Коробку нужно опускать вниз снять корзину с кожуха проверить состояние подшипника маховика в который заходит первичный вал КПП при необходимости смазать ,проверить состояние пружин корзины сцепления ,лапок ,вилку выжымного подшипника ,снять выжымной подшипник с ступицей с КПП проверить его состояние ,если он не разбит и нормально вращается промыть и смазать литолом ,также проверить пружину выжымного подшипника . Диск у вас стоял самоклеп диск ставте с демпфером ,при сборке диск ставте демпфером в корзину потом ставте корзину с диском в кожух маховика при этом нужно иметь спец проточку или старый первичный вал КПП с хорошими шлицами вал вставляется со стороны КПП в диск сцепления и подшипник маховика ,когда все это выставлено корзину прикручивайте к маховику когда зажмете болты крепления корзины снимите с корзины вал или проточку Если все это сделать при установке КПП у вас зайдет очень легко без домкратов ,только это нужно делать вдвоём ,одному нужно держать за рычаг а другой должен снизу поддерживать. При правильной регулировке зазор между лапками выжымным подшипников должен быть не более 3 милиметров и на любых оборотах двигателя выжымной не должен крутится и тогда сцепление на вашем авто никогда вас не подведьот.
Всё правильно ( всё смазано проверено и заменено). А домкраты это для того что одному поднять, выставить и вставить коробку с роздаткой, насосом и шлангами, которые тянут в сторону в двигатель очень очень тяжело). Можете показать свой пример. Спасибо за комментарий.
Когда есть запасной первичный (ведущий) вал, коробку ГАЗ-52 из кабины поднимаешь и ставишь спокойно один, т.к. диск сцепления уже отцентрован. Никаких тросов и домкратов не нужно применять.
@@ru8198 Это мы всё хорошо знаем. Вес коробки с роздаткой, насосом, и шланги которые тянут в сторону коробку. Хотелось бы на это посмотреть, как бы вы её с кабины поставили). Ну нечего всё работает). Спасибо за комментарий.
@@ru8198 , это на бортовых, фургонах и т.д. Короче которые без кома и гидравлики. В данном варианте решено без разбора гидросистемы. 👍 Конечно муторно центроваться, неизвестно что менее затратно, но имеет право быть.
Старость прежнего владельца здесь ни при чем. Он подложил крючки с проволоки, когда ставил новый диск сцепления. В теории,можно было отпустить болты, убрать крючки, затянуть болты и сцепление снова появилось бы. Но, в Вашем случае, конечно диск нужно менять, т.к. откололся кусок накладки. 1 мм расстояние маловато будет, нужно сделать 2мм. Но если выжимной не гоняет, то можно ездить конечно, только посматривать нужно.
Совет может кому то пригодиться .,ак я ставил коробку . Выкручиваете со кожуха сцепление шпильку одну и вкручиваете другую шпильку по длиннее . так легче коробку ставить накинул на эту длинную шкильку легче центровать коробку карзиной да и на остальные шпильки само попадает . . так ставлю коробку на самодельный трактор в одиночку без проблем за 2 минуты.
@@СанёкНН В гараже у меня много чего можно найти). У Отца был Газ 52. может и остался от его запчастей диск.Знал бы сказал. У нас в Украине есть новые по 15 дол.
