У альфа другая философия. Драг это вообще для американцев. Интересно бы посмотреть гонку на длительную дистанцию с поворотами там бы альфа показала себя интересно. Проездил 7 лет на бмв теперь на альфах 6 лет. Разные идеи автомобилей.
Второй заезд был два прощета .1 альфа стартагула позже .2 на второй передаче передержал .Ито догнал и обогнал бы .зная потому что сам владею альфой .и много раз БМВ пыталась догнать и Ауди на 200 сил тоже пыталась .но не стеты .АЛЬФА рулит
Вполне согласен. Не объективная победа бмв. По первому заезду альфа ушла на прилично, по второму из за раннего старта бмв альфа отстала на пол корпуса. Как минимум ни чья, но не как не бобеда бмв
@@vladimirstoker3972 победа по причине тех схода альфы. Альфа реально была на голову сильнее бмв. В следующем сезоне испытаем Альфу ещё на каких-либо тачках
@@dukhomenkotv805 согласен, но и альфа была доходяга, бмв по моменту и коням сильнее, а свой больший вес бмв невилировал задним приводом. Так что если бы была хорошая 156, е39 уехал бы с опущеной гривой.
Да, 156я альфа дурная машина. Выносливая, крепкая. Жаль что эту так довели. Возможно еще никто не разу не менял датчики и дмрв, которые имеют свой ресурс примерно 150тыс.км. Я езжу на 156 2.5 первый рейсталинг. Задушенный евро 3 выхлоп. 4 катализатора и 4 лямбды...Нужна хорошая резина для раскрыва потенциала мотора. Был какой то говноданлоп спорт. Буксовала и на 2ой передаче. Сейчас взял Bridgestone turanza t001. Шикарная резина для этой машины. Даже 1ю передачу держит, слегка попискивая. И главное на руль машина откликается молниеносно. В результате лучшее время 6.9 до 100. Натягиваю топор 3.5, е39 530, многих турбовых субарей. Для атмы считаю достойно едет. На 6ой передаче в отсечку 7000об/мин скорость по спидометру ровно 260. По Gps 252. В планах свап на 3.0. Соберу выхлоп без катов, и получу 230-240 лошадок. Вот только думаю что с кпп делать, или свою оставлять с ГП 3.947 или для 3.0 брать 3.733. С более длинной естественно максималка увеличется. И разгон до 100 будет меньше, чем с родной короткой ГП, так как будет меньше буксовать на 1ой передаче. Но хорошее мгновенное ускорение будет давать короткая родная ГП. Но расход топлива будет меньше на 3.733 ГП.
Правильно альфа сделала что не запустилась, какое к ней отношение так она и поступает. Таким задротам нех на ней ездить, анонируйте на БМВ, как раз для вас машина
Тут вопрос уже состояния))) Ну и альфа всегда дают характеристики с запасом (про порше тоже можно такое сказать), ауди могут тоже с запасом характеристики давать, но это не так выражено как у альфа ромео и порше... Ещё технологии, интересно смотреть на графики момента и прироста Л.С. По ним видно, почему у итальянцев такие приятные двигатели, момент ровный, приятный, линейный прирост л.с. и это касается всего и авто и мото (например МВ агуста).
se nota claramente que o v6 da alfaromeu desenvolve bem mais rapido, e tbm poderiao arranjar um modelo que estivesse mais apresentavel, mas se calhar a intençao logo de inicio era dar a vitoria mal mercida ao bmw ,na prova de acelaraçao, no entanto claro q no contexto geral o bmw é um carro melhor q pertence ao outro seguemento,...
Альфа заслуживает уважения Ведь сам разработчик альфа-ромео в то время являлса ENSO FERRARI А двигатель 2.5л busoo или 3.2л busso был разработан итальянцем Giuseppe Busso
Один кордобик только как часы работает,и народ кормит,и собратьям помощь оказывает,есть много не просит. А этот маленький на бмв,кто это?посцал на дерево,а в конце так и вообще уехал и кинул всех.
V6 больше момент , Альфа дёрнет 100 процентно , просто автор не учёл что старт был неровный )) Альфа запнулась на второй схватке ) просто Бмв лиииииз , а то что Буссо моторы v6 не заводятся - это сказки. И пофигу что выше писала Бмв тяжелее , год одинаковый , инженерные решения разные , конструкция Мотора , вес кузова ) котлов 6 - 6 так что делайте выводы ) класс один )
