Схема проточки корпуса работает действительно. И в разы проще чем точить шайбы прокладки и т.п. лично проверил на старом ЮМЗ, без лишних заморочек проточил по 1,5 мм в корпусе и заменил все резинки на цилиндре и все замечательно работает и бютжетно, токарю 100р и резинки 100р. Мог и купить комплект Гура за 30 т.р. Ролик достоин лайка.
Давно так делаем при ссср .подкладываеш прокладки под кулачки если трех кулачковый находиш примерный центр. Можно точит до канавки .правдо люфт чут увеличится
Привет! Хорошо работает, но я пошел по другому пути и проточил подшипник что бы распределитель остался целым если что не так пойдет)) и тоже без всяких доп шайб.
Проточил всё равно на месте не поворачивает вправо только на ходу ,давление замерил в норме ,крышку заливную открыл вроде по штоку цилиндра не давит буду копать дальше ,надоест поставлю дозатор с цилиндром
ребята поймите золотник изношен,все,эти полтора мм вы толкаете его дальше на не изношенный участок,все ,но при этом отверстия частично перекрываються и колеса в центральном положении будут не стабильны ,поменяйте золотник и отрег. рейку все.внимательно осмотрите золотник и его посадку увидете все.пара претензионная,а увас будут участки сработанные.
Сделал также, вроде бы лучше стало, но ожидал большего, раньше в лево нормально поворачивал, в право туго было, теперь эта проблема исчезла, в общем конечно оно того стоило. Спасибо за обзор!
На юмз также надо , Вроде там стоит заводская шайба за чем точить другую шайбу ,у нас масло течет и руль плохо поворачивается и прыгает что делать можно?
привет!! в право норм а что влево до упора не повернули? не рукой за тягу не за руль))) тяжеловато? закусывает малость? просто у самого такая же беда была когда это все переделал)
подумываю уже зачем я взялся за переделку. руль с колёсами крутится, одной рукой, но с большим усилием. в движении не капли не легче! получается шило на мыло поменял! на пакосе косить руки за час отнимутся. злость берёт обратно переделывать уже сложнее будет, а времени нет надо ехать косить! дорогу по трассе поймать нельзя. думал цилиндр будет держать, а нет толку, все ровно из стороны в сторону бегает трактор! может кто что подскажет?
ГУР все равно откажет, через год или два. Или потечет снова. Купи дозатор уже и забудь, что у тебя были проблемы с рулевым. Только цилиндр надо не на 200мм хода, а на 250мм. И будешь вспоминать этот ГУР как страшный сон.
Привет ! Уважаемый у меня возник вопрос : проточка на корпусе - почему не 1 и не 2 мм а именнно 4 мм с каждой стороны. Хотелось бы узнать по подробней Т.к. другие растачивают золотник под шайбу 1.5 мм с каждой стороны.?
Проточка с двух сторон увеличивает амплитуду хода золотника. При этом три плунжера упираются в нижнюю крышку и в сам корпус гура при движении вниз и вверх соответственно. Следовательно толку от этого действа нет, один вред.
На фрезерном станке , с применением расточной головки с автоподачей это делается если делать по уму. Но если нет станка и остнаски тогда вкрайняк моно на токарном извращятся.
На 42 - 46 сек. о каких шайбах речь? Я взял две одинаковых шайб по 1мм. толщиной, обточил на наждаке по толщине золотника так что бы не задевали корпус и затянул гайкой как обычно. Результат удивил - - - с полным ковшем песка поворачивает на холостых об. движка. И никаких токарных работ.
заканчивайте уже эту истерию с подкладыванием шайб фрезерованием коробки распределителя и так далее.... вы! на какое то время продлите жизнь гуру но не на долго да и проблем прибавится от этого . ТОЛЬКО ХОНИНГОВКА НА ГРУППУ БОЛЬШЕ ЗАЛОТНИКА !! .. и после правильная регулировка при установке! КАЧЕСТВЕННО ОТРЕМОНТИРОВАННЫЙ ГУР РАБОТЕТ И МЯГЧЕ И ДОЛЬШЕ СОВРЕМЕННЫХ НД !. ( ДА И ОБСЛУЖИВАНИЕ ГУРА В РАЗЫ ДЕШЕВЛЕ). гуры это совдепия а нд это китай! люди думайте! .
Нда. Как раз наоброт. НД практически вечен, а вот ГУР это геморрой. И никогда не будет он лучше работать, чем НД с цилиндром. ГУР - это дополнительные шарниры и люфты. Гур-это вечные утечки масла через некачественные российские сальники и кольца. Кроме дополнительных 50кг веса на переднюю ось, ничего хорошего ГУР не дает. У меня Дозатор 80-х годов с т-16. И работает прекрасно. А китай, кстати, делает прекрасные тракторы Фотон, которые на голову выше тех же МТЗ.
Если делать с одной стороны то руль только в одну сторону будет крутиться легче, делать проточку надо делать с двух сторон, но лучше проточить подшипник так как если что не так то можно купить новый в пределах 700 руб за два штуки, чем купить за 4 тысячи новый распределитель.
@@user-wq6jm7uk4j нет, нечего не надо, просто снять проточить и вернуть на место все, и регулировки все на минимум так как руль через чур лёгким становится.
подумываю уже зачем я взялся за переделку. руль с колёсами крутится, одной рукой, но с большим усилием. в движении не капли не легче! получается шило на мыло поменял! на пакосе косить руки за час отнимутся. злость берёт обратно переделывать уже сложнее будет, а времени нет надо ехать косить! дорогу по трассе поймать нельзя. думал цилиндр будет держать, а нет толку, все ровно из стороны в сторону бегает трактор! может кто что подскажет?
