Проблема китайских авто в их стоимости в России, если бы не руки правительства, то они бы стоили именно своих денег и Автоваз просто бы ушел в долгосрочный отпуск..
Именно поэтому они так и будут стоить пока есть АвтоВаз. Это уже продолжается десятилетиями. А что случится с теми, кто попытается с ним конкурировать, того ждет участь Тагаза...
В Китае пошлина на ввозимые машины 120 процентов, поэтому там совместные предприятия, и на хороших машинах там ездят только в больших городах в провинции беднота ,и на такие машины не могут себе позволить 95 процентов ездят на мотиках и великах
@@user-fh7bp5xc1d, из двух зол надо всегда выбирать наименьшее. Упразднить и сократить 🙄 Любой бизнес просто обязан быть рентабельным, а не вот это всё🤷
Для бюджетного автомобиля предпочтительнее балка. Особой разницы в обычной повседневной эксплуатации рядовой автолюбитель не заметит. Наличие сзади многорычажки можно заметить в крутых виражах, на большой скорости, но так никто фактически не ездит. Это из личного опыта - в наличии есть авто с балкой и задней подруливающей многорычажкой (С+ с балкой и D с многорычажкой). По дороге, например М4 разительного отличия в поведении не заметил.
Я конечно понимаю что теперь китайские машины это наша реальность, но за 2,4 лимона идите в жопу. Я лучше за такие деньги квартиру в ипотеку возьму. Зарплаты росли бы как ценники у диллеров, тогда совсем другой разговор был бы.
Купил этот авто в максимальной комплектации 9 августа. Проездил месяц, 2000 км, от машины только положительные эмоции. Стоит соотносимых денег с OMODA S5 и Jac J7 но ощущается намного лучше аппарат, так же смотрел кайи которая немного дешевле, это вообще небо и земля. Машинка шустрая и экономичная. Буду смотреть дальше как покажет себя в эксплутации
@@user-bu1ki7kv3cвобщем всетаки взял changan eado plus , всё устраевает, пока всё нравится,( пока, посмотрим как дальше будет) успел съездить к дилеру, поправить схождение,слегка тянуло вправо,не критично но всеже,вроде поправили а вреде и нет,не понятно))), расход до 1000 с пробками был 12,5 постепенно стал снижаться, сейчас 1300 пробега расход 9,7, думаю упадет до 9, 8, по крайней мере надеюсь!
Многие в размышлениях, что делать если будут ломаться. Где брать запчасти. Ответ очень прост. Нигде! В Китае такой автопром эксплуатируют 3-5 лет. И всё утиль. Кончились "былые" времена. По этой причине у них так быстро автопром обновляется. Если купил китайца в России и спустя 3-5 лет решишь продать, то в лучшем случаи отдаёшь его в автосалон за копейки. Или останешься с ним до конца) А менеджеры в автосалонах "знахари", конечно скажут, как всё хорошо и ликвидно. Работа такая)
Ахаххах, ну да, ну да. Зашёл сейчас, глянул на атласа года 17го, дешевле 1.7 его просто нет. Да уж, за копейки прям, за бесценок можно сказать. А вот с З/Ч будут проблемы, так как нет каталогов и просто так что то купить будет тяжело, нужно будет найти каталожный номер и тогда уже можно будет заказать на любой площадке.
Запчасти и все остальное вы будете брать у официального дилера с самой крупной дилерской сетью в России. А ломаться он не будет года 3-5, так как это новый автомобиль иностранного производства, если такие как вы его раньше не сломают, применяя свой "бесценный" опыт владениями Тазами с АвтоВаза....
Я тут купил китайский телефон который в сегменте 30-35 тысяч... прифигел от скорости и качества... Настолько все отлично..Китайцы конечно поражают. На этом фоне мы со своими скрепами и духовностью просто неандертальцы....(((
Говори за себя, ценитель европейских гей скреп!!! Давай, напиши список Польских или Австрийских телефонов??? Почему Россия должна делать телефоны как и Китай , из чего это следует?
@@TheeyeoftheworldЗамечено верно в микроэлектронике Россия традиционно отстает, а сейчас просто пропасть, но мы не одни такие, без айфона прожить можно, а без ресурсов нет. Кстати не забываем, что Россию всегда держали на коротком санкционном поводке за исключением периода СССР, когда страна реально импортощамещалась практически везде и худо бедно как то крутилась. Сейчас например в ядерной сфере мы на первом месте, в обогащении урана, по количеству вводу новых реакторов, только у нас есть в необходимом количестве современные технологии по переработке использованного ядерного топлива с дальнейшим повторным использованием. Мы вторая страна в мире по продаже оружия, напомню гиперзвуковые ракеты тоже мы, современные АПЛ. Сельхозка по технике комбайны, трактора и урожаям зерна тоже мы. Я, вообще уверен если убрать всех вредителей из правящей элиты, а на места назначить новых грамотных управленцев, станет легче все импортозамещать. Кто этим будет заниматься тоже вопрос тк есть риск снова погрузить страну в смуту, а внешние, внутренние враги того и ждут. Обидно, что пока у нас распил и топтание на месте Китай меняет мир под себя.
Складывается такое ощущение, что все вокруг производят телефоны, машины, а мы только галоши) в общем и целом, только Китай все производит сам. Очень много европейских стран, в которых даже автоваза нет, что уж говорить про общественную или строительную технику.
@@user-fh7bp5xc1d по Конституции высшей орган власти в России народ а не один упорытый маразматик, который треть бюджета засекречивает а это наши налоги
@@lusi318 Есть определенный тип людей, которые пользуются только вещами б/у. Это как бомжи: сколько им денег не дай, они будут продолжать так жить и рыться в помойках. Это патология. Но, такие люди нужны. Иначе кому мы будем продавать свои подержанные автомобили?
В свое время на Жигули собирали дольше (почти всю сознательную жизнь), а потом в очередях стояли, чтобы на накопленное купить. Причем цвета не выбирали, а покупали то, что стояло на стоянке в наличии....
Было 3 машины с многорычажной задней подвеской. Теперь езжу на машине с полунезависимой, пружинной. Сразу как только пересел - разницу почувствовал, в поворот входит не так уверенно. Но уже через неделю привык и как бы многорычажка уже не нужна.
Я за "многорычажку" , да дорого но перестроение и в поворотах как по рельсам . Но против балки ничего не имею , главное чтоб была настроена подвеска и всем будет хорошо 😊.
Года два назад купил авто с независимой задней подвеской.Теперь если буду выбирать следующий,то это первое на что обращу внимание! Рулится по сравнению с балкой,как небо и земля
Вы тупые и не было у вас никогда автопрома Что москвич что волга что вас все скопировано Сейчас французы гранту и весту вам подарили но сейчас они ушли 50 лет как ниву будете делать сейчас эту весту
@@mikylberezin7171 Ваз стал состоять в основном из китайских запчастей бедный даже на презентации не заводится,линейка УАЗ не обновляется уже сколько лет ну а про москвичи лучше помолчим
Макс (AFTO FUKT) Питер показывал трёх, четырёх, пятилетние Китайские авто что они в унылом состоянии, перекрашенные детали, вспученная краска, ржавь. Так что сырые ещё они))
В первом же повороте на хорошей скорости большинство водителей поймут разницу между балкой и независимой подвеской. На независимой ездишь как по "рельсам"
@@Oleg0420фокус 2 и Веста???? Ты серьезно??? Фокус 2 это отличный по управляемости авто! Лучший в своем классе. Да, даже лучше обычного гольфа С вестой сравнил😅😅😅😅 Жесть ты сравнил)))
Дети сразу определяли, балка или не зависима. 100 км по трассе проехав, укачало значит независимая, не укачало значит балка. Да и по не ровной дороге независимая мягче идёт.
Лучше шкоду Октавиа куплю в старом кузове, но буду уверен на 1000%%что безопасность будет отличная.. Нет лучше чехов и немца ни чего нет. Лучше будет с пробегом, но зато качество кузова и чугунные блоки прослужат дольше. 😊
Купил такую пару недель назад, поменял цератик. Опционально крутой, но не без минусов. Камеры кругового обзора бедные, подогревов нет. В управлении нет особой разницы. Есть задержка при старте, проблема всех роботов, кстати говоря не пинается. 2 400 000 цена нереальная, по факту чуть дороже. Сравнивая с другими авто, соответствие цена-качество самое высокое. Резина кстати китайская очень неплохая. В салоне места больше, багажник больше. В отличии от джили, доступ а агрегатам и расходникам намного проще. Кстати чему очень удивился, действительно оцинкованый кузов (сборка китай). Для этого класса машина за свои деньги просто бомба! P.s. сейчас дешевле только lada, и та будет на механике.
Наши цены, спроси как там с запчастями сколько если что ждать крыло фару капот бампер какие цены на запчасти ? Машина та по параллельном импорту судя по тому что все на китайском
@@user-mn2bt2dc5y тогда не то что запчастей к ихним повозкам не будет,тогда батареек даже элементарных у нас не будет .Мы от них зависим и это очевидно.
Много читал информации о чанган, в Китае одна из самых распространенных марок авто, чуть ли не топ 1, робот они разрабатывали совместно с людьми которые работали на ваг, робот кстати в мокрой ванне, довольно надёжный , и гарантия на авто пять лет
Блин мне понравилась машина! если сидеть сзади , то лично я почувствую балка там или многорычажка. Ну а кто всегда ездит пассажиром думаю и не отличит. Джетты шли и на балке в одном кузове и люди брали
Читал что они Changan Eado DT хотят привезти и даже вроде сборку в России наладить, а этот авто уже конкурент Лада Веста да и интереснее смотрится чем Alsvin.
У нас прадо 4.0 282 силы, у вас 249. Королла у нас 132 силы, у вас 122. Зачем душыть двигатель? Неадекватное решения властей. Не где такого в мире нет. Наоборот, в мире комплектации лучше существенно и мощьность максимальную с обёма выжымают. А качество всего - промолчу. А Китаю надо запеть песни благодарности, они наполняют нас щастьем, развитие на лицо, огромный выбор всего.
Зашибись, за 2,5 мульта "бюджетный" авто !!!? Никак не могу понять, Россия страна миллионеров или дураков ?! Цены на авто скоро совсем обгонят цены на недвижку !!!🤣😂 Купил кусок жести, и живи в нём всю жизнь !
В нижнем и москве 150лс = 4725, 155лс = 6975. В чечне 155лс =3720. В ингушетии 155лс =1550. Получается в москве зарплаты выше в два раза, а налог такой же. хрень.
Макс освежи память хотя бы на простых автомобилях без стабилизации - проехайся на Логане 1, по прямой с перестроениями, войди на нем в крутой поворот, а затем, попробуй тоже самое хотя бы на Лачике, Киа Спектре и увидишь разницу балки с многорычажкой. Но картина меняется, когда у тебя балка, но со стабилизацией, а еще если это Шкода, то упраление в разумных пределах будет отличным, но все равно хуже чем с многорычажкой.
Макс приветствую, да будут брать За неименеем лучшего которое уже ушло в цене далеко вперёд, будут брать то что есть. Так что народ похаит первое время, а потом побегут покупать. Выбор невелик 🤷♂️Жак москвич тоже хаили первое время, а так смотришь по городу, а их то прибавляется численность Китая множественно растёт
На счет балки. Почему появился такой стереотип что балка это плохо)? Бака это просто и надежно. А самое главное дешево в ремонте, если не дай бог что то случилось. А вот независимая подвеска этими качествами уступает балке. Она превосходит лишь в плавности хода. Т.е. менее заметны неровности дороги. Вот и все. Поэтому то независимую заднюю устанавливают в премиальных и более дорогих авто. Которые будут покупать люди не переживающие за цену.
Как был отсталым Китай так и остался. Был на свадьбе. Первая машина была черри того 7про . Владелица сказала за один год поменяли два раза абс. Через два дня показал что отказал давление в шинах. У меня датсун 3-года абс не когда не подводил. Вот такой китай
Технически грамотная речь Максима радует-ньютонов на метр, диаметр и т.д., в отличии от других его коллег по цеху!!! Вот турбовая резанула по ушам, всё таки грамотнее говорить- турбированная!!! А вот гидротрансформатор, под которым многие так называемые горе-блогеры подразумевают гидромеханическую автоматическую трансмиссию-это вообще верх безграмотности и невежества!!!
6:30 у меня на солярисе 5 лет и 120к пробега было заклеено зеркало в водительском козырьке заводской пленкой. Мойщик, баран, зачем-то снял. Ну и на ручке регулировки руля ещё заводская пленка)))
Ну балку от многорычажки любой водитель может определить по плохой дороге,коих у нас в стране не мало, думаю не почувствовать отличае может только чайник!!!☝️
Не понимаю, зачем делать такие неадекватные ценники на седаны?? За эти деньги есть джулион на переднем приводе в максимальной комплектации, который лучше во всём. Дилеры сами не хотят продавать свои авто судя по всему. Изучите рынок, сделайте лучшее предложение. Нет. Будем стоять на своём и ныть что эту машинку никто не берет.
