Говорю как электрик, ненадо ждать сутки, надо снять обе клеммы, замкнуть между собой и провернуть ключ зажигания пару раз, этим самым произойдёт разряд всех конденсаторов в эбу, высвободится память процессоров и всё, ставим клеммы на место и заводим, если через некоторое время загорит чек, то диагностируем и выявляем причину.
Мужики доброе время суток скажу Вам так у меня американская камри 40 тоже чек загорелся. Залил в бак пустой практически почти, 98 бензин 20 литров погонял на оборотах немного. Утром когда завел машину смотрю пропал ЧЕК 👍кстати машина даже резвая стала очень.Заливайте 95 и будет все чики пуки. 98 ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ НА НЕМ ТОЖЕ ГОВОРЯТ МНОГО НЕЛЬЗЯ. Всем удачи! 🤝
Столько полезной информации, даже не знаю куда её деть😂. Особенно понравилось с минусовой клемой, что надо её зафексировать что бы она не замкнула на метал. Ладно ещё не посоветовал чёрной изолентой чек заклеить.
Это был ГЛЮК. Еще, затыкаешь выхлопную трубу сырой картошкой и запускаешь двигатель, мозги думают что у машины запор, начинают дуться, забывают о глюке, и все норм. сутки ждать не надо.
Про аккум понятно на сутки, ещё один действующий - проверенный способ.... снимаеш четыре колеса но не менее чем на 25 ч., если пройдет меньше или больше часов ничего неполучится, чек опять загорится, проверено!!!
Про крышку, мягко говоря, сильно сомневаюсь. Бензонасос работает "сам по себе" - подпор ему не нужен (но топливом он должен быть заполнен обязательно). Не всегда в баке создается давление. Может и незначительный вакуум образоваться от колебания температуры окружающей среды. Вот, если клапаны в крышке не работают ( не поддерживается давление близкое к атмосферному), тогда крышку однозначно - менять. И, не сочтите за рекламу, я пользуюсь дешманским китайским прибором с АлиЭкспресс и бесплатной версией ТОРК ( не знаю как оплачивать переход на платную). Вполне хватает. Морочили голову датчик положения распредвала и топливный насос. Ошибки сбрасывались, но проблемы это не решало.
Выключение чека.Нажимаем кнопку настроек и ключем зажигания несколько раз делаем контакт.Быстро ВКЛ и выкл..Чтоб только моргнули лампы.Выключается всегда.
Видно человек с семю пядями во лбу и высшим образованием, потому как даже двоечники знают что в таких автомобилях сразу снимают плюс, а уж потом минус. Потому как вся электроника управляется массой.
Ахренеть мужик все законы физики переделал, оказывается минусовую клемму которая закреплена к кузову надо изолировать от кузова🤣, а компьютер перезагружается сутки😂
Сильные советы!!!!! Особенно 24 часа, я просто проникся к блогеру. Снять минусовую клемму на минуту и поставить обратно. Если это глюк, то он погаснет, если что то серьёзное, то сканер в помощь, если не сканер, то хороший диагност. Вот как то так. И ещё, межсервисный интервал и проверь двигатель, это разные вещи.
Да, у меня летом, когда поездишь по пыльным дорогам, то загорается чек. Я также, как вы сказали, менял фильтр воздушный. Но сейчас зима, и он опять периодически загорается, но я уже особо не запариваюсь, так как он через неопределенное время может пропасть... Все равно спасибо за информацию!
Если чек со временем пропадает, то это похоже на то, что где-то контакты отходят на конекторах. Где отходят контакты можно найти только прибором который считывает ошибку.
Горит чек, если воздух попадает на карбюратор. Автор спасибо тебе за совет. Теперь когда заправляюсь, смотрю в правое зеркало, закрыта ли крышка бензобака, во избежание вновь возгорания чека двигателя
У меня тоже на мерседесеw 203гарит пят лет я пробовал снял клему на сутки не помогло ,единственное что мне понравилось,это спасибо ребятам что пишут причины я почистил дроселную заслонку я БИЛ тако давлении и тахометр стал чётко работать раньше он пришёл ещё раз всем спасибо!!!
Салам брат! У меня фх35 после заправка загорелось табло сервис енжин сон, я сначала испугался потом заного закрыл бензо бак, потом отключил клемму, мин через 20 завёл и все погосло спасибо тебе большое брат, а то столько денег потратил бы на сто, кто что пищет в комментариях но это действительно мне очень помогла
У меня чек загорелся когда я смешал простой бензин с бензином евро, (зеленый) после поездки по колдобинам загорелся чек, заглушишь заведешь через секунд 40 загорается чек...попробую снять клемму на ночь....хотя сомневаюсь что это поможет.
У меня тоже такое было. Выпали сначала весь бензин. Залей нормальный который рекомендован для твоей машины. Чек сам потухнет через пару дней. Если не потухнет используйте мой метод.
Вариант. Снять клемму с АКБ, ключ зажигания установить в положение ВКЛ (но не в положение Пуск). Затем 2-3 раза средним усилием нажать на педаль тормоза. При этом через спиральки ламп стоп-сигналов произойдет разряд конденсатора(ов) ЭБУ, участвующих в цепях запоминания ошибок. После этого убрать ключ из замка зажигания, установить клемму на АКБ, и проверить, горит ли лампа Чек Энджин. И не надо ждать ни 24 часа, ни 23 часа, 55 минут.... Если в стоп-сигналах стоят светодиодные лампы, то врать не буду, не знаю, сработает ли способ или нет.
@@TheGarage1 Отключать клемму нужно при включенном зажигании.Достаточно нескольких секунд.Если был глюк,значек не загорается.При последующим загорании - на диагностику.
Я думаю это зависит от марки авто. У меня в старом форде в иммобилайзере стояла батарейка, типа таблетки. Я не знаю зачем она, может для поддержания напряжения при аварийном отключении. Но мне сутки нужно было пока аварийное питание не отключится и не перезагрузится.
я на днях на заведенном движке снял фишку с клапана егр. соответственно движок ушел в аварию . и теперь не как не могу убрать чек с приорке. шевроле лачетти .
@@ANDREY-mc7vs сними клеммы и замкни между собой 30 сек ( мне помогло) Тойота ( ток на заглушенном. Двигателе ( а то один умник на заведённом замкнул 😹
Знаете функцию эконом. Включаешь зажигание. Потом нажимаете педаль тормоза и 8 раз поворачиваете 🔑 ВКЛ и ВЫКЛ. После этого ЭБУ перезагружается. И меньше бензина жрать будет.
Ну все бы хорошо, но как может замкнуть минусовая клема? Не знаю земляк что ты куришь ... но это точно можно продавать за дорого ))) Я в украине 20 лет занимался машинами и в Дубай уже 10 лет занимаюсь и думал что имею какой то опыт .. но видно не достаточный,а может просто курить нужно начать))))) В общем спасибо насмешил дедушку за это и лайк, хоть в доставка конечно шлак но миру мир .удачи
@@TheGarage1 я бы с радостью, Дубай уже в печенках сидит , в Украину ещё меньше хочется возвращаться))) вот только одна проблема не курю я))) да и по возврату наверное уже не пройду А так ... прям вот не задумываясь бы переехал, соскучился за белыми людьми, устал от цветных, тяжело с ними
Он загорается каждые 5000 км.Ты должен заехать на СТО ,для проверки,диагностики автомобиля.Выключается он за 3 секунды,но это не выход.За границей делают диагностику,поэтому авто у них выхаживают много ещё и нашим хватает с машиной потом возиться.
Кабель имеет некую упругость и убирать его нужно подальше дабы избежать контакта на клему аккумулятора. Ведь наша задача отключить аккумулятор на сутки. А тут вернёшься через сутки, а клема на аккумуляторе и "дрочи колоду снова ".
На Мицубиси эллипс одна катушка барахлила сначала временами потом вообще отрубать начала поменяли мотор стал работать ровно также мотор на газу когда газ не хороший был в совокупности с катушкой часто чек загорался и снятие на пять десять минут клеммы на Мицубиси помогало чек тух Но после замены катушки уже год нет проблем
👍👍👍 я тоже на старом эксплорере катушку менял. Временами двигатель подёргивало и чек выбивал. Грешил на бензин. Поменял катушку на восьмом цилиндре и всё прошло.
Ауди а4 загорелся аэрбэк после того как снял руль не отключив массу. Убрать ошибку тоже можно отключив на сутки? Диагност просит три штуки Казахстанских , а это ой как много за пару минут.
Загорелся "ЧЕК" в дороге.Остановился,выключил двигатель,открыл вод.дверь,нажал на кнопку,сигнализирующую о закр.или откр.двери, завёл двигатель-"ЧЕК"не горит.Иногда приходится так делать,даже на холодном двигателе.
თქვენ ცდილობთ გათიშოთ აკუმულატორი 10 წუთის განმავლობაში. თუ ეს არ გამოგადგებათ, თქვენს მანქანაში გაქვთ გადაუდებელი კვების წყარო. ნიშნავს, რომ მხოლოდ ერთი დღის გამორთვა დაგეხმარებათ.
"Левую" поставили, не заводскую. Или б/у. Система не может распознать что за хрень вы всунули. Если двигатель работает без проблем то забейте или на диагностике завершите процесс распознавания. Обычно через время компьютер сам перенастраиваится, достаточно сбить чек.
@@TheGarage1 Спасибо! Да, поставили б.у. привозную, оригинал. Машина ходит как раньше, на ход и тягу не влияет, только раздражает чек. Мастер говорит что сам исчезнет как только привыкнется с донором
