Гайковёрт аккумуляторный бесщёточный DEKO DKIS20. Обзор и реальный тест!! 

всегда пожалуйста!!

Только нужны специальные головки, а не из ручного набора

спасибо, и я продолжаю))

спасибо друг!!

Спасибо и взаимно

😀😀😀

Спасибо Брат!!

Шлангом и проводом ещё ладно, а вот компрессор, это действительно неудобство, и тарахтит, и бывает не успевает качать

@@PerikovRemont смотря какой )) на 100 Л 3 атм хватает ) Но неудобства это не отменяет ))

@@SawAxeHammer 😀😀У меня один из компрессоров на 50л ресивером и 420л/мин, со 100л не стал брать, слишком громоздкий))), никак воздуховод на второй этаж не прокину, а шлангами неудобно пльзоваться на таком растоянии, надо пожалуй это побыстрее сделать)))

@@user-xx1kk5zv8c ну делись, в чëм проблема?

У деко 2 типа аккумуляторов?

😉

ничего себе, 2 года это срок для такого дешманского аппарата

досмотрел обзор, гайковёрт совершенно нЕмощный

@@forevchik обзоры, характеристики - это все интересно, конечно.. но суть в том, что мне, например, ни разу не довелось столкнуться с ситуацией, в которой его скромных характеристик не хватило бы. к слову, 1450-сильная пневма на двойном молоте с тех самых пор, считай, лежит без дела. элементарно потому, что эта хреновина сильно удобнее и ее для всего хватает. я взял его, соблазнившись формфактором и ценой, чисто в кофр на мото закинуть. что бы ключами не крутить. т.е. чисто побаловаться. в итоге же - это один из моих любимых подручных инструментов на сегодняшний день. помимо прямого назначения использую для сверловки отверстий, нарезания резьб, в качестве шуруповерта и т.д. и т.п.

​@@D_E_F_E_K_Tлюблю сказки на ночь 😂

спасибо Леонид!!

комплектация разная для разнообразия, что каждый мог выбрать инструмент и комплектацию под задачи!!

если поддон открутить или крышку клапанов, то почему нет??, да и двигатель раскидать можно, а вот собирать всё равно с динамометрическим ключём надо и ручками, рУчками)))

Сейчас работаю им каждый день весь день, работает без нареканий, правда как гайковëрт его практически не использую, глухари кручу на 120 и 150 в дерево

поживём, поработаем, посмотрим, что да как)))

мне до соседских дела нет, у меня свои есть))),...да и машины у неё нет)))

спасибо за коммент!😉

всегда пожалуйста!!

И с родной всë открутилось

вчера только в обзоре сравнивал его, единственное надо привыкнуть, что на откручивание, одна скорость, так как это гайковёрт)))

@@PerikovRemont Сейчас цена 5тыс. стоит его покупать?

@@tarakanoff2388 тут уж сам реши, надо или нет, у меня для него работа есть))

Милуоки эт тоже Китай🇨🇳

мне уже за 60))), инструмент теперь только для мастерской нужен, ну и по случаю попользовать....Хилти почти всё распродал, макиту частично, необосновано дорогая стала!!!

✌

Какая деформация на хромваннадии? Ты с дуба упал?) Хромваннадий тверже и хрупче чем хроммолибден, вот и вся разница, ударный инструмент может просто разорвать хрупкую хромваннадиеву сталь, и ее осколки летят как пули, а вот хроммолибден более мягкий, вязкий и менее хрупкий.

в тачках куча болтов которые не достать без удлинителя

ну не знаю, а он ме нравится!!

Да слабый он

Я тоже скоро про неë забуду, не так быстро как хотелось бы, но я над этим работаю

если взять макиту на 1050Нм, то будет ещё лучше, но часто цена решает и порой не стОит переплачивать

@@PerikovRemont да, цена часто определяет купить или не купить что-то. Я написал это сравнение к тому, что для разных работ явно нужен подходящий для этих работ инструмент, иначе эта работа длится не 5 минут, а часы. Это единственное, что я хотел сказать, не более того. По заявленным хар-кам деко между гринворкс и риоби, интересно было бы сравнить с ними.

да. можно, я использую в 90% случаев именно для этого)))

@@PerikovRemont спасибо за ответ. Тогда беру тоже..

@@PerikovRemont я у вас ролик ещё смотрел dkis 12 тоже не плохой. Но вот им уже гайки на колёсах тяжелее будет открутить?

@@airat650 не понял про что ты спрашиваешь

просто у меня знакомыйесть, так до хрипоты доказывает, что люфта там нет от слова совсем, а я его видел тем не менее)))

Спасибо за совет

141Й это разве гайковёрт??, этож четырёхрежимный шурик, я когдато хотел его купить, но купил 147, за меньшие размеры, но он навернулся быстро(((

@@PerikovRemont TW141DZ,гайковерт с квадратом1/2,компактный без режимов,вроде надёжный,размер удобный

Не проверял😊

спасибо друг!!

не правильное сравнение, это как купить нисан и забыть про бмв

@@PerikovRemont деко - это плинтус рынка. нисан - это ни разу не плинтус. имел я опыт покупки деко, первый инструмент был бракованный, поменяли на новый мене бракованный. для себя я сделал вывод.

@@Rromanman ты просто слишком сильно любишь макиту, разбираешь регулярно, смазываешь, яж макитовский шурик с 2007 года не разу не смазывал и даже не разбирал,а он просто работает, есть у меня знакомый, так он шурик хилти и не только его, после каждого объекта разбирает, моет с фери, меняет смазку, я его не осуждаю, просто он любит хилти больше чем я жену, а я в болгарках смазку никогда не менял, просто не хочу ллезть туда, если это и так работает, у меня за всю жизнь толькодва инструмента сломалось)))

@@PerikovRemont отнюдь! Не фанат и ни разу не смазывал. Разбирал 148 для интереса, хотел посмотреть что внутри у ударного механизма, думал, что можно поменять подшипник шпинделя, но нет такой возможности. У макиты действительно классная модель - 171, 172. А вот перфоратора хорошего у макиты я не нашел. Перфоратор классный у боша, а именно GBH 18 V-EC, но он тоже на два года интенсивной работы и ремонту не подлежит. Так же какйфовый перфоратор у деволта DCH273N BL 18V. , но шурики такие же слабые как и у всех остальных. Милка просто тяжелая, и перф и шурик как из чугуна отлиты. Так что я не макитадрочер, а просто выбираю инструмент по кайфу.

@@Rromanman плинтус рынка это zitrek, вот там реально качество никакое, там даже серийных номеров нет на инструментах, имею ушм, шуруповёрт и триммер от зитрека, на вид всё как игрушки, повёлся на дешевизну, теперь не знаю сколько это барахло проработает))

так и есть)))

спасибки!!

спасибо за коммент!😉

Привет, живой, ссылка под видео есть

Аккумы у него штука забавная. У меня их шурик и такой гайковёрт, оба с одним аккумулятором. Ну или оба с двумя, - как посмотреть. На работе шуриком (он легче, мощнее и удобнее рабочего) посадил один из аккумуляторов практически "в ноль", ну т.е. болтики М3 он практически отказывался крутить: из 4 нажатий на кнопку в 3х случаях уходит в защиту. На самом аккумуляторе надпись "1,5Ач", внутри ячейки quixin с надписью "2000 мА" (т.е. общая ёмкость 2А должна быть). После разрядки (до этого он не разряжался так никогда, этой батарейки мне с лихвой хватает перекинуть колёса на машине, т.е. она не умирающая, не убитая) я поставил эту батарейку заряжать "родной" зарядкой, которая выдаёт 1,5А (это указано на зарядке и это проверено мной - у меня две таких зарядки и обе честно выдают 1,5А). Батарейка была заряжена через 32 минуты полностью. Т.е. даже если упростить, и считать, что всё время заливалось 1,5А, то заряд составил 0,75Ач. В реальности ток падает при приближении к максимальному заряду, поэтому ещё меньше. Вторую батарейку (от самого шуруповёрта) так не проверял, но в ней элементы те же "квиксин", только "полторашки". Для себя я купил для него ещё одну батарейку, двухрядную, на удивление оказалась вполне добротной. Если шурик она перевешивает (он лёгкий, и им удобнее работать с родными однорядными), то у гайковёрта редукторная часть потяжелее, и он хорошо балансируется в руке и с однорядной и с двухрядной батарейками. Также я начитался у кого-то в комментах якобы этот гайковёрт прям звереет с макитовской батарейкой. Для эксперимента я пробовал купить два раза китайские ячейки, один раз пару на озоне и один раз мы с кентом купили десяток на алике. "Вах, беритэ, ячэйк високотокавый, слуш! 🤌🏻". Аппарата проверять ячейки у меня нет, я мерил подключая нагрузку и измеряя разницу ЭДС и напряжения, а также ток. Все якобы высокотоковые ячейки (для инструмента нужны такие) показали внутреннее сопротивление от 0,05 Ома до 0,1 Ома. То ли я не понимаю чего-то, то ли ячейки ни разу не высокотоковые. Во втором я больше уверен, т.к. китаец в переписке начал писать "для инструмента купите у нас другие, специально для инструмента". Ну это всё равно что ты купишь на заправке высокооктановый бензин, а когда он окажется водой, тебе скажут "так вам для автомобиля надо что ли? Тогда у нас специальный дляавтомобильный бензин есть!" Тогда я купил наши советские высокотоковые ячейки "Энергия" 1,5А ёмкость, ток до 30А, смотрел отзывы - вроде как реальные показатели, опять же делают у нас. Более ёмких высокотоковых у них нет - или ёмкие или высокотоковые. Корпус пришлось, правда, заказать на алике, но 🤷🏻‍♂. На днях собрал.. Она тут же повышибала мне на шуруповёте транзисторы (там чёт какая-то задница с ними - шур отличный, но транзисторы были слабоваты, я сейчас поменял все). В общем получилась относительно мощная батарейка на 3Ач. Так что в принципе можно получить "точно неплохой" аккумулятор не за 10 тысяч р (или сколько они сейчас стоят), плюс он ремонтопригодный, при необходимости (тьфутьфутуктук) я его распаяю обратно.

@@Ingenuus32 дочитал... Вот ты заморочился 🤣🤣

так делать не нужно, новая начнёт бродить, а старая портиться, в итоге выкинешь мутную вонючую жижу(((

@@PerikovRemont благодарю! всех благ!

@@user-fm6pn6vj5b 😉

зачем их искать??, они в комплекте идут))

😀😀😀

У меня макитовских шесть и думаю всë таки возьму болгарку с двумя аккумами😉

@@PerikovRemont болгарку деко?

@@Svarmantig зитрек, тоже самое, что и деко

спасибо за коммент!😉

По сути это одно и тоже)) , закажу - проверю, а то у меня макитовскую болгарку сынуля отжал 😉

Где-то видел переходники с этого аккума на макиту и девальт😊

я не совсем понял((

чёт ты немного не в попад, как он слижет то, получается, и на глухарях, и на гайках тоже слижет??

@@PerikovRemont Отвечу: Глухари закручиваются не в металл, а в достаточно мягкий поддатливый материал- дерево. И испытывают нагрузки только на кручение и завинчивание. А у домкратов, хотя они тоже бывают разных конструктивов, для ускорения поднятия автомобиля делают достаточно большой шаг резьбы на винте , да и гайки у них , на которую ложится вся нагрузка удешевляют и часто делают из капролона.... При ударных нагрузках гайковерта, возникает сила на которую он не рассчитан и тем самым с каждым ударом слизывает или гайку или винт ( Ну, что слабее окажется ). Почему сказал об этом, потому что так сломал себе домкрат тойотовский родной. Думал работу облегчить и облегчил😄😄

@@user-iz2uh2cg5I я домкрат в этой машине только один раз доставал)), надо разглядеть его получше, но кажется там всё из железа, так как моя машина тяжёлая)), но гайковёрт достаточно мощный, думаю он вообщене будет щёлкать при вращении винта домкрата..,, но как я и сказал: попробую

режима паузы здесь нет, есть авто-стоп на откручивание, его можно отключить включив реверс и нажав красную кнопку

ну вобщем то да, в прошлом году собирал и разбтрал им деревянные леса на глухари и он нормально отработал, не поломался ещё

и то верно)))

ну открутил же, не сломался??, чё ещё надо

10-15 секунд мучений гайковерта на одной гайке это очень долго. Открутил? Ну да если нужно открутить одну, а если больше то это мучение для гайковерта на пределе своей возможности…

@@user-qb5qc6ot5x по твоему, в ручную быстрее?

глупости пишешь! с завода нет люфтов, и на 171 за 2 года активной эксплуатации не появилось люфта, а 148 и 170 за год получили люфты.

😀😀😀

@@Rromanman не может этого быть. 100% не понимаете о чём написали.

@@Thesnowiswhite у меня есть опыт пользования бош щеточный, бош брашлес комбинированный (квадрат+шетсигранник), макита 148, 152 (4 штуки), 154, 170, 171, деволт щеточный, деволт без щеток. с магазина все они были без люфта. спустя год-два без люфта остались только 171 и вроде бы бош брашлес комбинированный (квадрат+шетсигранник). конечно же я не знаю не понимаю...

@@Rromanman 171 конструктивно не такой как все. Знать надо!

😉

применяй для шурупов и "глухарей"

но шпиндель точно так же люфтит через год, в отличие от макиты 171 и выше.

да брось))), это просто шуруповёрты, ну если только на них не передёргивать)))

Мерседес и стоит как Мерседес, то бишь не каждому по карману.

@Михаил Чубко У вас есть опыт использования не дорогого инструмента? Судя по вашей писанине нет! Мне в прошлом ,году довелось собрать 4х скатную крышу собственного дома, цена вопроса 3,5 тысячи рублей за аккумуляторный винтовёрт с 2мя батареями. Инструмент до сих пор жив , себя он сразу же окупил. Сколько бы окупал девольт это вопрос!

@Михаил Чубко Правильно, нет смысла! По тому что за понты платят их любители! Продолжай платить, это твои деньги!

171 и выше??, а какие ещё есть выше??

@@PerikovRemont 172, например. это только то что знаю, можно еще поискать, может еще что-то есть.

@@PerikovRemont 001 и 002

@@Rromanman 😀

давроде нет, сегодня только менял колесо на авто и домкрат им крутил гайки, всё работает без тормозов!!

глупости пишешь! с завода нет люфтов, и на 171 за 2 года активной эксплуатации не появилось люфта, а 148 и 170 за год получили люфты.

может и так))))

@Евгений Шевченко когда одеваешь на бит 13мм саморезы и соединяешь два или три железа по 0,6мм (конструкция для гипсокартона), то эта болтанка не даёт нормально нормально работать.

да, большие аккумы отдают чуть больше инергии

применяю как шуруповёрт в основном, так же глухари закручиваю))

топовый это не модель и не мощность, надо всёже по параметрам сравнивать, у мня есть неубиваемая 2400 с красным патроном, но это чистый дюбельник)))

@@PerikovRemont абсолютно согласен! я лишь заметил то, что тот перф которому я раньше очень был рад, был доволен его работой, разочаровал меня.

раньше никто понятия не имел про динамометрические ключи и мотористы ориентировались на свой опыт и тем не мение, коленвалы по дорогеникто не терял, и шатуны не раскручивались и как слесарь с 17ти летним опытом скажу: у нас в троллейбусном парке небыло таких ключей, гайковёрты в начале были для колёс, но не прижились, после них тянуть и тянуть гайки на шпильках)

@@PerikovRemont ключи были всегда,это я вам говорю как моторист.А на глаз редко кто собирает моторы,без ключа можно потянуть резьбу или сорвать ,или оборвать шпильку или болт,или на оборот не дакрутить с определенным усилие что тоже есть не хорошо.А без ключа пользуются только в гаражах не профессионалы,тем более с новыми системами затяжки тех же ГБЦ,Шатуных и коренных крышек,сейчас даже мохавик нужно затягивать с определенным моментом с последующем доворотом гайки или болта на определены угол как указывает производить.Так что без динамометрического ключа и раньше и сейчас некак.А ключи динамометрические были всегда и практически во все времена.

@@PerikovRemont у вас 17 лет стажа,а у меня почти 40 лет стажа и ключи были всегда. Вот поэтому что небыло ключа динамометрического троллейбусы всю жизнь находятся в полу метвом состоянии ,всю жизнь у них что-то ломается и отваливается из за неправильного обслуживания )

@@PerikovRemont у вас наверное механики и организация экономили деньги на динамометрических ключах? а может у вас были тупые механики и слесаря? которые не знали что это за ключ такой и для чего он вообще нужен 😉😁

Все правилно написал )

Всё лето и осень собирал и разбирал им деревянные леса на фасадах, крутил длинные саморезы и глухари 6х120, с нем всё ок))

это вопрос??

я вообще не думал, что он открутит, но что для колёс его буду использовать это не факт, а вот кровельные саморезы буду крутить без напряга))), а вот макита в том году останавливалась, не справлялась(((

развалятся, туда им и дорога, заменю на брендовые,но практика показывает, что брендовые требуются не на всех размерах, где можно обойтись и этими

не совсем верно, момент затяжки указан в техпаспорте, поэтому надо тянуть динамометрическим ключём, а не ключём с трубой)))

ну зажал , так зажал))), вот специально всю их линейку заимею и буду только ими работать, посмотрю как они себя в деле покажут, а макита пусть на полочке поскучает)))

@@PerikovRemont Да на здоровье. Угроза типа "назло маме уши отморожу" 😄

@@sergeisekarev3049 неее, это по другому работает)))

да, надо поискать хотябы ходовые)))

@@PerikovRemont покупайте лучше Force или Joneswei

@@Qwerty00732 набором брать конечно не буду, прикуплю потом по мере износа головок из этого набора, у нас они россыпью продаются, в том числе и трещётки))), но они пока не сломались)))

Затянуто нормально ,это когда затянуто как указано в инструкции производителя автомобиля с помощью динамомерическим ключом .А у вас получается затяжка от болды,и ещё затягивать гайковертом у которого отсутсвует регулировка момента затяжки запрещено,тоже самое касается и шинамонтаж где закручивают гайки не пойми чем.Колеса и все остальные болтовые соединения затягивать нужно только динамометрическим ключом если не хотите в дальнейшем проблем с резьбой,откручивать можно любым гайковертом а вот закручивать нужно уже спец инструментам.А вы в курсе что гаковертом можно потянуть резьбу или сорвать? а также можно оборвать ударным гаковертом шпильку или башку на болте.Так что купите лучше себе динамометрический ключ под разные задачи) я смотрю у вас много чего есть ,а вот элементарного самого простого динамометрического ключа нет,и это уже не есть хорошо не только для автомобиля но и всего остального где требуется затяжки с определенным усилием как указано в тех документации к автомобилю или к другим изделиями .

@@user-fe4ow2tz9p ну всё, глаза на жизнь раскрыл...

забей))

3 линейки у макиты, интересно какие? И как гайковëрт погубит резьбу домкрата??

😢

Странно такое слышать, сними ролик в доказательство, разгромим этого продавца

извини только увидел,...ответил)))

@@PerikovRemont спасибо Сань!

Что такое ходовки?

Ходовой части машины

ну присылай девальт , сравню с девальтом, у меня ж его нет))) тут понимать надо)), когда у меня навернулся шурик 147Й, блок управления полетел, мне за ремонт выкатили 10500, если бы тогда этот деко был, яб за те деньги их новых мог взять два и работать будет так же))

@@PerikovRemont вы намеренно вводите людей в заблуждение. Не будет он работать так же. Вы сам прекрасно это понимаете

@@user-ws5mr6jc5m я показываю как работает и что в комплекте, ты же только свои домыслы высказываешь , а будет работать или нет время покажет 😉

сегодня весь день этим гайковёртом собирала леса для очередной стороны мастерской, были и шурупы на 71, и на 100, и глухари на 120мм, аккум за весь день не разрядился, но про биты милуоки окончательно убедился, что это какашки, одна слизалась короткая PH2 и длинная бита для импакта, так же испортилась, её провернуло немного на шестиграннике и еле вытащил из адаптера, сначала думал, что адаптер умер, но после того как вытянул порченную биту, новая легко вошла и вышла, воттакая милуоки, бита чёрная с серебристым кольцом

мне такой не нужен)))

ваааще не похож, дай ссылку на него, я освежу память!!

Ты удивился узнав что на маките тоже разные аккумы есть, не взаимозаменяемые

ты сначала поробуй))

@@PerikovRemont думаешь откуда я знаю?))))

у меня не для колёс)))

Глазами замерил?

@@PerikovRemont погугли каким усилием затягиваются гайки колес потом рассказывай должен открутить или нет и как быстро

ооооУ, говорящая футболка???? проходи мимо))))

Ну просто не все люди могут себе позволить гайковёрт деволт за 45.000₽, по этому ищутся дешёвые аналоги,для гаража.

Да я смотрю, ты разбираешься в инструменте? 🤣🤣

@@PerikovRemont да, есть немного.... Как никак 12 лет СТО содержу

@@user-yq7fc6qw2i содержу?? сказочник🤣🤣🤣

@@PerikovRemont ню-ню....

Его "слабость соответствует цене, если надо наикамазе откручивать гайки колëсные, купи за 60К инструмент