Как покупал, что делал, что ломалось, как каталось. Из за возможного закрытия ЮТУБА я переношу свои видео на канал в РУТУБ. Новые видео будут выходить там. rutube.ru/channel/24554068/
Вот ! Этот мотоцикл для таких как мы с вами, а не пацанов какие выжимают из них печень, почки и прочее! Я езжу и радуюсь, после спортбайка самый кайф на нем! Возраст пришёл размеренной езды и получения удовольствия от этого! Молодец Вы! 👍👍👍
Я уже писал что у меня такой же но белый,назвали дракон, потому что прёт.Все не когда с погодой и временем приехать и снять размеры боковых. Я пригнал его с Крыма почти 500 км доехал нормально. А ещё есть 150 баджаж,он на повседневную езду , экономичный, на нём ездили с женой на грозовые ворота через эриванскую на трассовой резине не много по пыжылся но доехали,а обратно по трассе. От мотиков тащусь. спасибо и удачи
Александр, спасибо, что смотрите канал. Мотоцикл действительно огонь. Летом был в Кринице и тоже хотел заехать на Грозовые ворота, но помешал дождь. По поводу размеров рамок, мы обязательно встретимся.
Купил такой весной 18го. Сразу подшаманил под себя слегка и езжу. Накрутил колёсиками больше 80.000км.( чуток ресурса в масло добавляю и один раз колечки поменял). Двигатель уже начинает проситься на ремонт. Мотик лёгкий, но по трассе 20 лошадок не хватает, а по городу и предгорьям достаточно. Мой вес >120кг. а жены 100, мот тянет. Менял подшипники в прогрессии и ступицах , в рулевом подшипники слабые - велосипедные какие- то. Неплохой мотик, за счёт экономии времени в пробках и бензина , давно себя окупил.
@@user-id8sd9ge6s с 12и лет на мопедах , с 14и на мотоциклах ( первый ковровец был без документов , отремонтировал и в школу ездил пока отец не узнал( 85й год)). Права в 87м получил. В 92м разбил Яву из за велосипедисток из Lietuva ( вот хрен их знает откуда они в 6 утра в роще взялись, где я по утрам перед работой катался), потом редко на мотоциклах ездил. А вот как пробки с двухтысячных начались то мопеды и мотоциклы частенько выручают. В общем- правильная обкатка, бережное отношение и своевременное обслуживание.
@@dmitrijdenisov8882 спидометр подвирал после 50кмч. После 100кмч на 15, может больше. Поставил митас 07 ( точно не помню, в гараж сейчас не пойду, но она заметно выше)и погрешность снизилась. Всё Т.О и переделки заносил в блокнот. Счётчик обнулялся много раз при снятии аккума, но показания я записывал. Где- то уже писал, что мне по ошибке заправили то-ли 98, то-ли 95 - я торопился и просил долить в бак 6 - 92го и 95 до горлышка, а заправщица с просонек хернула все 10 высокооктанового ( слегка экспериментировал с карбом, головкой и комутатором). На выезде из города колонна уже отправлялась, меня подождали сколько могли и я их догонял по трассе. Км 70 шёл по трассе 120-135 ( жпс. Максимально разгонял 155), догнал всех и дальше шли 110-120. Перегрел, посадил колечки и выкинуло всё масло , пришлось доливать хрен знает какое из какой-то бочки на трассе. Потом обратно шли 110- 130 , мот поддымливал. По приезду сменил кольца и стал в ипон 10- 50 добавлять ресурс , римет. Это было на пробеге 15- 20000 ( точно не помню). В общем давно вернул родной коммутатор и ездил спокойно , а всю мощность не давало реализовать зажигание. А после 8000 км пробега , я его только- только раскручивать начал , а до этого больше 7000 об/ мин не крутил.
Такой мот брал в токомото в 2017 г. Перед началом эксплуатации, там же в мастерской магазина, были перебраны и смазаны все узлы (маятник, прогрессия, траверса и подшипники колёс). Заменена цепь на сальниковую Did, ведущая звезда установлена на один зуб больше от заводской. За четыре сезона пробег составил 17 000 т. Км., масло в двигатель лью 15/50 ликвимолли. Из поломок: замена подшипников прогрессии на 8 000 т. Км., всё остальное в отличном техническом состоянии (кроме передней покрышки, заменил на 15 т. Км.) Расход составляет около 4,5 л., эксплуатируеся по ченоморскому побережью, Лагонаки, Гузерипль, Собербаш и всё окрестности (наверное раз семь уже ездил), Крым (генеральские пляжи). В общем при должном уходе мот будет только радовать. А при нынешнем курсе валюты такой универсал один из лучших вариантов. Удачи на дорогах!!!
Ваше письмо просто бальзам на душу. Спасибо, что предали уверенности. Это мой первый китайский мотоцикл. Были сомнения, но чем больше я общаюсь с владельцами. Убеждаюсь в том, что мот отличный.
@@user-id8sd9ge6s Вы знаете, что на этот мот можно заказывать запчасти на заводе сборки в Барнауле. Я заказывал шпильки с саленблоками на крепление ведомой звезды, прогрессию в сборе, коммутатор, все пришло без проблем, но к счастью пока всё это не пригодилось!
@@user-id8sd9ge6s Доброго времени суток Андрей. Пока ,что только собираюсь взять Рейсер пантера 300 и прочесываю просторы интернета в поисках инфы. Сложилось впечатление, что мотик годный,но надо уметь гайки крутить. А с дури , конечно, всё сломать можно 😁
Расход приятно удивил. У меня с мотором жидкостного охлаждения и расход в районе 5 литров. А если повваливать по трассе и полазить по лесу, горкам да бородам, то больше 7... Я сейчас озадачен поиском бака большего объёма. Литров хотя бы на 15. Интересно, можно ли подобрать что бы по дизайну как родной смотрелся. Мот мне нравится. Валит и прёт!
Изначально тоже думал о замене бака, но когда сделал боковые рамки и закрепил на них экспедиционную канистру то в поездки за город стал брать её. Канистра 5 литров. Итого с баком получается 15 литров. Вполне достаточно и дизайн трогать не надо.
Резьба в салентблоках задней звезды это полумера... Увы((( разбивает саму пластмассовую резину. И металические втулки начинают болтаться как гэ в проруби, разбивая посадочные в ступице. Точатся металические втулки с резьбой м12 и звезда сажается намертво. Я уже раза два эти салентблоки менял, в последнее путешествие по горам КЧР Кабарды и Осетии разбившиеся резинки эти ступицу разбили в хлам. Привет соседям от ставропольан!))
Про бак интересно, но не хватает информации о количестве бензина в положении бенщюзокрана "резерв". У меня вышло пол литра. Так что сильно не раскатаешся.
Александр, когда я проверял расход в горах и обсох, потом переключил на резерв то проехал всего 15 км. В данный момент я убрал резерв (Трубочка с сеточкой на кранике) мотоцикл на повышенной скорости стал ехать более плавно. На форумах обсуждался момент не хватки бензина из за этой сеточки. Сейчас в продолжительные поездки беру экспедиционную канистру. Не думаю, что такой маленький резерв поможет где то на равнинах Крыма.
Спасибо за видео, полезная информация все по факту как оно есть! У меня такой же мотоцикл, но мне повезло меньше, купил новым в 20 году в августе через 250 км обнаружил посторонний шум со стороны обгонной муфты звёзды стартера на валу коленвала, сейчас разобрал двигатель оказалось что коленвал кривой тем самым создавал вибрацию и люфт. Уже поставил новый, жду сезон что опробовать. Подскажите как вы и из чего сделали боковые рамки для кофра? Видео я не нашёл
Сожалею, что Вам не очень повезло. Рамки я делал из квадратного прута 10мм х 10мм и полоса 20мм х 4мм. Видео самого изготовления нет, но более подробно здесь: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-g-X3lsEDO_Q.html
Всё правда, но хотел вот что добавить. Подвески не эндуровские, короткоходные и жестокие - это минус. А по поводу проходимости, при замене резины на злую мот едит везде где только хочешь - это плюс. Проверено на себе не однократно!
У моего сейчас пробег 5000. Ничего не ломалось от слова совсем. Не могу сказать брать или нет. Смотря как его использовали. В любом случае его надо будет разбирать и осматривать каждый узел (как и на новом). Вопрос только в каком состоянии двигатель. Если бы я брал, то при замене масла добавил бы присадку Хадо для двигателя. На всякий случай.
Проблема со слайдером резиновым (успокоителем цепи) не возникала? Стоит стандартный? У меня с ним проблема. Каждые 150-300 км стачивает до рамы. Заменил 5 штук, плюнул. Решил из фторопласта выпилить.
Я вас приветствую. Мы из казахстана. Купил тоже самое в 15 году откатал пять лет, горя не знал. Но потом начелось, как бы не ухаживал толку нет, очень и очень много проблем но они решаются. От акб, эло, и движком. Если есть желание узнать отпишись.
Очень рад знакомству. Конечно, если есть возможность опишите проблемы с мотоциклом и как их решали. Думаю это будет интересно всем владельцам данной модели.
Резина не будет за три сезона, прогрессия здохнет и даст люфты на втором сезоне, эло пропаяйте все концевики что находятся под вилкой и под баком остальные терпят. Эло особенно систему зажигания
Далее. Свегда при себе нужно иметь ТК,СВЕЧА,КАТУШКУ зажигания. Кз вылетает при хорошей жаре или при тихой езде. Молейшая влага даже на ходу искру не найдете
Как вы так все до дома на стандартном креплении звезды не доезжаете? У меня такой же 18года, пробег 23700км. Всё стоит родное, кроме цепи. Каким же образом я езжу? Вас не смущает, то что вы прослабленную резьбу режете? Отверстие в сайлентах 9,2мм, вы режете М10 шаг 1,5мм, с максимальным начальным диаметром отверстия для нарезания резьбы - 8,5мм.
Ну что,взял уже эндурик? Приезжайте в горячий ключ,погоняем вместе,а то одному по горам скучновато,а с молодежью неохота,мне уже 52 года,не угонюсь за ними)) летают как угорелые
@@Rysik.1 Привет! С пассажиром я ещё не катался, но смотрел ролики из Крыма. Там катаются и говорят, что нормально. Думаю, что всё зависит от веса райдера и пассажира.
Вот все говорят что для гор и бездорожья нужен эндуро, а какой тогда выбрать китайский эндуро для этого, потому что японцы очень дорогие, может что посоветуете. Единственное что сам хочу чтобы не было прямотока и не такой высокий.
Добрый вечер. Если Вы имеете ввиду центральный кофр, то честно говоря я не знаю. В него входит почти полтора шлема. Благодаря тому, что кофр более квадратный места, в принципе хватает. На дальняки креплю по бокам кофры из 20 литровых канистр. Пока всё устраивает.
Ну вот не успели купить и уже продовать собрались?!? Вывод: Мот не хороший , скорее пластилин , От хорошей техники так быстро не избавляются даже если она и не подошла по каким либо параметрам.
Добрый день. Прошу прощения, но вынужден Вам возразить. От мотоцикла никто не избавляется. Пока планирую два - три сезона на нём откатать. На тренировках в карьере мотоцикл показывает очень хорошие результаты. Желание поменять на эндуро было до того как действительно попробовал его в деле. Мотоциклом очень доволен. Поломок нет. Сейчас на него изготавливают защитную клетку. Как закончат обязательно выложу ролик. Ну и ролики о моих поездках также будут выкладываться. Следите за каналом.
@@user-id8sd9ge6s спасибо за ответ! Вот рассматриваю два варианта ,в качестве первого мотоцикла, либо Дакар мотолэнд 250, либо Рейсер. Наверное остановлюсь на рэйсере.