Пришел ответ по поводу замены воздушного фильтра от производителя: В модельном ряде BUILDER ,была произведена замена фильтрующих элементов с бумажных на поролоновые. Предполагаемые условия работы, строй площадка, работа на открытой местности, при высокой влажности, частое перемещение аппарата и т.п. В таких условиях более целесообразно использование поролонового фильтрующего элемента, перед использованием фильтрующий элемент необходимо смочить небольшим количеством моторного масла, отжать и установить на место, загрязненный фильтр промывают теплой водой с моющим средством, запрещено промывать бензином. Резиновое уплотнение стоит сверху крышки под металлической шайбой. Одноразовый воздушный фильтр легко повредить при транспортировке, он не высыхает после того как на него попадает влага масло или топливо. только замена элемента.
@@user-ec4hz5jw4o Отработал без проблем. Была "неисправность", оборвалась гайка внутри, которая крепит бензобак. Проявлялось грохотом. Подложил шайбу, нормально. Стоит как резервный источник питания.
Брали такой в днс за 13990₽. Считаю если аварийно запитать дом, чтоб котел и немного др потребителей самое то. Пропажа эликтричества бывает но не сказать чтоб постоянно. Но в январе этого года при -37 это очень хорошо ощутили))) дом промерз весь за 12 часов. Так долго делали ремонт. Грелись в машине. В доме изначально брали хороший газовый котел buderus а тк он требовательный к качеству тока даже городской сети, а у нас она уегда плавает. Монтажки рекомендовали стабилизатор напряжения инверторный от питерской фирмы Штиль. Взяли версию на 1000 ВА, чтобы запасом и вот работает 4 года и отлично все. От линии генератора выровняло до идеала синус 230в/50 гц, как по паспорту. А в магазах очень любят разводить на деньги жителей коттеджей частных домов чтоб брали инверторный генератор, который мощности 1.2квт начинается от 30.000₽ и выше. Итогу даже такой дешевый и простой неприхотливый генератор будет уместно в домах дачах если иногда пропадает городская сеть электричества. Полгода стоять будет в гараже что этот или за 40, 70 тыщ рублей. Главное берите стабилизатор для важных потребителей
Купил точно такой же неделю назад под маркой Кратон 3200 L за 17 500руб. в Севастополе...Грузанули на базаре я не совсем такой хотел... по мне так для дома избыточно мощный и смущает что часы работы ограничены тремя часами хотя скорей всего это просто формальность ..будет молотить и пять и десять.Для дома надо максимум 2 киловатник а лучше инвентор на 1.6...
@@wmmaks У меня вопросик. Там от воздушного фильтра трубочка идет диаметром около 10 мм. Я так понял это вентиляция картера. В инструкции, в разделе "эксплуатация в холодное время" написано непонятно. Куда ее надо подключать в теплое время? К клапанной крышке или в никуда?
@@lagunenkovpiter548 Там написано так - Рекомендации по эксплуатации в зимний период - Отсоединить трубку вентиляции картера от воздушного фильтра, в этом случае рекомендуется удлинить ее и вывести в зону выброса горячего воздуха. Методом наоборот, я делаю вывод, что в теплое время трубка должна соединять воздушный фильтр и картер двигателя.
@@wmmaks У меня эта трубка вообще отлетела при вскрытии генератора. Сейчас я воткнул ее в фильтр и клапанную крышку. Если это вентиляция картера то трубка должна быть соединена с полостью картера. Обычно делают сапун для сброса давления в картере. Зачем из клапанной крышки отсасывать воздух? Под ней крышка цилиндра, клапана, но не как не картер. Если посмотреть под бензобак там есть место для крепления чего то, эта трубка как раз входит туда, я думаю там китайцы перемудрили. Я прикрутил внешний газовыхлоп, на улицу. Но дым повалил все равно в помещение. Обнаружил дыру в глушители, прожгли сваркой когда приваривали стойки декоративной накладки на глушитель. Заклеил герметиком для выхлопных систем. Выхлоп в помещение уменьшился, но похоже идут пары из картера, надо снимать бак и искать вентиляцию картера.
@@lagunenkovpiter548 Так ведь масло в клапанную крышку поступает, по тем же каналам и картерные газы, разве нет? На ВАЗовских всех моторах например трубка вентиляции картера как раз из клапанной крышки в воздушный фильтр идёт.
Все правильно. Сливать только для ремонта, для долговременного хранения. А так проще подождать выработку топлива, на всей бензотехнике своей так делаю.
И так 1 фильтр нужно пропитывать 2 Пробка слива масла под выбытым номером 3 лично я не заморачиваюсь со словом бензина из карбюратора просто перекрываю кран и жду пока сам заглохнет.. Как себя показал генератор в деле с болгарками и т д?
Болгарки, дрель, все это тянет без проблем. Сварил весь забор инверторным полуавтоматом (толщина металла 1-1.5мм). Конечно, если большие токи сварки, глохнет или выбивает защиту, но в моем случае все было без проблем.
Главного афтор данного клипа не сказал- чем намотан генератор (крашеным люминием или медью), насчёт бака в генераторе плюс наверное, что его можно таскать, возить на халтуры. А вот минус в том , что бак маленький это то, что его хватит вероятно на 6 часов в лучшем случае, то есть как резервный генератор если пропал свет больше 5-6 часов- что в России это сплошь и рядом его нужно часто бегать заправлять.
Алюминий, естественно, в этой ценовой категории. PPG-3900A - Алюминий, PPG-3900 - медь. Объем бака 3.6 литра, расход около 1.5 л/час. Таким образом, заправленного бака хватает на 2 часа. Этот генератор не резервный, а мобильный. PPG-3900A без окончания "Builder" имеет бак 15 литров - 10 часов работы. Просто нужно выбирать генератор по своим потребностям.
На прошлой неделе отключили свет ,полностью залил бак...и проработал ровно 3 часа 50 минут на полном баке..дом два телевизора ,два холодильника,копьютер с монитором,напольный газовый котёл...
@@drinkinsdrinkins623 Не факт. Скорее всего буквочка "А" означает что мощность сего генератора составляет 3900 кВА. Это полная мощность. А вот активная мощность генератора измеряется в кВТ. Эти мощности часто путают.
Парни,сегодня взял только CARVER PPG6500 Ничего пока сказать про него не могу. Болгарку на 2кв 400ватт прет даже не чувствует. Обуатывать мне посоветовали 15 мин с нагрузкой 2 кв 30 мин отдыха и так 5 раз после сменить масло и в бой.
@@user-wv2iu2xw5o Верю, я даже свой тоже лишний раз стараюсь не перемещать. Думал ось с колесами на него приделать, чтобы катать, если понадобится, но пока руки не дошли.
В моем точно нет. Отличается маркировка серийного номера. Ну и как правило, если двиг идет Лифановский, об этом говорит наклейка большими буквами, это ж конкурентное преимущество перед нонеймами. Но в целом движок неплохой, хотя металл бензобака тонковат.
