Каждый ролик шикарен, материал на высоте, из всех каналов на мототему, ты даешь материал именно для обдумывания, сопровождая это шикарной музыкой и волшебным голосом. Спасибо тебе, за эту магию, каждый ролик смотришь как фильм и с нетерпением ждешь продолжения. P.s. люди у кого есть shazam подскажите композицию на 14:50
Как и всегда, всё очень клёво!!! Пожелание тебе и всем мотоциклистам: БУДТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫМИ!!! Мне так за вас больно, когда привозят в искорёженном виде тело и хочется поскорее помочь, стоишь пол ночи в операционной и молишься за ваши души. Больно за вас всех!!! P.S. Я хирург.
Подписался на этого парнягу в том году, еще до покупки мотоцикла. Очень понравилась его идея как бы почувствовать себя за рулем мотоцикла, за что ему огромное спасибо. Видео всегда очень интересные и содержательные, человек говорит всё чётко и по делу. От себя хотелось бы добавить 5 копеек, что тем у кого есть опыт вождения авто будет легче, т.к. глаз уже чуть чуть наметан на неадекватов за рулем, на некоторые дорожные ситуации и т.д., сужу по себе, стаж с 2005г, на мото с 2014г. Автору видео так держать, с нетерпением ждём новых видео.
Ты, брат, таки купи экип на ножки поудобнее, пригодится, привыкнешь - будет как в кроссовках. Сюжет - 5, постановка - 5, музыка - 5, отличное видео. Голос классный, гипнотический))).
Просто супер......, спокойная, соразмеренная, осмысленная и откровенная передача в видео своих мыслей, ощущений как радости так и огорчения. Каждый видос - это полное подтверждение названия канала. Ничего лишнего, никаких понтов, пафоса, всякого мажорного дерьма .... все просто как оно есть и как оно должно быть. Просто красава.
Всё в точку.Только кроссовочки..несерьёзно..даже если на этикетке написано что это мотоэкипошные)) Для скутера они) Без комбеза и всех прочих крепких девайсов уже как голый.А раньше была глупость - "крепкие" кроссовки,"плотные" штаны..хватило раза "перед" передержать и уяснить что некрепкие и неплотные вещи для двух колёс не канают))
Очень понравилось! Смотрел с таким увлечением, что даже забыл выключить пельмени))) в итоге по ел жареные пельмешки))) Очень буду ждать продолжения. Продолжай в том же духе!)) Мне твой образ асоциируется с персонажем из песни Ария "безпечний ангел" не обижайся только. Голос афигенный, видео монтаж на высоте! Пару раз даже испугался за тебя, когда ты падал... Сам я еще новичек в мото индустрии, байка собственного еще нет.. но я собираю по тихоньку, как могу в общем. И именно твои видео дали мне тот самый толчек, что бы не на плевать на свою мото мечту. Эх, ладненько... Удачи, здоровья, ровних дорог тебе. Ни гвоздя, ни кочки тебе! С удовольствием буду смотреть твои видео. С меня like !!!))
Из известных мне каналов, твои ролики могу сравнить по качеству и таланту только с Jibs0912 , который мотобудни выпускает. Отличный видос! Шикарное исполнение.
Каждое видео твое, Радует меня, Тебе Режисером надо было идти, Да и Голос у тебя идеальный на мой взгляд! Удачи тебе, успешного продвижения в своем деле!
немного не точно сформулировал принцип переключения вниз. надо не подгазовывать, не набирать скорость, а надо на выжатом сцеплении поднять обороты двигателя. холодный ночной асфальт плюс пыльная стоянка грузовиков.
Помню смотрел все это еще когда только мечтал о мотоцикле... Сейчас пересматривая твои старые видео приятно все услышать заново, прочувствовав многие моменты на себе. У тебя лучше всех получалось передать дух и романтику владения мотоциклом. Это потрясающе!)
всё под копирку как и у меня...... проскальзывающее сцепление в помощь - при торможением двигателем... а что бы еще жестче тормозил движком я щелкаю сразу на две вниз - и мотик сразу осаживается.... причина- песочек сука
ну вот - не зря мы ждали больше года наверно - опять шикарный видос как те первые ) оооочень хороший видос. удивительно мало пострадал мотик . мой бы весь ободрался и пол морды бы паять пришлось. кстати не показал как та на модный хвост номе будешь лепить )) хотяя номер - лишняя деталь в мотоцикл ))
Согласен с Антоном Коллегиным видосы супер,Смотря их я остановился с выбаром мотака и взял F4i как первый мот,с нетерпением жду сезона и новых видосов,спасибо автору красава,
Про экип тема сугубо личная, тут каждый для себя решает во что облачаться. Про Ямаху - точка концентрации сыграла роль. А так, предложу Кейта Кода почитай или посмотреть его двд, Twist of the Wrist обе части, там много чего почерпнуть можно. Удачи
Не ну да все норм)) Только зачем пугать будущим падением)) мол знайте что рано или поздно разобьетесь)) зачем этого не надо))) я тоже падал. но не могу слышать разговор или смотреть ютуб с авариями ))) это создает синдром боязни техники)) Вот как то так))) А так спасибо Тебе за видио )) Респект и Уважуха))
К теме про "ставит на кон" и есть вся фишка мотоцикла ) ты своими ногами руками и головой управляешь жизнью ) как нигде больше. По этому на машинах ездят .. а на моте катаются ) Я например люблю езду агрессивную .. и мне больше подходит Мотард/ Enduro )) кода по тропинке в лесу едешь ..от 50 .. )
Молодец автор, я не новичок, но мне тоже было интересно посмотреть, к тому же у меня тоже Honda f4i s , седла раздельные, здорово всем удачи на дорогах и холодной головы и горячего сердца!
полезное и доступное видео, и не только это)) изложено простым языком, что мне по нраву)) сам начинающий, такая же F-ка, ток карб. если будут новые советы начинающим, рассказывайте) ... на счёт мотоботов, аналогично- когда впервый раз в них поездил, очень удивился, когда почувствовал, что в них вообще не удобно. Наверно если не попадутся удобные, то откажусь))
Доброго времени суток. Молодец! Хороший канал и всё в нём я посмотрел пару видео и меня очень заинтересовали твои высказывания. Продолжай в том же духе) И знаешь я конечно не хочу учить да и смысла нету. но ты бы больше всего в видео рассказывал и там давал советы и что не будь ещё. А для начало совсем не плохо...) И как я понимаю ты из ЮВАО)))
Ни один мотоблог не доставляет такой острой ломки по железному коню, как твой. ИМХО, твои ролики лучшие и, как сказал кто-то из предыдущих ораторов, насыщены некой магией. смотреть очень приятно и есть над чем подумать впоследствии.
