У меня 10 в 40 сейчас новые гидрики стучат после 70 градусов давления масла не горит на подьему на холостых на горчем двигателе газовал секунд 15 звук проходил свя зано с густым маслом ?
А я притер чугунную часть и шестерёнки и и все в тугую даже стало крутиться. И тоже норм давление на 8 клопе. А так тоже стало загораться лампочка на холостых
Вот и уменя на весте, ездил на луке все ок потом перешёл на синтек 5.40 и стали гидрики при холодном старте стучать но 1 сёк 2, и иногда пищать масленка, вот и думаю наверно густое
10W40 лью и горя не знаю а лью кастрол магнитек. гидрики постукивают из за того что в них шарик стоит и он пропускает масло. накипь или мусоринка попала, вот и гидрокомпенсатор стучит пока масло не заполнится в нём. а так надо менять масло при 7000, не доводите до 10000
Всем доброго времени! Я думал у меня у одного такая ситуация. Постукивал один, два гидрика, в холодное время. Летом проблем не было, но тут как у всех летом подвела прокладка, благо на эмульсии не успел движок погонять. Снял башку, отвёз на шлифовку, после всё промыл бензином, karcher-ом все заусенцы поубрал, промыл все гидрики с полной разборкой, собрал обратно проверив каждый на работоспособность. Собирал постели все на локтайт(анаэробный герметик). Короче после всех процедур гидрики начали тарахтеть чуть ли ни все 16, давление на горячую начало промаргивать. Поменял датчик, проблема не ушла. Сегодня поменял коренные и шатунные вкладыши, проблема снова на месте. Думаю следующий шаг замерить давление механическим датчиком и лезть в масляный насос. Кстати на коренных выработка немного была, шатунные практически в идеале. Есть идеи отпишитесь. Если сам доберусь до причины, добавлю коммент.
После 90 градусов моргает масло потом вообще горит 124 мотор Сегодня поменял новый маслонасос проблема не ушла сколько видосов пересмотрел говорят распредвалы менять надо распредвал без гидриков вроде не люфтит Уже 3 раза эту крышку снимал датчики масло фильтр ни чо не помогло Думал герметик обычный мешает посадил на локтайл проблема не ушла Цены на распредвал кусаются)
О друг по несчастью это только замена головки распредвалы разбили постели головки вот у тебя давление моргает точно такая ситуация у меня Я даже коленвал протачивал и бесполезно пока не заменил головку
Какой 5/30 люди? Этот шеснарь проектировался в 96-97г, о таком масле тогда не слышали. Не надо лить очищенную отработку из подвала дяди Ашота, и всё будет хорошо.
Стучали на холодную. А на прогретом вообще тарахтели и загоралась лампочка давления. Проблема оказалась пустяковой. Снял потдон снял масло приёмник он был немного забит и н а нем ест резиновое кальцо оно было лопнутое насос качал с воздухом. Поменял. Залил новое масло хильтр. И чудо матор шепчет конец мучения.
В каком месте есть это Резинка я тоже новую поставил но резинку не видел но гидрики капец шумят голову делал гидрики все новые и вот так работает шумно моторист говорить сто процентов маслонасос поменя на Веста 1.8 и шум пропадёт вот на днях куплю и проверю
Здравствуйте подскажите пожалуста, автомобиль приора 16кл, начала моргать лампа давления масла на гопячую, при уровне на максимум давление 2 на горячую, если на 300гр меньшь, то давление 1 так же на горячую, может ли это быть из за масленного фильтра? Авто после капиталки
Здраствуйте оператор и владелец канала с 11 : 10 мин и сек. Бензин налили 200 гр. В мотор либо - ? 100 раз пересмотрел так и не понил что куда, для меня просто набор слов извените, отпешитесь пожалуйста!
При нагреве меньше однерки! У меня причина была то что давлении нет в том что люфт был на распредевалах так как я разбирал и смыл весь нагар и маслу проще было уходить с щелей! Из за этого и пульсировала!!!
Здравствуйте. Можно без шлифовки. Я просто нижнюю пастель накернил и люфт исчез. Стало туго как положено. И давление в норме. Нижняя постель не имеет нагрузки она просто подпирает валы вверх. Удачи.
