ЗИЛ был красавцем по дизайну. В первую очередь браво " родителям" этого авто. И прекрасному хозяину этой машины реально низкий поклон. И сохранил машину и в идеальном состоянии. Многим пример водителям.
ЗИЛ-прекрасная машина!Быстро бегает,простая,надёжная,неприхотливая,легка в упавлении,и красивая к тому же.Минусы тоже есть,а у кого их нет?Надо понимать предназначение каждого автомобиля.Мужик молодца!👍Смотрю и радуюсь.
Я крепко жму руку этому человеку который собрал грузовик ЗИЛ грузовик ЗИЛ это трудяга на любом поприще у меня Отец работает когда-то водителем грузовика машины это как второй надёжный друг👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥.
За сорок лет назад я, служил в Монголий район г. Эрдэнет медмолибденовый комбинат. Там автобаты Вч 52551 , был ремонтник и водителями. Эх это далёкая молодо сеть, мне в данный момент возрасть 63 год пошёл и я за рулём в далнебое. И вот, что товарищи Монголы всегда любили Советские техники, особенно относились аккуратно на автотранспорт ЗИЛ-130 и 131 они выдали два близница автомашины,следили сильно отлично. Но я думаю,что этот парень сыновья тех товарищей из Монголий спасибо тебе сынок, ты заставил меня вспоминать прошлое. Да без прошлого жить нельзя согласен с тобой
Отец так смотрел за таким же красивым ЗИЛ-554 .НОВЫЙ У НЕГО БЫЛ ,С ЗАВОДА ПОМНЮ !!! Спасибо большое за видео автору !!! Хозяину здоровья счастья благополучия и успехов в работе !!!! Молодец !!!!
Я служил в МНР до 1989г.Монголы любили ЗИЛ-130.Зимой на трассе часто встречались ЗИЛы укутанные на ночь от крыши до поддона огромным овчинным пледом.А еще в кабине помещались 6-7 взрослых монголов.
Я служил под Багануром,на этих Зилах с добавленной балкой с колесной парой безпрерывно перли лес по степи через Гоби в Китай с СССРа.Других машин не видал.МНР Союз завалил этими Зилами типа братской помощи.
Работал на ЗиЛу , ммз 555 ,это такой короткий самосвал , отличные машины , зимой теплынь, сцепление механический, тормоза воздушный , руль легкий , всяко было в дороге , все ремонтировалось своими силами
Скажу тебе,как армия обеспечивала,ибо я там служил.Идешь зимой в патруль на ктп,на 2 часа,ибо мороз под 50 градусов,ветер.Одел такой валенки,тулуп и пошел караулить.Через 15 минут понимаешь,что замерзнешь нахрен в этих валенках и тулупе,если не смоешся отогреватся в кочегарку.И так,ты пост бросил на оставшийся час 45 минут.Потом тебя меняет на 2 часа другой,и все повторяется на протяжении ночи.Утром после развода водятлы шуруют в автопарк,заниматся всякой ерундой,в общем служить.И вдруг обнаруживается,что с Зила исчез двигатель,вечером был утром его уже нет.И следов нет,так как зимой я там снега не видал,ветер,песок,все следом задувает.Вопрос,где двигатель?Ответ,пока доблестный патруль всю ночь грелся по очереди в кочегарке,чтобы не замерзнуть и не выхватить воспаление легких,ибо в казарме тоже не фонтан,плюс 7,спишь в чем ходишь плюс два матраца сверху,гордые монголы спиздили с Зила двигатель за ночь.Уж как они там его пиздили,хрен его знает,но факт на лицо.И так во многом было,солдафоны здорово чудили.Вот так Монголия и приростала запчастями,машинами и пр.А когда начали выводить армию в Союз,то бросили там халявы монголам будь здоров.
Интересно, установил ли этот человек бочок для омывающей жидкости с электро подачей и кнопку аварийной остановки и как он воплотил данное решение , ведь заводом изготовителем не предусмотрена такая опция на данном автомобиле, приходилось так сказать "колхозить"
На счёт зила я не против ну зачем их путать с разными маркеровками , людей которые незнают, точнее экспертоа диванныех,я на них работал меня некогда не подводила на последнем дыхании но по трассе не оставляла ,на 3 ц до базы терпела довозила,час скания но и работа другая а принцип А,/В она тебя не оставит всеровно дотянет где бы ты не был город межгород главное ухаживай как за своей бабой
Да держит ее в идеальном состояние во временна СССР было по плечу содержать целый Автопарк Бензин где угодно и сколько угодно А газ вообще не понимали как можно ехать на газу а сеичас только на газу можно содержать ЗиЛ чтоб оправдать все расходы
Вот как попал на курсы шоферов на ЗИЛ 130, потом армия и тоже ЗИЛ. И так для меня он по жизни стал самым любимым и родным! Ко всему прочему, ЗИЛ 130 очень ремонтопригоден и неприхотлив. Про такие машины говорят, что их можно на коленке починить. Про ЗИЛы можно вообще очень много сказать добрых слов.
Удачи коллега я с Иркутской обл служил С А 77 79 Булган оймак 40 км Дивизия стояла был Эрдэнете Дархане Чойере Улан-Баторе помню ва Ши ездили Зилах все ходили с прицепами капоты покрыты шкурами Найромдал !!!
"Да, дорогие мои, да. Не надо дискутировать. Дело в том, что то, что мы производили (и руками махать не надо), было никому не нужно, потому что наши галоши никто не покупал, кроме как африканцы, которые должны были по горячему песку ходить. Вот в чём всё дело." (Из обращения Путина В.В. к депутатам Госдумы. 8мая 2012г.)
Просто новый конь! А таких коней там много, сам видел, в кабине ковры, войлок. В 70-80х монголы любили ЗИЛ-130, запчасти в СА СССР почти даром, оптом, с доставкой..
Монголы не только Самые выносливые воины, но и самые лутшие водители, я восхичаюсь этим замечатильным человеком,долгих лет ему счастливой жизни,он показал пример, каким должен быть человек!
@@ФАРАОН-ж1ч ну только у этих лучших используются анальные затычки на крышке перчаточника... приятное с полезным: в пробке застрял гденить в степях монголии,штаны снял и давай приседать :):)
@@СергейЧеканов-ц5л Сергей да тогда куда Родина пошлет ,там служили. Были в нашем цехе ребята служившие в МНР. И точно как вы отвечали . Тоже не жалели. Были служившие в ДРА тоже ,также отвечали. Я сам служил в Заполярье на Северном флоте в 4 эскадре ПЛ г Полярный , на большой океанской дизельной подлодке. Прошел две боевые службы в Средиземку и Атлантику. Как бы небыло тяжело, я считаю эти три года лучшие годы жизни. Привет как говориться из ВКО. Семипалатинска. С уважением.
Авиопром СССР был мощным даже для сегодняшней эпохи. ..сейчас это кануло в историю ...АЗЛК убили , ЗИЛ так же , один камаз и ваз остались и то они во владении иностранцев .
Процентов 99 что этот ЗИЛ просто стоит около юрты, у них дорогой бензин большинство машин приусы а этот бензовоз 30-40 литров ест и это не предел для ЗИЛа.
В конце июня в мексиканском городе Пуэнте-де-Истла (штат Морелос) начал работу новый автозавод, получивший название Zil Nouvo. Он выпускает различные грузовики и седельные тягачи ЗиЛ, технологическая оснастка для которых была куплена в Москве. Пресс-служба завода Zil Nouvo сообщила, что за 2 года было выкуплено и смонтировано 60% оборудования российского автозавода. Глава совета директоров Zil Nouvo Морис Гарсия Крус рассказал о создании завода следующее: «Я думаю, Россия - очень богатая страна. Когда мы узнали, что „ЗиЛ“ продаётся, то сначала не поверили - завод был работоспособен и оснащён надёжным советским оборудованием, которое может проработать ещё полвека. Мы послали в Москву своих представителей, которые получили подтверждение того, что завод распродаётся за очень небольшие деньги.По сути по цене металлолома. Нам удивительно повезло - мы задёшево получили всё необходимое для полного цикла производства». Грузовик давно зарекомендовал себя в нашей стране - я помню, как Мексика закупала эти машины обходными путями в Восточной Европе. Они показали себя очень надёжными - я думаю, что нигде в мире не делали настолько выносливые машины, как в СССР. Поэтому мы не гонимся за лоском: наша задача - делать машины для настоящей эксплуатации. Поэтому нам не нужны сомнительные пластиковые конструкции, которые ломаются через пару лет и приносят доход только производителю, а не владельцу . А Россия снова будет покупать Китай , или свой ЗИЛ .
А как же,братья,я там служил в СА 88-89г.Так я тебе скажу,что лучше подальше от таких братьев.Нам по одному строго запрещалось ходить среди этих братьев,не меньше троих отпускали в увал и ходить кучей.Эти братья только и ловили момент,чтобы одного поймать и отмудохать.Когда уезжали поездом в союз,запрещали торговать еблом возле окна,ибо эти братья кидали камни и кирпичи в окна поездов,которыми мы уезжали в союз.Так что продолжай дальше любить этих братьев,которым Союз понастроил жилья и все прочее за помощь в ВОВ на халяву.И добавлю,у нас те перестроичные года жрать нехрен было,а в Монголии глаза на лоб полезли от изобилия всего,и замечу все было с СССР.Вот и вышло,что росияне хер видели на прилавках,а страны варшавского договора жили за счет нас на широкую ногу.После этого и делай вывод,насчет братьев.
Американцы и Англичане были Большими братьями: весь совок кормили, вооружали, сталь , авиа бензин, самолеты, танки, грузовики, катера, пушки, станки, одеяла, сапоги, маскхалаты, дубленки - все было американское. А воевали как: Сицилия (вся Италия), Африка, Тахий Океан, Норвегия, Испания, Франция - полмира освободили вместе. В 90-е пять лет вся жратва поставлялась из США бесплатно. С военных аэродромов вся транспортная авиация США непрерывным потоком везла в совок тушенку, окорочка, соки, полуфабрикаты.Правда местные комсомольцы ее тут перепродавали в своих ларьках. Но без США был бы голод реальный, со смертями. В полностью ограбленной кгб-шниками стране, из которой вывезли все деньги, весь золотой запас. А теперь сцарек бункерный е его китайские хозяева приказали на США снова варежку открывать, и на Британию, и на Украину, и на Молдову. Все снова для нас "враги".
@@ДанныеСкрыты-к9ъ ,так и есть,у них на полках черная икра,сгущенка и шоколадные конфеты,у нас ничего,родственники ездили туда с 1987-90 гг строить дома,сначала в Дархан,потом в Багануур ,полки от продуктов ломились,всё из СССР
@@nord749 Я какраз в Багануре служил,в Баторе был,даже в ресторан наведался на жд.вокзале.И охренел,когда приехали поездом в Кяхту,тогда был еще деревянный вокзал там,что в Союзе так нихрена и небыло жрать.Возвращался по жд в Украину,и везде так было.Нищета.
130тый конечно 130 , но с сегодняшними ценами на бензин в Монголии это уже музейный экспонат пишу то что видел своими глазами Приусы, пятитонники японцы, китайские мотоциклы и богатые кочевники на крузаках
Моголов грабили нещадно русские . Теперь у них отлично . В насмешку на открытии комбината говорили с трибуны , что Монголия получит бесплатно оборудование . После тридцати лет эксплуатации . И вся медь бесплатно уходит в ссср .
Проблема расход бензина у этой машины, литров 30 на сотню километров,при цене 48 за литр. Не думаю,что в Монголии очень дёшево бензин. Эти машины выпускались когда 76й стоил 20-30 копеек,да и то в 70е 80е года их почти не было частных только Автобазы и организации владели,поэтому водители за бензин не платили,наоборот ещё сливали и продавали дешевле госцены по 3 руб.за канистру 20 литров,я сам покупал у них.
@@ФАРАОН-ж1ч я бы не сказал. Год на работал на ЗИЛ с прицепом. После ещё 2 года на полуприцепе, 7ми тонник. Ничо, едет очень даже не плохо. Остальные 9 лет уже на МАЗ с прицепом перешёл. З/п больше.
@@ФАРАОН-ж1ч ты не поверишь. Но перевал 1245 метров над уровнем моря и 3900 метров над уровнем моря, тянет нормально. Причем груженный 7- 8 тонны. На самом деле хорошие машины.
Зил хорошая добротная, простая машина. Очень выносливая и неприхотливая. Бенза конечно прилично кушает но за то и проблем как с ммз нет и ценник не такой конский на зп и ремонт
@@ФАРАОН-ж1ч кто д245????? Это если чисто по трассе да и то сомневаюсь. У нас на предприятии 7 штук 3309пробег сейчас реальный от 100000до150000 выебли 5 из 7. То сукагреется, то прокладка, то турбина, то форсунки, то клапан оборвет. Езда чисто город и груз максимум 1000. Сука а как же все не удобно заменить сцепу это ебля с пляской, да блядьчего не коснись. А сука как еще и сами газоны сыпятся, то пружина на колодках, то торм жидкость в главном, то цилиндр рулевой, бендиксы это уже как положено раз 3 месяца, радиатор и тд и тд и тд. А на зилу 433362 автовышка 13 лет отработал блядь да ломался по тому как садился уже на 10летний так в движок вообще не лазил если раз в пол года свечку или крышку трамблера. И в ремонте проще в сотни раз ко всему доступ. Расход конечно больше в два раза но по итогу гораздо выгоднее запчасти дешевле ремонт копеечный и не частый. И везет дурниной, просторный, теплый. Конечно и болячки тоже были но не такие.
Монголы очень любят ЗИЛы,мы можем у них поучиться апгрейду вон сиденья все застилают коврами ,на задней стенке висит карабин или винтарь ,движок только ураловский и облицовка восновном ЗИЛ 131,высокие борта, богажник и колхидский мост вот такой ЗИЛ монгол
В ДЕТСТВЕ ,В ШКОЛУ, ЗА ЧАС, РАНЬШЕ ВЫХОДИЛИ, И ЧЕРЕЗ дыры в заборе, проходили ,в автобазы , СМОТРЕЛИ , на НОВЕНЬКИЕ ЗИЛЫ, НЕБЕСНО ГОЛУБОГО ЦВЕТА, ДА ЭТО , СТОИЛО , ТОГО БЫЛИ ,И ЦВЕТА ХАККИ, И МАЛИНОВСКОГО ЦВЕТА, СИБИРЯКИ , ДА А ЗВУК, ЭТО НЕЧТО, ( КЛАСС).
Как приятно увидеть вновь авто своей юности. Начинал свою шоферскую деятельность с ЗиЛ -130 в далёком 1982г. Дом родной, особенно на уборочных компаниях. Лучшая машина автопрома СССР.
Великий АЛЛАХ СОЗДАЛ Адама из ГЛИНЫ А ЕВУ ИЗ РЕБРА АДАМА В РАЮ ! И ОНИ жили наслаждались Райем кушали плоды и фруктами Рая и носили Одежды из Шелка ! Но потом сиели запретный плод дерево и были выгнаны из Рая ! Аллах спустил Пищу из Рая многим Пророкам ! ЭТО ИСЛАМ ! А ваш Рай ЭТО выдумка Вы будете как ангелы не кушать и не сближатся и вечно петь песни в пустом Раю? Да вы через три дня свалите от туда ! БИБЛИЯ ИСКАЖЕНА ЛЮДЬМИ В КОТОРЫХ СИДЯТ ДЖИННЫ а Тот что У Исы был испортили и его уже нет ! В СУДНЫЙ ДЕНЬ ПРИДЕТ Иса и скажет что он не Бог что библию изменили адские люди и ДЖИННЫ потом вам всем многобожникам и идолопоклонникам ЗАКРОЮТ ВРАТА РАЯ И БУДЕТЕ В ГОРЕ на веки в Аду ! Начиная от АДАМА все ПРОРОКИ Мусульмани и только мусулмани попадают в Рай ! АЛЛАХ ОДИН И НЕ ПОХОЖ НИ НА ОДНО ТВОРЕНИЕ И НЕ ИМЕЙЕТ СО ТОВАРИЩЕЙ ! КУРАН АЛЛАХ сам ЗАЩИТИТЬ до Судного дня И заберет Себе ! Ваш Отец Отчим Исус Берет сотваряйет Ад и бросает бесчисленное количество детей В Ад и смотрит потом когда ихний шкуры изгорайет Он снова создает эти Шкуры и так вечность продолжает человек ОРАТЬ ! АЛЛАХ ВАМ НЕ ОТЕЦ ОН ТВОРЕЦ! Ваша книга от ДЖИННа ОНИ там обнажили Адама и Еву после как они сиели запретный плод дерево ! Аллах ни кого не обнажайет Мы люди Разумные не Животныйе ! Ваша книга от ДЖИННа ОНИ там ЗДЕЛАЛИ Ангелов падшим Ангелов падшим ??? Ангелы созданы из СВЕТА И ОНИ ВОСХВАЛЯЮТ АЛЛАХА И ДЕЛАЮТ ПРИКАЗ В СЕКУНДУ и не размножаются как люди ! У Ангела ДЖАБРАЙЛА ОДНО крыло может ОБХВАТИТЬ ЗЕМЛЮ ! И Ангелы падшим никогда не сможет быть ! А ДЖИННЫ созданы из Дыма огня и размножаются как люди и Они жили до прихода Адама и Евы на землю ! Если не примиш ИСЛАМ АЛЛАХ тебе покажет Ад Вечный и никто ВАС обратно на землю не пустят чтобы Читать НАМАЗ !!!
