Вчера порекомендовали одного мастера, заехал сегодня к нему, поездили по городу, послушали звук. Подняли машину, сняли защиту двигателя и - о чудо - зразу проявилась проблема :) А она оказалась в износе прокладки между шкивом коленвала (демпферный шкив), что приводило к трении шкива. Вокруг видно также разброс ржавай пыли от результатов трения. Вобщем сразу же нашли деталь, поменяли, еще в нагрузку натяжитель ремня, который заклинил, и все. Цена вопроса - 105 дол. за шкив и 25 за работу. Все, звук чистый, впечатление как второе дыхание после 3 месяцев езды с этими звуками :)
У меня была проблема такая. На сивике 7. Сняли ролик ГРМ добавили своей смазки и все ок. Там смазка заводская дубеет со временем так что пробуйте смотрите может кому и поможет.
Всем привет. У меня приус 30.тоже такая проблема была, умер подшипник на вариаторе, поело втулку, а за ней сальник выдавило. Пришлось пенять полностью вариатор.
Смотри начинаю разгоняться например в горку и от 1700 оборотов начинаеться звук из под капота когбуд-то воздух выходит и чем сильнее тем сильнее звук и просто срывается газ и не газует, потом как газ полностью отпущу снова разорвать начинает
@@user-ht2gb6el2e Здравствуйте, мне кажется у меня похожие симптомы на Honda Stepwgn 1,5 турбовая (L15B), вчера ехал обгонял фуры по трассе , появился свист, через обд заметил что начинается от 1700 оборотов и только когда на ходу, если на паркинге и проживать газ, но свиста нету. Думаю что где то на патрубках или в местах соединений (прокладок), есть дыры. Вы решили свою проблему, нашли в чем была проблема?
В этой тачке насос ГУРа есть? Ибо у меня была такая же ситуация. Только атво у меня другое. До 1000 об. всё норм. От 1000 и до 1500 был схожий звук. Руль нормально крутился. В итоге приговорили ГУР и ролик натяжитель этой группы. Посторонний звук пропал
