Где же неисправность? Кран балка ремонт 

Увы, также. Но мне бы очень хотелось, чтобы было иначе. Чтобы привести одну балку в порядок нужно смены две. А у нас одних только грузо-подъёмных механизмов (балки, укосины, свободностоящие краны) не меньше полсотни. И огромная туча другого оборудования. Мы работаем как пожарная команда. Нереально просто кого-то выделить на восстановление. Не стоит забывать про безруких рабочих. Отбитый ящик их заслуга. Можно сколько угодно вывести в идеал, а они за пару дней превратят все в хлам.

​@@whitewolf-motor особенно когда у завода план, и все простои оборудования считаются (час простоя - уже проблема), потом начинаются предъявы ремонтникам, типа почему так долго.

@@user-dz2jg1cf5v всё верно 👍

Бахнуло в пульте кнопка отгорела. Поменяли и кнопку и проводку на концевики. Заработало

Причина была в пульте. Прошивало по нагару на текстолите. Как я уже говорил, смена давно закончилась. Разобрать и визуально проверить пульт такого типа долгая история. Терпеть не могу их. Места мало, провода фиг уложишь потом. Утром электрики заменили пульт вместе с кабелем.

Автор, без обид. Но мне кажется про нагар дневная смена п...ит. По нагару 40 вольт и на такую длину кабеля никогда не сможет замкнуть катушку пускателя.

это вы про двигатель с токосъемными кольцами? Прозвонить на кольцах. Если не звонится или на корпусе, то либо разбирать, либо в самих кольцах неисправность. Обрыв контакта с обмотки, износ колец, нагар.