ГБО - ЗЛО? БОМБИЧЕСКАЯ ЭКОНОМИЯ И ГОРЯЩИЕ Ж*ПЫ КРОИЛ / БИОМЕХАНОИДЫ ПРОТИВ ZOMBIE / ОТЕЦ МАКСИМУС 

Что-то мне подсказывает, что сейчас на болотах начнется вой и подрыв жоп))) Приятного просмотра!

Добрый день. На газу на Эскалейде проехал 230 тыс км без ремонта и проблем. Пробег уже 400.000км. Если правильно поставить, проблем нет с гбо. Экономия с литра 33 рубля. За 230.000 км экономия 1.6 млн руб. А машину брал за 800.000. Езжу на газу более 20 лет. Пробеги большие. Ни разу не пожалел. И дальше буду ставить. Машины V8. Всем хорошего дня.

Пока большинство думает что гбо это зло, газ не сравняется по цене с соляркой.)))) Побольше бы таких людей которые думают что гбо это зло!😊 про дизель тоже говорили, что это для грузовиков....

Когда-то, в прошлой жизни у меня был W210 на двигателе 4.3 V8 и там стоял газ. Абсолютно никаких проблем. Возможно все зависит от тсамой системы ГБО и от "рук" которые ее ставят. И заявления типа там постоянно что то течет потому что врезались в систему охлаждения звучат очень смешно. А к примеру корейцы Соната и К5 на заводском газу легко выхаживают больше миллиона. Ищите правельные ГБО и правельные "руки" и газ вам в бак))

У меня было три машины, и все с гбо. Первая отъездила до продажи 250 тыс и я ее продал, вторая 210 и тоже продал, сейчас 150 тысяч и никогда не было проблем гбо. Я честно говоря шокирован такой агрессией к гбо. Хотя это дело каждого. Я на опыте трех машин буду ездить дальше, а вы сами смотрите. И ещё хотел добавить что надо смотреть за машиной, а не быть наездником

Доброе утро. На газу проезал 350 тыс без ремонта гбц. Если с умом подходить к данному вопросу, проблем нет с гбо. И да, разница есть в экономии денег. Или запралятся по 65₽ за литр 95. Или 25₽? Вчем хорошего дня. Это лично мое мнение, и да газ не не сушит двс 😂

Всём добра, езжу и буду ездить на пропан бутане, пробег 370 т км Мицубиши Грандис 2.4 . Любое авто нужно вовремя обслуживать. А уж как на бензине авто горят с моторами нового поколения, я вообще молчу. Я так скажу каждому своё

Объективности ради, автору канала стоило бы дать слово людям "с другой стороны баррикад" то бишь опытным установщикам ГБО. И вообще пообщаться с ними, за кружкой пива) Понятно что Максимус изначально настроен негативно к теме ГБО, но как я понял из предыдущего ролика, он вполне способен поменять свое мнение, если услышит убедительные доводы. Например как было со мной. По моему мнению, причины установоки ГБО и споры вокруг этой темы стоит искать в политической и экономической сфере. В идеале, в нефтедобывающей и тем более такой большой стране, люди не должны были бы думать об экономии бензина. Довод о том что "покупая дорогой джип, глупо на нем экономить" считаю глупым. Та же Таха в штатах не считается дорогим авто, там это добротная рабочая лошадка, на которых ездят копы, считай те же УАЗы в нашей стране. У нас заливая в бак бенз по завышенной цене, ты оплачиваешь чьето желание купить себе пятый по счету Роллс Ройс

Хаммер н2 пробег 450 000 на гбо прошол 230000 все супер!

Интересное видео.Но как говорится тут каждый выбирает для себя.При установке газа, нужно учесть две вещи: степень сжатия мотора и установлены ли гидрокомпенсаторы.Степень сжатия подскажет, какой актан более подходящий вашему авто. А наличие гидрокомпенсаторов поможет вам забыть про регулировку клапанов.Мой мотор заточен под 98 бенз,у газа пропан октан 98.Раньше был ярым противником газа,но когда все изучил установил газ и очень доволен.

"Хватило денег на V8, зачем экономить ставя газ?" Просто лютейший трешевый довод! А куда его тогда есть смысл ставить?? На малолитражки Матиз, на Ланос на Нексию ?? Именно на v8 только и есть смысл ставить, я на сэкономленные за 10 лет деньги (+-примерно по подсчёту) я купил себе второе "авто для души" Форд Мустанг))

Ну спецов вы конечно показали высокого уровня! Цитата, все машины с гбо приезжают на ремонт! Что карл? Видимо ломаются только авто с гбо, ну или к нему на ремонт приезжают только с гбо!? Ну да, на бензине же авто вечные! Интересно, что чаше убивает движки газ ,или херовый бензин коего в нашей стране реки!

Бензин маслянистый😂😂😂😂("профессионалы", топливо не учавствует в смазке двигателя. Двигуны, попавшие на ремонт с износом после газа, это следствие распиздяйства хозяина авто, а не гбо! И все озвученное в ролике, это страшилки еще с советских времён!

В видео озвучены смешные пугалки от "гаражных кузьмичей 90х") Впрочем гордится расходом бензина этот тоже религия)! У самого Форд 5.4, проехал сам 100 тыс на газу, который до этого уже стоял на машине . Снимали ГБЦ (вырвало плохо закрученную свечу) Они были девственно целые - в состоянии новых, только помыли , поменяли гидрики и нарезали футорку

Не соглашусь с мнением других людей на основании своего опыта. Имею ГБО более 3 лет, проехал более 120 тысяч. Самое главное правильная установка и своевременная регулировка. При пробеге в год 45 тысяч, я сэкономил 300 тысяч рублей, итого за 3 года экономия на ремонт двух моторов. Да и хуй с ним, с этим мотором. 5 поколение ваще впрыскивает газ непосредственно в цилиндр в жидком виде, чем дополнительно охлаждается цилиндр, а это хорошо

Простой пример. Знакомый на гбо метан проехал 570 тыс км. Черт возьми какой бензин😂. Ремонт гбц 2 раза. Ремонт обошелся в 40к. Пукан не горит😂 каждый сам выбирает на чем ездить и заправляться. Всем добра

«Можешь позволить купить Патэк Филиппе за миллион, а покупаешь копию за 10 тысяч с али экспресс» - просто ржу)))

Ролик сделан на основе выводов пользователей авто. Для примера есть корейцы которые работают чисто на газу, и есть бензиновые версии этих авто, так при углубленном изучении, механическая часть у них одинаковая. И еще немного, о чем в ролике не услышал, нельзя ездить на 92 м бензе тем у кого по заводу написано 95 или 98. У газа октановое число 105-108. Переделывать движок под газ нужно с учетом этого. Для сведения служебные УАЗы на газу проезжают без ремонта 350-400тыс.км. На бензе редко больше 200. Чисто статистика. Про то, что от октанового числа топлива нужно настраивать УОЗ вообще молчу. И еще на засыпку в автоспорте дрифтеры часто ездят на газу.

Дело не обеспеченных людей, а в концепции выбора, мне 59, пенсионер, имею 5и7HEMI и 5и4 TRITON, нахрен мне газ??? Я кайфую от ГЧ и Экспедишен. Жалею что раньше ездил на малых обьемах

Не гбо убивает мотор , а кривые руки ! У меня таха 15 лет на газу ездит и радует!

По существу ничего не услышал, только «статистику» от от людей ненавидящих газ!

Взрывы происходят в основном на метане. У меня пропан Бутан. Несколько раз у меня тоже начинал пропускать газ , но я слежу за авто и своевременно обнаруживал неисправность и вовремя обращался к мастерам. А если человек турболет не ГБО , так неисправные тормоза и тд его убьет

Купил у друга сотку крузер 06 года с ГБО, друг проехал 50 тыс. км. И я 200, регулировал клапаны каждые 40 тысяч, вопросов не было вообще, ездил и кайфовал. На пробеге машины 450 тысяч км. Начались проблемы, думал свечи и катушки. Сняли гбц, много трещин и прогорел клапан, сели седла. Гбц на выброс, двигатель в работе. Всё сэкономленное, вложил в машину. Демонтировал ГБО и больше не поставлю. Всем добра!

Максим день добрый я работаю в газпром трансгазе весь автопарк большинство газовые камазы и прочие авто .Ни хера ни чего из этого не работает все сразу с новья прогорает лопаются головки и прочие это я говорю про газодизельные машины ,ну ачто тогда говорить про святые v8 .Мое мнение это фугас в богажнике больше никаких слов не ту

для увеличения запаса хода установил доп топливный бак на 140 литров. Технически очень простое решение

В Дагестане 99процентов ездят на газу и в х не дуют)

Всем привет! Спорщики, да любите и уважайте друг друга! У меня три машины в семье. На всякий случай)) на газе ездит 1-я Ёлка на 2узете. На газ перевел в 2012 при покупке, использую как тягач. Тяжелые прицепы - от 1,5 тонны. Пробег на газе приближается к 300 тыс. Люблю эту машину. Хрен прибьешь даже страшным адским газом!) газ порой раздражает тем, что быстро заканчивается. Но правильно настроенное ГБО Lavato работает нормально. Недавно сделал рест ему, поменял на последнее поколение редуктор и что-то там еще. Снова едет. Форсунок хватает на 400 тыс. Следить за настройкой и обслуживать обязательно. А так … да! Никакого газа! Зло. Для этого есть дизельный V8 на Рэнже. И Aкура RDX у жены. Тоже без газа. Его там просто некуда запихнуть😂 Мнение такое, если ГАЗ ставить, то именно на V8. 2UZ-FE этим точно не прибить) Всем мира и хороших дорог. И да хранит вас Бог! Ну и ваш V8!☝️

Пропан батюшка и Бутан матушка - наше фсё!!!

На газу начал ездить случайно.. за 23 года проехал под миллион - специфика работы и любовь к автомобильным путешествиям.. Вывод однозначен: вовремя регулируй клапана (30-50 тысяч в зависимости от модели ДВС) делай ТО газового оборудования, не крути обороты больше 3000 и будет тебе нехилая экономия!!! Дигателя: 4A-FE - королла на метане пробег больше 100 тысяч - продал. 2MZ на марке квэлисе 4вд на пропане пробег около 190 тысяч - продал родственнику, все хорошо уже +80 тысяч км 1G-FE Альтеза Гита 4вд на метане около 90 тысяч км, жена ездит, полет нормальный - продавать не собирается! 2UZ -FE на Секвойе пропан около 130 тысяч - все отлично - ездит теперь карифан +40 тысяч Авео Т300 не помню модель двс 1.6 . Мама гоняет на метане 165-170 тысяч уже.. вот это капризный аппарат, надо часто свечи менять, иначе модуль зажигания летит, недавно уже третий поменял за все время - все равно выгодно! 4Е-FE старлетка 4вд - сначала исполнял роль учебного авто - вся семья прошла через неё, в последнее время используется как подменный авто.. пропан полет более 200 тысяч! Лидер данной подборки - 3S-GTE на Короне 4вд, мкпп, блокировки. Буст 1.1 кг. Любимая машина! Легенда Горного Алтая - периодически заезжает по горным тропам на 3100-3200 метров над уровнем моря. Пробег: метан - 270 тысяч, пришлось поменять на пропан - 90 тысяч.. был капремонт 150 тысяч назад, так там и пробег общий больше 600! Есть ещё пара грузовичков далеко за 200 тысяч каждый. Хотелось бы уточнить, что во время эксплуатации на данных авто двигателя не менялись! ( Где менялись - про них не писал) Вообщем, не вижу никаких особых проблем с ГБО, только экономия!

Обожаю такую подачу! Вы маэстро максимус

8 год на газе езжу, полет нормальный. Экономия просто нет слов. Авто 15 года, с салона поставил газ. Очень доволен.

умница!!!!!! глоток свежего воздуха!!!! у нас видимо газ ставят только для того что бы реже дома бывать и оправдать своё существование.

Хейт, езжу на газу 3 года, форд Мондео, пробег 215000км . Полёт нормальный. И до этого все машины были на газу.

Максу не дали ночью спать😂😂😂. Всё думал он и думал🎉😂. Респект недосыпу.

Чаще антирекламу кидайте, цена не будет расти на газ

Интетесная тема, конечно, тема вечных споров) Сам я не так уж хорошо разбираюсь в ГБО, чтобы давать какие-то оценки, потому что сложно сказать что из того, что я читал правда, а что мифы. Руководствуюсь в итоге простым принципом, не лежит у меня душа к ГБО, просто не хочу и всё. Я не таксист да и оплата топлива мой бюджет не подрывает, поэтому глубже погружаться в эту тему нет желания. Если когда-то буду покупать машину и попадется хороший ухоженный, обслуженный вариант, на котором уже установлено ГБО - попользуюсь и посмотрю что это такое, а сам устанавливать не буду.

Сразу скажу, что ставить ГБО на свой RRS не планирую, просто рассуждения на тему. Работаю с промышленными ДВС для газопоршневых электростанций (метан). Факт - бензин и СУГ есть разные субстанции с различными свойствами детонационной стойкости, испаряемости, скорости горения и смазывания. Пропан-бутан по ГОСТ 52087-2003 это неоднородная субстанция с переменным компонентным составом. Состоит из пропана (C3H8) с примесью бутана (C4H10) в количестве от 5 до 30 %, а суммарное количество должно быть не менее 93 %. Кроме того, в его состав входит не более 4 % этана (C2H5) и этилена (C2H4), а также не более 3 % бутана (C4H10) и бутилена (C4H8), а также длинноцепочечные примеси, в зависимости от способа получения СУГ, которые никак не нормируются. Также в СУГ добавляются одорант, т.к. СУГ в чистом виде не имеет запаха. Для поршневого ДВС критична стабильность свойств топлива и точность дозирования, т.к. процесс горения происходит в замкнутой камере сгорания с четким соотношением газо-воздушной смеси. В среднем детонационная стойкость СУГ где-то около 95-110 по октановому числу. Может быть чуть больше, чуть меньше, и - ДА меняется в процессе расходования баллона (разные газы имеют разный вес + отдушки и добавки). Чем больше тяжелых длинных цепей осталось в баллоне, тем ниже детонационная стойкость остатка топлива. Имеем следующие проблемы перевода ДВС с бензина на СУГ: 1. Нестабильные свойства топлива - СУГ; 2. Наличие в системе устройств подготовки газа к впрыску (редукторы, испарители, доп. форсунки с неточным дозированием газовой фазы), настроить работу который во всех диапазонах нагрузки и внешних температур не возможно. Клапаны и седла в первую очередь горят именно по причине невозможности настроить подачу топлива так, как требует система управления, заложенная производителем ДВС. Главная проблема - бедная смесь. Если смесь будет беднить - температура в камере сгорания повышается на +200..+300грС. Если смесь богатая - горит на выпускных клапанах. Также бензин горит медленнее и оставляет частички сажи на поверхностях, защищая их. СУГ сгорает без сажи. Если ДВС на СУГ не обслуживается регулярно, зазоры клапанов не отрегулированы идеально - будет перегрев седел и шеек клапанов. Если на СУГ сдохла лямбда - конец двиглу. Резервная программа вообще не поймет, что и года впрыскивать. Система пятого поколения ГБО позволяет впрыскивать СУГ в жидкой фазе без испарения и испарителя. Редуктор есть, но он выполняет только функцию выравнивания давления (которое постепенно падает в баллоне). Таким образом удается исключить часть изначально «порочного оборудования». Мои выводы: СУГ, в отличии от метана - не лучшее топливо. Необходимо ставить только систему 5-го поколения. Перед установкой ГБО необходимо откапиталить головы. После установки необходимо настраивать машину на стенде во всех режимах. Необходимо ставить дорогую программу управления с корректировкой по температуре наружного воздуха. После установки ГБО необходимо по регламенту проводить обслуживание ГБО (поверку), регламентную замену лямбда-зондов, контроль зазоров клапанов, контроль просадки седел. Также нельзя выкатывать баллон полностью, необходимо ставить программные защиты по остаточному давлению. В противном случае - лотерея.

Личный мой опыт. Паджеро 4 2007 г.в (араб) установил ГБО на пробеге 30000, сейчас 265000, все отлично, замена только расходников.

Америка - small block, windsor 302, vulcan под газ в принципе не подходят так как газ горит хорошо при степени сжатия 11 .... Там же примерно 9... соответственно медленное горение газа и нарушение терморежима ДВС ( как при колхозном глушении егр ) повышает температуру.. Так же проблема с корректировкой уоз так как надо поджечь смесь чуть раньше... Все это надо очень хорошо и корректно конфигурировать с конкретным ДВС - именно газовщики должны не просто все это воткнуть но и написать программу управления на газу.... Даже разные моторы США бывают как низовые - 302 windsor 150 сил и 3.8 essex 140 сил а так же более верховые - ну например 5.0 h.o. ( он же windsor более верховой ) и банально на бензине разная программа управления так как разные фазы😊. Соответственно для газа тоже надо это учитывать и среднюю программу по больнице ставить не верно )))

Установил на субару 2,5 турбо 300л/с. Офигенно. Разницы в динамике особо не почувствовал. Расход бенза 14л 100 го. Газа тратится 16л и смотрим. На 100 км. Бенз: 14*70=980руб Газ: 16*26=416руб Итог 564 р экономия на 100 км На 15т.к экономия 84600руб собственно, стоимость установки 86тр. Мой годовой пробег 30тыс км. Значит я уже через полгода не потрачу лишние 84600... Что касаемо безопасности, ставьте в нормальных сервисах (не у армян и не в гаражах) и обслуживайте вовремя. А вообще ездите на бензине!!! Чем меньше спрос на газ, тем он дешевле!

Как всегда весело и познавательно. Спасибо.

Правильная установка, своевременная диагностика и качественные комплектующие. И все будет норм. Я готов к отдельному катлу в аду)))

ну не знаю. Я считаю что ГБО это самое полезное изобретение. Вот простой пример: у меня на даче газовики ремонт трассы делали, так отключили нам газ на месяц. Что же нам, печь русскую построить?! Купили баллоны газовые и поставили. И плита газовая не сломалась, все норм. А машина у меня на бензине ездит🙂

Зачем ставить гбо чтобы проехать больше-дальше, не проще ли закинуть канистры с бензином если знаешь что АЗС по дороге не будет 😅

Выпуск называется"Мажоры пр ГБО". Специалист либо некомпетентен, либо подыгрывает. Безопасность- если бензин будет капать на коллектор- то будет пожар.

Это вечный спор из серии "что было раньше, курица или яйцо".. А по сути, каждый дрочит, как он хочет..

Правильно неставьте ГБО ! А то газ подоражает

Складно, Приколдэсно, Суперчарджерно

Особая благодарность от жителей Уфы. В гости приезжай. Беш, чай, учпочмак все будет

Так и не услышал главного... Гидрокомпенсаторы Прямой впрыск или нет Алюминиевый или пластиковый коллектор и как близко и под каким углом можно врезать газовые штуцеры и прочее выжные для гбо факторы Да и еще. Почему считается нормальным поставить ГБО и его не обслуживать... поставить гбо в подворотне и его не настроить... ездить на бедной смеси без вариатора уоз и потом "клапанааа..." Коротко вывод. Есть много двигателей которые хорошо подхолят под гбо. То же оборудование BRC или Prince, от правильных установщиков - будет радовать...

И еще, вот часто слышу "если всё сделать правильно...", вы серьезно? А где гарантия, что именно у вас не сделано всё неправильно и не рванет баллон?

В экономике сейчас жопа. И когда народ массово начнет переходить на газ, так как топливо в некоторых регионах уже по 70р, правительство поднимет цены на газ. Не до 70р конечно, но настолько, что никакой выгоды не будет. Увидите. То же самое было с диз топливом. В 90-х оно стоило копейки. А сейчас дороже 95 бензина. Вот и все. Эти упыри не упустят возмлжности обобрать свой народ.

В рамках логики видео, чем дальше от Москвы и Питера, тем больше у людей денег, чтобы ремонтировать/менять двигатели.

Обратите внимание на нарезки в видео,взрываются в основном малолитражки,почему?потому что экономят на системе!занимаюсь установкой гбо! 1.Газа двигатель есть всегда больше чем бенза что бы сохранить динамику и правильный состав смеси! 2.Газовый (пропан)баллон взрывается при давлении 90 атмосфер 3.Рабочее давление в баллоне 12 атмосфер которое редуктор понижает до 1,5 4.Запорная арматура баллона предусматривает сброс газа при давлении выше 35 атмосфер 5.ГБО предусматривает опресовку баллонов кпждын два года 6. Срок службы баллона 10 лет 7. Текущие врезки в систему охлАждения- у меня в сервисе предусмотренна протяжка хомутов и проверка соединений при ТО 8.БЕНЗИН-РАСТВОРИТЕЛЬ соответственно смывает масляную пленку со стенок цилиндра 9. Есть клиент на хаммере х2,пробег 370000! Я извиняюсь, но на газу из них 330000 Сам ставил ГБО и на ТАХИ (тут как раз и влюбился в этот автомобиль) и на КАДИЛЫ и на ЭКСПЫ, ЛЮДИ ЕЗДЯТ КАЙФУЮТ! Так же есть клиент ФЕРМЕР,у него ЭСКАЛЕЙД для того что бы на люди выезжать и есть тахо 900 что бы по полям скакать и навоз месить,оба автомобиля обмлуживаются у меня уже 5-6 лет и прекрасно себя чувствуют! Гбо это личное дело каждого! И Xуесосить человека за то,что его мнение не сходится с Вашим это как минимум ГЛУПО! Человек который купил Тахо не будет ставить дешманское китайское гбо Ищите толковых мастеров!

«жителям Уфы можно» 😂😂😂 👏👏👏

Привет, Максимус и все кто читает, по поводу газа, ну или газового оборудования, придумали это не россияне, а за бугром, не просто так, основной плюс газа, двигатель работает на газу мягче, нет угарного налета ввиде шлака, от того что масла в россии мягко говоря отстой, и меняют люди масло не через 10т. Км., двигатель при правельном монтаже и правельной настройке ходит гораздо дольше чем на бензине, единственный минус газа, он сушит гбц, поэтому, обслуживание гбо ни кто, не отменял, а слушать людей которые не осведомлены, не коректно, с вашей стороны.

Пуканы ГБОшников рвет так что комп греться начал🤣

У меня был лексус 570, 2008 года, поставил газ : сломался двигатель, поставил контрактный контрактный двигатель , тоже сломалась ! Из двух сломанных двигателей собрал один двигатель и продал. 😅

Чуть ли не весь Дагестан ставят на газу. Сам тоже еду, правда не такой небольшой опыт , 80 т км за 9 лет. ГБО стоит 30 т это на малолитражку

Гбо продлевает срок службы двигателя. Давно же доказано уже

всем добра,установка газового оборудования говорит лишь о том,что ты мало зарабатываешь,гбо дает экономию денег в моменте,хотя бывают такие моменты, когда цена на газ подскакивает на столько ,что разницы нет бенз или газ,и это скорее выгодно для комерческих перевозок,у самого была газель на газу и когда отъебывает например бензонасос ты спокоино едешь на газу,но это газель там скорей колено сотрется чем клапана прогорят от газа,..все те ужосы которые тут про газ нарассказывали про гБО скорей результат криворуких настроищиков и установщиков не более того ибо ГБО это такойже тюнинг дрыгателя как и прошивки под сотый бенз или метанол или оксид озота))и да,если бы все ездили на газу то на него цена была бы как на ебаную салярку)))

ГБО на V8 - это сопоставимо с резиновой женщиной, думаю сравнивать и обобщать тут сейчас не придётся..

ГБО зло говорят только те, кто на нем не ездил. Кто ездил, тот считает его благом. Вот и ответ на ваше видео. Если правильно настроить впрыск, чтобы не беднило, регулировать клапана как положено, ездить на ТО, машины ходят сотни тысяч на газу. Сам лично проехал на хондах, вжаривая постоянно. Никаких проблем. Масло чистое. Знаю человека на турбо Субару на газу и никаких проблем сотню тысяч. Открою вам лайф хак - ставишь переход на 4 тысячах оборотах на бензин и никакой нагрузки на мотор. На обгоне ты всегда на бензине. С каждых 50 л. ты экономишь 1600 р. Кто говорит гбо зло, вы просто завидуете, потому что боитесь, не можете решиться. Опасносности тоже нет никакой. Если оборудование современное и нет повреждений баллона. Клапана прогорают только у тех у кого не настроин впрыск и смесь бедная. На газу никогда не бывает дитонации, что бережет ваш мотор.

Есть моторы и главное машины где установка гбо оправданы !!!! А есть где нет !!!! Есть регионы в нашей стране где нормальный бензин не видели и не знают что это , и в таких местах гбо это благо ((((((

На счет безопасности внесу 5 копеек. Все ролики про взрывы ГБО- это газовое оборудование морально и технически устаревшее, где не проводилось регламентное ТО. Кроили настолько , что не обслуживали ни баллоны, ни обратные клапана....Итог на видео. ГБО 5 поколения имеет несколько степеней защиты и не рванет даже при ДТП и прямом ударе в баллон. Сбрасывали баллон с 15 этажа на асфальт - все нормально. Бензин так то тоже горит и очень даже неплохо, ровно так же можно нарезать ДТП с авто, когда они загорались и выгорали . Одно время думал ставить себе ГБО, но посчитав все плюсы и минусы понял , что сомнительная затея. Но во дворе стоит Кадило на ГБО)) Московская область

Серега Rewers ерунды не скажет!☝

Газель на гбо прошла 350 тыс. Итог две капиталки и пять голов. Умз 4216 и где тут б-ть экономия. Пока не поставил узет , глаз так и дëргался

Бобрый уэчер отэц! Приора прошла на пердячем газу 999 000 км Вахид сказал, что пройдет бэз капиталко исче столька же

Если вам в Тахо плохо внедряется это не говорит что гбо зло!

Похер. Езжу , регулярно обслуживаю, экономлю на всём, при этом стараюсь зарабатывать побольше, но всё равно не хватает) Динамика меня не волнует, ибо ЛК200 вообще не гонка. А вот 1000км без остановки это плюс. Безопасность...ну аргумент. Правда балон не в багажнике, а вместо запаски, этим я себя успокаиваю, ну и регулярным квалифицированным обслуживанием, конечно.

Пригнал с Кемерово во Владивосток эску в 900й будке, расход в трассе 12 л, даже с конскими расстояниями между заправок, топлива хватает вполне! На ДВ газ никто не ставит практически)

Вэны, Падре! Срочно нужны вэны!

Жаль что пропустил опрос по гбо в телеге)))занимаюсь установкой и обслуживанием гбо

Про бомбу в багажнике это самая главная проблема, риск есть всегда остаться без тачки и самое главное можно семью на тот свет отправить !!

Каждый СТО которое устанавливает ГБО должен подписывать договор что если мотору приходит пизда через как минимум 250 тысяч то он отдаёт свою хату.. если нет то пошло это гбо на хуй. Вот хоть одно сто по установке газа даст такую гарантию...? ХУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУЙ.

Яб не за что не стал ездить на авто!!это для таксистов!!летаю на вертолете.

Как мне нравится ваш как над, и да.. Да хранит Господь V -8

Нихера эти экономщики не экономят, так как их на заправках обувают - не доливают, обсчитывают. Был пару раз на газовых заправках на чужих машинах - как будто на рынок попал или к жуликам, очень мутная тема.

А откуда такая "любовь" к жителям Уфы?))

😂😂😂😂есть пропан есть бутан, 😂😂😂вообще то на АГЗС пропан-бунтан овая смесь, а есть метан и водород! Клапана у них бензином смазывается😮😅😮

Ждём следующее видео, какое масло лить😂🎉😅

Кто-нибудь видел Бентли с шестилитровым движком на ГБО? Вот чем человек думает

У меня Ниссан Кашкай 2.0 механика, бензин. Рабочка Лада Калина 1.6 ГБО. Но катаюсь на ней по всей России. Самая большая поломка в путешествии это накрыласб гбц. Доехал до ближайшегт города, заехал на разбор через 3 часа я сново в пути. ГБО обслуживаю регулярно,

Ниже сухо по фактам! Captiva 2.4 (167 лс, мотор le9) на газу проехал 250ткм, наэкономили более 150тр за 3 года, что превышает стоимость мотора с разбора. Текущий двс чувствует себя прекрасно. Перед установкой ГБО (2019г) проштудировал все производителей по тех части, у кого и как настраиваются блоки, какой блок какие запросы может отправлять в кан шину, при настройке отслезили время открытия бензо-форсунок, подобрали такие же скорострельные. П С, гбо не работает у того, кто приехал сказал установить мне что нибудь, что бы экономило, ему поставили и он уехал, если хочешь экономии от гбо нужно разбираться в вопросе!

На Сахалине очень много машин с ГБО, там есть производство газа, у них есть льготы на установку для местных. Окупается быстро, так рассказывали мне местные жители.

На Крайслере 300с, двигатель 3.5 был установлен Гбо все было идеально, продал при пробеге 280 тыс.

Два лайка или десять сразу ,спасибос бро максимус

Ну раз такая гулянка раскажу свой опыт. Авто было много. все исключительно бензин и газ.ГБО устанавливаю самостоятельно. сейчас владею ford e350 2007г 5.4 350т/миль (гбо KME 4). Ford explorer 2009г 4,0 200т.км.гбо Lovato 4).Rover streetwise 120т.км (гбо KME4) и Заз таврия 1998 г 520т.км (гбо tomaseto 2).На таврии двигатель родной с одной заменой колец побег пол милиона.Ну давайте о Америке и економии - на Ford E350 лично откатал +/- 105т.миль. разница газ - бензин у меня на 100км составляет 17$.Не сложно подщитать разницу. даже если и прогорит и просядет так я себе из штатов за ету же економию сколько моротор привезу????? ну пока за всю историю бывших и которыми владую сейчас ни один мотор не выше из строя буду катать на ГБО и "очень сильно""переживать🤠🤠🤠. За Видео как всегда👍и по чаще новых .......

Стратегически согласен. Себе газ не поставлю. Если есть риск взорваться на ровном месте, то пусть он даже минимальный, нахер он мне нужен. Но тактически: какие-то голоса за кадром рассказывают мне про вред ГБО. Кто эти люди? Есть ли у них какой-то опыт? Может у них и машины-то нет... Как минимум надо было подписать имена голосов и краткий перечень заслуг. Типа: Василий Теркин. Стаж 70 лет, из них 90 работает мотористом... А так, учитывая что Шеви+ вчера выпустил аналогичный ролик, очень похоже на заказуху, сделанную срочно тяп-ляп. Вопрос только кто и зачем мог это заказать? РОСНЕФТЬ? С уважением, Артем.

В свое время оказался на одном канале про свап моторов в Лэнд Роверах - удивило, что почти все машины были с ГБО

Как всегда всё отлично!!! Спасибо за видео

На 11:00 минуте балбес включился. Лучше молчать чем такое ляпнуь. 1:30 не позорь мастерскую! Не знаеш как сделать герметично не лезь в систему охлаждения! 13:10 ну вот логику завезли, ну и горькую правду( Ну как итог мнение обеспеченных людей защитано. Полностью согласен что если деньги есть то проблем гораздо меньше) Еслиб денег было валом яб брезгал ездить больше года на 1й машине, имеющуюся в коллекцию и за новой) Жизнь как тут сказали одна)

Невозможно сэкономить на своих хотелках, возможно только больше зарабатывать!

Отец родной! У меня тахо с карбюратором от 8ки.Как часто надо керосином жиклеры промывать, со снятием?

Еще в 2006-м была у меня Опель Синтра. Расход в городе только по паспорту у нее был 12.8. Правда по трассе вообще слезы,за счет длинной 5-й передачи( 3000 об/мин было на скорости 150 км/ч). Задумался о установке газа. Сел все и посчитал. Взял за основу пробег в 5в 2:30 0 тысяч км и прикинул,сколько на этот пробег нужно бенза,даже при условии езды только по городу с его 12.8, сколько стоит ГБО,сам газ. И в итоге понял,при помощи вполне себе конкретных цифр,что когда собаке делать нечего,она шары лижет. До сих пор ответ один-нехрен устраивать ненужную суету. Бензиновый мотор должен ездить на бензине,дизельный-на солярке. Точка. Да и как-раз в тот год в нашем городе несколько машин на светофорах пыхнули балоном,что в итоге меня окончательно отбило от этой идеи. После Синтры 13 лет откатал на 5-м пассате 1.8Т и вспоминаю ту машину только с теплом и уважением. Сейчас катаю на Q7 3.0 дизель и все ок. Всем мира. Отцу Максимусу очередной респект за адекватные обзоры!!!

Вчера ж только Сипайло выпустил😅но в целом спасибо- согласен!

Здравия всем . Все кто пишет что проехал пол ляма и горя нету . То вы и правы и не правы. А все зависит от ДВС. От его толщины стенок , блока гильз из чего они сделаны и их толщина. Так же такт я про время сколько занимает время на сжатие. + чистота Газа чтоб нагар не образовывался в большом количестве и многое другое из вытекающих . Эскалейды , эксплоеры им по барабану , а вот опелю астре нет. Ну или нисан тиана. Так как там по двс не все так просто и рекомендации тоже нужны . Так что это видео субективное комуто повезло кому то нет . Так что канал хороший . И из него еще как по мне есть полезная инфа.

Газ не маслянистый ? Спросите у тех у кого фильтр картридж Там за 5-10 к полный стакан масла

Про экономию правильно сказано: нету экономии. Потому часто если до установки ГБО я где-то мог не воспользоваться машиной, то после установки ерактическм не задумываюсь, воспользоваться машиной или нет. Конечно, езжу заметно больше:). Потому экономии и нету. Если серьёзно, то я за ГБО.

Спасибо большое за работу 🤝 👍 Макс ты лучший 🤝👍🔥