Гибрид Nissan, Infinity. Устройство и внутренние дефекты.

Подписаться 45 тыс.

Просмотров 3,5 тыс.

50% 1

Автосервис АКПП "Технология ремонта" (он же COOLinAUTO). Мы занимаемся только вариаторами.
Наши адреса:
Москва, Автомобильный проезд 10 корпус 14.
WhatsApp: +7 985 919-42-92.
Для звонков: +7 495 215-50-14.
Санкт-Петербург, Пражская 8 корпус 1.
Для звонков и WhatsApp: +7 985 204-94-44.
Сайт: https: //центр-ремонта-вариаторов.рф/
ремонт-вариато...
Данные контакты являются едиными, никаких других не существует!
Всем спасибо!

Опубликовано:

29 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 28

@valerykniahin4438 Год назад

Мои соболезнования тем кто купил Ниссан с таким гибридом.

@mikhailmikhaylov3801 Год назад

Конуса и цепь от JF017E подходят на гибрид? Спасибо.

@xu55311 Год назад

Да

@yrichzlodeev5944 Год назад

А где рубрика вопрос-ответ?

@aleksandralexander Год назад

Хорошо когда есть такой профессионал в этом мире 👍.

@Mir-rv6vv Год назад

Бомбовый канал бомбовый выдос подписка лайк

@dr.volver Год назад

Всегда приятно смотреть.

@Topotyn1976 Год назад

Как в мультике..чудо конь кормить не нужно! Вариатор отличная вещь но,только на маленьких машинах с малой мощностью=ресурс.А то джип с вариком это минус бабки из кармана!

@Painkiller-n1n 3 месяца назад

Пока nissan не продался renault собирал качественные авто, сейчас шляпу клепают. 😢

@andreystasyuk5671 Год назад

Спасибо, полезный контент! Вопрос: если похожий чудо-агрегат в редких случаях издает громкий одиночный скрип, при переходе с электро на ДВС. Насколько это критично? Т.е., ехать на диагностику сейчас или можно так эксплуатировать? Проявляется при нагреве в пробке и при этом резко газ нажать.

@Andrey_Miller Год назад

Спасибки. Лютый чудо-конь. Но ты не сказал, на сколько денег встрял владелец этого коня? Много я думаю?

@xu55311 Год назад

400 000₽

@Andrey_Miller Год назад

@@xu55311 Спасибки. Да уж, лютый чудо аппарат.

@Cheguevara111 Год назад

Антон, спасибо за Ваши видео. Хотелось бы увидеть правильную процедуру замены масла в таких трансмиссиях. Также знаю что на всех вариаторах Джатко есть точки для механического замера давления, хотелось бы об этом подробнее, видео здесь или статью на Драйв 2, У Вас же там есть блог. Удачи!

@xu55311 Год назад

Нет необходимости пользоваться точками для замера давления

@ИгорьБабичев-з4л Год назад

Привет всё классно и понятно

@dead_poet Год назад

Гибридная трансмиссия Тойоты практически вечная, если хотя бы раз в сто тысяч масло в ней менять

@air2125 Год назад

В мире нет ничего вечного!!! Ну или ты просто мало жил😊

@valerykniahin4438 Год назад

Она гораздо проще устроена, поэтому надежнее. Но для того чтобы сделать "простую" трансмиссию нужно иметь более высокий уровень производства и лучших инженеров. Тойота смогла, а Ниссан судя по всему ждет банкротство в ближайшие 5 лет.