Сейчас происходит много споров по поводу двигателя Эвотек. Тянет - не тянет. Решил записать небольшое видео по поводу тяги двигателя Эвотек на газе пропане.
Хорошии двигатель и обслуживания копейки!!!дизель это жопа!!!турбина стоит одна 35 тысяч форсунки по 25 тысяч каждая а их там 4 штуки!!!тнвд и.т.!!!я за бензин!!!!!
По времени. Смотри настройки RDS в магнитоле. Там время, которое на радиостанции через RDS передают. Не все станции следят за правильным временем RDS. Как только переключил, время сбрасывается на текущую станцию. Но не сразу, с задержкой.
Приветствую. Подскажите на газели ездию+ещё 3 водителя и все по разному гоняют. На каких оборотах лучше ездить что бы не расходовался бензин, потому что на месяц дают 20 л. бензина и бывает что не хватае, газ заливаем без проблем так как обслуживаю АГЗС, машина организации. Газ не моргает что на бензине, только когда когда заканчивается.
Тоже купил с эвотеком ещё не понял че и как но многие хаят его а многие говорят нужно правильно эксплуатировать не гонять боится оборотов больших крейсер типо 75-80 км и норм и перегрева боится типо прошить включение вентилятора на 84-86 градусов и норм и поставить дополнительны моторчик циркуляции антифриза через кнопку принудительно когда заглушил на 2-3 мин включил и все норм! Типо будет бегать вот не знаю буду эксплуатировать)))
@@Dema-xb9tz6ms6zгреется на всех газелях с любыми моторами и нексты тоже. После остановки двигателя надо включать помпочку электрическую через таймер на несколько минут-зависит от температуры на улице
Мотор и коробка - гавно такое, что ........ Мотор не тянет, греется, блок алюминиевый, вискомуфта, поддон пластик, патрубки все текут, с завода собран очень плохо, гидрокомпенсаторы стучат. Кпп гудит, кряхтит, дребезжит, на 100 км в час обороты за 3000, переключение передач иногда такой геморр. Если это чудо - автомобиль, еще и коммерческий, то китайские автомобили вообще красота.
@@СергейКурган-с8ж нет, у меня камень, двигун 54к пробега, патрубки с интеркулера слетали, коробас и мост отстой, воет, кряхтит сцепление на холостом, скорости включаются так себе.
250 уже на эвотеке не прошитом. Замена масла каждые 8 к газпром. Все норм. Кардан тоже родной, стартер, помпа, генератор все заводское до сих пор. Менял головку , один раз чинил коробку. Шестерню меняю каждые 70к.
У МЕНЯ БЫЛА 27057 С 4215 РЕДУКТОР 4.5 КОРОБКА 4.5 130 ВВАЛИВАЛА НАБИРАЛА МУХОЙ. МНЕ НЕ ПОНЯТНЫ ЭТИ ПОНТЫ ПРО ЭВОТЕК. 99 ГОД ИНОМАРКИ ТОГДА СТАРЫЕ ЕЩЁ БЫЛИ. Я СО СВЕТОФОРОВ ИХ ДЕЛАЛ ТОЛЬКО ТАК. ПРОБЕГ 200ТЫС, ПРАВДА МЕНЯЛ 2РАЗА ВКЛ НА СТАНДАРТ И ПОРШН ДЭШКУ ,БЕЗ ХОНИНГОВКИ ВОТ ВАМ И И ВОТЭК
Привет! Подскажи пожалста, при выключенной печке из неё ни идёт слегка подогретый воздух? У меня электрокран вроде переключает антифриз на байпас в обратку, в помпу, но все равно постепенно нагревается патрубок идущий на печку. Кран снимал, смотрел, пытался дуть в перекрытую магистраль, не продувается, перекрывает наглухо, но при установке на машину всё равно печной патрубок нагреваются. Вобщем, как у тебя обстоит с этим дело?
Привет. Честно говоря летом кран у меня закрыт, мотрчик печки летом тоже практически не включаю. Торпеда горячая, нагревается от солнца, не мудрено, что из печки будет идти теплый воздух. Но летом у меня постоянно приоткрыты окна, поэтому я не парюсь. А когда холодает, то уже включаю печку на обогрев, выставляю температуру так, как мне нужно. А то, что у тебя патрубок, идущий на печку нагревается, так он под капотом же, там температура высокая, как он не будет нагреваться-то? Естественно он будет горячий.
@@ПавелК-й8у доброго дня! Понимаешь, у меня соболь бизнес, и установлена вторая печка. Так я трогаю входящий патрубок в салоне машины и он горячий. Через какое то время нагревается и выходящий. Но самое интересное в том, что на эту вторую печку антифриз приходит с основной печки, т. е. Они подключены в гидросхему последовательно, и основная запитывается первой. Знасит радиатор первой печки вообще - огонь, при выключенной подаче ож. А регулировка тепло/холод идет видимо только заслонками при этом радиатор первой печки остается получается горячим. Вобщем ума ни приложу, в чём дело? Кран держит, чуть щеки не порвал.
@@andreyulyanov8842 может тогда второй радиатор греется от обратки? От двигателя сразу во второй радиатор... Просто давление атифриза гонит горячий антифриз во все имеющиеся патрубки. И если ты включишь вентилятор этого радиатора при закрытом кране печки, то по идее этот радиатор должен остыть минуты за 2-3.
@@ПавелК-й8у слушай, но кран то получается теперь на выходе ведь перекрыт, и по идее антифриз не может циркулировать в закрытой системе впринципе. Но, как ты сказал, если включить вентилятор первой печки, то воздух у меня остывает слегка. Но как ож может давить с другой стороны, для меня загадка. Ведь печка на бизнесах (умз4216) запитана сразу от помпы, в помпу и возвращается. Но при этом это разные по гидродинамике отверстия, исходящее и входящее соответственно?! Мож ещё какие мысли есть?
Камень - хороший мотор, долговечный, при условии, что его хорошо обслуживают, льют хорошие ГСМ, не крутят свыше 2500 об. Другие моторы тоже имеют своих приверженцев. И так же у них есть плюсы и минусы по сравнению с камнем
У меня бизнес с умз, евро3, расход пропана зимой 18л, сейчас потеплело и 120л балона хватило на 750км, кузов тент 4на 2,1 высота, сполер есть, прошла уже 700 ткм, масло почти не берёт.
У меня газель бизнес семиместная двигатель эвотек проехал 45 т.км ни каких проблем расход газа 17 литров разгон хороший разгонял 140 км час, после пробега 500 км прошил двигатель.
@@ПростоРуслан-ц3и я наездил на эвотеке 50 тыс.км. Был у меня каменс, правда таи водители ездили. Камня хватило на 100 тыс. Потом бесконечные постоянные дорогущие ремонты.
@@ПавелК-й8у я то всегда был стороникам газа, была у меня газель бизнес 3 меска, хочу фермера некста взять, сургута семьёй в отпуск гонять и груз заодно брать до дому, я не встречался с некстам просто
@@ПростоРуслан-ц3и некст намного комфортнее бизнеса, с эвотеком в нем тихо и тепло. Да, не прет так как камень, не гоночный двигатель, особенно когда машина новая. Я тоже когда только взял, так аж расстроился -совсем машина не ехала, даже пустая. Но к 10 тыс км раскаталась, сейчас очень неплохо бежит, даже с 3 тоннами груза. Лично я доволен этим мотором. Недорогой, в меру мощный, дешевый в обслуживании и в заправке по сравнению с камнем. Ну тут каждому свое. Кому-то гонки нужны, чтобы всех всех всех обогнать, а кому-то надо заработать денег на этом автомобиле и потратить как можно меньше на его содержание. При моей эксплуатации, например, это 250-300 км в день, так реальная экономия денег только за счет газа -это 10 тыс руб в месяц, относительно того, если бы у меня был камминз. А чтобы погонять, так для этих целей у меня есть легковой автомобиль
У меня газель некст пассажирская 17 местная когда я приобрёл автомобиль то сразу сменил двигатель эвотек и установил змз 409052 про евро 5 чем эвотек 275 змз 409 на много шустрее и на подъем и по прямой чем эвотек
@@mrSpeedy-mt9go🤝у меня пятиметровый некст, вес пустой 2,8, расход газа на скорости 105 - 22л. очень хорошо тянет на подъёмы, против ветра и с перегрузом. Поначалу кушал 27 при 90, а потом я залез сам отрегулировал
@@ПавелК-й8у да ну прям уж 17-18 у всех поголовно не меньше 20л-25,а вторых каждый 2ой кричит что не едит, вам может просто на камне проехаться с тремя тоннами и вы поймёте, в чом разница
Что делать купил 3 недели назад такую же Газель. Закончился газ горит лампочка заправился лампочка не тухнет но балон задул полный. Что делать подскажите.
У меня было такое 1 раз. Я снял и снова поставил на место разъём, который на баллоне под крышкой. Оставил на ночь, утром завел и все прошло. Больше не повторялось. Ну или ехать на гарантию...
В первый раз напугался))) У меня работает так, иногда полный балон отсекает и норм на панеле как положено стрелка полная, а иногда задувает больше(клапан не отсекает вовремя или машина не ровно стоит) и стрелка в попрошайке, далее катаешься и стрелка в полную сначала постепенно уходит, затем уже начинает как положено в минус расходовать.
@@ПавелК-й8у кто не рассказывает про расход, на своём эвотеке меньше 23 в городе газа как не тошни не получается, на бензине лукойл 95 город в районе 17 по компьютеру, всё по феншую спойлер и тп, непойму откуда такие маленькие потребления топлива могут получиться.
@@prorokvsevihniy2695 у нас есть еще одна машинка, правда 5 м. Там ездит другой человек, у него расход 23 л. Когда я сажусь на нее, то у меня поучается 18. Сильно зависит от манеры езды
Если берёшь бензиновый с салона и колхозишь в конторе сторонней метан тогда да, а с салона если берёшь на метане специально уже стоит турбина и интеркулер, выдаёт 120 лошадей и 255 н.м. крутящего, едет еще как)
@@prorokvsevihniy2695 купил именно такой на 3 литра 122 лс 21 год новый пока не понял сам весь в думках поедит нет)))) пока не грузил не разу! Но снизив подхват есть) тяговитыц он!
