Раньше листал по 1000 на заправке а теперь по 500 на одно и тоже растояние. Газ это вещь. Кто хоть на одной машине поездил на газу то будет ставить газ на все свои следующие машины.
У меня стоит на 1.8 гбо суперб 2013 года пробег на газу 50 тыс. Профилактика редуктора (менялись резинки)и все ок. Установка Romano - соотношение расхода 70-80/20-30. 47 литров газа хватает на 460-500 км в зависимости от трафика на дорогах, бывает и 540 км. Все зависит от того как долго машина нагревается и переходит на газ. Желательно отключать установку на мин 5-10 для работы в родном режиме. И по особенностям, бензин охлаждает форсунки и бензонасос, которые работают под высоким давлением, поэтому цикл работы 3 к 1! Вот и все секреты!!!
@@BoykoDima подскажите, пожалуйста, тоже пассат 1.8т. gen 3, установлен газ, но на холостых чувствуется определенная вибрация на моторе в положении P, когда капот открыт заметно, бывает после того как проедешь и стаешь на паркинг обороты холостые скачут, на бензине мотор ровно работает. Может дело быть в форсуенках? На станции гбо " Время газа" ребята настраивали, говорили что форсунки должны во впуск врезаться, может дело в этом... по диагностике все ок вроде как. Какие у вас мозги, редуктор и форсунки?:
Причем тут бензин компенсирует мощность и тд , бензин он жигает для того чтобы охлаждать форсунки прямого впрыска они конструктивно не могут работать без бенза , бензин их охлаждает
1,8 по городу 9,5-10 л бенза ест, значит газу будет 12-12,5 литров, плюс к этому довпрыск бензы, а зимой еще и прогревы на бензе ибо тисиай очень плохо греются. Плюс к этому добавьте стоимость установки гбо в тисиай - 700-900 евро, плюс к этому периодично ТО по ГБО. И где здесь выгода? ИМХО ГБО нужно ставить на коммерческие авто у которых за месяц пробег больше чем у некоторых за год
@@user-xt3qp2fp6t , ну вот кто Вам такое сказал? Турбо мотор переваривает газ абсолютно без проблем. Лично я не знаю ни одного примера турбо двигателя, убитого ГБО
У вас там другая стоимость топлива, может по этому не такой большой % машин с ГБО. У нас их очень много. У меня лично был турбомотор с чипом. ГБО никак не портило его динамику. Мотор старенький, не самолет с завода, но ехал очень бодро)) бодрее нынешнего tsi, если честно)
Добрый день, Дмитрий! Рассматриваю к покупке такой же пассат b8 2016 USA, подскажите пожалуйста как дела с масложором на этом двигателе? Уже нет проблем? Или стоит рассматривать другие варианты? Какой у Вас пробег? Какой был расход город по бензину? (без ГБО) Огромное спасибо.
Добрый день. Проблем с масложором нет. Это уже свежие моторы, на них все вылечили. Главное масло не фальсификак лить и не ездить между заменами регламентные 15тысяч)) Двигатель, сравнительно, достаточно надежный. Убраны проблемы 2 поколения и упрощен по сравнению с европейцами 3 поколения.
Смешанный - около 2 литров. Трасса - около 1,5 л, если пенсионерить. По городу точно сказать не могу, так как сейчас мои пробеги по городу - это стояние в пробках. Там, как у трактора, в моточасах можно замерять))))
@Дмитрий Бойко подскажите, пожалуйста, тоже пассат 1.8т. gen 3, установлен газ, но на холостых чувствуется определенная вибрация на моторе в положении P, когда капот открыт заметно, бывает после того как проедешь и стаешь на паркинг обороты холостые скачут, на бензине мотор ровно работает. Может дело быть в форсуенках? На станции гбо " Время газа" ребята настраивали, говорили что форсунки должны во впуск врезаться, может дело в этом... по диагностике все ок вроде как. Какие у вас мозги, редуктор и форсунки?:
Дело может быть в чем угодно, начиная от банально забитого фильтра, неправильно настроенного давления в редукторе и т.п. Могу дать контакт газовщиков, который понимает и может полечить
Здравствуйте! У вас при запуске двигателя происходит движение стрелок спидометра и тахометра до максимального положения и обратно. Это изначально было или вы делали что-то?
Показ оставшегося места в баке, подсветку ног, подсветку в дверях (подсветки нужно установить + активировать), аварийку при резком торможении, xds, количество морганий поворотника при комфортном его включении, магнитолу перенастроил под Европу. Может что еще активировал, но уже и не помню)
А в сколько автомобиль стал? И Вы сказали что сами гнали. Я правильно понимаю, что не пользовались услугами автоподбора и на этом сделали экономию около 1000?
Сам выбирал, оценивал ремонт и прочее. В самых торгах участвовал не я, а фирма по пригону, так как для этой процедуры нужно быть зарегистрированным в качестве дилера. С ГБО вышел около 14
Не вижу смысл сюда газ ставить... у меня Джета 2015 года 1.8 tsi. По трассе до 120км расход Бенза 6.8-7.0 Бенза. По городу 9-10литров. Ну и смотря как ты педаль жмёшь.
@@BoykoDima вы говорите в видео 47с-52с. Что проблемы на 1и2поколении есть проблемы с масложорам и цепями, так я вам и пишу что не говорите ерунды, а если и говорите то делайте конкретно на каком(маркировка) ДВС есть эта проблема. Например если у вас в подъезде дома живёт алкаш это не значит что все жильцы подъезд алкаши:)
Но, при этом, если сказать, что в доме живут алкаши (без уточнения сколько и кто), то это будет правда. Я не уточнял конкретно по каждому двигателю, так как тема видео совсем другая. Проблематика с двигателями была, при желании и знании темы, Вы могли бы добавить комментарий с уточнением проблемных и без проблемных версий. А говорить в формате "не говори ерунды" каждому, кто посмотрел в сторону двигателей, как у Вас, не совсем корректно. Особенно некорректно, когда основная тематика видео немного не о том.
Та щоб не привязуватись до конкретного виробника. Хотів показати як це взагалом робиться і виглядає, а компоненти кожен може підбирати, що більше подобається)
Через 15-20 тыс. Км поменяешь топливные форсунки, что кстати не дешево. ГАЗ у нас некачественный, подходит только для атмосферных двигателей, за исключением французских моторов. А когда ты зажигаешь, то ГАЗ автоматом отключается при высоких оборотах. Зачем ГАЗ?
С такими выводами вообще ГБО не стоит ставить ни в какой автомобиль) за бенз форсунки - покажет только время, надеюсь, что с ними будет все ок. Касательно ГБО для турбо двигателя - абсолютно нормально турбо двигатели работают на ГБО и прекрасно себя чувствуют, знаю из личного опыта и по опыту знакомых машин. Если говорить о некачественном топливе из непонятных бочек под дорогой и несвоевременной замене газовых фильтров - это вообще другая тема, которую я бы не связывал с установками ГБО
@@BoykoDima с форсунками, к сожалению, это пройденный этап. Не хочу расстраивать, но это неизбежно. На турбодвигатель этого поколения ГАЗ в нашей стране не ставят во избежание этих недешевых проблем. А ГАЗ низкого качества на любой заправке и может использоваться на атмомоторах или турбодвигателях уровня пассат б5
Турбо двигатель и двигатель с прямым впрыском - разные вещи. А то Вы сначала просто о турбо, а теперь о турбо с tsi. Поломка форсунок на вашем опыте была? Если это инфо из форумов, то я к такой информации отношусь скептически...
Не обижайся, но вы кулибины думаете что умнее инжинеров? Влияние газа на ДВС заточеный на бензин, не изучали? Ваша экономия дорого потом обходится. Соображающие люди на вторичке вообще избегают автомобили с ГБО.
Ну, во первых, кулибинства здесь нет. Обычное оборудование, которое разрабатывается точно так же инженерами и устанавливается в качестве доп оборудования, как и любое другое нештатное оборудование. Во вторых, никто не говорит, что это лучше бензина и заживляет раны упавших с бамбука панд. В третьих, экономия, ее стоимость, риски и т.п. - это дело калькулятора. Есть такая технология, каждый себе индивидуально считает и принимает решение.
Бензин для легковых машин, дизель для грузовых, а газ для плиты)) Ну поставить газ на турбу с прямым впрыском это пиздец)) Да и вообще купить какой-никакой премиум вроде пассата и париться расходом не правильно
Скоро хочу сделать обзор машины, там расскажу детальнее. Если сказать в общем - цены вменяемые, кроме салона и кузова все запчасти становятся с европейских машин. По факту это платформа наших европейских b6, b7
@@BoykoDima у меня на таком же пассате дорестайловом(2015) расход в среднем цикле 9 л . Правда езжу спокойно, но часто в городе превышаю скорость, трасса 6-7л
Если тема не интересна, то зачем тогда смотреть видео)) Каждый берет калькулятор и считает нужно это ему или нет, выгодно или нет. Если кому-то, даже, захочется на угле ездить или на еловых шишках - это его право)
@@user-sq1bb2wp2l на счет вреда вопрос очень неоднозначный. У меня это третья машина на ГБО, в окружении несколько десятков машин с ГБО. Пробеги на газу у всех очень приличные. Ни у кого никаких проблем с двигателем из-за газа не было. Вживую людей с противоположным опытом не знаю, только всякие комментаторы, которые говорят, что это вредно.
Возьмите не калькулятор а книги по элементарной логике. Эти моторы не то что к газу, они к бензину нежные как не знаю что. Из заявленого производителем 92 нужно лить 98-100 бензин, если не хотите что бы у вас движок посыпался к 100к в лучшем случае. А газ так тем более мотор ушатает. Зачем заниматся фигней? Если вам нужна экономичная машина, купите экономичную машину! Зачем покупать машину которая и так сделана под максимальное КПД, а потом издеваться над ней этой дичью? Просто головой подумай, кусок ты валянка. Мало того что к весу машины добавиться вес ГБО а это под 50кг, так ещё и бензин она будет жрать в пропорции 50% если ты конечно не ездишь по узким улицам Европы со скоростью конной упряжки, плюс цена самого ГБО и сразу учитывай затраты на более частый ремонт и меньший ресурс двигателя. А теперь вопрос, даже калькулятор не нужен. А оно вам надо? Думаю ответ очевиден.
Ты тупой валенок! 1. Где ты видел от производителя заявленный 92 допуск бензина? 2. В твоих словах ни одного слова подкреплённого каким-то законом физики, фактом, техническим обьяснением. Глупый ты человек, слова которого сейчас прозвучали, как руки в муку.
На европейку gen 3 ГБО , скорее всего и не станет. По крайней мере, мне было интересно, спрашивал газовщиков. У тех, кого спрашивал - они такую установку предложить не могут. Там проблема, что 2 ряда форсунок бензиновых и более хитрая система впрыска
