Ярослав, здравия! Немного поумничаю - съехал с твердого, сразу включай блокировку в РК. Там где есть хоть малый шанс пробуксовки колес - сразу включай. И это не мои предрассудки, дело в том, что дифф в раздатке чугунный и не рассчитан на быстрое и частое вращение. Он компенсирует разность оборотов осей при езде по твердому покрытию, а там, где скользко нужно блокировку включать. Этим мы во много раз увеличиваем ресурс корпуса диффа и саттелитов. Да и самой Ниве намного легче пробираться по плохой дороге, прёт уверенно и прогнозируемо. Мне это мастер рассказал, когда делал раздатку после покупки. И показал овальные отверстия под ось саттелитов в корпусе, люфты. Потом начинает стучать раздатка при троганье и переключениях.... У меня все. Удачи!
Согласен абсолютно при пробуксовки это большая нагрузка на дифференциал, кстати я думаю межколесные что в редукторах тоже от такого не в восторге,а вот там блоки есть далеко не у всех к сожалению 😢
@@АлексейРассказов-б1з Межколесные у нивы много крепче, а вот в раздатке жидковат. Я в свою купил АVT 4саттелитный стальной. Родного хватило на 15 тысяч и люфт появился, хотя я блокирую его всегда вне асфальта. Может колеса большего размера, может блокировки в обеих осях, хотя, думаю качество такое....
Ваш совет касается не только Нивы ! Те же передне-задне-приводники застряв и шлифуя преимущественно лишь одним колесом рискуют перегреть дифференциал, ведь когда крутиться одно колесо, сателлиты дифференциала с той стороны с которой вертится единственное колесо вращаются в два раза быстрее, из этого вылезает перегрев и коробление металла и изменение формы посадочных отверстий. Отсюда люфты, стуки, вой и возможный последующий клин. Жаль на моноприводах дифф не заблокируешь. )) Хотя и у Нивы в переднем и заднем диффах 46 лет ветер гуляет ))) Поэтому при диагоналках и заваливании на одну из сторон и Нива не застрахована от перегрева и не достаточной смазки переднего и заднего дифферениалов.
@@dimauvarov1606 по-этому в моей ниве в обоих мостах блокировки и синтетическое масло 75W140. Не люблю буксовать, особенно вывешенным колесом в диагонали. Езжу плавно, внатяг.
Если 150тыщ нива ходит то мне ее хватит на 15 лет. По старому опыту я накатываю 10тыс в год))). Купил ниву сегодня новую , еду с мрэо на новых номерах..кайф непередаваемый😁. Весь этот шум от раздаток-коробок меня вообще не волнует ,по мне так вообще и не шумит(ожидал худшего).всем нивоводам привет, катайтесь кайфуйте.🎉🎉🎉
Новая легенда, пробег 2,500,,матаюсь каждый день в другой город, на круг выходит 110км в день, не парюсь вообще,, снег растаял вместе с дорогами,, ямы лужи,машинка радует, по видео Ярослава,, много чего для себя извлёк полезного! Жду полной обработки кузова! Очереди, машинка тёплая, подвеска энергоёмкая! Ниваводам привет!) и всем хорошего настроения!
*Мы все сидим на этом канале. обстановка и климат на канале норм и видосы быстро выходят и в комментариях никто не дерется , советами все делятся, короче домашняя кайфовая обстановка спасибо ! И спасибо что не епёшь нам зрителям и премиум подписчикам😂 голову спонсированием и поддержкой канала и донатами и т.д и т.п лабудой, ну ты понял Ярик!* P.s сам знаешь , всегда за тебя!
Привет Ярослав, здоровья тебе! Не понимаю людей ругающих ниву, при грамотной эксплуатации нормальный аппарат, с удовольствием посмотрел твоё видео. Спасибо тебе.
Такие простые жизненные видео очень интересны, лично мне интересно не только вещание из гаража и техническая информация. По больше бы выездов на охоту, рыбалку и просто обычную сельскую жизнь 👍
Резина кама-флейм это как демисезонная обувь - зимой холодно, летом жарко. Пока не поездил на нормальной резине тоже думал что резина ок. У самого лето К-139 зима И-511. Присматриваюсь к резине кама-флейм А\Т
Согласен про телегу, но на летней скорпион, разница ощутимая прямо, а на этой + - 0,1 атмосферы почти не ощущается. А как бюджетная она очень даже хорошая.
@@Yaroslav.7 У меня 21214м2015года все штатное, диски штампы резина огонь 🔥 прошла 15тыс износ минимум,по асфальту без проблем почти,28,5" я доволен,у вас есть там недалеко 43 шина интернет магазин я там заказывал,это в Кирове,я сам из СПб
Тоже на каме Флайм езжу круглый год, резиной очень доволен, мягкая и не шумная, гребёт хорошо. А под ноздрёй у меня бронепленка наклеена, чтоб не тёрло лакокрасочное.
Привет Ярик,я зимой и-511 девятый год катаю,2передних заменил,трещины по корду,а так тоже радует резина.летние кордианты,но им уже по 7лет,износ около 35-40%.вся беда в отсутствии денег😂
@@Yaroslav.7здравствуйте а Кама флейм разве зимняя,ведь сейчас по закону нельзя использовать летнюю резину зимой, можно на штраф налететь,сам на старой ниве два комплекта такой резины искатал, главное давление не упускать а так зимой резина супер. У самого сейчас стоит Пирелли скорпион,узковата она да и грубая по сравнению с флайм, может тоже думаю взять Кама флайм но вот можно ли будет ездить на ней за зимой что бы менты мозг не пудрили.
@@АлексейСамородов-к8т вы же сами ответили на свой вопрос, она мягкая для начала, а потом Яндекс вам в помощь. Спросите, какая резина считается зимней и всё. Я не вникаю, просто ставлю её на зиму и всё.)))😅
Ярик, подскажи пожалуйста по прицепу. Если открыть книжку, которую дают с новым автомобилем, то там очень смешные цифры разрешенной массы буксируемого прицепа. А если открыть пдд то там написано четко, меньше 750кг(или общей массой сцепки до 3500кг) таскай с Б категорией, больше 750кг таскай с БЕ категорией, тяжелее тягача не таскай. И вот отсюда вопрос, чем руководствуются сотрудники гибдд? Были ли хоть раз попытки кого то наказать за прицеп без тормозной системы массой 750кг?
Алексей, про прицеп вопрос хороший, и с точки зрения ПДД ничего не могу Вам ясного сказать! Езжу так, придерживаюсь того что написано в самом паспорте на прицеп и в документах на машину, вывожу так сказать золотую середину, просто больше 700кг не гружу в прицеп, а в сумме с массой самого прицепа получается что Нива тянет за собой 1 тонну! Сотрудники ДПС ни разу не докапывались, все адекватные вроде у нас в этом плане😁 Как то так, что знал то сказал😁
У нас в деревне, 20 лет назад положили асвальт хороший. Сейчас таких нету канавок. А раньше очень много было канавок. А сейчас норм. Можно разгонятся до 90 или 100 км.
Ярик! У меня нива 20го года, в тёплое время блокировка никогда не вылетает, а в морозы, в накат постоянно вылетает... Я просто смерился, придерживаю в этот момент и все.. Это теперь у болшенства нив так...
@@Sergey-hh8pp заменил тяги. Из родных одна короткая норм, у остальных резина отслоилась от метала. Брак поставили на заводе. Ну ж не было нагрузок. Затяжку сразу проверял. Какая разница комплектующих! Я в шоке.
На Кама флайм езжу уже 20 лет....круглый год.Меняю раз в 4-5 лет.Очень нравится .Есть минусы конечно по качеству ,трещинам и корд ведёт ,но по нашим разбитым дорогам мало какая резина выживет.. Баланс цена- качество хороший.
Приветствую вас!!! Я в прошлом году купил Кама флейм на ниву, я вам скажу не дешевое удовольствие, балансировку еле сделали, но едет нива ней отлично. Мне понравилось. В лютую грязь, и бездорожье я не лезу, не рву машину, поэтому мне хватает этой резины. А еще мне люди, которые используют эту резину не один десяток лет, опытные, посоветовали держать давление 2.3, не меньше, сказали трещин, шишек, не будет. Вот эксплуатирую пока с таким давлением в шинах, а там посмотрим. Мы же как? Большинство учимся на своих ошибках.
У меня сейчас Кама флейм от старой Нивы. Шины старые еще с камерами, на штамповках. Этим шинам более 10 лет, пробег тысяч 30 где-то. Все время ездил на давлении 1,9. Никаких трещин, грыж, мягкая до сих пор. А вот у друга современная уже не такая, качество упало, а цена высокая(
Ну сразу не рассыпется поездки тыс. 70 и потребует вложений что даже и ниве не снилось ,был такой оппарат ремонт ходовки очень дорого сейчас обходится если брать оригинал,да и ходовка на Дастер хваленая и не убиваемая намного слабее чем у нивы!
Вообще не понимаю людей которые в наше время берут ниву легенду. Понятно у кого старые 21, 213 нивы для езды на рыбалку и тд. Куда ты в ебеня поедешь на новой ниве легенд. Ну купи шевролет ниву для езды и по городу и где то по грязи без энтузиазма. Это небо и земля. У самого нива 21 чисто под грязь и шевик так сказать ездить на дальние расстояния.
К сожалению данная резина стала очень низкого качества. Из 4 колес 3 стали восьмеркой, машина запрыгала. Это за 3 сезона и менее 40 тыс.км. Взял на замену виатти st
Ааа, зачем так расстраивать сразу 😢😢😢, у меня пока новая, весной 22г. купил. 😢😢😢. Хотя, что резина стала хуше, мне говорили, не поверил. Перед этим два комплекта было, всем был доволен.
Кама флейм достойный потомок грязевой ВЛИ но как и предок плох по песку.. кордианту проигрывает прямо в 0, а вот грязь например в поворотах даже лучше... П. С. У меня кама флейм сейчас, лучшая резина какую имел на ниве Ханкук динапро... но сейчас тоже нет возможности такую купить..
Тоже круглый год езжу на каме! 1"7 перед и полтора зад! Ездим вдвоём! И ходовка ходит и меньше треснет! Лопается она от перекачки! 2 и 1 середину быстро сьедает потому то машина лёгкая для етой резины!
Машина хорошая, к меня была 14 лет, но маловата. Взял буханку, не жалею, хотя уаз ломается чаще. Запчасти сами по себе на уаз хуже, хоть дорогие хоть дешёвые.
@@Yaroslav.7 Давно пора,вот там мы и будем решать все свои споры,а насчёт резины комфорсер уже говорил ещё раз повторюсь,бери не пожалеешь я десятки шин пробывал это лучше всего и в правильном размере на штатных дисках 16" размерность 185/85r16comforser cf3000
Доброго дня Ярослав. Год назад говорили, что Пилелли отличная резина еще долго прослужит, сейчас Кама Флайм новая, еще виатти боско на зиму (про МТ молчу). Так в итоге на какой резине ездите постоянно зимней и летней?
На всех заправках бензин с одного из ближайших нефтеперерабатывающих заводов, причём каждый раз может быть с разного.. Возить «свой» бензин никто никогда не будет, слишком дорого.. Он на всех заправках конкретной области на карте по сути одинаковый. И рассказы, что на Лукойле например бензин лучше-это бред. Его уже давно не бродяжат, это не рентабельно.
Ну Вы и загнули)) передний мост у УАЗА намного крепче чем передок у Нивы, 17 лет отработал на Уазах, а сейчас уже как 10 лет владею Нивой 1994 года, проверьте есть с чем сравнивать, у Нивы привода шрусы слабоваты неж ле чем у Уаза, и вообще мост есть мост, по сравнению с просто с подвешенном редуктором у Нивы. А вот в плане проходимости Нива уделыват Уаз...
Если в лютый офроуд не лесть,то передниипривода без проблем 100-150 т ходят. УАЗ здесь даже рядом не стоит, хорошо если на 20т хватит и то если только по асфальту
По поводу вентиляторов... Когда на улице выше +25, дождаться момента когда они выключаться, ну это каждый раз очень утомительно. Не знаю почему все так бояться когла стрелка уходит в право. Я подключил к машине ELM и посмотрел реальную температуру в цифрах. Вентиляторы срабатывают на 102 градусах, отключаются примерно на 91. До 100 градусов глушить двигатель, по мне это абсолютно нормально. Тем более с жигулевским чугунным блоком. Иномарки с алюминиевым блоком все глушат как попало и ни чего.
Блок то чугунный, а вот голова и колечки нет! Кольца очень не любят нагрева, можно один раз нагреть двиг и жор масла обеспечен. Лучше подождать пока винты отработают и потом глушить
Привт Ярослав! С прошедшим Днем Рождения! А на 15т.км разве ты родные реактивные тяги не менял на Х-образные? Вроде у тебя даже видео было на эту тему.
@@АлексейРассказов-б1з а я советую купить СЭВИ ЭКСПЕРТ, зелёные. У них катушками сайленты и сами тяги усиленные. Очень хорошо ходят. По бездорожью урбановские плохо ходят - не вывозят скручивания.
Более 10 лет на этой резине. Сначала на обычной Ниве, сейчас на Шевике. Если пружины не просевшие, то 205/70 r16 не трет нигде и никогда. Сами колеса ниже паспортных 185/75/15 на 2 см примерно.
Каждый подбирает давление как ему комфортнее. В шины 205/70 R 16 рекомендуется закачивать 1,9 атмосферы. Если предстоит дальний прохват по трассе, то в целях экономии топлива можно закачать 2,0 и даже 2,1 атмосферы.
От перестановки местами слагаемых сумма не меняется! Источник- точная наука- математика! Скоро второе пришествие Сына Божьего Иисуса Христа, я ЕГО жду! Голосую за Иисуса Христа!
Дружище я на уазиках откатал очень много работая в охотхозяйстве егерем! У меня их 3 штуки было! Уазик - это колхозная машина, в котором только по пенькам прыгать и зерно кабанам развозить!
У друга УАЗ у меня нива. Даром УАЗ не нужен. Блокировки поставил в мосты Ниве и УАЗ совсем немногим выигрывает за счёт просвета и больших колес. Но нива - это просто Мерседес по комфорту! И жрет бенза 11 литров на 100, а УАЗ 18 литров едем вместе на рыбалку и обратно. А уж качество запчастей на уаз....это трэш!
@@Pensionerrr-enduro смотря что за УАЗ, всё зависит от кпп , в РК есть ли понижение или нет, колёс, главных пар в редукторах, если это какой нибудь 469 на карбюраторе не настроеном то не исключено.