Те,кто собирает Гибриды, хоть что-то делают своими руками в нашей стране. Это моторы самого бюджетного, народного спроса. После того, как переделал два своих "убитых" 30-летней эксплуатацией Ветерка, почувствовал себя родившимся заново. Экономичность 4-х тактного двигателя плюс воздушное охлаждение. Ремонт производится просто заменой двигателя. Цена вопроса - 12 тысяч рублей. Все эти китайские ямахи, тохатсы и сузуки с хондами рядом не стоят. Огромная завышенная цена, ремонты по цене двигателя и прочие "прелести".
Доброго времени суток!!! отходил сезон на 2т карвере с глушителем от скутера Хонда!!! и в хвост и в гриву!!! и друзьям попользовать давал, работает в штатном режиме!!! очень доволен! сейчас гибрид буду сооружать! японские моторы хороши для людей с хорошей зарплатой, а колхознику с 30-ю тысячами в месяц, такое удовольствие не потянуть!!! так что будем выкручиваться как можем, а понты колотить на последние деньги смысла не вижу! На истину не претендую, просто моё личное мнение!
я уже 2 гибрида собрал. первый 6 сильный, но в два человека с барахлом и на казанке м тяжковато мотору. в этом году 11 сильный собрал. и не жалею. у вас в нерезиновой другие заморочки. А в провинциях со средней зп в цену гибрида лучше решения нет.
Упала нога от москвы 10 без мотора и верхней части, лодку купил месяц назад. В теории понимаю. И обороты не совпадают 4200 против 3600, и кобыл 10 против 7, но денег то хотят за какуюто лодочную пятерку 50 т.р. каждая кобыла на лодочный мотор стоит 10 т.рублей. я соберу эту за 15.(почти даром) и буду счастлив, а тебе удачи в продаже кобыл по 10 тысяч за штуку
Был у меня такой. Сапог так достался болты нормали в гараже валялись из затрат вышло тыщ десять с ремонтом редуктора. Все придумано на мотодог до нас ещё в году 2008 может чуть позже и поставлено на поток собирается за один вечер, хочешь 5,5 6 и 13 лс . плюсы дешевизна , хороший тролинг т к есть регулятор газа и экономичность , отсутсвие помпы охлаждения, как то по синьке перевернулись мы с ним , так на коленке разобрали протерли собрали маслица и вперёд
Хожу на гибриде 3 года. Себестоимость изделия: мотор чемпион 5.5 сил - 6 тыс. руб., сапог стрела - 1 тыс. руб., работа токаря - 2 тыс. рублей. Альтернативу по деньгам предложите? По надежности претензий нет. Охота, рыбалка. Трава, рязка - не проблема. На чистой воде обороты держит 4,5 тыс. Лодка само строй 3,5 метра джон бот. Переходы по 1.5 час. на максимальных оборотах. По скорости похвастаться не могу, в одного 20 км. Меня устраивает.
В дополнение к сказанному, ситуация прошедшего сезона. Поменял лодку на казанку, первых выпусков без булей. Мотор тот же чемпион 5,5 л.с, сапог стрела. Лодку спускаю - поднимаю на лодочной станции, мимо ГИМСов без вариантов. Возвращаюсь с рыбалки. У станции на катере ГИМСы тормозят всех без разбора. Проезжаю мимо. В катере 2 инспектора, на меня ноль эмоций, демонстративно отвернулись. Мелочь, а приятно. На казанке скорость пошустрее, не сильно но ощущается. Небольшой совет тем кто строит своими руками. Для гибрида с мотором 5,5 - 6 л.с. на основе стрелы наиболее рационален мотор 5,5 л.с. с родным стреловским винтом. Другу собрали на моторе чемпион 6 л.с., винт ветерок 8 грузовой, лодка ПВХ 3,2. На казанке я его обхожу.
@@АндрейЗверев77 На Хонде в жесткий лес поехали бы или все же на УАЗе ;-) Хонда правильно железо но для леса ли ;-) Может и гибрид так же рассматривать!? Андрей извини за тролл настроение хорошее!
@@АндрейЗверев77 Спасибо за уделенное время!!! Везет Вам! Чем дальше озера и речки от людей и дорог тем меньше сетей и рыба есть! Увы приходится пробиваться туда где основной массе не добраться! Где удобно и рядом все в сетях и рыба выбита!!! Голодных много!!! И рыб инспекторам пофигу! Но зато зимой на льду рыб инспектора на снегоходах на море корюшку и навагу измеряют с линейкой, бред полный!
Ну вот я недавно купил готовый гибрид лодочного мотора в сборе (не любитель собирать своими руками), нога от Ветерка 8, голова 7л.с. Champion g225vk/2, Четырёхтактный с воздушным охлаждением аналог Хонды, а китайцы уже научились нормально копировать технику, расход минимальный, цена вопроса - 23 000р. Скажите, за эти деньги какой НАСТОЯЩИЙ лодочный мотор такой мощности (даже китайский) я мог бы ещё купить?
Собирал я такаое чудо вышло на 13тр дейдвуд от ветерка 8 запчасти стоят копейки, идет не хуже 5сильного магазиного, и есть большой плюс это использовать его для охоты! А это заросли и мель ;)
Отъездил на гибриде лифана и верерка весь сезон,очень доволен,да скорость небольшая 27-32.но я в гонках не участвуют,шумноват?сделал выхлоп в ногу,глушиттель 2 водопроводных сгона и одна резьба + 2 2 фланца с навареной резьбой ,обошелся в копейки
Да батенька , ВЫ ПРАВЫ во всём!!! НО расход топлива гибрида ,на ноге "ветерка " на километр пройденного пути , перечёркивает всю вашу правоту !! Так что не напрягаться и деньги копить , на новый фирменный проглот , а оттачивать свои навыки слесаря станочника , и подымать разряд токаря надо !! Раз нет редукторов , надо делать самому!! И как подсказывает мне мой не богатый жизненный опыт , большинство производителей ДВС делают их и рассчитывают , на максимальный расход топлива , для данного конкретного типа ДВС. Так что лодочный мотор с башкой от газоно -касилки "халява"!!!
Люди , от большой нужды извращаются , конструируя и переделывая все , что только можно .при нашей власти , с ее подлым капитализмом , простой велик , уже , из утилитарной вещи , стал предметом роскоши , доступной , далеко не каждому , то же самое с охотой и рыбалкой ( бутылочка для питья , на раму велика - 700 рублей , а уж сами велики ,,,!) вам хорошо тут рассуждать - вы при делах , " в струю попали , вовремя " а народ , в большинстве своем - нищий ! Он готов , пусть на коленке собирать , лишь бы любимым делом заниматься , ему - не до жиру ! Так , что с собой - не ровняйте . Не все , такие крутые ! Я знаю , одного гуся , у него свой Робинсон ( вертолет ) так ему , вообще лодка не нужна ( охлаждение вертолета , травой не забивается ) так , что хуй с гусиной шеей - суть вещи разные и деду , который , на коленке мастерит из старой бензопилы ДРУЖБА , лодочный мотор ( потому , что грести уже тяжело ) абсолютно параллельно , обороты , тяга , энерговооруженность и прочая хрень , ему жить осталось , два понедельника , он порыбачить хочет ( насколько его пенсии хватит ) У меня она 8270 !
Автор ролика просто самоутверждается, считает ,что все самодельщики дураки ,один он всё знает.., типа редуктор Ветерка или другого мотора съедает обороты двигателя от мотоблока(это и козе понятно) ,хотя многие меняют ведущие и ведомые конусные шестерни ,минимально уменьшая соотношение редукции ...Лично знаю самодельщиков, которые хотят на гибридах не один год с приличными показателями в скорости и экономичности, человеку бесполезно что-то доказывать.Вот есть классическая живопись и всё,а импрессионизм - это не правильно ...Уже давно делают гибриды в промышленных масштабах Испанцы Японцы,Китайцы и наверняка ещё другие,просто не попадались ролики в RU-vid,хотя,если вводить в поисковик на английском языке , то гораздо больше информации о зарубежных гибридах (просто не выгодно производителям классики,чтоб делали дешёвые и экономичные гибриды)...
@@user-py1hz9ik2i для капитализма в РФии всё население является жертвой и автор этого кина в том числе. Капитализм ресурсной федерации никого не оставит без внимания, оптимизируют всех, раньше или позже если народ не очнётся и не оценит наследство которое оставили нам Маркс, Ленин и Сталин.
есть конечно правда в ваших словах ... но в большинстве своём люди мне звонящие - не ведают что творят !!! хотят ногу в сборе от иномарки купить за 5 тыс !!!! а там только редуктор 10-15 самый маленький!!!
Ты, друг, в параллельном мире живёшь! Больше половины страны живёт за чертой бедности, но желания никуда не делось. Т. Ч. Твоё мнение, это только твоё мнение и не нужно считать себя всезнающимвездебывающим!
Андрей Юрич здраствуйте! Хотелось услышать ваше мнение о электро гибридах. Ведь если оглянутс уже много всего катается на электричесве самокаты автомобили и мотоцыклы. Вот как то водная техника отстала?!
Хожу на гибриде из ветерка и чемпиона 200 3 года. За это время сделал еще 6сть своим друзьям.. И ни одной поломки ни у кого. Запчастей на сами мотоголовки полно. Ветерковский редуктор очень надежен и сделан с большим запасом прочности У двигателя 1 недостаток шумность. Но и с ней можно бороться сделав выхлоп в воду. Стоимость двигателей заводского изготовления завышена в несколько раз , так что кто не хочет тупо переплачивать делает сам.
вы неправы в корне !!!!!!! главный вопрос цена !!! гибрид это 5лс 4х тактного мотора с воздушным охлаждением цена выходит примерно 25 выходит а нормальную 5ти силку 4х тактную минимум 50 возмешь и это нихера не брендовый вот в этом вся и суть . вы правы только в том что с нуля полностью новый гибрид собирать да недешево но все равно дешевле даже дешевого китайского 4х тактника
По поводу шума есть один человек который делает переходную плиту под дейдвуд ветерка и мотор чампион 200 литую алюминий, с возможностью сделать выхлоп в дейдвуд.
Покупать тохатсу 2,5 а сколько он весит? 18---20кг.Мой гарвер 4 лошади 🐴🐴🐴🐴 весит 7,5 кг. Дальше , замена поршневой, на Али стоит 1235рублей, а у вас в мастерской, на тоху за сколько поменяете? Я пенсионер, так что твои выводы мне не актуальны, но с удовольствием ролик посмотрю, и лайкну! До воды мне 200шагов , балтика, поэтому лодку и мотор, на лёгкой тележке довожу, и накачиваю, а для спуска больших лодок, 6км ехать на машине. Поэтому у каждого свои думки.
Видео из серии я самый умный а вы все балбесы... автор смотри! Нога от ветерка на авито 3 тыс. мотор с вертикальным валом на 6 лс сейчас 10 тыс. плюс планшайба и тд ну ещё 2-3 тыс. итого бюджет 15-16 тыс... итог мотор четырёх тактный экономичный и трёх метровую лодку прет совершенно спокойно! Для человека в лучшем случая выходящего на лодке 2-3 раза в год... этого более чем достаточно! И отдавать 70-90 тыс за плм! Чтоб 2 раза в год на нем выйти... так что сиди и не умничай! Каждый понимает что и за чем он хочет..
мой гибрид лучше любого импортного мотора до 8лс. едет быстрее, не нужна вода для охлаждения, не надо мешать масло с бензом, выхлоп в ногу, новый винт стоит 650 рублей, и все, абсолютно ВСЕ запчасти на ветерок есть новые, продает человек из ульяновска, он их сам изготавливает.... не понимаю почему по вашему мнению все плохо...
Не корректная информация о оборотах на "косилках" они работают 6-7 т об ! На 3 у них только сцепление полноценно срабатывает) и не рекомендуется на малых работать из за недостаточного охлаждения! И при правильной настройке Карвер 52сс не уступит си-про 2.5 только он дешевле в 2.5 раза и легче 1.5 раз. И ведь есть ещё и лёгкие лодки))). И хобби)
Не все жопу только ради удовольствия катают, кому то приходится и по слишком заросшими водоёмам ездить и эксплуатировать при отрицательных температурах в том числе и ради выживания.
я себе буду строить такой мотор. движек от триммера 2л.с, нога со струбциной от какого то советского моторчика тоже примерно 2л.с. а нужен он мне на ПВХашку со съёмным транцем чтоб вёслами не махать против течения
Море видео на RU-vid о гибридах не только самодельных ,но и промышленного производства ,а также о Тайских ,Итальянских,Американских,Китайских и т.д. вездеходах с прямой передачей на базе двигателя от мотоблока,а итальянцы уже придумали и коробку передач для longtail ,так что видео не о чем ,у кого голова работает ,тот себе подберёт по своим возможностям то ,что хочет...Лично у меня есть универсальный, Тайский мотор longtail ,который стоит на лодке ПВХ Badger с усиленным днищем и хожу я на нём где угодно до первого льда ,бензин нюхает,скорость 35-40 км. час,после сезона меняю только масло а поддоне двигателя ,почти 5 лет эксплуатации...
ВОТ НАХРЕНА СУП С МУХАМИ МЕШАТЬ !!!!! лонг тайл - это мотор и болотоход - мотор !!! а вот если на ногу ПЛМ поставить газонокосилку - это гибрид ... у которого горб момента на других оборотах !!!!!!!!!!!!!! макс. обороты ни же !!!!!!!!!!!!!!!!! и редуктор ПЛМ и винт не рассчитан на эти обороты !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Андрей Оверин делает болотоходы из ПНД (с подворотом) знаю ваше отношение к ПНД, но факт того, что такие лодки прощают ошибки и ремонтопригоднее чем алюминий, ни куда не девается...
Большое преувеличение. У авто тоже были шумные "Запорожцы" тихие "Жигули" -ездили и радовались есть деньги-кайфуй,бери "Ямаху". Я кайфую от того,что гибрид меня довозит,куда мне нужно.
Вы не правы - смотрите настройки движка и установку микропроцессорного зажигания и будет счастье - сборка обойдется в 27-30 т р, а готовый лодочный 63-70 при этом скорость 25-30 км против течения, а вам просто бизнес свой качнуть надо вот вы и топите за свое.
Все это от бедности, и в этом случае это лутший вариант, нога от ветерка 4тр+12тркомплект китайский итого16-17трэто с поправкой на ветер, где что можно купить за эти деньги на 6-7лс?
Вопрос в деньгах, люди просто позволить себе многие не могут купить реальный лодочный мотор. Насчёт ветерка и отсутствия запчастей, вы извините но это вранье, все легко вполне найти. И стоимость мотора нога 3-5 найду (ветерок) голова 7 лс 9-12 тыс. Ну и мелочи +-3тыс. Есть разница?
Андрей все правильно сказал!)) Люблю и смотрю Ваши видео, жду всегда новых! Кстати, тут получил накладку на Казанку (киль спереди) - СПАСИБО! Подошло как с рождения! Применительно к колхозам... ой, к гибридам! Думаю, что японцы с американцами с их многомиллиардными КБ уже давно бы замастрячили что-нибудь подобное, если бы видели перспективу... Как-то так!
@@user-cg8ul3kl8c По себе людей не судят))) А благодарность хорошему человеку - она всегда бесценна! Человек хорошим делом занят, а вот что ты можешь кроме как какашками кидаться, как макака последняя, я вот у тебя ничего не нахожу, пустой канальчик то... Нечем очевидно с людьми поделиться, не нажил ничего...
Я по себе не сужу. Чисто лично моё мнение. Если бы вы хотели отблагодарить человека за что то , то благодарите лично . зачем эти бесценные слова на все обозрение .... Лично мне без разницы на каком моторе ходит человек по воде. На гибриде или янмаре в 300 сил. Оставаться нужно человеком всегда , хоть на суше , хоть на воде(тем более). И ваше колхозам..ой гибридам было неуместно . не от хорошей жизни человек собирает такой мотор что бы заниматься любимым делом на воде. Ну и к стати есть и плюсы у таких моторов.
@@user-cg8ul3kl8c Какая фееричная у вас философия... А зачем, с какой стати тогда, следуя вашей логике проводят публичные поздравления врачей, учителей? Людям, состоявшимся в своем деле. Я Говорят им спасибо!? Премия Признание? Проводили бы все это по - тихому, кулуарно? Все "на обозрение" все "бесценные слова"? Я считаю, что Андрей Юрьевич занимается правильным делом, и то же состоялся как профессионал в своем деле! А вот человеком нужно быть - это я с вами согласен! Только нужно им БЫТЬ, а не КАЗАТЬСЯ! Поскольку ваши слова о тождественности лизания шершавым языком одного места и высказывания благодарности говорят именно о втором. В качестве разумного объяснения такой логики (не только у вас, практически у большинства), когда люди не видят разницу, как нельзя лучше подходит цитата из замечательного произведения братьев Стругацких "Тродно быть богом" - Язык простолюдина должен знать свое место. Бог дал простолюдину язык вовсе не для разглагольстований, а для лизания сапог своего господина, каковой господин положен простолюдину от века.. А если язык простолюдина лижет не тот сапог, то язык этот надлежит удалить напрочь! Как-то так получается...
@@user-cg8ul3kl8c А для чего проводятся по-вашему церемонии награждения врачей, учителей??? Торжественно, публично и по федеральным каналам??? Награждают людей, специалистов, состоявшихся в профессии! Говорят им публично спасибо! Делали бы все по тихому, кулуарно, так по - вашему, да? Вот я считаю, что Андрей Юрьевич в своем деле профессионал, состоялся на 100%. Не первый раз с ним сотрудничаю. А вот человеком нужно быть, тут я с вами согласен! Только важно БЫТЬ, а не КАЗАТЬСЯ! А вот ваше высказывание говорит за второе! Впрочем ваша логика (да и не только ваша, а большинства, к сожалению) понятна. Плохо, когда люди на делают различий и им тождественно высказывание похвалы и лизание шершавым языком одного места, ну тут как нельзя кстати подойдет цитата из замечательного произведения братьев Стругацких «Троудно быть богом» - Язык простолюдина должен знать свое место. Бог дал простолюдину язык вовсе не для разглагольстований, а для лизания сапог своего господина, каковой господин положен простолюдину от века.. А если язык простолюдина лижет не тот сапог, то язык этот надлежит удалить напрочь! Как-то так получается…
@@АндрейЗверев77 Не всегда гибрид нет денег ;-) Если в лесу УАЗик а не 200ка крузак тоже денег нет ;-) иногда это удобно и практично, Андрей Вы же сами практичный человек!!! Посмотрите на севере ух сколько гибрида и деньги есть у людей а ездят на гибридах!!! Так же как и на мотособаках не всегда от бедности!!! Иногда практичнее! Просто Вы этой темы не поняли! Есть куча плюсов у гибрида :-) когда едешь и не думаешь о редукторе, валях, винтах, и калькулятор лежит отдыхает )))
Здравствуйте,вы что несёте, второй год котаюсь на гебриде,радости до жопы ,лодка романтика ,расход радует ,чежоловот только и все расход радует,скорость если один 28-30 км против тиения ,река Иртыш.
Именно по этому видео.Полное не знание в теме гибридов. Что бы о чем то рассуждать- нужно это хоть один раз сделать. У гибридов есть только одна проблема-фиксированный УОЗ. Что теперь решено. Цены на редуктора полный абсурд, бываете на Мотолодке и знаете цены на древние Джонсоны и Мерки 3-6 сил и т.д. От 25 т.р. стоят редуктора на моторы от 20 сил. Сов моторы стоят копейки, вся сеть ВК завалена этими предложениями. Не в курсе , что много рыболовных артелей перешли на гибриды? Народ научился экономить.Так что , тем кто занимается ремонтом моторов из китая по механике и зажиганию - .Чем больше их будет, тем нам будет лучше:)))) п.с. в русском языке нет слова чё, есть слово-что. Спасибо.
