Гусеничный погрузчик ПГ20 тракторного завода ДСТ-УРАЛ. Подробный обзор. Часть1

Подписаться 8 тыс.

Просмотров 182 тыс.

50% 1

И вновь директор по развитию тракторного завода ДСТ-УРАЛ Артём Танин-Шахов проводит обзор техники. Сегодня рассмотрим обновлённый ПГ20.
Смотрите, обсуждайте, критикуйте, хвалите, задавайте вопросы!
Нам важно ваше мнение!
Ссылка на погрузчик на сайте нашего завода: tm10.ru/catalog/municipal/spepg/
Обзор первого гусеничного погрузчика ДСТ-УРАЛ: • Гусеничный погрузчик П...
ПГ20 с мульчером: • Большой и маленький! Г...
00:00 вступление
00:41 история машины ПГ20
01:47 навесное оборудование
03:25 новая стрела
03:55 ходовая часть погрузчика ДСТ-УРАЛ
06:21 кинематика стрелы
06:43 грузоподъемность ПГ20
08:04 фары
08:28 камера заднего вида
09:03 кондиционер (в базовой комплектации)
09:24 почему 24 В?
10:00 компоновка моторного отсека
12:02 точки доступа для обслуживания
12:28 электрический нагреватель работающий от розетки (в базовой комплектации)
13:46 радиатор
14:43 привод вентилятора Fan-drive
17:39 пульт подъема кабины и электрический актуатор
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!
tiktok: www.tiktok.com/@dst_ural?_t=8...
ВКонтакте: dstural
Telegram: t.me/dst_ural
#дстурал #минипогрузчик #минипогрузчики #коммунальнаятехника #гусеничныйпогрузчик

Наука

Опубликовано:

28 май 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 495

@dst_ural 4 месяца назад

Предлагаем посмотреть другие ролики ДСТ-УРАЛ: Лесопосадочная машина с системой управления по заданным координатам -ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8LRi_bbz3g8.html Бульдозер ДСТ-УРАЛ для дорожного строительства - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BdqZVtpheyo.html Колёсный погрузчик ДСТ-УРАЛ П430 на дистанционном управлении - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OklPcrJg8F0.html

@user-vd8qe7ot1l 5 месяцев назад

Приятно смотреть на развитие спецтехники в России!! Предприятию успехов в развитии!!

@user-sf4od4mb9m 3 месяца назад

Это не развитие, это деградация! Любой, кто либо пользовался иностранной техникой, либо тот, кто был на выставке иностранной техники скажет, что техника из России, это каменный век! Немцы, голландцы, американцы, японцы ...Российской технике среди них нет места!

@user-vd8qe7ot1l 2 месяца назад

@@user-sf4od4mb9m так нам и втирали, что деньги у нас есть всё, что нужно купим и в итоге не самолётов, не станкостроения не хоз техники не автопрома.

@valdsolo9779 5 месяцев назад

Приятно видеть как восстанавливается производство техники в отечестве

@Denis-Korablev77 4 месяца назад

Это из серии завода Москвич. Противно смотреть как нашего брата за идиотов считают.

@ieroglif958 4 месяца назад

@@Denis-Korablev77 Где и в каком месте вас посчитали за идиота?

@StaLiN-Ussr. 4 месяца назад

@@Denis-Korablev77 так это бизнес,если дешевле закупить комплектующие с Китая я бы тоже так делала ведь многие так и стоят бизнес ,даже маск строит свои теслы в Китае как айфоны

@user-kj6sy6qj9s 4 месяца назад

Да, только из отечественного там только отвал

@ieroglif958 4 месяца назад

@@user-kj6sy6qj9s Ты откуда знаешь если сам не отечественный?

@user-fj6np4lx6s 5 месяцев назад

За технику и ее надежность ни чего сказать не могу, не работал, но директора приятно слушать. Видно, что человек знает о чем говорит. Успехов заводу и поскорее освоить производство автогрейдера. Техника радует глаз, надеюсь, что и машинистов и владельцев тоже будет радовать

@user-eb9rv1yo7w 5 месяцев назад

Артём - главный конструктор завода. Он не только грамотный специалист, но и креативный. Знали бы Вы, сколько идей он приносит!

@behuman5292 4 месяца назад

@@user-eb9rv1yo7w Радостно слышать, что Россия развивается семимильными шагами! Всем вам здоровья и удачи ребята!

@user-el5dt8gq2v 3 месяца назад

Есть подозрения срисовал бобкет

@user-vr4hc5vu2o 3 месяца назад

директор который то и дело говорит " я сам не вкурсе ,я не знаю, сам я не местный , чисто торгую , а за изделие нихера не знаю

@user-tv8bc9ds1d 3 месяца назад

Я уже кучку недостатков в конструкции увидел и это только он про нее расказал, а сколько их вылезет когда она в работу пойдет. Как бы механизаторы не прокляли их.

@eldimarioche 5 месяцев назад

Вот что надо показывать по телевизору, а не жизнь "замечательных людей", зарубежных "партнёров" и мнение безумного количества "экспертов"!!! Молодцы заводчане, так держать!!! Очень не хватает вашей техники в нашем городе, особенно этой зимой😉 Если позволите, то не большой совет, придумайте "имя"!!! Не знаю как остальных, но лично меня очень напрягает современная тяга к аббревиатурам: МСД, МЦК, ТТК, СЗХ, ЮВХ, БКЛ... Тфу мля🤮

@user-gt4jg9up4l 5 месяцев назад

Предлагаю назвать -Енот. Прикольно будет)).

@ieroglif958 4 месяца назад

Каких по ящику забугорных партнеров показывают? Если они сотрудничают с нами то пусть показывают. Город какой ваш где не хватает этой техники? Напрягают названия? Расслабьтесь. Мне они нравятся поэтому я не расслабляюсь потому что не напрягаюсь.

@eldimarioche 4 месяца назад

@@user-gt4jg9up4l может "Шмель"? "Маленький", юркий, жужжит😉 Да и по цвету близок!

@user-gt4jg9up4l 4 месяца назад

@@eldimarioche Да,я за. Хорошая идея!))

@user-zn2tt4lv8o Месяц назад

Китайцы что хочешь напишут,только заказывай.

@TheMaxSuvorov 4 месяца назад

Очень хочу когда нибудь пересесть с JCB на наш отечественный экскаватор и искренне сказать что он лучший в своём классе надежный удобный производительный . Желаю больших успехов. Российским заводам.

@jcb805 4 месяца назад

Так и в чём проблема 😂 МэТеЗе вам в помощь 😢

@vadimjcb3cxmurmansk 4 месяца назад

😂😂😂😂. Ну ты клоун

@robertweber4348 3 месяца назад

Хоть и работаешь на хорошей импортной технике, но голова так работать и не начала😅 Никогда в этой стране не создадут ничего конкурентоспособного мировым лидерам отрасли. Даже скопировать достойно ума не хватит. Все что могут противопоставить импортной технике, так это заградительные пошлины, на большее мозги нужны. Тот же ВАЗ существует благодаря постоянным вливаниям государства, а это наши с вами деньги. И да, хочешь мозахизма патриотического? Уговори шефа купить тебе МТЗ, патриотический угар слетит быстро 😅

@user-sf4od4mb9m 3 месяца назад

@@robertweber4348 Девиз МТЗ: День работаешь в поле, неделю в гараже!)) Да и з/ч толковых нет! Шутовство, согласен! Работал бы на Нью Холланд, или на Бобкете, такой ерунды не нёс бы! За границей техника для людей, а в России - для рабов!

@user-kp3hs6zo9z 2 месяца назад

Сколько прививок сделал?

@user-ds9ce9gb1e 4 месяца назад

От чистого сердца желаю вам успехов. Молодцы приятно смотреть

@user-el5dt8gq2v 3 месяца назад

😂 приятно на ворованое🎉😅

@user-vu2qi6vn9w 3 месяца назад

Светодиодная оптика только производиться не в СПб , а в Архангельске ! А так приятно слышать такие отзывы ! Рады помогать производителям Российской техники ! Развития вам и успехов !

@user-ms1sk8vs3p 5 месяцев назад

Зачем ставить вертикальный подъём? В два раза больше шарниров- это минус. Зеркала на стреле, гораздо лучшее решение. Зеркала на корпусе будут чаще ломать. Циклон на миниках просто необходим. 150 литров это хороший запас, зимой на три дня будет точно хватать. Пластиковые баки не надо ставить. Вибрация сделает своё дело. Будут течь обязательно. Фильтры вынесли правильно, слесари спасибо скажут. Защитный кожух ремней, это совсем для идиотов. Не надо, это приводит к удорожанию. Радиатор огромный, это несомнееный плюс, но с мульчером и с барой его не хватит. Задний бампер можно сделать более выступающий, от этого операторы будут меньше повреждать дверь. Подъём кабины мечта слесаря, очень нужная опция. А газовые упоры сдыхают на второй год. В целом хороший миник получился. Если будет предприятие работать с рекламациями и делать усовершенствования постоянно, то мы увидим и у частников такие погрузчики.

@Tehnarnya 5 месяцев назад

Эксплуатируем в своем парке гусянку, в том числе с мульчером. Подписываюсь под каждым словом! Хотел бы добавить(повториться): нужна настоящая бронированная дверь сзади, предусмотреть легкую чистку радиатора кондиционера (без гаечных ключей) Предусмотреть откидывание верхнего капота вертикально и откидывание гидравлического вентилятора с кожухом для возможности мойки-продувки радиатора с 2х сторон. В сухую жаркую погоду чистить приходится раз в смену, это должно быть легко! Обязательно циклон в базовом исполнении. Делайте только радиальную стрелу, на больших машинах и так нормальная высота подьема Мне показались маленькие БРС для такого потока, нужно не менее 3/4" (это минимум) чтоб не греть масло Сделайте гидравлические замки на быстросъемной плите Сразу сделайте эл розетку на стреле и управление на джойстиках, это позволит легко адаптировать любое оборудование

@DST456 5 месяцев назад

Большое спасибо за столь ценный комментарий и реальный опыт

@DST456 5 месяцев назад

@@Tehnarnya радиальная стрела хуже с вилами себя показывает же? Плюс вылет плавающий

@Tehnarnya 5 месяцев назад

@@DST456 работа с вилами и штабелирование это не стихия гусеничного погрузчика, типичная задача для него это разгрузить фуру или перевезти материалы по строй площадке, тут легко справится даже без авто горизонта и вылет на высоте до 1.5м меняется не критично Гусянка обычно используется для силовых задач на грунте (помимо мульчера и бары), и тут лучше проще и прочнее, типичное применение: распределение грунта, раскорчевка, планировка (при планировке было бы очень полезно отключение авто горизонта так как постоянно сбивается угол ковша при подъеме-опускании стрелы, на мульчере тоже лучше без горизонта так как при подъеме стрелы его нужно максимально отворачивать от погрузчика чтоб не прилетало по стеклу) Если будут какие-то вопросы напишите или позвоните, телефон указан в профиле с удовольствием поделюсь опытом, очень нравится Ваш погрузчик!!!

@vadimgantsev9152 5 месяцев назад

@@Tehnarnya у иностранцев есть такая опция ,как блокировка положения вил или другого навеса,очень удобная опция.сам лино ей часто пользуюсь при перевозе грузов с места на место,только на колёсах......

@Slava.Stebelkov 4 месяца назад

Красавцы. Только вперёд, к локализации, качеству и дальнейшему улучшению применяемых решений и не забыть, контроль за дилерами по ценообразованию при продаже

@vadimgantsev9152 5 месяцев назад

день добрый Всем. сам работаю на мини погрузчике уже 15 лет,перепробовал разные модели от разных производителей "импортные"далеко не у всех есть система лёгкого доступа и возможности смазки трущихся узлов (соединение гидроцилиндра с навесным оборудованием или подъёмной "рукой" стрелой),так же на месте крепления в верхней точке стрелы к корпусу! на видео не заметил у вас такой возможности,если есть то приношу свои извинения за не внимательность,а если нет,то можете до работать.иначе износ узлов идёт очень сильный и при активной и интенсивной работе дорогостоящий ремонт.на личном опыте могу отметить ,что машины с узлами смазки работают в 3-и раза дольше без ремонта.всем творческих успехов.

@vadimko87 4 месяца назад

у вас железная спина? или уже меняли🤣🤣дай бог вам здоровья 15 лет на миниках

@user-mn5wn3zx4b 4 месяца назад

Уважение заводу наконец-то собственное производство) в правильное русло идёте, главное качество. Клиентооринтерованность на высоком уровне это радует. Успехов во всех ваших начинаниях. Жду когда и в моем городе будут только такие работать😊

@cinemaverite2179 4 месяца назад

В смысле наконец? В РФ производили пум500 и мксм800. Отзывы об их работе, очень плохие.

@user-ue1es6sx3g 4 месяца назад

Если все время устранять недостатки, делать ремонтопригодным даже на коленях в тундре, и совершенствоваться, повышать качество и давать если есть возможность под оочень минимальный или вообще беспроцентный кредит то для развития техники это самый хороший толчок и соответственно и для развития СТРАНЫ НАШЕЙ!

@denimwarn1580 3 месяца назад

как же приятно смотреть, про наше свое производство.

@alexbogdanov3689 4 месяца назад

Ребята молодцы. Успехов во всех проектах. Вперёд и только вперёд!

@AutoPlow 4 месяца назад

Молодцы, дальнейшего развития! С праздниками!

@user-el5dt8gq2v 3 месяца назад

😂дольнейшего жалкого копирования пендосовских передовых фирм😅😅🎉🎉

@no_one_to_the_colonel 4 месяца назад

Машину за год доработали, ждём в производстве. Если и по гарантии будут обслуживать с нормальными сроками, тогда вполне хороший аппарат. Очень интересный миник.

@user-fv1bh7cr7b 4 месяца назад

Молодцы. Улучшайте, делайте, успехов Вам во всем.

@user-il2fq7wr7p 4 месяца назад

Шикарный погрузчик. Совершенствуйте и будит вам счастье

@Sanj1193 4 месяца назад

вот честно радует глаз такая техника хочется преобрести

@Chas1741 4 месяца назад

Добрый день. Владею минипогрузчиком bobcat... Хочу сказать следующее... Вес в 6 тонн - великоват, так как для его перевозки нужен большой эвакуатор или трал. Габариты тоже для минипогрузчика велики, т.к. его плюс в возможности работать в стеснённых местах. Заливная горловина для топлива рядом с акумулятором наверное не лучшее решение- при заправке топливо регулярно проливается..... Слив конденсата с топливного фильтра в моторный отсек? Только не подумайте что я придираюсь. Надеюсь со временем ваша техника станет на уровне мировых лидеров. Глваное не прекращать работу по модернизации ...

@sergeywalker8652 5 месяцев назад

Ждем мини экскаватор))

@user-by9qi2rw6j 3 месяца назад

Молодцы. Вы нужны стране как никогда

@user-bf5np8bz4d 5 месяцев назад

Молодцы!

@alexk4484 5 месяцев назад

Смотрится конечно красиво и интересно. Вот его бы в качестве пиар компании и для теста поставить в одинаковые условия с каким-нибудь схожим ктайцем и катерпиллером, на год, освещать отзывы водителей и по обслуживанию, с чем столкнулись. Это будет самой отличной рекламой, особенно если данный экземпляр ни чем не будет уступать

@DST456 5 месяцев назад

Сделаем. Вначале только надо серию развернуть, и кабину добить. Глупо сейчас в лоб сравнивать конвейерную версию от глобальных игроков с первыми образцами мелкосерийного производства

@Alexander.Pecherin87 5 месяцев назад

@@DST456 а что мешает подсмотреть у именитых брендов??? За вас уже придумали и обкатали ... ну возьмите лучшее ... исправьте то что они не могут ... кто на вас в суд подаст КАТ??? Мужики я рад буду если вы сделаете технику мирового уровня !!! От которой на севере, на востоке нашей страны не будут плеваться!!!

@DST456 5 месяцев назад

@@Alexander.Pecherin87 что мешает взять и подсмотреть у мерседеса, и сделать свой Майбах, причем в каждой стране? Пока никто, правда, не сделал. Странно. Видимо, не так все просто, да?

@Alexander.Pecherin87 5 месяцев назад

@@DST456 Майбах так то провалился и закрыт))) 😆😆😆 не удачный пример))) да и сколько и кому нужны Майбахи??? А техника нужна стране!!! Делаем одно старьё да нелеквид ... Погрузчик НУЖЕН, молодцы что делаете!!! Но зачем наступать на грабли на которые наступили ваши прямые конкуренты???

@user-gt4jg9up4l 5 месяцев назад

@@DST456Почему?)) Китайцы на свой лад,чего только не копировали вначале,да и сейчас 😊. Особенно мотоциклы 😊. И качество вроде всё лучше и лучше у них.

@user-ph6sr4ne8d 5 месяцев назад

Дст красота, вот это - импортозамещение! Хотя не замещение, а изначально своя техника

@sssr1987sssr 5 месяцев назад

Двигатель Китай.

@viacheslavrodin4370 5 месяцев назад

@@sssr1987sssr 1:37 Двигатель ММЗ

@uran_ 5 месяцев назад

Поэтому разница будет как у ваза и иномарки, вроде одно и тоже пока не начнёшь пользоваться.

@viacheslavrodin4370 5 месяцев назад

@@uran_ И? Я что то не заметил большой разницы между продукцией ВАЗа, которая безусловно относится к бюджетном у сегменту и "иномарки" того же класса/цены. Более того например "Веста" мне например гораздо больше нравится чем какой нибудь прости господи Логан или Солярис (толко в РФ такой видел) Или вы сравниваете Ладу Гранта с Тайота Камри???

@uran_ 5 месяцев назад

@@viacheslavrodin4370 ваз это как пример, лично мне не нравится(были до этого, больше не хочу) ничего против не имею к тем кто выбирает ваз, главное что машина нравится и приносит удовольствие!!!

@user-ry9eo5nz2t 4 месяца назад

Как приятно смотреть такие обзоры то что у нас выпускается спец техника, надо и дальше развивать нашу страну а не показывать всякую чушь про накаченных губ и всякое такое... Молодцы ребята рад за вас.

@rhythmicpulse2760 4 месяца назад

Большие молодцы! Спасибо за работу! Погрузчик классный! Хорошо, что хоть сейчас начали собирать своё, а не закупать за бугром)

@saxa6667 3 месяца назад

Приятно слушать человека.Грамотно всё объясняет.Желаю дальнейшего развития заводу.Молодцы.

@user-ri7yv7ic8y 4 месяца назад

Молотцы ! Таких как вы Россия держится !!! Россия вперед !

@user-qn3ci8rm6t 4 месяца назад

Очень конечно хорошо что начали производство,но хотелось бы услышать,какая будет цена?

@cinemaverite2179 4 месяца назад

5 млн. Там ведь не только работяги есть хотят.

@kulmigor 5 месяцев назад

Скажу как сервисный мезаник, обслуживающий подобную технику. Фильтр воздушный вынести бы на верхний капот, на радиатор, так как видимость назад через окно все равно ограничена и стоит камера. А топливный фильтр грубой очистки перенести на открывающийся капот с внутренней стороны. Обслуживать удобно, сливать конденсат, и при его замене не зальёт ничего внутри.

@DST456 5 месяцев назад

Иногда машина работает в жутких условиях. Все, что висит снаружи - быстро уничтожается падающими предметами, ветками, ударами.

@kulmigor 5 месяцев назад

@@DST456 я имел ввиду топливный поставить внутри, на открывающуюся дверь-капот

@user-om4nw3cb4u 4 месяца назад

Очень приятно видеть что кто то сумел организовать производство спецтехники. Сам мечтаю именно о таком производстве. Но самое мое большое пожелание - пусть как только вы выйдете на стабильный плюс к вам не придут люди которым «нельзя отказывать»

@dvvv6134 4 месяца назад

Одни дрожат и мечтают, а другие делают и живут

@user-om4nw3cb4u 4 месяца назад

@@dvvv6134 не суди по себе

@DST456 4 месяца назад

Мы много лет в стабильном плюсе. Люди давно пришли, и очень сильно помогают.

@viacheslavrodin4370 5 месяцев назад

Молодцы! Но с брезентом - кустарщина! Ищите какое то более красивое и технологичное решение. Типа трисы внутри моторного отсека, сразу же за вертикальным капотом в "дырочку". Если перенести радиатор кондиционера наверх, то можно можно сделать регулируемую трису с приводом, отслеживающий температуру двигателя и масла. Удачи! Дерзайте! В целом - снимаю шляпу перед инженерами и руководством завода! Делается огромная работа! Респект и уважуха! В 80-е работал в отделе главного технолога на ЧЗТТ. Знаю какая огромная работа коллектива нужна для постоянной модернизации продукции.

@user-qc1tv6ev9z 4 месяца назад

Главное выдержать конкуренцию с Китаем

@user-no8yk8ti2e 5 месяцев назад

Молодцы Дст вы лучшие !

@user-fg3vo6ye5b 5 месяцев назад

Глушитель моторных газов можно делать не круглым вовсе , а плоским. И размещать его "как бы в конструкционном корпусе " , несущем корпусе ......... Можно расместить в самой крышке мотора , в боковой стенке моторного отсека и т. д. Моторный отсек покрывать поглощающим шум материалом.

@user-qs9ec6ge8h 4 месяца назад

Приятно видеть, что производство в России пытается встать с колен, главное государству не задавить таких ребят и не отбить желание работать.

@Tyutyulbaum 4 месяца назад

Приятно слушать человека, который горит своим делом! С чувством, толком, расстановкой. И ключевая фраза - мы приняли решение. Сразу видно, что это не коллектив, а команда! Успехов! Отличная техника!

@Wimkrsk 4 месяца назад

Выглядит достойно - ждём на стройках!

@ceh9i316 3 месяца назад

Молодцы мужики! Хорошая техника. А будет ещё лучше, с таким подходом!

@paulstar59 4 месяца назад

У гусеничных бобкатов огромный рынок в России Успехов! Постоянно работайте над ошибками и улучшениями Иностранная техника тоже ломается, и ремонт недешевый Если бы я жил в России то купил бы ваш трактор!

@user-fg3vo6ye5b 5 месяцев назад

Хорошо закрыть мотор для улучшенной бесшумности . А вход воздуха сделать через специальный глушитель для того чтобы из моторного отсека не выходил звук мотора и вентилятора охлаждения. Можно добиться наименьшей беслумности ! Применяйте самый бесшумный глушитель для отработанных газов и самый лучший глушитель для воздуха входящего в моторный отсек .

@alexxxXXXrus 5 месяцев назад

Классная штука на демонтаж, да если ещё с гидрозахватом и гидромолотом. Ого, а можно пульт на управление всей машиной в дистанционном варианте? на демонтаже иногда падают стены- потолки.

@DST456 5 месяцев назад

Возможность полного дистанционного управления всеми нашими машинами - одна из главных наших фишек

@jcb805 4 месяца назад

Стены при демонтаже , Сами НЕ падают ! Их роняют ТУПЫЕ операторы 😂

@alexxxXXXrus 4 месяца назад

@@jcb805 других нет🤷‍♂️

@jcb805 4 месяца назад

@@alexxxXXXrus И Они вряд ли появятся . Многие уже в цинке "спят вечным сном"

@user-qn9hn8hy2i 3 месяца назад

@@jcb805 там более млн укробендеры отправились к Бендере 😅

@user-gg5cz1by5v 5 месяцев назад

Вы знаете , я в положительном шоке. Вот это реальное дело. Движок бы по лучше и в бой.

@popandapulo 3 дня назад

Всё-таки освоить вертикальный подъём и сделать полностью колёсный. Попробовать одноконсольный(с одной стрелой) вариант. И нам нужно стремиться, чтоб наши изделия превосходили по ТХ зарубежные

@user-nm7do3ml3h 3 месяца назад

Наконец-то что то начали выпускать в родном отечестве, успехов вам!

@user-mk4lu6mp1d 4 месяца назад

Рад вашему подукту! Очень!Русское название! Отношение про популяризацию российских товаров! Молодцы. Про коментарии: Кожух защиты от приводных ремней на двигатель нужен обязательно, стоимость копейки, пальцы на месте!

@igorlebedev7580 3 месяца назад

Молодцы красота приятно слушать. Бурного вам развития.

@user-sz6qi8wh8j 5 месяцев назад

Молодцы! Работайте!

@pavelslastenov3387 5 месяцев назад

КЛАСНЫЙ ТРАКТАРОК

@user-db2pw4yn9l 2 месяца назад

Ай молодцы дай бог вам море клиентов и огромного развития

@DmitryDanilochkin 3 месяца назад

Ребята, молодцы !!! Спасибо за обзор!

@user-dz5sr6vk5w 5 месяцев назад

Интересно слушать Артема Шахова. Снимайте больше видео с ним

@dst_ural 4 месяца назад

Спасибо за реакцию! Мы стараемся! Подобных видео будет всё больше и больше!

@semegorov5246 4 месяца назад

Интересно смотреть как завод растёт и прогрессирует. 4 года назад собирали бульдозеры сомнительного качества. Сейчас машины сильно шагнули вперёд и появились интересные новинки. Самое главное они не стоят на месте и постоянно совершенствуют продукцию. Пока есть такие целеустремленные люди, у России есть шанс.

@user-ni8ny1os4y 4 месяца назад

Хотелось бы увидеть его на испытаниях и цены на него

@user-eq1rt9ez6d 3 месяца назад

Молодцы!Так держать)))))привет из Сибири!Кузбасс)))))

@user-fg3vo6ye5b 5 месяцев назад

Можно сделать глушитель для моторных газов и одновременно для воздуха который движется через радиатор охлаждения и вылетает далее из моторного отсека. Два в одном ! Экономия пространства и бесшумность ! Можно сделать так чтобы звуковые волны отработанных газов накладывались на собственные волны и так же на шумовые волны воздуха, который идет через радиатор.

@user-nl6qw2bn1j 5 месяцев назад

И этот выхлоп убьёт все резиновые изделия!

@user-fg3vo6ye5b 5 месяцев назад

@@user-nl6qw2bn1j Кто же додумается разместить резиновые изделия в зоне где будут выхлопные газы ? 😀😀😀

@BIGBIK 4 месяца назад

Вы нереально крутые! Так держать.

@MityaGaidash 5 месяцев назад

Отлично, только вперёд

@Grifterf 3 месяца назад

Молодцы ребята 🎉

@userxam957 5 месяцев назад

Очень круто что хоть кто-то пытается поднять наш технопром и выглядит это очень достойно.

@user-gt4jg9up4l 5 месяцев назад

Без помощи государства - дохлый номер. А это инженерная школа и станкостроение. Ничего этого в России не осталось.

@user-rd1kb8vy7e 4 месяца назад

Молодцы погрузчик класс

@user-el2ih1wv6c 5 месяцев назад

Молодцы...🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙😘🤙🤙✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️🚀🚀🚀🚀🚀🚀

@Igorrrrrrr 3 месяца назад

Круто. И вид имеет. Молодцы

@Nikolai-es4zj 3 месяца назад

Очень хорошо! Только вперёд!)

@MrPetkevich 4 месяца назад

Вес большой, перевозка по городу будет недёшево, радиаторы наверху, спорный вопрос? Стекла на кабине трудно будет очистить, резиновая гусеница не выходит 3000 м.ч.-порвут раньше(при таком весе)) Стоимость с необходимой навеской будет около 8 мультов - для комунальщиков и частников дорого. Шумноват, банка глушителя маловата, акумы операторы попортят однозначно - там нужен бампер солидный.

@dvvv6134 4 месяца назад

Откуда так много знаешь?) Или фантазер?)

@MrPetkevich 4 месяца назад

@@dvvv6134 Живу долго, у меня 3 экскаватора, самосвалы, погрузчик,-ремонтирую..... строю дома, мосты, люди у меня работают с косяками))..... пишу проекты(наверное и фантазер))) и считаю сметы, так что ориентируюсь в ценах и в жадности продавцов)))

@idza4585 4 месяца назад

Молодцы. Рад видеть отечественных производителей. А какой класс тяги по сравнения с трактором МТЗ 82? Можно им камаз самосвал из грязи выташить груженный 10 тонн?

@dvvv6134 4 месяца назад

Ты долго думал ? Как тянуть погрузчиком КамАЗ из грязи? Иди пнрееуси на кухне)

@user-wr6bb2fm3e 4 месяца назад

Молодцы ребята

@user-bf5np8bz4d 5 месяцев назад

Все по делу!

@antiliberas 5 месяцев назад

Надо ДВС на выбор ЯМЗ 534 и exCummins ISB 4.5(бывшее СП КАМАЗ и Cummins).

@DST456 5 месяцев назад

534ый крупноват. Но возможность есть Плюс вичай wp 4.1. Камаз дизель ( он же китайский камминз) думаем пока

@luckydog7807 5 месяцев назад

Видно что сначала вдохновлялись кинематикой стрелы Bobcаt (но видимо с передней частью стрелы не решили технологические вопросы) , потом перешли на старую добрую кинематику Cat. Третий вариант будет с кинематикой Case или New Holland. Правильно делают. Надо перенимать опыт, тем более мы по политехническим направлениям отстаем.

@DST456 5 месяцев назад

Шарите. Так всё и было :) Надеюсь, третий вариант не понадобится.

@luckydog7807 5 месяцев назад

@@DST456 посмотрел видео и понял что да, наверное в этой модели не стоит, но на Case Minotaur DL550 обратите внимания при разработке новой кабины и корпуса. Стрела также технологически не сложная, но я бы обратил внимание на ходовую часть (железную гусеницу, тем более Вы выпускаете бульдозеры), на способ подвеса отвала(нижние пины) и сам отвал и на возможность переключения управления, (как на погрузчике и как на бульдозере). универсальная штука, легкий бульдозер и тяжелый погрузчик. Ребята у Вас в кб справятся,я уверен в этом. С Наступающим 2024 и успехов в Новом Году!

@DST456 5 месяцев назад

@@luckydog7807 Спасибо. Мы на Минотавр давно облизываемся :) Сейчас повестку перехватила МТ2, минный бронированный безкабинный трал на базе ПГ20, сами понимаете, почему и куда. Но в 2024 году обязательно вернемся, 8 тонный тяжелый гусеничный погрузчик и бульдозер 4го тягового класса, с планировочным отвалом - 2 в одном. Шикарная тема

@luckydog7807 5 месяцев назад

@@DST456 победим и сделаете. Главное не останавливайтесь. Насчет 4 тягового класса это чтобы с ДТ-75 в одном классе не конкурировать? Вам виднее (уверен что прорабатывали этот вопрос), но мне кажется 3 класса именно эта техника пользовалась большим спросом. Особенно в варианте с PAT blade'ом как планировщик. Она быстрее, удобнее в управлении и обладает универсальностью.

@DST456 5 месяцев назад

@@luckydog7807 я про эту лопату и говорил. Класс скорее 3.5, и точно, занять нишу дт75

@user-ps5ww1bc1h 4 месяца назад

Сделайте на колесном ходу. Гораздо дешевле, надёжнее, практичнее. Через поставки можно и гусеницы на колеса поставить.

@sergeyzurg.566 4 месяца назад

МОЛОДЦЫ в опу весь Китай.

@user-mm7tp4rp3t 4 месяца назад

я очень искушенный ценитель данной техники и скажу что мне нравится данная модель я бы купил партию в лизинг и сдавал в аренду. очень симпатичный погрузчик.

@RobotGemeMinecraft 3 месяца назад

про бензобак может у Завода пластмассовых изделий Альтернатива(Башкортостан) (там любую форму сделают)(работал там делали и не такое)

@user-kg6lk6gf1n 4 месяца назад

Крышку радиатора можно складную сделать. Можно радиатор охлаждения тосола и масла поднять выше. И доступ в двигатель станет удобней. А так все вроде хорошо. Но как сказали выше, задний бампер сделать более выступающим было бы классно👍

@DST456 4 месяца назад

Сделаем. Выше поднять не получается, совсем обзорности из кабины не будет

@user-kg6lk6gf1n 4 месяца назад

@@DST456 я не правильно написал:крышкусделать складной. Ее можно будет при ремонте и обслуживании поднять вертикально, тогда и радиатор можно задрать выше и спокойно обслуживать двигатель. Но это так... Тож идея двоякая. Крышка погремушка получится

@user-ke1tt4ey3p 5 месяцев назад

Молодцы 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-jg2dg3nq4y Месяц назад

А сверху то опорный каток пожалели, надо работать чтоб понять все его достоинства и недостатки.Хорошо уже то,что стали делать сами.

@user-qg4do4eh3g 5 месяцев назад

Интересно как там дела с шумом, вибрацией

@DST456 5 месяцев назад

Плоховато, двигатель ммз старый. Будем менять на новый Вичай

@user-gt4jg9up4l 5 месяцев назад

@@DST456Может подушки предусмотреть и шумоизоляцию нормальную? Подушки кабины отвязать от рамы и т.д.

@user-fg3vo6ye5b 5 месяцев назад

Делайте бесшумные глушители. Можно чуть более увеличенные , если нельзя сделать маленькие.

@max_8_5 5 месяцев назад

Стоимость его какая интересно!?

@user-nd2ci8rg7n 7 дней назад

Молодцы

@mr.mcgregorfan4838 4 месяца назад

Хоть и будет хуже иномарок, но я за нашу технику, я патриот своей страны, и хочу видеть сильную, развитую Россию 💪🇷🇺🙂

@user-vy2jr4kp4k 5 месяцев назад

Смотрю на ваш аппарат и вижу : Т-330 , стоящий в Чебах на кольце у завода ❤❤❤ В миниатюре конечно 😂😂😂

@user-dt3dh5mj2p 4 месяца назад

Классный жужик!!!

@NeeAtte 4 месяца назад

крутой дизайн !

@user-xf2dn7xl1w 4 месяца назад

Я директор по развитию, но то что развиваю вижу впервые

@DST456 4 месяца назад

Когда у тебя параллельно 30 новых проектов и 40 новых процессов в управлении - так бывает, представляете? Путин В.В. вон тоже в некотором роде директор по развитию, а за 24 года первый раз Чукотку посетил.

@Minecraft-lg6so 3 месяца назад

Хочу такой ! Дайте два!

@user-jy7xn5uw8l 4 месяца назад

Кабину ребята нужно поднимать конечно же вперёд , сейчас угол подъёма оч мал , задняя дверь должна быть ударопрочной по любому, без люка в крыше (я однажды даже с помощью еле вылез из ЛОКОСТа , не захотел заднее стекло вынимать), на стреле точки упора цилиндров явно слишком далеко отнесены назад (с какой настройкой давления будут работать предохранительные клапана а значит и шланги ? ), не нужен никакой дополнительный подем кабины она у вас ск весит ? зачем усложнять я один вручную открываю, как поставиш шарниры и без разницы какой вес у неё. Знаете с какой болью пишу это, яж понимаю что это наше новое. Не изобретайте снова, ничего лишнего не должно быть, а инженерам вашим желаю думать как на этом всём работать прежде всего и как удешевить продукт . Затея класс удачи Вам от души , рад что это дело у нас начинается

@user-iy3vx5og9s 4 месяца назад

Так лучший или обновленный? После многих переделок стал лучшим.

@GeoSezon 3 месяца назад

Круто!

@nikolaymoroz5579 3 месяца назад

на казахстан погрузчики фронтальные погрузчики поставляете?

@-dz2pq 4 месяца назад

Работал на Мустанге(американском) двиг януар . Радиатор расположен на месте кондиционера. Открывая заднюю дверь, радиатор тоже с дверью открываеться. Удобно. Ну если мульчировать то сто пудов грязь, пыль, листва будет забивать радиатор. Не удобно продувать. А там хрен ее знает, вам виднее. Да. И еще на логуст колеснике подменял, там тожетрадиатор вместе с задней дверцой открываеться и кабина тоже интересно откидываеться и штопориться. Вы бы присмотрелись бы к той технике! А так красота!

@vladimiri1111 5 месяцев назад

Сколько же он стоит?

@user-tv8bc9ds1d 3 месяца назад

По поваоду фильтровального элемента: закакое время вы его заменете (открутить и закрутить три гайки)? Топливные фильтры на кой так далеко запихали как механизатор их там откручивать будет то же самое с масленным фильтром (попробуйте на него сьемник надеть и открутить). Радиаторы сделайте по отдельности, моноблоки не удобны в обслуживание, расширительный поставте от класики прозрачный чтобы видно было уровень охлождайке. S образные патрубки где брать в случае выхода из строя? В продажи их нет опять за вами доробатывать? Проще подьём кабины на гидроцилиндре можно сделать? Не сказали как уромень масла в гидробаке смотреть.

@Speaking_head 4 месяца назад

Лопата была бы функциональнее если бы была разделена на три части две крайние из которых подвижны под разворот отвал влево или вправо при разных условиях внешней среды!

@DST456 4 месяца назад

Есть и такие варианты

@user-fg3vo6ye5b 5 месяцев назад

Больше всего организм человека убивает 1 . шум 2. Мелкая вибрация и качения. 3. Сама работа. Поэтому работайте над этими вопросами. Я проработал полжизни на автокранах 25 тонниках и скажу что шумы и вибрации и неудобные кабины крановщика мой организм убили прилично. Так же и любого человека убивает шумное производство. Как то в 90 ые годы я покупал дизельный Зил - 4331 . Он сам по себе был самым бесшумным автомобилем . Но его я обесшумил дополнительно сам. "Штаны" сделал двухслойные, увеличил сам глушитель сделав несколько компенсаторных отделов. Обесшумил капот и переднюю радиаторную часть . Обесшумил боковые части в области мотора . На рессоры делал подрессорники и успокоители. Ставил дополнительные амортизаторы. Обесшумил и воздуховоды печки. Автомобиль имел шумность наименьшую !

@vadimjcb3cxmurmansk 4 месяца назад

А сколько цена?? Спасибо