Если интересно продолжение моих приключений с Газелью 4х4, прошу написать в комментариях! :-) А пока разместил на Драйве: www.drive2.ru/... Яндекс Дзен (начало) zen.yandex.ru/...
ООО а я работал на машине фирмы. Сначала там было как. Чини типа чо хочешь за свой счет, приноси чеки, через 2 недели деньги. Кто то чинил, кто то оставлял все сменщику. Но тогда машины еще как то ходили (особенно моя, потому что она была моей на 95 процентов). При том и не обманывал никогда. Старался делать как можно лучше и как можно дешевле. И вот однажды на фирме под хвост офисным попала возжа. Они стали париться как это так, многие покупают запчасти, но чиняться не на сервисе. Притом был смешной момент типа "ты купил тормозуху, а как ты её залил? сам? а почему не на сервисе? наверное ты ей украл, дот4 пол литра на 150 рублей" И тогда они придумали новую схему, подписали договор с сервисом и указали машину чинить только у них, а запчасти покупать только в железяке. Вот тогда началось веселье. Схема была какая. Надо сначала сделать заказ в железяке, получить счет, отправить счет логисту, логист бухгалтерам, бухгалтеры несколько дней оплачивают, потом несколько дней деньги идут, через полторы недели ты забераешь запчасти, потом договариваешься на сервисе, привозишь, делаешь калькуляцию, отправляешь логисту, он подтверждает, оставляешь машину в ремонт. Через пару дней забираешь. Уууу что тогда началось. Никто не хотел ввязываться в этот ад. Так как ехать обычно надо, а свои деньги больше не возвращали машины стали чинить натурально гавном и палками. А когда она кое как починена и кое как едет, уже вроде и запчасти заказывать лень. Потому что логист строго так "а это точно нужно? а обязательно сейчас???" И даже когда это было нужно пинг между тем когда начинаешь думать что что то надо починить и ремонтом был натурально месяц. Машины стали регулярно стоять в гараже. Логисты говорили "ну а надо было раньше чинить, бери отгул". Водители начали увольняться и меняться как перчатки. И вот с такими новыми правилами за год машины стали все выглядеть как полные помойки. При том меня забавляло, какую нибудь деталь ну на тысячу надо поменять. Я говорю давайте я куплю и сам прикручу. Нет говорили мне, нельзя, новый закон против отмывания бабла, только безнал, только заказ на ооо. Когда я пытался купить что то заранее всегда отказывали. Ну и вот, деталюха какая нибудь на косарь-два. Купить не дают. Машина встает. А так как груз везьти надо они отправляют водителя в отгул и заказывают грузовичков или газелькин. Которые брали за доставку и 4 и 6 и 8 тысяч. Не понимал я напрочь такой логики. Начальство так боялось что кто то украдет у них датчик холостого хода 500 рублевый, что тратило 6 тысяч на немных водителей в день.... А потом все равно покупало и датчик, а заставляло ехать в сервис где за замену датчика брали еще 500 рублей, и пол дня простоя... Нет не понять мне этого. Наверное по этому у меня и нет своей фирмы с парком из нескольки газелей. Это я все к чему. Я прекрасно понимаю почему генератор собран из гавна и палок.
У нас в автопарке точно такая же хуйня,тока у нас автобусы,и началось все это после отжатич крыма и санкций.Раньше запчасть пошел взял на складе,потом пол дня найди обеги семь началтников,сейчас склад пустой все везут тока под заказ 2-6недель,автобусы русские стали,импортозамещение,сыпятся,запчастей хуй,на линии не хватает автоьусов.Моск.обл.далеко ходить от златоглавой не надо
Такая же шняга.Еще кнуты приговаривают,что типа дешовку контрафактную ставите и тем самым срываете производственный процесс из за некачественного железа.И все теперь стоит и ржавеет.Еще мода на сдачу металлолома пошла.Посдавали все хорошее,а теперь новое по полгода ждут.
По всем видео... любишь ты железки) не боишься разобраться, руки заморать в работе. Лайк тебе за это. А на негатив - за то что нудно, долго не обращай внимания! Делай видео так как ты их видишь, а любитель всегда найдется.
Мой старичок был 06 года. Двиг 406. Карб. Делался два раза. Жрал масло. В неделю поллитра легко. Но пер отлично. По работе бывали серьез места где 4216 наши новые евро не вытягивали а старичок залазил в любую горку без проблем. Сервис свой у фирмы но делали на отьеб. Пока завгар не сменился. Новый ебь механиков начал хорошо. Взял инстр в авто но не оставл. Так как могут перекинуть на др авто. Мелочуху крутил сам. Работа ад. Часто в две смены. Зарплата наебь вплоть до червонца в месяц. Много нервов. Физически сложно. Тягать две банки на 5 этаж это не легко. Раз можно а когда у тебя этих банок 50 штук в день это жопа. Сохнешь на глазах. Кг в смену можно потерять. График такой что за месяц дома был дня три. И это время тупо отсыпался. Штрафы все твои. А штрафы будут. Короче работа для молодых и глупых.
всего 120 000 ? Шикарно ! Брат не забывай шприцевать шкворня хотя бы раз в 2 недели , поменяй карданы на нового образца ( с шрусами , а не крестовинами ) тише пойдёт , на тягах КПП убери болты и поставь штатные крепления с шплинтами ( 25:46 ) и да уменьшатся люфты на ручке КПП . Я пару лет отработал на ГАЗели ещё без ГУР , кто бы что не говорил аппарат стоящий ! Купили для семьи Соболь 4х4 дизель комби , с начала первые 300 км я матерился пока за заводчанами болты докручивал , но сейчас вроде всё норм , другой машины мне и не надо . Первый год за всю водительскую карьеру как ребёнок радуюсь снегу и сугробам ( ну ладно не первый год , был годик на самосвале , так там на снег с неба как на деньги смотрел ) Удачи на дорогах !
@Игорь Алексенко 3 раза в год РЕМОНТИРОВАТЬ ??? кардан с шрусами НЕ РЕМОНТИРУЕТСЯ , а меняется в сборе ( примерно раз в 100000 км ) Крестовины дают вибрацию из за большого угла , на высокой скорости и тем самым ВСЮ конструкцию быстрее выводят из строя . Поставил ты крестовины в виду их низкой стоимости и уговариваешь себя , что крестовины лучше .
@Игорь Алексенко не уберу , прошлая ГАЗель 4х4 дизель при диких перегрузах более 200 000 км пробега до замены Сейчас в личном пользовании Соболь 4х4 дизель на шрусах , без проблем ВООБЩЕ
@Игорь Алексенко там может быть не балансированный кардан , тогда да , вылетит км за тысяч 5 , если хорошая балансированная деталь , ходить будит долго Надо проверять и сами шрусы при покупке ( брака много ) этого не отнять
@Игорь Алексенко братуха ! бывает и не такое с крестовинами , не ломается только то , что не работает ( и то со временем накрывается ) . на Ниве ВАЗ 2121 разве шрусы на карданах ? на Соболе на оборот крестовины на приводе передних колёс больное место , а с карданами на шрусах мало у кого проблемы
Термостат ни в коем случае нельзя выкидывать!!! Без него будет греться тк он перекрывает малый круг. А вот электро муфта вентилятора это наоборот хорошо! Включается только в пробках ,а в основном она отключает крыльчатку и не тратит мощу двигателя! Чтобы не тратиться на дорогущий электро кран печки ,можно установить шаровый кран от ваз 2108.Управление ручное)))) А на тяги раздатки под болты подматываем синюю изоленту и подзажимаем болтиками! Дребезга не будет!)))
Да, Газель, как и все отечественные Железяки: с характером. Анатолий молодец, рациональное решение! Но меня больше интересует во что по деньгам ангар вышел? В моём случае это очень актуальный вопрос. Решение по использованию "карбоната" на обшивку крыши - нетривиально. Считаю ангар заслуживает отдельного видео, если так случиться, то буду очень признателен. Но в любом случае Удачи и успешной реализации проекта!
Вы видимо просто водятел,ездите на иномарке и чинитесь в сервисе не пачкаетесь наш авто пром ранен,но не убит,иномарка конечно хороша,но если умерла,то ремонт дорого,а тут дёшево и на коленке
Да!Записывайте не только о своей машине,но и о других бюджетных вариантах.Особенно интересуют отечественные марки,в том числе и списанные из "органов" и армии.
Про термостат слышал историю от отца, мол на волгах с дискомуфтой иногда снимали термостат , чтобы двигатели меньше грелись . Возможно человек владевший ей до этого не знал , что делать так с электромуфтой нельзя.
@@SuperSozopol Привет у меня Газелька аналог, с небольшими отличиями, гур ставил сам, двс змз 4063 карбюраторная, машина 2004 у меня с 2008 . Задирал у частника. С 2008 поменял радиатор основной, вентилятор печки, промывал систему охлаждения, гидрокомпинсаторы, коробку разорвал сам, глушитель, колено на глушителе, крестовины на переднем мосту (ШРУС), задние амортизаторы, замки. Придвижении по грязи или снегу большой минус задние спаренные колеса. Шум, вибрация и гул ходов ки для меня как песня соловья. Я фермер, покупал для бизнеса. Резина стоит К-139 вездиходовская. Предел скорости не знаю, но приходилось разгонять до 120 тяжело но разгонял. Машина класс.
Доброго времени суток Извините за беспокойство Как часто приходится ремонтировать газель? Как себя чувствует полный привод? А почему вы выбрали газель, а не например буханку? Заранее спасибо
Поздровляю вас с покупкай , газель доволно таки достойная машина у меня тоже газель мне нравится , а где у вас дача если не секрет и сколько там они стоят .
Газель и все российские машины, это пылесос денег, сил и времени. Но почему-то притягивают своей харизмой какой-то. Вот у меня иномарки, горя с ними не знаю, выручают-не ломаются, ездить приятно, всё тихо, мягко, даже если что-то поменять, очень удобно и один раз. На российских же просто каторга, пока стоит-умирает, пару дней постояла-не завелась, почему? Не понятно, укатил на тросу на ремонт, ничего не делали, она завелась, ехал по делам-заглохла, почему не ясно и т.д. Живём в россии-нет запчастей на российские машины! На иномарку праворукую, официально не продававшуюся в россии, хоть что есть, отдельно, ремкомплекты всего, а их разновидностей и модификаций миллионы! Ну как так? Российские неделю ездишь, месяц в ремонте, иномарка 10 лет ездишь, час в ремонте! Разница колоссальная!!! А я всё равно беру одну российскую и колупаюсь в ней, почему? Не знаю...
Здравствуйте. А чем так разительно отличаеться старый и новый соболь 4х4? . Понимаю что лучше один раз увидеть.. Но Интересует Ваше субъективное мнение.
Да Анатолий-купил ты себе приключений.. все конечно делается-но время... потом озвучишь во сколько тебе выльется довести до рабочего состояния эту коптейку... весело было смотреть и слушать как твои приключения начались еще на перегоне-не соскучишься... переваришь.. поменяешь.. приведешь в божеский вид... какое то время будет выручать по работе...
Где КАвЗ? Уже со счёту сбился скок лет смотрел эти грили автодомы всякие,думал КАвЗ хоть к пенсии будет. Не дружище эту хрень годами смотреть не намерен.
Я подписчик. Я о@уел, как больно. С Недавнего собираю кемпер на базе таун айс 2001 живу на ДВ. Задачи конечно разные, но бляяя, тут поменял, тут заколхозил... как вы там живёте..
На ГАЗель это всё стоит копейки(в сравнении). У нее есть неоспоримый плюс - машина реально уникальная, а за свои деньги - просто незаменимая. Реальных альтернатив даже в два-три раза дороже нет. При работе в стройке такие ГАЗель Комби использовал - машина в которой можно и материалы привести и когда еще даже бытовки нет переночевать можно одному, и перекусить под крышей, и семью перевести с вещами. И не особо то она и ломается - больше стереотипов, чем реальных поломок. А когда ломается.. скажем так - на ГАЗели что-то серьезное поменять - раз плюнуть. А на бывшем моем японце даже мелочь стоила дороже.. не говоря уже о том что детали просто в первом попавшемся машазине не купить было. А на ГАЗель что угодно в любом магазине и заменят в любом сервисе. ГАЗель - просто таки заслуженный труженик нового витка загородного частного домостроения России.
Как Вы теперь будете нормальную широкую резину ставить и избавляться от спарок? У Кирилла все 6 разварок в путешествии сломались, теперь разварки как то страшно заказывать(((
Не хочешь- не смотри и пошел в ж..у, а так полный привод ,газ всё по по цене скутера или даже горного велосипеда. Так что катайся всю зиму на своем лисапеде. Просто везде нужны правильные руки, а не твоё нытьё.
Взял за 100 в прошлом году газель, перекинули передний мост и езжу проблем не знаю, хозяйство, лес, дрова, стройка, сто раз перекрестился что господь направил на разумный путь и отвернул от покупки буханки
Норм,для каждой машины свои задачи,на газелях-соболях рама как раз и лопается в районе крепления кузова,просмотри внимательно и передние и средние. Продаются ремонтные вставки в раму.прикручиваются на болты,раму варить не желательно.
Именно под опорами кузова и трескается рама. Проседает кузов р районе боковой двери - даже железо крыши лопается от постоянных прогибов и игры диагональной кузова.
Молодец! Мужик! У меня самого Газель( скорая помощь) переделанная и переоборудованная под дом на колёсах. Всё зависит от самого хозяина. Если за всем смотреть вовремя то Газель не подведет! Удачи тебе дружище!!
Что до авто. Так это был хлам убитый. Но подняли за месяц. Кузовня ржавка кое где но это мелочи. Состояние салона и жопа. Даже сидуха выеб. Заебб меня эти нервы и хотел написать заяву на увал. Да начальство дало новое авто. Ну приятно конечно как на импорте катаешься но проблемы теже. Так что ебб все и заяву. Две недели отработки. Сделал аккорд. А мне может подумаешь?? Зарплату спросил и охх. За полтора месяца 22 тыщ. Ушел. Звали обратно поставил условие. 2 тыс в день. Вожу с 8-18. Все. Два вых. Выбор мой. Вернусь. Их такой не устраивает. Ну тогда нах.
привет с урала. наше дорогое государство уже многих пересадило на газели. правильно говоришь , что альтернативы ей нет, она и хозяйка и детей отвезти с собаками и даже тещей, и на рыбалку мотануться не задумываясь о дороге и поломках. запчасти можно отобрать на газель даже в лесу. я тоже неделю убирал все косяки. кстати не люблю учить, но газовый редуктор переставь, между воздушным фильтром и аккумулятором, самое безопасное место. над коллектором идет дичайший нагрев, что не вери гуд для газа. уже не одна газелька так сгорела. а так в правильном направлении идете товарищи.
Думаю спустя 4 года владения этой бричкой с ностальгией вспоминается крузак? Особенно когда в магазин за запчастями приходишь в 2023 г , увидев цену на какую то маловажную деталюху с неизвестной надежностью, хочется выйти и проверить вывеску магазина-возможно не в детали ГАЗ зашел, а Мерседес
У меня брат тоже покупал Газель за 110 тысяч, когда делал ремонт.. Тоже много всего перебирал сам, ездил на ней. Потом у нее движок капитально накрылся. И он продал эту Газель без двигателя за 110 тысяч))
В данный момент, при схожем бюджете, тоже в поисках ГАЗели или Соболя 4х4. Склоняюсь к ГАЗели, хотя придется решать проблему разной колеи. Эти машины, как по мне, если руки растут из правильного места, очень хороши для кемпера. С интересом буду смотреть про этот автомобиль.
