В Чем Отличия Ауди А6С4 от Ауди 100С4 

Вы просто не эксплуатировали более новые авто как а6 с7 и тд .В это унылое г вам бы и присесть не хотелось бы)

На сотке кузов жёсткий как броня, ланжероны большие. Капсула, бункер по сравнению с нынешней фольгой. За руль сотки сел и с первых секунд понятно что это автомобиль ++++++. Прадо отдыхает по трассе, мелкие японцы тоже. Качество, комфорт и динамика это ауди тех годов!

Павел опечатка.

У меня 95г нету тоннели в спинке на глухо железо, подлокотник есть

@@user-yn6vp7ns5eкак опция возможно было, у меня на сотке оно есть

А на 94 году Проконтен убрали?

А где должен быть ИК порт?

@@KLOTIK52 3:18 на стойке.

Нет, они разные, у 100с4 прямоугольные,а у а6 скошены в районе решетки капота.Поставить на 100с4 можно,только будет щель.

Были сотки и с регулировкой руля и с подушками безопасности и с штатным иммобилайзером и с ИК безключевым доступом

Да,на а6с4 автоматическое управление

А на 100 эллектро, но это все равно С4 кузов - у немцев много разнообразия и комплектух тогда было под заказ и как угодно

С какого они по-разному управляются?все так же.

​@Джек Воробей да там единственное отличие в том, что на а6 крутилка положений люка, а на сотке управление с кнопки

Были они и много, как и соток с без кармана с доп приборами и кольцаси на приборах) и с БК и с БСК причем как в С4 так и в предыдущем С3 кузове, это не является отличием сотки от А6 автор просто не знает)))

Даже от с3 подходят

Имитация. Абс притормаживает.

У меня стоят 16 е резина 215/55

а с чего Вы взяли что я не вижу показания

Амортизатор на рулевую рейку ставится

Хз

@@8garage8 ну и ответ😂😂😂👍

@@8garage8 Здравствуйте. А пружины с а6 подойдут на 100с4?

Всё подойдёт кузов то одно и то же, и пружины вся ходовая взаимно заменяемо

В смысле не складываются? Складываются ещё как, потому что внутри металл, а не пластмасса

нет

И сотка и а6 обе с4 как бы

Какую брать если есть желание например?

И капот другой.

Нет,капоты разные

@@8garage8 спасибо

@@kazmontaj1010 и подключение разное.

Пойдут от сотки дизеля там линзы

С какого это перепуга на сотках вдруг лучше фары стали? Основная причина по которой на сотки переделывают и ставят фары от A6 это то что говенных соточных фар с древними галогенкамии H4 не хватает, в отличии от фар А6 с линзами которые уже нормально светят!

@@Grusnyi тупоголовый на а6 тоже галаген😁

@@Grusnyi он про эсочные фары с4, и дизель 2.5 1994г

Принципиальное отличие в том, что к выходу модели на рынок, модель Audi 100 была так названна по тому - что у неё было 100лс! И Это как-бы обязывает придерживаться этих паказателей в веду её названия, по этому её и переименовали в А6, к тому же, уже у сотки мощность перевалила за 100лс и её название перестало быть истиной! Но даже последние сотки С4 не выходили за придел в 174лс в то время как A6 выпускались с двигателем V8 4.2 литра с мощьностью в 280лс! Хотя по моему и сотки такие были но в случае А6 это полностью оправдоно и не как не конфликтует с названием а в случае сотки это противоречит названию модели! Вот и принципиальное отличие!

@@Grusnyi как по мне бред полнейший. Я так понимаю про двигатель AAN вы не слышали? Так же не слышали и о двигателе ABH мощностью 280 л. с. (206 кВт), который ставился 1991-1993. А самый слабый бензиновый двс в линейке был AAE 1990-1996 мощностью 101 л. с. (74 кВт)

@@ales2140 У меня у самого 2.3AAR его мощьность 133лс это как раз в пределах 174лс самый мощный двигатель который ставился на сотку это AAH он как раз 174лс. Двигатели AAN и ABH не когда не ставились на сотку, AAN ставились только на машины линии S-Line те-же S4 и прочие в С4 кузове с соткой их объединяет только кузов и салон, точно так же как и в предыдущем поколении 44/С3 Audi 200, была в том же кузове что и сотка, хотя технически у S4 в С4 кузове, кузов усилен, усиленные ланжероны, штатная распорка с завода, удлинена база, расширена колея и еще много отличий, да и салоны на Sки ставились только рекаро. А двигатель ABH это двигатель Audi V8 это предшественница Audi А8, Audi V8 выпускалась в походем на сотку С3 кузове, но это была совсем другая машина! Так как он конструктивно тоже сильно отличался. Была еще Audi 100 44/C3 S711 но туда ставились те-же движки что и на 200ку и у них была мощьность в районе 174лс как и у 200ток тех времен

Блендой назыкается рамка вокруг номера а автор видео - говорит о стыке фар с блендой которые в А6 стали делать скошенные, и это не просто рестайлинг а полное переосмысления названий всех моделий Audi, Ауди 80/90 стала Audi A4. Audi 100 стала A6, Audi V8 стала А8, Audi S4 стала S6, Audi S2 на базе 80ки стала S4 и связанно это было с потерей актуальности старых названий, так как когда эти модели вышли, им присваивалось название модели отражающее мощьность, изночально, в первом поколении это были три модели, Audi 50 у которой было в районе 50л/с, Audi 80 у которой 80л/с и Audi 100 у ткоторой было в районе 100л/с, Audi 50 выпускалась не долго, её отдали на Volkswagen и она стала называться Volkswagen Polo а на базе сотки сделали версию с турбомотором у которой было в районе 200л/с и назвали её соответственно Audi 200, были и подомные машина на бызе 80ки, например Audi 90 Compitition Editio, потом появилась люксовая Audi V8 с мотороми V8 объемами 3.6 и 4.2 литра, что и отражало её название. Переименование её в A8 позволило ставить на них другие двигатели, например сейчас есть А8 с турбовыми моторами V6 первые изменения названий вообще произошли в самом начале выпуска кузовов 4го поколения вместо того что-бы назвать тубовую версию на базе 100ки - Audi 200 они назвали её S4 где "S" в названии означало Sport, так же появились турбо версии на базе 80ки они шли под названиями S2 и RS2 Avant где RS это Rem-Sport. Audi S2 это было спортивное купэ на базе 80ки а RS2 Avant это был компактный спортивный универсал на той же базе Audi 80, прикол в том что к моменту рестайлинга Audi четвертого поколения их названия уже потеряли актуальность так как на ту же сотку уже ставились моторы V6 2.8AAH у которых была мощьность 174л/с а это уже был уровень Audi 200 прошлого поколения с мотороми MC1 и МС2 а в 80х еще в прошлом поколении ставились моторы 2.3NG мощьностью 133л/с по этому с рестаилингом решено было сменить все названия модельных рядов Audi

Только у больших обьемов мотора

Далеко не все запчасти там взаимозаменяимые! Например тот же руль, он вроде такойже, но нет! Что-бы поставить руль от А6 с4 на сотку С4 тебе придется менять всю рулевую колонку в месте с замком зажигания! По факту ты от А6 С4 с двигателем V6 AAH2.8 даже впускной коллектор не поставишь на сотку с таким-же мотором, в зависимости от ревизии конечно)))

​@@Grusnyi поставишь

​@@Grusnyi не путай Ван и аск

@@vladshchulepov8061 Не путаю, били и редкие сотки, уже с двигателем ACK и были и A6 на которых почему-то ставили AAH! И коллекторы там в зависимости от ревизии двигателя не подходили! На АСК кстати вообще - коллектор намного хуже чем на AAH

@@Grusnyi соток на аск не было, были а6 с4 и с5, а8

Круиза и бк нет

У кого говнопластик из них?)

Радиаторы разные,компрессоры отличаются,на блоке климата салонный фильтр (начали устанавливать на последние выпуски 100с4)

@@8garage8 да знаю, сам езжу на такой 😉

Практически ничем

Всё у них подходит! Это один кузов! Взаимозамегяемое

Красные это на Американках ставились! За них кстати наказывают, - если нет в ПТСки пометки что машина для Американского рынка то Штраф за переделку транспортоного средства!

@@Grusnyi чушь, за 7 лет ни разу не оштрафовали

Поворотники сзади красные, но светятся они жёлтыми. Так-как внутри присутствуют отражатели желтого цвета. Лампочка бесцветная.

@@solarg197 Ну у вас ДПС лайльно к этому относится а у нас нет, к тому-же в любом случае при переоформлении машины к этому придираются и заставляют снимать! По российским регламентам указатели поворота должны быть строго желтые либо ораньжевые, исключения машины сделанные для рынков других стран у которых они идут с завода иного цвета, о чем в ПТС должна стоять отметка!

Фильтр салона был, под капотом в место аккумулятора.

@@shamilgalyamov8163 не было

У меня 100 92 года ,Фильтр салона есть ,так что не трындите.!!!

Скажы брат а поворотники от с4.а6 можно ли вставить на с4 обычные

@@user-ko1ig7bz9o нет, скос у передних крыльев разный на 100/С4 отличается от А6/С4, зад одинаковый.

Спасибо большое. Так если я хочу вставит капот от А6С4 и фары + мне придётся 2 крыло тоже менять?

@@user-ko1ig7bz9o если капот и фары, то крылья не нужно, старые поворотники и крылья оставить можно. Фары от А6/С4 нормально стыкуются с поворотниками от 100/С4. Если хочеться на 100-ку только линзованые фары, то можно и капот не менять, а поменять только стекла на фарах от S4/C4 или от дизельной версии до 94 года, ну и с фишками помудрить.

@@user-vq7xn8ml3j спасибо большое. Я просто разбил капот и фары, не годен, хотел поставить капот и фары от А6С4, вот мне сказали надо и крылья минят, и фары А6 вообще не светит, после вашего ответа не вздумай буду минят. 👍🤝

44 кузов это С3

Чушь это, на то и названия а6 с4 кузов, у них одно и тоже кузов только по некоторым деталям.

Сделай лучше

Можно Ли бампер а6 с4кузове поставить на с4 100ку.

@@turatsekenbaev2256 можно приколхозить

@@Mmixage там не нужно колхозить он и так встанет

А чтобы такое утверждать о А6С4 надо сначала изучить мат. часть и не нести чушь, я про Вашу неграмотность.

Какой алюминий что несёшь, алюминиевые рычаги начали с кузовом с5 с 1997 годов до 2004года

Люминь на а6с5 с 97 года

Сплюнь

@@kayrbolat0108 так у них -одинаковые детали или как ???

@@user-dk5cj9ei3iда

Да ну... Это уже на С5 ых а на С4 всё там одинаково!!!

Почему это???