Не спеши а то успеешь ! Марат приветствую ! Будь внимателен и помни всегда , тот кто думает что случится может что нибудь с кем угодно только не со мной тот ошибается ! Удачи и всего доброго !🐻🇷🇺🌄🌲🏞️🌎👏👍🙏🤗🎩
Кама флейм самая практичная резина.Езжу на ней зимой и летом довольно резво, ни разу не занесло, ни разу не застрял (конечно в пределах разумного).Хорошо гребут по снегу и грязи, не очень шумная.Зимой даже в самые сильные морозы не дубеет! Можно не боясь ездить и по рыхлому снегу и по укатанному.
Всё правильно. Человек который знает как ездить на ней плохого об этой резине не скажет. В моем окружении три человека ездят на флэйм, у одного шипы лежат в гараже на крайний случай
Здравствуйте, поставил Мишлен 4 205/65/16 честно бомба, городской профиль езды, временами трасса, глубокого бездорожья пока не было. Ездил на штатных до этого, машина 2012. Здоровья Вам, спасибо.
@@ИльясАйратович Состояние шипов в шипованной шине, как то: положение шипа, его фиксация и даже угол наклона, зависит от ряда факторов, среди которых манера вождения, скоростной режим и правильно проведенная обкатка шипованных шин. Соблюдение наших рекомендаций позволяет обеспечить их долгую службу.
Как ездили? Бились и умирали, вот как ездили. Количество смертей от ДТП в 70-х такое же как и сейчас, а автомобилей было в разы меньше. По пустых дорогах умудрялись размотаться, особенно зимой
Марат, будь осторожнее! Меня на 3D вертело не раз на льду. Резина была Тойо липучка новая. На шеви шипы (не все), как на рельсах. Всё таки развес и база.... И шипы. Ты же не комикадзе, выезжай раньше и медленней, никуда не опоздаешь. Жизнь не торопит никого. А так все грамотно объясняешь. Молодец!!!!
@@Vanya_VVanin ты видимо не заметил как иномарки едут тихо и размеренно в потоке, а этот тип , на коротыше херачит под 100 по крайней левой на всесезонной резине.....всё верно, подвергает себя и других опасности.
Доброго дня.) Всё это конечно интересно, но особенно пользы от Флейм мне увидеть, увы, не удалось. Возможно, дело в широком размере, для лёгкой Нивы зацеп слабоват (ну, тут чистая физика). У нас многие из-за этого улетали с трассы на этой резине. Размер пятна, оказывается, имеет значение. И последнее: чтобы задок не носило, необходимо добиться одинакового обжатия резины, спереди и сзади, для чего сзади давление примерно на 0.2кг/см2 должно быть меньше, чем спереди. Иначе есть несиметричность в качении между передней и задней осью, а этого вполне достаточно. А в целом видео мне понравилось. Вспомнился ледяной дождь прошлого года в Белоруссии, когда я ездил на штатной заводской всесезонке ат скорпион. Признаться, она здорово меня удивила в цепкости на гололёде, но всё же это заслуга Нивы с её уникальным приводом. Сейчас у нас на дорогах соль и грязь.
@@Marat-116 Ну, не соглашусь, ибо это некое клише, не знаю кем придуманное, ибо скорпион для Нивы- отличная, но недооценённая настоящая всесезонка (all terrain м+s). Для снега она хорошо идёт, дорогу держит, не закапывается, бережёт трансмиссию. По грязи (умеренной) неплохо, а вот по песку- вообще прелесть. Вы недооценили её, верно. И по протектору напоминает И-511- но без камеры, лёгкую, с хорошим накатом. ВЛИ-5 -для вас тоже летняя)), наверное, а тут используется круглый год. По чистому льду - ну тут я спорить не буду, нужно быть осторожным и иметь хотя бы опыт, всё честно. Безусловно и безспорно, что специальная чисто зимняя липучка с шипами будет предпочтительнее, но! - только для льда, не больше.) Я сам, да и многие, большую часть жизни провели на всесезонной советской резине, поэтому и взгляд на многие вещи несколько иной. Обратите внимание, на какой именно резине у нас ходит грузовой, коммерческий, сельскохозяйственный, строительный и общественный транспорт! Ну, это так, грубое сравнение, конечно.) Я просто всё больше склоняюсь к мнению, что личный легковой траспорт в чудовищной степени зависим от маркетинга: что по шинам, что по ГСМ - большой выбор для больших кошельков. По большей части, конечно же, не оправданный с экономической точки зрения, и исполволь навязанный извне. Мне вот жаль молодых ребят, которые понадеявшись на "зимнюю" липучку и шипы, побили свои и чужие машины, получили травмы и пр., Потому что это не панацея, и нельзя ездить зимой так, как летом - мало кто закончил курсы зимнего вождения, увы. В этом основная беда. Что-то я не припомню, чтобы в 80-х было столько аварий с тяжёлыми последствиями, чем сегодня (не потому, что тогда легковушек было мало - нет их было много), - а потому что была Культура вождения, да и чисто летней резины ведь не было! Была одна на все случаи в жизни, жигулёвская, москвичёвская, волговская и ВЛИ-5.
@@BablchLife спасибо за подробный ответ. Особенно про молодёжь. Согласен опасен не тот кто ездит на всезонке осторожно, а тот кто летает на шипах, веря в них до последнего
Согласен по поводу манеры вождения.зимой нужно переключать тумблер в голове.у меня первый год опыт на грязевой резине, другой нет, пока норм.но при резком торможении машина как на рельсах.резина Hankook Dynapro MT
@@BablchLife Приветствую, согласен по поводу Скорпиона, эксплуатирую Нивас на ней, 4 год, круглогодично (Сибирь) всё отлично, главное с головой. Марат и тебе привет.
Ехать надо средне с потоком в своей полосе.. Не мешать.. И будет норм.. Ехать за городом 20 км в час по трассе.. Тогда лучше вообще не трассе делать нечего.. Если только ремонт или сложные условия..
Я не знаю резины лучше.Узкая,мягкая,с достаточно злым протектором и развитыми боковинами. Сплошной кайф.Из минусов-за счет злых боковин не любит накатанную колею(стремится из неё выбраться),но прогнозируемо.А еще она камерная,а её родные камеры не лезут в штатный диск(широкий сосок).Приходится покупать газелевские камеры.
Во , блин 🥞, а я думаю , чего у меня , после поездки , на Зимнюю Рыбалку ,за 150 км , мышци особенно правой сводит , было даже , разбувался в дороге i Всем НХ НЧ i
У меня эта резина потрескалась на третий год, начала пропускать воздух. Думал ещё лето отьездить, а пришлось менять. Живу в Краснодаре. Езжу в основном город.
А, и по поводу пленки! Я считаю, что лишним не будет все уязвимые места под пленку закатать, только может под прозрачную. А то много говорят, что пленка не нужна и не спасает...
@@АлексейХхх-и3м Алексей привет. Снимаю по настроению. А оно сам знаешь, как изменчиво. Камеру возьмёшь, а нет желания или наоборот. Напишит человек доброе слово, как ты например, уже мотивация
Крос 2 чудовищный зацеп, на уровне ноклы которая в два раза дороже, такая стоит на дусте, по льду шпилит как по асфальту, неделю назад из деревни выезжал после ледяного дождя, вся дорога покрыта льдом ноги в стороны разьежаются так она в подъем который все соседи на нивах и уазах стороной обьезжали, ползёт спокойно на первой в натяг даже не чихая а по трассе 120 и в носу ковыряешь, а на ниве у меня стоит Кама 515, за свою цену тоже неплохая, если её приспустить на 0.5-.0.7 то в снегу ползёт как шишига, на флейме раньше ездил на ниве ну такое, середнячек, по льду неочень и по грязи тоже таксе, лучше зимой взять зимнию, а летом летнию для замеса)
Все верно без головы ни шипы ни липучка не поможет езжу на всесезонке без проблем был шевик щас Ховер и естественно обязательно полный привод это про Ховер)
Сам на такой катался резина нормальная но почистому льду плывет а так все правильно объясняет а еще можно включить меж осевой деференцеал тогда усточевей
@@ДАЧНЫЙЛЕСНИК Может и вылетают , я видел на Ютубе видеоролик , где сравнивали Мишлен с новой моделью Хакапелиты на шипах , потом все шипы вырвали и тестировали уже без шипов , Мишлен лучше цеплялась за лёд и снег за счёт протектора и резиновой смеси .
@@snap2501 у нас в Республике Коми, самая ходовая резина я заметил - это Хакка 8, сам на ней езжу. За качественный продукт с шипами мы и платим, а не без них)))
Благодарю за разьяснения. Такой вопрос, а если запаску перекинуть из подкапота на зад, в багажник или на заднюю дверь, может есть вероятность, что задок меньше будет заносить, учитывая, что вес будет чуть распределен?
Это нива! Датчик уровня топлива показывает направление ветра за бортом, давление в шинах на соседней машине, да все что угодно, кроме уровня топлива...
Короче, резина бесполезная и опасная! Ездить на ней только на югах! Тем более, на Ниву ее ставить с короткой базой и не контролируемым полным приводом - это самоубийство. Для такого климата - только шипы!
Едет везде и держит(кроме льда и накатанного плотно плотно снега), долго ездит. НО НО и НО: становится яйцом и нива начинает скакать, а дерут как за хорошую. Очень много попадает таких баллонов через тыщ"" 15-20 яйцом. Сам только на флайме накатал 8 лет и зим 135тыс км, 2 комплекта. НЕ рекомендую - пусть качественнее делают. А так всё по делу ролик. Разгонял летом до 170 зимой до130.
Здравствуйте. Конечно, один раз на Кия Соренто осенью ночью на спуске с поворотом. Возвращался из деревни, примерно такая же погода была. Зимой нет, только на полигоне
@@АлександрНедоговоров ничего подобного, странное убеждение... На безопасности экономить последнее дело! Я торможу на льду на ниве и мне сзади в корму следом летят кредитные иномарки у которых неоказалость на норм резину, так как главное внешний вид машины друзьям показать))))
@@Marat-116 Спасибо большое за ваши видео, благодаря вам, и таких людей ,как вы купил ниву 3д 14 .01 2022г теперь учусь на ней , мне нравится ,даже GX470 стоит, на нем не так интересно, как на ниве
Максимум осторожно 😂, сказочник, хрен бы ты вырулил на такой скорости в случае заноса, радуйся, повезло 😂! Вот вам пожалуйста, типичный опасный водитель на дороге, бойтесь
