На заводе инжинеров не слушают, рулят на заводах экономисты маркетологи, лозунг за ворота магаза выехала и хрен на него. Потому что нет явного конкурента газели. На заводе зил можно было бы создать живучего крепкого недорого, легко ремпригодного грузовика категории В, но нет завода уже, и не позволили бы.
Таких как Пашка по стране человек сто набрать, и внедрить в разные ведомства на заводе и чтобы руководили, а тех кто там сейчас разогнать нахер к ебеням!!! Тогда у Газа точно конкурентов не будет!
привет паша пожалуйста помогите мне советом вот двигатель змз-402 установить на свою газель но есть проблема почему выжимной подшипник не как не фиксируется к вилке сцепление как на двигателе узам-412 примеру и за этого выжимного подшипника я не могу установить коробку поставить на двигатель змз-402 пожалуйста помогите научите меня поставить коробку на двигатель змз-402 и что до этого надо?
Как газель ходит в среднем 80- 90 тысяч км. Покупаешь комплект подшипники прокладки , меняешь и алга . К этому сроку заранее покупаешь новый комплект. Покупаю в магазине Детали машин Газ , там хоть какая то гарантия .
Я проблему с коробкой решил очень просто поставил 4 ступенчатую от волги там зубья как у трактора,и редуктор заднего моста 4,55-9на41зуб чтоб бежала быстрей и уже 300тис пробега .Пашка правильно сказал 5ступка для волги но и там она мало выхаживает.
вы говорите змз 402 12.5 по трассе у некса чуть меньше но солярка стоит дороже.получается на 402 в случае ремонта полная выгода а если помрет дизель тут взвоешь .сам имею газель с 402 уже 9 лет когда купил заправлялся и ездил бензин был по 27 за литр .лет 5 назад хотел продать и купить с дизелем но посмотрел на друзей все счастья дизель не принес редко кто его отбил..сейчас думаю что 402 не так уж и плох и выходит в эксплуатации дешевле.
Хотел купить волгу 3110 на 405, но нашел неплохой кузов с 402. Купил и уже пять лет не жалею. Недавно менял прокладку головки, просто устала она, ремонт обошелся не так уж и дорого. В таксопарке сказали был бы 406 (405) намного дороже все бы вышло. За два часа все сделали.
Мужики подскажите.. У меня крайслер двиг.. На нем каробка.. Задняя очень плохо включаеться.. Упираеться в сиденье..даже Маш. Вкл с трудом включаеться... .первая скорость включаеться без проблем... Че там может быть.. Это могут быть пружинк.. как их там.. ...
Так и не дождался регулировки зазора в конических подшипниках промвала КПП )) Ремкомплект какой брали? Мужики, кто брал Мостат КПП газелевские, как можете их охарактеризовать? Подшипники гумно, металл сырец, не брать?
Заказал в мостстате для уазика военный мост,привезли весь покрашенный,как новый,попробовал прокрутить за фланец и ахуел))подшипник перетянут очень сильно и фланец сильно проворачивался до кручения барабанов,конечно брать не стал
Если шумит на 3 и 5 то это всем газелистам известно что это замена подшипников на первичном и вторичном валах а на промвале конусные вечные Подшипники их можно и не менять
Да ребята,вот эта Газель это можно сказать почти все из Волги ГАЗ-24 сделали грузовичок ,технология была наипростейшей ,взяли раму от УАЗика,полностью трансмиссию от ГАЗ 24,единственное что скопировали это кабину от Форд Транзит и это всю прочность Газели заложили наши отцы еще в 60х годах,чтобы эти узлы от Волги таскали по три тонны,пробегали по 200 000км и бензу жрала не больше 15 литров на сотню.На 60 лет делали запас прочности,а сейчас что делают конструкторы,инженеры , технологи и гребанные маркетологи не поймешь толи одноразовые шприцы,толи туалетную бумагу на колесиках,люди бояться ехать на машине в мороз чтобы электроника не дай бог замерзнет и еще семья в салоне и все руки уже здесь не помогут свои,а маркетолог с конструктором где-нибудь на Таиланде пьяный ебет трансвеститов и прочею живность с сиськами ему поебать на всех живых замерзнет или не замерзнет,ему лишь бы впарить оболочку фантик вместе с рекламой за наш же счет и все.Так что цените Газели или ГАЗ 21,24,24-10 они вас точно довезут до дома или точки прибытия.Такие машины делали как самолеты с большим запасом прочности,когда они работают что в небе или на земле они вас не подведут.
Вы при замене сцепления обратили внимание на состояние подшипника коленчатого вала?Правда он удары не издает, но когда он подклинивает издает скрежет при нажатии на педаль сцепления.
У меня УМЗ 4215 расход был 11 груза 1.4 т если хорошо настроен двигатель и давление в шинах то в норму уложиться можно. Вам на 402 мост от бизнеса поставить ещё меньше будет расход
@@user-qy5zl6rd8x Картоху в сезон на Краснодар возят. Да и топливо надо окупить. Ктому же заказчики разные. Щас все Газели 6 метровые бегают. Грузовик, категории С, ведь дороже возьмёт. И невезде в город можно заехать. У Александра Владимировича, канал, есть видео установки КПП газона на Газель.
подшипник промежуточного вала, на 4ой передаче передача момента идет уже не через него, поэтому шума нет) на 5ой сильно гудит? вот где шестерня 5ой передачи идет, там рядом нагруженный подшипник промвала и вот на него грешить в основном можно
@@pomanklimov1551 смотри, по конструкции, ты когда 4ую ставишь, замыкаешь первичный и вторичный валы, нагрузка с промежуточного вала уходит, значит на опорах промвала пропадает нагрузка, вал то с литыми шестернями, тут только на подшипники можно сетовать, раз шум одинаковый на всех передачах, ну не может быть, что на всех блоках шестерен износ капецовый
@@user-jq7nf8bc2k может быть профессор дядя Паша знает как их настраивать, но я за 6 лет сменил их несколько (правда все БУшные), изучил их вдоль и поперек, но так и не разгадал секрет "провалов" на бензе, но так как езжу на газе (на газе их нет), то уже и не заморачиваюсь
Умные люди сливают масло потом наливают 2 литра дизеля в коробку заводят машину и 5 минут дают поработать потом сливаеш дизель снимаеш коробку и разбираеш. Внутри всё чисто. Это собщение именно для тебя спецыалист
@@user-os7eg5zf3g Спасибо будем пробовать, а мы после перебора коробки залили Лукойл g4 одно время класс мягкое переключения а потом как загорчит 4-5, так что Лукойл не советую.
Студент, Профэссор то придумает,вот только заводу это не выгодно. Прибыль идет не с продажи машин а с продажи запчастей и произведенного на фирменных СТО ремонтов.
Евгений ,во времена когда ни ты ни я ещё не родились были сталевары -мастера которые могли определить как ты говоришь на глаз по цвету и"по запаху"сварилас или не сварилась сталь. Для примера Танковая сталь Т-34 варилась на глазок.А сейчас со всей приблудой электронной не могут или не хотят сварить сталь для подшипников .А на будуеще, идёшь в магазин покупать пошипник не бери микрометр или щьюп ,а бери старый Дедовский" напильник ипробуй на"зуб"
