Честный отзыв владельца после полугода жёсткой эксплуатации в горах Северного Кавказа, фрагменты поездок. ТАНК 300 в горах на бездорожье. TANK 300 in the mountains off-road.
За такой обзор Танка производитель просто обязан подарить лифт подвеску и другой тюнинг... конечно, автор озвучил что это не реклама, но блин... это лучший тест драйв который есть в интернете, без лишней воды... да и за виды природы отдельное человеческое СПАСИБО!!!
Большое спасибо, было ОЧЕНЬ интересно. Как у вас красивооо!))👍 Машина очень интересная, очень себе такую хочу. Жаль, пока не располагаю возможностями, но жизнь весьма переменчива. Желаю вам дальнейшей езды без поломок, интересна весьма тема надёжности. Я бы с удовольствием с вами прокатился. Спасибо еще раз))🤜
Спасибо за честный обзор! Эксплуатация у вас очень жесткая. Радует, что авто выдерживает! В конце на 17:36 потрясающий вид. Здорово, если будете в кадре подписывать координаты мест, для желающих посетить эти красоты!
После просмотра второй части видео теперь точно уверен, что Танк стоит своих денег. Спасибо за "настоящий" обзор с использованием по прямому назначению. Многим обзорщикам есть чему у вас поучиться
У вас отличные маршруты, на бермамыт ездил вашим, отличные виды и препятствия) только там где резкий поворот перед самым верхом я брал левее к стеночке выворотом на нее заезжал, правее было стремно ехать, там в живую гораздо жестче чем на видео конечно))
Отличный обзор! Ни у одного блогера ничего подобного не видел (особенно т.н. нарезку - что-то даже сжалось при просмотре). Беспроблемной Вам эксплуатации! Тачка огонь!😂
Лучший обзор а/м TANK 300! Реальный, честный! Совсем не похоже на то, что все блоггеры как по шпаргалке снимают и пишут. Желаю удачи в покорении новых вершин!
Подскажите пожалуйста можно ли при движении автомобиля на скорости включить или отключить режим 4H если ДА то при какой скорости? Заранее благодарю!!!!!
Хороший обзор. Всё по делу. Только внесу дополнение. Вы показали не "прозрачный капот", а вид с передней камеры. Прозрачный капот включается в режиме камер 3D. Там машина вид сверху,окружена камерами. Нужно нажать на изображение камеры на капоте. Вот это и есть "прозрачный капот". Там и колеса видны, и куда они вывернуты и то, что под машиной. Дорисовывает с передней камеры. Мира и удачи на дороге и вне её.
Очень круто!!!. Начал смотреть обзор машины ,а посмотрел обзор нашего края!!!😂 Ничего подобного не видел. Вам должны за рекламу этого авто, лучше уже не будет!!!
Тоже присматриваюсь к этому авто… но после таких обзоров все больше и больше склоняюсь что если все таки куплю его то к Вам сначала прокачусь на экскурсию!!!💪💪💪
Сегодня смотрел обзор Под очки есть но видимо от комплектации Подстаканник сделан для бутылок а не под кофе )) Поворотник чтобы отключить надо просто нажать в низ после включения и он отключается ))МАШИНКА И В ПИР И В МИР )))
здравствуйте тоже купил танк -300, скажите колеса 285/70/17 нормально встают не цепляют при нагрузках? пары не надо ставить более тяговитые? тоже планирую размер чуть более но пока не определился
Добрый день, скажите пожалуйста, какой размер покрышек? Размера, который Вы назвали, не смог найти у кумхо. И я так понял вы с района КМВ ? Где вы проходите ТО и делаете возможные ремонты ? Сложно найти на КМВ запчасти ?
Пересмотрел уже несколько раз!!!!))) У меня вопрос...подскажите пожалуйста...эта резина..это МТ ведь, в видео вы говорите что 150 идете и не шумит...а вот как она при 60 км,ч и при 90...ее слышно??? Ну или например может она терпимо шумит как АТ шины??? Просто где то слышал что эта МТ мягкая и комфортная.. И есть ли вибрация от таких шин??? Спасибо за ответ за ранее.
Может быть я не сильно привередлив но по мне эта резина не шумит ни на какой скорости у этого размера высокий индекс нагрузки она больше уже для грузовых машин подходит поэтому немного жестковато
Хорошая машина, но очень грустно видеть на прекрасных альпийских лугах хаотичные следы подобных машин, добравшихся туда. Не теряйте голову, пожалуйста, от счастья, берегите природу!
Всю сознательную жизнь поездил на внедорожниках и вот пришло время приобретать новый, вот только задумался какой, - Танк 300 или Танк 400. Что посоветуете.
И в хвост и в гриву, сначала подумал что как так можно к машине относиться вся покоцанная🤦🏽 но вторая половина ролика прям страшно где и в каких условиях побывал танк 👍 я за 8000км с асфальта еще не съезжал 🤦🏽
Интересно такие обзор смотреть от водителей лаймеров, которые купил джип и думают всё! Я всё могу и просто убивает машину о камни, но опять же повторюсь, это интересно смотреть, а именно на прочность автомобиля!
Мы ещё бортовые редукторы ставим в Москве. Сейчас есть несколько комплектов в наличии даже на TANK 300. Сами "порталы" дают с 33-ми колёсами + 14 см клиренса. Его добавим к заводскому 22 см, на выходе 36 см под задним мостом, в самой низкой части. Спереди естественно больше. Так же если докупить 2.5 дюйма лифт комплект, и внедрить (даже в штатный бампер) лебёдку - РАДОСТИ НЕ БУДЕТ ПРИДЕЛА !!! Реки и лужи будут не помеха на пути ))) Особенно когда есть шноркель. Купить, профессионально установить, легализовать в документах, всё это делаем более 10-ти лет. А отныне, так же Премиум Сити теперь юзаем. Но пока что он стандарт. Но скоро на него другие мысли )))
@@Atraktor Порталы своей разработки. Занимаемся ими достаточно давно. Являемся единственными официальными представителям немецкой компании TIBUS. Которой поустанавливали за многие годы, бортовые редукторы и на Гелики и на УАЗики, и на Крузаки... Есть комплекты и на Дефендеры, и на Джимни, и на Рэнглеры. И далеко не один десяток этих порталов катается от нас по РФ, в разных регионах. В связи с популярностью TANK 300, приняли решение создать комплект и на него. Естественно дадим гарантию и сами правильно установим. Портальность если в цифрах, то 12 см (при родных же 265х65R17 колёсах). Понижение в бортовом редукторе 1.16 к 1. Цена за комплект 1.2 млн. Немецкий TIBUS стоит на 800 тыс в среднем дороже. В зависимости от комплектации и автомобиля. Свои работы показать естественно можем. Но на TANK 300 пока даже не афишировали, что имеем комплекты. То есть, ещё не собрали в РФ не один. Но как он выглядит полностью установленным, на тестовые автомобили, показать могу.
Уже неоднократно слышу как недостаток отсутствие подочечника, но удивительно, что у меня он есть. И находится в штатном месте, где включается плафон освещения передних сидений.
Помню раньше люди покупая внедорожник смотрели на его углы геометрии подвески, ходы подвески, интересовались пиком крутящего момента... а сейчас смотрят на ,, подочечники, подстаканники, камеры, блютуз и прочую хрень
Не ну красавцы!Как любитель бездора могу посоветовать пару моментов..Лифт 5 дюймов это прям только-только,силовой бампер однозначно,не увидел хай-джек!Одной запаски судя по вашим покатушкам мало,киньте покрышку на багажник,скальник режет любую резину как масло!Пороги поменяйте на силовые,думаю скоро появятся.Возите с собой эфир для пуска мотора в холодное время,он лучше и безопаснее бензина(это для шин).Один вопрос,как тэнк справляется с мт шинами на 33 дюйма,вес не маленький у них!Места у вас красивые,в семью беру два тэнка,один 500 для семьи,второй 300 но из Китая,уже подготовленый!Живём в Сочи,так что не долеко до вас,уж больно природа красивая..
Респект автору! Что тут сказать, кроме того, что это мужчина с железными ... Ну вы понимаете. . А на одном из новых китайских джипов кардинально решили проблему провисания задней двери, установив на бампер выдвигаемую вверх и утапливаемую перед открытием двери поршне-образную подставку! Может и на Танк такую приколхозить?!
Чтобы прямо подстаканник, есть классная штука на али посмотрите, вкручивается крепеж тем же интерьерным болтом, а для очков, там же куча прищепкового типа на любой вкус
Машина классная, но давайте жалеть природу и ездить по колее , а ни по лугам. Жаль что вы проехали и погубили под своими колесами столько луговых цветов. А ведь именно за этой красотой мы и приезжаем полюбоваться. У нас Патриот, живём так же на Кавказе, объездили очень много ущелий, но всё время ездим хоть на еле угадываемых дорогах , но там где не растет под колесами красота. Если мы все будем этого придерживаться наши внуки тоже увидеть красоту гор.
