Добрый день всем , владею снегоходов тайга варяг 550 , в интернете увидел видео Геннадия по переделка глушителя, заинтересовался , так как достали проблемы с перегрева и провалы на переходном режиме, отправил глушитель на переделку , в итоге температура упала , исчезли провалы на переходном режиме, стало комфортно передвигаться на небольшой скорости не дёргаться не пердежа , по топлива скажу что больше он есть точно не стал , переделка доволен , большое спасибо.
Геннадий спасибо большое за переделку Глушителя на снегоходе тайга патруль 550свт. Выхлоп стал на снегоходе басистый и тяга заметно увеличилась. Температура двигателя заметно стала меньше. На разгон стал более шустрее. Спасибо Геннадий за проделанную работу. Всё очень сделано грамотно и аккуратно.
Большое спасибо за глушитель. Работа проведена очень аккуратно, всё встало на свое место как литое. Мотор теперь работает ровно, без хлопков. Снегоход набирает скорость плавно, без рывков. Как замечательно, что есть ещё такие люди с головой и руками.
Всем привет, поздравляю всех с наступающим Новым годом, здоровья всем крепкого и мирного неба. Хочу выразить огромную благодарность Геннадию, что мой снежик поеобразился в лучшую сторону, за счёт переделки глушителя, вчера испытал снеж. Могу отметить 5 положительных пунктов: 1. Звук стал приятней, басовитый, пропал визг который давил на уши. 2. Пропал так называемы пердёж от 0до 20, стало приятнее ездить на малых оборотах. 3. Разгон стал мягкий без рывков от 0 до 80 4. Заметное увеличение мощности до 5-9 л.с. 5. И самый большой плюс снегоход стал значительно меньше греться. Всем рекомендую, человек знающий своё дело, в кротчайшие сроки выполнил заказ. Я очень доволен, ещё раз большое спасибо Геннадию.
Гена ! Огромное спасибо. Мне трудно сказать что стало быстрее , ибо сделал капремонт и поставил глушить! и не давал полный газ 300 км. Однозначно стало тише, стало басовитее, гораздо меньше звона на верхах. после обкатки гораздо резвее набирает обороты! Чувствуется что дышать стало легче. Однозначно рекомендую!
Спасибо Геннадию за переделку глушителя! У меня Варяг 500, Теперь только плюсы!!! То что пишут люди в отзывах, всё правда! Всё в лучшую сторону! РЕКОМЕНДУЮ ОДНОЗНАЧНО!!!
Большое спасибо, снегоход преобразился в лучшию сторону после переделки . звук стал более приятным ,греться градусов 15 меньше стал, на низах по бодрее по ощущениям.
Всем привет. Переделал мне Геннадий глушитель тайга варяг 550 и скажу честно мне очень понравилось. Температура держится в приделах 120-160 датчик цтди5. С моим стилем езды просто прекрасно, даже если начинает расти чуток отпустил и мгновенно выравнивается, тяга отличная с низов, двоих не чует. Звук прикольный на оборотах мотор поёт. В общем только положительные впечатления. Молодец Геннадий! 👍👍👍 Рекомендую!
Всем привет. Я тоже переделывал глушитель у Генадия, всё хорошо👍 мотор не греется, тяга отличная, звук бомбический. Думаю не хуже чем ДД но цена порядком дешевле. Всем рекомендую!!
Всем доброго времени суток! Тайга Варяг 550 V. Хочу сказать спасибо Геннадию за глушитель! Кто ещё не победил пердёж, рывки и перегрев, не крутите карбюратор! Данная переделка глушителя решает эти проблемы! Сегодня наваливал по целику и температура по ЦИТД не поднялась выше 150 градусов. У меня на канале есть видео.
Генадий спасибо за переделку все понравилось и покраска и детали аккуратно спаяны очень красивые швы даже не подумаешь что вскрывался одним словом класс , получил установил завел и послушал выхлоп теперь жду 12:25 сезона на радостях от переделки глушака одним словом спасибо 👍привет из Тамбова
Всем привет, отправлял глушитель Геннадию на переделку, сделал быстро и качественно. После переделки по накатанной больше 65 температуры не видел, едет бодро и работает лучше. Снегоход тайга атака 2016год.
Всем добра, вообщем что хочу сказать по сути и кратко - я ах***ел после переделки! Снежик летит как тесла - газ в палас и только держись крепче, а то на хрен сдует. Работает ровно, звук приятный, тяга - в 2 раза. Вообщем в рот мне этот глушак если я наврал... Я кайфую от переделанного глушака. Геннадий знает что он говорит и что делает. Всё чётко!
Всем привет,после переделки глушитель снегоход за дышал ,приятный звук и подхват.Спасибо что есть такие люди которые понимают и продлевают жизнь нашим снегоходам
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Тайга варяг 500 18год. Купил недавно этот снегоход . Посмотрел что нужно дорабытывать наткнулся на некоторые видео по переделки глушителя. Решил переделать медом как в тех первых попавшихся видео( тему изучал мало . Теперь желею об этом сижу и думаю что делать). Подскажите таким методом как я переделал есть какойто положительный смысол ? НО ГЛАВНОЕ чтобы не было отрицательного негативного. Как добавить видео чтобы вам показать?
День добрый тайговоды, спешу поделиться полезной информацией . Вначале декабря 22 г обнаружил на просторах инета что в нашем регионе г Советском живёт спец который глубоко проникся устройством и ремонтом глушителей Его видео на эту тему очень интересны, я созвонился с ним, поговорили и уже на следующий день отправил глушак с попутным ветром , благо от Хантов меньше 400 км.И уже через неделю Геннадий с Китом отправил обратно.Первое что понравилось после запуска, пропало характерное пердние,по другому не скажешь, при переходе с малых на повышенные обороты.Под нагрузкой удалось проверить при поездке на озеро Эндра, плечо 35 км по буранику плюс по озеру 15 . Мороз 15-20 , два чела на снежинке двое саней полных .При такой нагрузке нагрелся мотор до 85-90 градусов. В прошлом году при таких же условиях температура была 110- 120. Обороты подхватывает быстрее.Итог, доволен как слон рекомендую тайгаводам возможность продлить жизнь мотору. Всем удачи.
@@user-fp5uq1jk5q для того чтобы писать вы попробуйте и накатайте тысячи 3.000. А потом пишите. А люди уже накатали и все довольны. А тут очередной писака нашёлся попробуй для начала. А потом умничай.
здравствуйте! подскажите пожалуйста купил новую варяг 500 проехал 200 метров всего и с места соединения глушителя секут газы кидает масло и не большая лужа масла под соединением это разве так должно быть и что делать? спасибо.
Это у них нормально сядет. Или через деревяшку. Ударить. Чтобы сел дальше на горячую со стороны вариатора типа полено по Длиньше чтобы бить удобнее было. Это Же Русская техника. По этому с помощью молотка и такой-то матери.
Здравствуйте всем у меня тоже греется снегоход тайга варяг 550 однокарбюраторный хочу по видео сделать переделку. вопрос ? после переделки меняли поршневые я просто не зная до этого всё поменял поршневые группу цилиндры короче.
@@genakrokodilov8989 тот ДД который мы делали. Сейчас проходит испытания. И показывает очень хорошие результаты. Будем ждать видео от хозяина глушителя.
Распластал сегодня глушитель брп. Вроде Линкс .2карба. снежик ещё 2003 года. Глушитель почти ничем не отличается. Такая же трубка в саксе . Такого же диаметра. Единственное не прямая а чуть изогнута по форме Сакса. Саксафон так не отсоединить как на тайге. На брп трубка из Сакса приварена к сетке той что в первой части глушителя. Дальше все один в один. Я согласен что на тайге всё слизанно с брп. Но неужели брп инженеры не просчитали всё это
Размеры труб всё решают. И для чего было резать если всё отлично. И не надо забывать с чего начинали БРП линкс и другие. Как говорил Генри Форд если мы будем делать качественные авто то мы останемся без работы и денег.
Здравствуйте.Хочу купить новый снегоход варяг 550 v и переделать глушитель сразу что бы не гробить двигатель.Скажите сколько стоит переделка ?И где вы территориально находитесь?
Вот несколько раз просмотрел ваш ролик . Очень познавательно! И у меня возник вопрос а после переделки можно будет саксофон обмотать базальтовой ватой и стеклолентой? Я так понимаю после переделки этому уже ничто не мешает.
НЕ ПОНИМАЮ ) ну делает человек эксперименты остальные то зачем в этот колодец прыгают ))) на сколько я понимаю нужны годы испытаний и тестов и лишь потом решать вносить изменения в конструкцию или нет !
Да купите тайгу. И испытывайте. А мы уже это испытали. А чтобы годы не терять. Есть программа редзкит по проектировке глушителей 2 тактнных моторов которая создана на основе учёных. Чтобы вам сократить годы испытаний. А в 96году уже это было. Даже Алексей Горогошьян писал об это есть его статья. А тут если хотите смерть мотору пожалуйста ваше право. Или ездить как на Соломотрясе. Пожалуйста. По путикам не возможно ездить. С малой скоростью. Температура конь расход. И то едет то не едет. Как бешеная собака.
@@Maksim.Korzun вот как раз у нас песня. После переделки. И температура у пала и расход и тяга как на буране хоть лес тоскай. И едет не пердит не мычит и не кашляет.
У вас есть фото переделанного глушителя. Вы говорите ,что его перевернули, тогда куда вы конусы ставите как на ямахе.? Что то вы здесь темните. Скорее просто перегородки переделываете в глушителе. У вас переделанный совсем не похож.
@@user-zd6ov4gr9s вот это плохо... Казалось вот человек нашел решение что бы помочь многим избавится от перегрева двигателя... Но это оказался секрет фирмы... Присылай за деньги переделаем?
@@user-zl7gv8uu9p Да это естественно. Для чего и переделывается. А после переделки будет другое видео. Обзор и замер давление до и после. По ходовым испытаниям. Будет отчёт хозяина снегохода чтобы услышать их отзыв. Хотя, уже проверено не на одном глушителе что всё в восторге и в шоке что такая разница и что так бывает.
Чтоб масло «взрывалось» в резонаторе,резонатор должен раскалятся до красна. Трубка внутри резонатора,не только у тайги. Чтоб Тайга «ехала и не пердела»,надо ставить жиклеры как на ротаксе. С завода ставят слишком большие,для защиты от дурака и сильных морозов, поэтому богатая смесь догорает в резонаторе.
Попробуйте поменять жиклеры ничего не поможет. А глушитель греется так что капоты плавятся. Наверное вы это не видели или у вас нет Тайги. Если есть ток как она едет на низах. Вопрос к вам. А после доделки глушителя капот не плавится едет норм расход меньше и иглы ниже отпускаешь на одно деление и зажигания чуть позже. И мотор оживает и не какие жиклеры менять не надо. Потому что глушитель душит мотор и отнимает 20% КПД в итоге он работал на свою же переработку.
Тайга 500 Патруль (2009г). Два отсинхронизированых карба,жиклёры 190(по заводу 210). Зажигание Ducati ,15гр. на холостом ходу. При скорости 50-60 температура 170-185.Если жарить на полную,растёт конечно,при 200-210 сбрасываю газ. Рабочая температура Rotax 170-220 градусов,кратковременно до 250. Полный газ нельзя держать более 2минут. И я следую инструкциям,так как мотор слизан с Rotax 503. Ничего не плавится,не пердит, и не отваливается. Хотя уже 3 года,резонатор обмотан термолентой.
Едет отлично! Мне не нравится,что нет подрывных верхов как у кроссача,но это я избалован мощностью мотоциклов,от Рабочекрестянского Патруля,это требовать глупо…
@@dmitrykondratyev5510 Видимо вы, плохо смотрели видео. Суть чтобы по путикам ехал нормально. А тайга не едет пердит и мычит. А после переделки едет нормально. Видимо вам повезло что едет нормально. А 90 % тайгаводов ездят и маются.и меняют поршневые моторы трясут. А результата ноль бег по кругу. А оказывается дело было не в бабине. А прокладку надо поменять. Между рулём и сидением.
@@dmitrykondratyev5510 Видимо вы, плохо смотрели видео. Суть чтобы по путикам ехал нормально. А тайга не едет пердит и мычит. А после переделки едет нормально. Видимо вам повезло что едет нормально. А 90 % тайгаводов ездят и маются.и меняют поршневые моторы трясут. А результата ноль бег по кругу. А оказывается дело было не в бабине. А прокладку надо поменять. Между рулём и сидением.
Приветствую,тогда вопрос,а как на скандикх сделано,ведь глушитель такой же? Они же на заводе сто пудов не заморачивались и слизали все от и до,или я ошибаюсь?
Езжу на dd 4 года,все устраивает.Звук чуть тише родного,дури не добавилось,t уменьшилась.В родном глушаке трубку также убирал,в принципе получилось тоже что и DD.
