание поочередно от форсунок, стук не пропадает

Форсунки проверить надо 👏

👍

Я думаю что это плунжир в аппаратуре.

Форсунка

Привет вам механики, чтож вы не проверили в каком цилиндре стук поменяйте форсунки местами и стук поменяется возможно даже начнет подтраивать это не распылитель а сама форсунка стучит при прогреве четкий металлический звук слышен

Поломалась пружина клапана внимательно просмотрите

верхняя головка шатуна может стучать если бронзовая втулка розбита

Тнвд в ремонт. На 3 ил 4 целиндре ранний вприск. Открутите трубку форсунки стук уйдет.

🖐👍👍👍

Ээээээх а я думал РОДНОЙ ДВИЖОК..... ИЩЮ ВИДЕО ВСКРЫТИЙ РОДНИЧКА... ДА НЕТУ КАК НИ ЖАЛЬ

У меня на буханке начал появлялся глухой стук проподал при нажатии сцепления коробку перетряхивал два раза думал от туда нехрена полез в сцепления при снятии уперся в маховик и тут глухой стук так вот где собака зарыта была съела полукольца на колевале появился люфт , подозреваю произошло это из-за того что ездил с низким уровнем масла долгое время

Привіт. В мене причиною стуку д-240 була прослаблена посадка втулки ВГШ(вийняв втулку легкими постукуваннями). Розточив шатун під ремонтну втулку і стук пропав.

👍👍👍

Ребят разбирать ненужно было это стучит топливная отвизите аппарат к нормальному топливщику и будет всё Окей если сомневаетесь снимите с рабочего МТЗ который работает хорошо и посмотрите результат

У меня стук идёт от воздушного компрессора. Если его отключить то мой Д243 шепчет. Стоит на ЭО3323. Успехов

Я думаю стучит вал топливной аппаратуры вы вы его снимали смотрели??

Удачи вам мужики)

Возьмите любую трубку да послушайте) всё просто.

Прывет, у меня после роботы в поле на ЮМЗ этой весной, появился тоже стук или шум спереди, я розобрал была стружка и съело шестерни ГРМ.

А что Вы сделали,что бы понять?клапанную крышку и поддон сняли?лайкос с меня,жду юмора дальше.

Коленвал проворачивали? Бывает ломает коленвал под углом, двигатель работает, стук тоже не постоянный, то появляется, то пропадает.

Смотрите распредвал!

Ребята забыл втулки шатунов и Канавки под поршневые кольца

Пацаны! Малой у вас молодец)всегда рядом)добра вам мужики и успехов, как малого зовут???)))

Форсунки проверьте, они могу такой стук создавать как будто движок стучит, удачи

Было также сломалась пружина на клапане

Я тоже слышал, когда вы буксовали...

Я увидел болтается компрессор на 6.58 минуте

ОТК отдел технического контроля.

Ну как можно искать стук, не снимая гбц и не вращая коленвал?

Надо открыть крышку головки. Проверить шатуны

Смотрите пальцы поршневые, может втулка на шатуне

посмотри прокладки под колектором./не шутка/

У вас скорей всего топливная форсунка стучит ! Берёшь на заведённую ослабеваешь подачу и сразу будет понятно

Привет! ребятки может стук быть из за опережения зажигания ну очень неприятный жесткий стук

у меня на 245 тоже стук появился , долшо понять не мог что именно стучит , как пригляделся оказалось коленвал лопнул

Awesome cool 🆒️😎👍

Проверьте каналы смазки коромысел клапанов, у меня забился на газ 53 канал и без смазки разбивал и увеличивает гнездо регулировачных винтов

А если покрутить двигатель ключом, ничего не даст? Или может настройка зажигания

Может быть из за прокладки гбц, стояла тонкая с бычка с герметиком и стучал мотор, поставили с 240 мотора, она потолще и стук пропал

Подушки проверили?

было верно подмечено это клапана встречаються с поршнем может лопнула внутренняя пружина лечиться увеличением толщины шайб под пружинами клапанов

Вова вовремя пришол на калбаску жаринаю

Маховик смотри

Шестерёнки спереди посмотреть надо под передней крышкой

There may be a piston finger .. can be checked by opening the crankshaft connecting rod bearing and moving the connecting rod up and down .. when the bushing is worn the play should be felt.

Так тут трактористы,при чём двигатель 157-го?

не парься эт топливная ! наверно можетбыть ,у меня на юмзе вообще щелкатня стоит хотя двигатель весь вроде в порядке , одно смущает что на горячую при полностью убавленном газу с горки все равно цокочект

форсунка хлопает, пробило прокладку под форсункой

Поджать форсунки попробуйте особенно ту в районе стука

Он вплотную к кабинету

По очереди открутите форсунки на заведенном , может форсунки .

Скиньте голову поршня в верх поднемите сразу видно будет

Привет из Казахстана может фтулка шатун

Я тоже думаю что это стучит форсунка

Может зажигания позднее

смотрите топливную аппаратуру.