100 это разве нормальная температура? Я ВСЕ ПОМЕНЯЛ ВСЕ РАВНО ТЕМПЕРАТУРА 100 ПОДНИМАЕТСЯ ХОТЬ ИНОГДА ПАДАЕТ НА 93 ВСЕ РАВНО ЭТО НЕ НОРМАЛЬНО Я СЧИТАЮ. РАНЬШЕ ТАКОГО НЕ БЫВАЛО И ПО ТРАССЕ 100 НЕ ДОЛЖНО ПОДНИМАЕТСЯ В ПРИНЦИПЕ. И ПЕЧУ И РАДИАТОР И РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ И КРЫШКУ И ДАТЧИКИ ВСЕ ПОМЕНЯЛ И ПАТРУБКИ И НА ДИАГНОСТИКИ ЕЗДИЛ ТАМ СКАЗАЛИ ТАБЛО ВСЕ ВСЕ РАБОТАЕТ. ПОСЛЕ ЭТОГО НАКИНУЛ 2 ДОП.ПРОВОДА МАССЫ. НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ. ПОМПУ МЕНЯЛ ПОЛ ГОДА НАЗАД СТРУЯ В РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БЬЕТ . ОТ РАДИАТОРА ТОНКИЙ ПАТРУБОК ПРОВЕРИЛ НЕ ЗАБИТ. Я УЖЕ НЕ ЗНАЮ ЧТО И ЗА ЧЕГО. ПО ТРАССЕ ПРОЕХАЛ 300 КМ. ПОЕХАЛ ВЕРНУЛСЯ МОТОР НЕ УМЕР. АНТЕФРИЗ НЕ ПРОПАДАЕТ. В ИТОГЕ ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ ГАВНО ВАЗ ЕСТЬ ГАВНО ВАЗ. ПОЖИВЕМ УВИДИМ.
Самое интересное у термоэлементов разных производителей длина штоков и размеры и толщина пружин разные,я после покупки термоэлемента немного укорачивал пружину на виток,сразу разогнул лепестки чтоб цилиндрик термоэлемента не подкусывал,и подложил шарик под шток,как итог машина в городском режиме в пробках с выключенной печкой летом 90градусов,но зимой наверное холодно будет)
Надо быть уверенным, что новый датчик температуры в термостате не китайские и не козий, а то может стать еще хуже, если он будет занижать температуру градусов на 10 или более. А где сейчас купить не козий датчик в 2023 году???
Калина 8 кл. На светофорах растёт температура все работает антифриз в системе. Есть мнение что может некачественный антифриз подело лопасти на помпе. До нового антифриза!
Слышал про такой антифриз, подкрашенная вода + поднятая плотность с помощью электролита.После такой бодяги не только помпу разьест но радиаторы расплавит.
Единтичная ситуация, только прокладку гбц заменили, термостат заменили с рабочей машины чтоб наверняка уже исключить что это он, помпа новая гоняет как положенно,. Замеченно при открытии пробки бочка начинает циркулировать ОЖ и радиатор начинает нагреваться, в чем причина? Где завоздушивание может быть? У меня дросель без обогрева и с этих вазов предусмотренно автоматическая прогонка системы при полностью прогретом авто и открытием пробки
@@circassiantemirgoy1417 в термостатах, новых и разной фирмы и в сборе и просто элементы, ни одного живого, в итоге на старом б. У гоняю всё работает как положено. Голова делалась, как бы там не было опресовка и шлифовка плоскостей.
@@circassiantemirgoy1417 по термостатам целый гемор, много видео есть для проверки, но при кипячении в кастрюле гарантия слетает, а если поставить то каждый термостат разные симптомы, поэтому кипячение, смотрим при какой температуре начал приоткрываться, при какой на всю открылся, штангелем промеряем на скок открылся навсю, ещё хороший антифриз нужен и его тоже желательно знать что он хороший и проверить его закипание, из доработок термостата можно попробовать шток отполировать пастогое, также если элементы термоса брать то они бывают под разные корпуса, если брать полусбор это элемент с крышкой то всё равно надо променять штангелем, поэтому лучше всего брать полностью сбор но цена вопроса и не факт что будет работать. Крч намучался капец.
