Бонус видео: • Газ-66 & G-class (GoPr... ГАЗ 66 и Suzuki Jimny ломают лёд полностью!: • ГАЗ 66 и Suzuki Jimny ... Газ 66 и Mercedes G class на бездорожье: • Газ 66 и Mercedes G cl...
Красавчик! действительно ездит толково!!! первый раз встречаю на просторах инета умеющего вытаскивать из коллеи! хоть сейчас бери парня и к нам в горы! даже выросшие в горах и учившиеся ездить там же не каждый сможет как он!
Такую езду не часто увидишь...На первый взгляд посадил мёртво , но грамотно выбрался , молодец !!! Все потому -что умеет попадать в резонанс с маленькой раскачкой........
+антон Ч В таких местах главное как можно меньше делать пробуксовок особенно когда остановился , иначе сильнее садишься в колею и движение становиться ещё тяжелее ... Желательно пробивать колею по инерции , с как бы стараться катится по месту а не месить излишне грязь колёсами... Пред полной остановкой желательно сбросить газ и не копать и сразу сделать отход назад , что наглядно в видео показано....
Вся беда в отсутствии веса на заднем мосту. Машина получается по сути переднеприводной и это ещё больше застовляет уважать ГАЗ 66. На Алтае посчастливилось посидеть в кузове Шишиги на цепях, в перевал. Такой проходимости я никогда не видел и врядли скоро увижу. ГАЗ 66 легендарный автомобиль - на все времена.
Водитель - профессионал. В руках профессионала эта машина творит чудеса. На этом видео машина как будто сама говорит водителю: "ты дружи со мной, и мы с тобой будем творить чудеса".
Ай да молодца,вот это профи водила на соответствующее авто!)) Лайк однозначно! Вопрос у меня возник,что у этого монстра родное а что нет?! Буду признателен
Видно же что мешает шишиге - мост передний. Им упирается и садится на него. Там пологую защиту может сделать под углом чтобы была, чтобы при движении прямо вверх помогала выталкивать.
ГАЗ-66 пустой на бездорожье чувствует себя не очень хорошо, тем более шасси. От заднего моста практически никакого толка. Водитель молодец, тонко чувствует момент, когда можно сдергивать передний мост.
Водитель мастер, но он совершил базовую ошибку, когда допустил попадание моста на бугор. Ему надо было левее взять и все бы обошлось. НИКОГДА не пускай под днище бугры и гребни, лучше колесами по ним ехать.
сцеплению досталось конечно. Было бы легче если резина стояла правильно. У нас 66 тоже на БТРовской резине, превосходит родную по проходимости и грузоподъемности.
оба-на😎сколько лет - сколько зим...😈🤘пришло видео...😉ну наконец-то мальчики доросли до серьезнах машин👌🤘будем посмотреть...👌👍а то все какая-то шляпа,типа нива,луаз...😈😁
хоть блок бетонный фундаментный фбс-3 поставили на раму сзади, а ещё лучше кузов самосвальный , а резина по моему не шишиговская а бтровская стоит, мостом пашет пока не пропашет не выскочит
