Хороший среднебюджетный автомобиль, на уровне того же поло. Почему шляпа, непонятно. Я на тушкане с салона начала 20го года езжу и ни одной поломки за это время (тьфу-тьфу-тьфу). До этого ездил 5 лет на бу polo 12го года и тоже все отлично. Единственное цепь менял, но там по пробегу уже пора было.
@@konstantinyarovoy3728 потому что это шляпа полная, за те деньги, что за них хотят. Качество будет хуже 100%, технологии все 2010 года, зачем они нужны? За эти деньги есть тот же Джулион, либо 7 пм.
С удовольствием возьму новый Солярис)) Экраны и прочая лабудень вообще не нужна, а нужна хорошая выносливая машина которая без каких либо проблем и вложений проедет не одну сотню тысяч километров))
Возьмут все кто ждали и не сходили с ума по этим планшетам на колесах, таких много кто предано катал свою ласточку и не пересаживался как сорока на блестящее)
И гарантии никакой не будет, распродадут эти остатки и компанию ликвидируют. Следовательно и спросить не с кого. И это все за прайс свыше 2 лямов. Лучше уж Весту брать, там хоть что-то.
@@killa2112да тоже думаю не покупать, как опустится цена до 500тр возьму, надо лишь не много подождать, не знаю куда все торопятся, я вот с 17 года жду, все норм, пока на автобусе катаюсь
@@user-wz2ym1jl6e да-да. Только из-за санкций множество "своих" производств встало. Прекратили поставки комплектующих и всё, "отечественное" производство нечем производить.
МЫ? Их всех Россия выгоняла? И возвращаться и чудить с названиями тоже никто не заставлял, сами санкции навводили а теперь голову ломают как их обойти.
А что лучше Веста за эти деньги? Да сейчас такие цены и пора бы уже понять что как раньше уже не будет никогда. А тут проверенный автомобиль в эконом сегменте и на гарантии.
Это просто такая хитрая тактика, они специально делают конь цены, чтобы показать иностранным производителям, что русские втридорога бюджет авто покупают и ради такой прибыли они начнут возвращаться в Россию, а потом рынок по немножку вернётся к прежним ценам.
Читаю комменты и понимаю, что люди увидели, услышали и сразу становятся экспертами, даже не разобравшись. Хундай ушел с рынка, бросил заводы с запчастями, эти заводы национализировали и из тех запасов запчастей, а их на более чем 90к автомобилей лежит на складе, соберут автомобили, это даст прибыль и рабочие места.
@@alexes.bochkarev хз, возможно. Я на дилере работаю, к нам кия хенде целиком из Китая приходят на автовозах. Прошивку на русский делают чуваки из Химок, приезжают снимают блок и увозят на два дня, 100к стоит услуга. Китайские помойки тоже целиком приходят на автовозах. Ни кто я думаю не будет в ближайшее время строить у нас заводы, а может и не ближайшее время, может и никогда больше.
@@user-rm7px9yc5wКорыто это как раз корейцы. Тот же Санта фе просто какашка на фоне Монджаро. Кому эти корейцы нужны, со своими бомж комплектациями. Хуже в этом плане, разве что только у Лады.
Необразованными людьми легче управлять, говорил Герман Греф. Когда такие люди во власти в России никогда не будет своего автомобиля будет только шильдики, на другое это правительство не способен
@@rassholespeso1245 Во первых они не уходили ни куда, во вторых все собирается как и раньше, а переименовали логотип потому что, бренд хендэ под санкциями и продажи запрещен. Говорю так как работаю на этом заводе, а не от болды
Да нам то насрать, а вот хундаю не насрать, он как бы не хочет уходить, но и санкции от штатов тоже не хочет, Корея в целом очень активно сидит на 2х стульях, в отличии от той же "страны восходящего солнца", думаю ищут обходные пути, т.к это приличная прибыль + корейцам как ни крути уран то для их АЭС нужен и то что мы тут начали шушукаться с их северным соседом тоже делает их сговорчивее япов.
Вы серьёзно 😂😂😂😂😂? Цены 2,2-2,5 ляма... Да на уй они нужны, если за эти деньги я могу кулрей взять, который проверен, более оснащён, с лучшей динамикой, да и выглядит в разы современные.... Плюс горантия в полтора раза больше😂😂😂😂, кому реально это поделие нужно будет
@@stosorokshest ну смотри(я говорю исключительно про нынешние реалии), конкурента среди новых авто за 2.1 млн у солярки нет в данный момент, только китай по типу jetta va3 или чанган алсвин, что то, что это лютое дерьмо. Я думаю таксопарки в столицах эти солярисы повыкупают, так как повторюсь, среди именно новых машин и по этой цене у них нет конкурентов
Угараю с фразы про то же самое качество... да эти вёдра собраны из китайских запчастей-аналогов подвального производства, кроме внешнего сходства с оригиналом ничего общего
Ошибаетесь. Это как раз сделано из остатков запчастей, которые не успели собрать в свое время. Распродадут эти остатки и лавочку прикроют. А так как это лежало пару лет на складе в транспортировочном грунте, то вся кузовня будет цвести через какое-то время.
@@user-bq2ds8nh3q на складе был некомплект, кузова в основном и детали подвески... Остальное почти год искали где бы закупить, чтоб собрать эти корыта .. но вы можете покупать, я никого не переубеждаю
@@user-bq2ds8nh3qчё ты несёшь? Все кузова давно увезли в Казахстан и там собирали. Почти 2 года завод штамповал кузова и увозил их в Казахстан, на тамошний завод. На завод приходили листы железа с завода хендай сталь Корея и тут уже штамповали, корейская сталь хорошего качества и длительное время не поддается коррозии, плюс она вероятно в консервационной смазке. Чушь тут всем лечишь, сам не знаешь ничего!
Когда были и японцы и немцы. Несмотря на это, было продана куча корейцев и до сих пор ездят. По цене Стингера 3.3л что из них возьмеш, конкуренто способное...
@@thor_odinson13 Даже если эти "нормальные" машины вернутся, они уже не будут так привлекательны, как в прошлом. Они был дешевы за счет того, что у них были заводы в России. Теперь не будет. Да и если они кинули клиента в России один раз, где гарантия, что не кинут снова. У Haval завод в Туле. Который они постоянно расширяют. У Geely завод в Беларуси (и Belgee). Если Chery не затупят, тоже откроют завод. Вот они и будут побеждать на рынке. Тупо за счет цен. И не важно, будет дружить Россия с Западом или нет. Запад потерял рынок, а вернуть его не просто.
Да потом скинут цену, если спрос будет невелик, как с москвичом. А спрос на старую модель из остатков за такой прайс будет невелик. Хотя придурков хватает конечно.
А вы точно знаете, что они «приходят»? Из собирают из оставшихся с весны 22-го машинокомплектов. Как только они закончатся, то все. Они же не бесконечные.
@@Suvorkin об этом с начала года или раньше писали все крупные новостные автомобильные порталы. Собирают из машинокомплектов, оставшихся после весны 22 года. Вы сами комментарии почитайте. Это не с пустого места информация. Даже РБК и Известия об этом писали, сейчас проверил. Февральские новости.
@@a001aa33что вы говорите! Даже на рбк писали?!?? 😅 А может вам просто по ушам ездят и корейцы вернулись под другим логотипом чтобы типа "не нарушать санкции"?
@@user-wp5lo1ri6h да что ты говоришь! Приложения банков блокируют через неделю, а тут целый бренд, у которого всем понятно откуда ноги растут. Будут так делать - получат вторичные санкции. Слышал о таких?
@@kalipso1788 не забудь красный нос надеть, когда напишешь подобный бред. У меня 2 соляриса и 3 рио, в аренде мск, пробеги за 300-380. У целых кузовных элементов ржавчины 0
Корейцам плевать вообще на это. Этот завод не принадлежит уже Хендэ. Эти машины собираются из остатков машинокомплектов, возможно часть деталей докупают. А сами машины с огромной наценкой разбирают как горячие пирожки
@@user-jq7py6qy8c не забудь клоунский колпак надеть, как собираться будешь ты перепутал немного, я тебя поправлю про мусор - т.е. дешманский хендай и киа - рассказали в видео, а хавэйл - надёжная машина, которая на вторичке отлично продаётся и медленно падает в цене
Если их только 70 тыс машинокомплектов,то это не очень порадует,но если будет их и дальше выпускать,то хорошо,и хрен с тем,что теперь это не Киа/Хундай,а Солярис,машины хорошо себя доказали в такси,никакой китаец подобного не даёт. Я жду,когда и другие бренды возвратятся,пусть и под другими названиями,пока ещё не все готовы пересаживаться на китайцев,и чем больше они там будут сопли жевать,тем для них окончательно будет потерян рынок РФ и ЕАЭС,сейчас уже начинают в Калуге Ситроен выпускать,и это хорошо,жаль что цены высокие,но они сейчас на все авто высокие,даже на Весту 2 млн и какой-нибудь говноЧери Тиго 4-7 стоит от 2,5-3 млн. И только не надо писать "промытым" за 30 лет укропропагандистам,что ",Украина не Россия" типа когда уйдете из Украины,тогда и вернутся,Россия теперь не уйдёт со своих законных территорий,которые попали по ошибке в руки нацистов,и впредь не должна отпускать эту соседнюю недострану на произвол судьбы,а то они вообще не чувствуют берегов. И поверьте,что уж Россия точно не допустит вступления Украины в НАТО, потому что эта недострана вечно будет нас пытаться кусать за ноги и устраивать провокации,террористические акты и она стремится в НАТО только по той причине,чтоб нас спровоцировать и в итоге задействовать 5-ую статью,чтоб началась третья мировая,нам этого точно не надо. Надо точно брать и Одессу,чтоб отрезать киевский режим от моря и обеспечить доступ к Приднестровью,который может стать очередным "Донбассом" и вокруг наших граничащих регионов делать буферную зону,чтоб никогда в будущем ничего не прилетало по мирным гражданам.
Такая террада почтительная! Вы, кстати, сами не против заключить контракт с МО РФ и своими руками взять Одесссу, а потом восстанавливать еë за свои деньги!?
@@rhythmicpulse2760 там пока без меня хватает кому воевать,есть профессионалы,но если наступит полноценная мировая война,тогда уже и тебе,и мне придётся воевать,но если ты находишься по ту сторону и промытый пропагандой в течении 30-ти с лишним лет,то думаю тебя гораздо раньше мобилизуют в качестве пушсала.
А интересно что за официальный дилер,это как выглядит? Продать ,продадим. Гарантийные обязательства? Что вы, что вы. Хендая нет же в России официально , а значит и нет гарантий
