Доброго времени суток, коллега, подскажите пожалуйста по датчику. От чего он или может номер какой есть, чтобы в магазине купить. Ну про тройник прочитал что переделка, вот только переделка с сантех фитинга или полностью самоделка ? Спасибо. Плюсую за решение проблемы интересное исполнение!
Привет дружище! Смотри, это из обычного тройника системы охлаждения ДВС, плюс гайка приварена под датчик. А датчик в любом ВАЗовском магазине должен быть, это восмерошный датчик на систему срабатывания вентилятора охлаждения. Но он специальный на 16А. а не такой как штатный заводской. Можно и обычный поставить, но дополнительно нужно реле ставить.
Да нет конечно, система гирметична. От куда возьмётся воздух то. На расширителе же пробка гирметична. Да и даже если бы её и не было совсем, это верхняя точка.
Ну у каждого свой подход, поделюсь своим для меня умз лутчший бензиновый двигатель на газели, место эксплуатации предуралье Пермский край тут или в гору или под,летом +40 зимой -40😂,единственный минус этого двигателя это необходимость проверки клапанов раз 10 тысяч,сумарно я прошёл на нем 400т.км.+- на газу, 1 капитальный ремонт на пробеге 378 т.км.и то только из-за проседания седел на гбц ,родной двухрядный аллюминиевый радиатор никогда не сувал бутылку под капот,крейсерская скорость 80-85 обороты не более 2.5,прокладка под башкой металопакет,только хорошие воспоминания остались о нем,машина фермер зимой тепло было никаких дополнительных насосов не было,если его эксплуатировать как дизельный он будет вечный,после длительной поездки дать поработать на холостых муфта сработает пару раз и можно глушить, так же если просто при глушении температура подходит к включению муфты дождаться дать отработать ей,на печьку обязательно забор с танчика на заднем торце головки,с радиатора убрать заглушку и кинуть шланг на расширительный бачок.
Сколько всего лишнего налеплено! Второй аккумулятор там для того, чтобы дополнительный насос крутить, когда зажигание выключено! А чтобы в бачке не булькало, всё можно сделать на много проще!
Во первых много электроники дополнительной установлено, один фен только потребляет солидно, ну а во вторых запуск в любой мороз, с пол пинка, как говорится.
Мужик 4 года ездишь до тебя так и не дошло что бы ты не делал тебе ничего не поможет .... тоесьь сколько бабок убухал хотя в заводе злелали одну ошибку и какая проблема не в голове что оеа стоит ниже и не из за церкуляции и не от того чего бы ты ненапридумывал а просто олна большая ошибка и я знаю какая😅
Я вижу чувак......где эта одна большая ошибка.....и она у тебя в офографии. Дружище, ты в каком ауле школу посещал. Научись писать грамотно, потом советы давай.😆☝️
@@ZVereVZ ну во 1 рабский язык это не мой язык😀у меня есть свой грамотный а во 2 чуваш это ты и видимо у вас так приятно знать друг друга 😀😀чуваки блт .. и в 3 загадка такого простого мотора тебе никогда не понять потому что ваш удел лопата да кувалда как я и сказал во 1 если вы помните что вы рабы как были с 14 века так и остаетесь и да скажу подсказку что кипичение такого убогого создания проблема коллектора как впускного так и выпусккного давай удачи можешь умничаить
